产品设计中的人机工程学
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第一章
•
在我们的日常生活中，可以说时时处
处都存在着人机学问题。有的家庭买了大
沙发，豪华气派，可是坐不多久腰部就难
受酸疼了，不得不在腰后面垫上一个“腰
综述
靠”。为什么呢? 因为大沙发座面进深大，
无论怎么后靠，腰椎后面总是空着，使脊
柱腰椎段向后的弯曲度加大，形成了不正
常的腰椎形态，不符合坐姿解剖学要求。
综述
第一章
五.相关知识及学科：
1.设计心理学： 2.认知心理学： 3.产品语义学:从人与工业产品的交流形式（交互关系）上分析
和定义产品的形态。 4.体质人类学：
5.人机界面设计：广义：在人机系统模式中，人和机存 在一个相互作用的“面”，称为人 机界面。[显示、控制]
狭义：计算机系统中的人机界面。 6.交互设计：设计用于支持人们日常工作、生活的交互
生产阶段：生产模具设备、产品组装、产品文件付印 销售及评估阶段：产品分配及销售、使用者调查、产品检讨
第一章
综述
七.人机问题的分析处于产品设计程序的哪些环节？
产品计划阶段：使用者描述[产品预期使用者及其能力特性]。
产品需求文件[使用者概述、设计目标陈述、产品功能及 效绩要求等]。
设计阶段：功能与任务分配、任务分析与使用者界面需求、工程分析。 测试及验证阶段： 销售及评估阶段：
产品设计程序
产品计划阶段：概念生成、专利调查、市场研究、使用者描述、竞争评 估、人因研究、设计目标、功能分析、产品功能需求、 界定的设计限制、产品需求文件
设计阶段：功能与任务分配、任务分析与使用者界面需求、工程分析、技 术规范、初步与细部设计、危险分析、模型与工程模型、比较 测试、包装设计
测试及验证阶段：次系统测试、使用手册初稿、原型建造、以使用者测试 原型、原型修正与再测试、检证测试、修订使用手册
第一章
1.研究对象是人、机、环境的相互关系。
2.研究目的是如何达到安全、健康、舒适和工作 效率的最优化。
3.研究内容:
①.人的因素：生理、心理、人体测量
②.人机界面： 硬件界面：显示系统、控制系统、显
控协调关系、信息 设计
软件界面
第一章
③.其他问题：
产品设计物理方面的几个概念
手动操作产品设计
座椅设计
[直接或间接的通信过程]式产品。 7.体验与情感 8.绿色设计 9.无障碍设计、通用设计
综述
六.人机工程学与产品设计
１.人机工程学的应用领域：
人机工程学的应用领域有电话、电传、计算机控 制台、数据处理系统、高速公路信号、汽车、航空、 航海 、现代化医院、环境保护、教育等，人机工程学 甚至可用于大规模社会系统。
第一章
综述
八.人因与产品设计如何整合：
1.产品进化[尝试错误]法 2.直觉法[设计师的直觉方法] 3.设计中应用人因技术法：指南方式、因果模型/理论方法[人类
行为理论]
设计问题永远不会只有一个解答，而是一个可接受的解答的领域。
人机工程学的研究方法：观察法、实验法、相关分析法
综述
第一章
九.人机工程学分析例子
自行车坐垫设计
１.人体骨骼分析
骨盆下口人体骨骼分析形状不规则。在骨盆下口的前
方，介于两侧坐骨下支及两侧耻骨下支之间，有一深切 迹，男性者其呈锐角（约50-60度），称为耻骨下角，女 性者呈钝角（约80-85度），称为耻骨弓。耻骨角的大小 对座面的宽度值有一定的影响。
综述
第一章
２.现有鞍座所存在的问题
综述
第一章
四.发展史：
工业化时代： A.机械时代（1750——1890）(人适应机器的被动阶段)：
注重尺寸因素关系，适应性、效率性、安全性未考虑。 B.技术革命时代(机器适应人的阶段)（1870——1945）：
一战：适应人的设计:注重程序、方法。 二战：从适应人的设计到为工作的人设计:注重舒适、安 全。 C.为人的思维的设计阶段（人－机器－环境作为一个整体 来研究的阶段）（1945-）：起源于英国，1956年第一 个“人体因素协会”成立于美国。60年国际人机工程协 会成立。1989年中国人类功效学学会成立。
这就是产品设计中的人机问题。
综述
第一章
一.人机工程学的定义
• 工程学一直关注如何从机构和电子设计的角度改善产品。 • 心理学则从研究心理和行为着手。 • 人因和人机工程学则从人的生理与心理机能和限制为基础。
是研究“人、机、环境”系统中人、机、环 境三要素之间的关系，为解决系统中的效能、
健康问题提供理论与方法的科学。
综述
• 人:人是指操作者或使用者 • 机:机泛指人可操作与可使用的物，可以是机器，也
