火灾及紧急疏散应急预案

京沪高铁无锡东站客运交通综合体

火灾应急预案

为做好突发性火灾的抢险工作，提高应对突发性火灾的能力，保障国家和人民生命财产安全,根据《中华人民共和国消防法》和《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》等法律法规要求，结合本公司实际情况，特制定本预案。

一、火灾危险性分析

京沪高铁无锡东站客运交通综合体建筑主体为框架结构，总建筑面积大，楼层较高，建筑立面复杂。已启用部分主要用于公交和客运车辆上下客使用，旅客素质参差不齐，人员流动量较大，停车场内平均每天有数百余辆经营车辆了流动停放，可能引起自燃等现象；一旦发生火灾，如不及时扑救，火势扩大，将难以控制，届时将造成严重的人员伤亡和财产损失。如果重点部位发生火灾及爆炸事故将会使设备损坏、营运瘫痪、人员伤亡将更加严重，造成巨大的经济损失及不良的社会影响。

二、应急组织机构与职责

（一）抢险指挥机构

火灾事故应急救援指挥系统启动后，立即启动以下各职能人员，全力投入事故的处理工作。

突发火灾事故应急处理领导小组：

1、组长：吕顺良

2、现场控制人员：朱云峰、蒋冠群

3、后勤保障人员：戴锡昌

4、通信联络人员：杜赋民

（二）应急行动组和职责

为提高火灾事故应急救援效率，迅速展开工作，根据应急救援

行动的实际要求，进行工作，具体要求如下：

1、组长：

（1）尽快到达现场，了解和掌握事故情况，控制局面，阻止事态发展，并研究事故处理的具体策略。

（2）在第一时间向场站公司相关领导报告情况。

（3）组织力量并全程指挥其他各职能人员投入工作。

（4）认真执行上级公交场站科室和政府部门的有关指示。

（5）负责事故的调查、分析和处理，查找原因和责任。

（6）认真详尽的书写事故报告。

2、现场控制人员：

（1）尽快到达现场，控制现场，维护秩序，防止发生混乱局面。

（2）组织并协助现场保安遵循先人员后车辆的原则，指挥人员和车辆按照疏散方案进行疏散。

（3）尽早向知情者、见证人调查事故起因，掌握好事故的第一手资料。

（4）启动消防水泵，切断非消防电源，启动排烟机。若火势较小第一时间组织人员（乘客除外）进行扑救。

3、后勤保障人员：

（1）做好医疗救治、现场控制等工作的联络和后勤支援并密切配合消防、医疗等机构对事故进行处理。

（2）做好上级来人和乘客的接待，必要时为上级工作组现场办公做好后勤服务工作。

4、通信联络人员：

（1）在第一时间向场站公司汇报情况。

（2）做好公交场站内部的通信联络工作。

三、火灾应急原则

1、火灾应急过程中，始终坚持“统一指挥、统一行动”的应急思路，坚持火灾现场最高领导指挥制，坚持让最了解火情的领导担任前沿指挥官，坚持让能最大限度调用应急力量和资源的领导担任最高指挥官。

2、立足自救，充分利用建筑自身的消防设施，充分利用配备的各类消防器材，充分利用经过消防培训的应急队伍，快速扑救初期火灾，快速疏散被困群众，快速报警救援。

3、火灾形势无法控制时，要迅速组织人员逃生，原则是“先救人，后救物”，在生命和财产之间，首先保全生命，采取一切必要措施，避免人员伤亡、扑救要在确保人员不受伤害的前提下进行。

4、坚持尽快疏散离火源点、爆炸点、撞击点相邻车辆的原则，以免火灾形势扩大化。

四、火灾应急处理流程：

五、人员和车辆疏散路线示意图：

二〇一二年六月十二日