可以是用具或生活用品、设施、计算机软件等各种 与人发生关系的一切事物； • 环境:环境是人与机共处的环境，如作业场所和作业 空间，自然环境和社会环境等。
综述
人—机—环境系统是指由共处于同一时间和空 间的人与其所使用的机以及他们周围的环境所构成 的系统，简称人—机系统，在人—机系统中，人、 机、环境相互依存、相互作用、相互制约完成某一 特定的生产或生活过程。
除坐骨结节外，耻骨联合部也分担一部分上肢的重量；而在 进化过程中人体并没有让跨部承受重量的设计，所以在人体坐 在车座上的时候是坐骨生殖区靠在平坦的座面上，这样就会压 迫到坐骨生殖区的组织和脂肪；坐骨生殖区的组织里含有丰富 的血管、软组织和大量的神经及神经末梢，当人体在骑行的时 候，人体上肢的一部分重量会压迫到这些血管和神经，造成人 体会阴区的疼痛和麻木(箭头所指的白色区域)；而且会阴区深 层中含有泌尿组织和血管及生殖动脉和传导神经，这样也会造 成生殖区域的麻木和缺血，严重的会导致生殖系统障碍。所以 普通车座对人体的坐骨生殖区的血液循环和性能力都有一定的 影响。
综述
弱势群体
作业环境设计
人机工程学常用的研究方法
综述
第一章
综述
第一章
三.人机工程学的起源
英国是世界上开展人机工程学研究最早 的国家，但学科的奠基性工作实际上是在美 国完成的。所以，人机工程学有“起源于欧 洲，形成于美国”之说。虽然本学科的起源 可以追溯到20世纪初期，但作为一门独立的 学科只有五十多年历史。
人
机
环境
综述
第一章
Fra Baidu bibliotek
综述
学科的命名：
第一章
美：人类工程学（Human Engineering） 人因工程学（Human Factors Engineering）
欧：人类工效学（Ergonomics）较多采用 日本：人间工学 中国：人体工程学、人机控制学、人类工程学、人机
环境系统工程工效学等
综述
二.人机工程学的组成
２.人机工程学在产品设计中的运用：
.为产品设计中考虑“人的因数”提供人体尺度参数． .为产品设计中考虑“物”的功能合理性提供科学依 据． .为产品设计中考虑“环境因数”提供设计准则． .为进行人－机－环境系统设计提供理论依据． .为坚持以“人”为核心的设计思路提供工作程序．
综述
第一章
六.人机工程学与产品设计
•
在我们的日常生活中，可以说时时处
处都存在着人机学问题。有的家庭买了大
沙发，豪华气派，可是坐不多久腰部就难
受酸疼了，不得不在腰后面垫上一个“腰
综述
靠”。为什么呢? 因为大沙发座面进深大，
无论怎么后靠，腰椎后面总是空着，使脊
柱腰椎段向后的弯曲度加大，形成了不正
常的腰椎形态，不符合坐姿解剖学要求。
综述
第一章
五.相关知识及学科：
1.设计心理学： 2.认知心理学： 3.产品语义学:从人与工业产品的交流形式（交互关系）上分析
和定义产品的形态。 4.体质人类学：
5.人机界面设计：广义：在人机系统模式中，人和机存 在一个相互作用的“面”，称为人 机界面。[显示、控制]
狭义：计算机系统中的人机界面。 6.交互设计：设计用于支持人们日常工作、生活的交互
生产阶段：生产模具设备、产品组装、产品文件付印 销售及评估阶段：产品分配及销售、使用者调查、产品检讨
第一章
综述
七.人机问题的分析处于产品设计程序的哪些环节？
产品计划阶段：使用者描述[产品预期使用者及其能力特性]。
产品需求文件[使用者概述、设计目标陈述、产品功能及 效绩要求等]。
设计阶段：功能与任务分配、任务分析与使用者界面需求、工程分析。 测试及验证阶段： 销售及评估阶段：
产品设计程序
产品计划阶段：概念生成、专利调查、市场研究、使用者描述、竞争评 估、人因研究、设计目标、功能分析、产品功能需求、 界定的设计限制、产品需求文件
设计阶段：功能与任务分配、任务分析与使用者界面需求、工程分析、技 术规范、初步与细部设计、危险分析、模型与工程模型、比较 测试、包装设计
测试及验证阶段：次系统测试、使用手册初稿、原型建造、以使用者测试 原型、原型修正与再测试、检证测试、修订使用手册
第一章
1.研究对象是人、机、环境的相互关系。
2.研究目的是如何达到安全、健康、舒适和工作 效率的最优化。
3.研究内容:
①.人的因素：生理、心理、人体测量
②.人机界面： 硬件界面：显示系统、控制系统、显
控协调关系、信息 设计
软件界面
第一章
③.其他问题：
产品设计物理方面的几个概念
手动操作产品设计
座椅设计
[直接或间接的通信过程]式产品。 7.体验与情感 8.绿色设计 9.无障碍设计、通用设计
综述
六.人机工程学与产品设计
１.人机工程学的应用领域：
人机工程学的应用领域有电话、电传、计算机控 制台、数据处理系统、高速公路信号、汽车、航空、 航海 、现代化医院、环境保护、教育等，人机工程学 甚至可用于大规模社会系统。
第一章
综述
八.人因与产品设计如何整合：
1.产品进化[尝试错误]法 2.直觉法[设计师的直觉方法] 3.设计中应用人因技术法：指南方式、因果模型/理论方法[人类
行为理论]
设计问题永远不会只有一个解答，而是一个可接受的解答的领域。
人机工程学的研究方法：观察法、实验法、相关分析法
综述
第一章
九.人机工程学分析例子
自行车坐垫设计
１.人体骨骼分析
骨盆下口人体骨骼分析形状不规则。在骨盆下口的前
方，介于两侧坐骨下支及两侧耻骨下支之间，有一深切 迹，男性者其呈锐角（约50-60度），称为耻骨下角，女 性者呈钝角（约80-85度），称为耻骨弓。耻骨角的大小 对座面的宽度值有一定的影响。
综述
第一章
２.现有鞍座所存在的问题
综述
第一章
四.发展史：
工业化时代： A.机械时代（1750——1890）(人适应机器的被动阶段)：
注重尺寸因素关系，适应性、效率性、安全性未考虑。 B.技术革命时代(机器适应人的阶段)（1870——1945）：
一战：适应人的设计:注重程序、方法。 二战：从适应人的设计到为工作的人设计:注重舒适、安 全。 C.为人的思维的设计阶段（人－机器－环境作为一个整体 来研究的阶段）（1945-）：起源于英国，1956年第一 个“人体因素协会”成立于美国。60年国际人机工程协 会成立。1989年中国人类功效学学会成立。
这就是产品设计中的人机问题。
综述
第一章
一.人机工程学的定义
• 工程学一直关注如何从机构和电子设计的角度改善产品。 • 心理学则从研究心理和行为着手。 • 人因和人机工程学则从人的生理与心理机能和限制为基础。
是研究“人、机、环境”系统中人、机、环 境三要素之间的关系，为解决系统中的效能、
健康问题提供理论与方法的科学。
综述
• 人:人是指操作者或使用者 • 机:机泛指人可操作与可使用的物，可以是机器，也
可以是用具或生活用品、设施、计算机软件等各种 与人发生关系的一切事物； • 环境:环境是人与机共处的环境，如作业场所和作业 空间，自然环境和社会环境等。
综述
人—机—环境系统是指由共处于同一时间和空 间的人与其所使用的机以及他们周围的环境所构成 的系统，简称人—机系统，在人—机系统中，人、 机、环境相互依存、相互作用、相互制约完成某一 特定的生产或生活过程。
除坐骨结节外，耻骨联合部也分担一部分上肢的重量；而在 进化过程中人体并没有让跨部承受重量的设计，所以在人体坐 在车座上的时候是坐骨生殖区靠在平坦的座面上，这样就会压 迫到坐骨生殖区的组织和脂肪；坐骨生殖区的组织里含有丰富 的血管、软组织和大量的神经及神经末梢，当人体在骑行的时 候，人体上肢的一部分重量会压迫到这些血管和神经，造成人 体会阴区的疼痛和麻木(箭头所指的白色区域)；而且会阴区深 层中含有泌尿组织和血管及生殖动脉和传导神经，这样也会造 成生殖区域的麻木和缺血，严重的会导致生殖系统障碍。所以 普通车座对人体的坐骨生殖区的血液循环和性能力都有一定的 影响。
综述
弱势群体
作业环境设计
人机工程学常用的研究方法
综述
第一章
综述
第一章
三.人机工程学的起源
英国是世界上开展人机工程学研究最早 的国家，但学科的奠基性工作实际上是在美 国完成的。所以，人机工程学有“起源于欧 洲，形成于美国”之说。虽然本学科的起源 可以追溯到20世纪初期，但作为一门独立的 学科只有五十多年历史。
人
机
环境
综述
第一章
Fra Baidu bibliotek
综述
学科的命名：
第一章
美：人类工程学（Human Engineering） 人因工程学（Human Factors Engineering）
欧：人类工效学（Ergonomics）较多采用 日本：人间工学 中国：人体工程学、人机控制学、人类工程学、人机
环境系统工程工效学等
综述
二.人机工程学的组成
２.人机工程学在产品设计中的运用：
.为产品设计中考虑“人的因数”提供人体尺度参数． .为产品设计中考虑“物”的功能合理性提供科学依 据． .为产品设计中考虑“环境因数”提供设计准则． .为进行人－机－环境系统设计提供理论依据． .为坚持以“人”为核心的设计思路提供工作程序．
综述
第一章
六.人机工程学与产品设计