监理应对措施

第五章 针对本工程难点采取的监理措施

第一节 工程概况

甬台温铁路郭溪段梅屿安置房配套道路工程景德路、浦北路（一期）、浦二路工程位于温州市瓯海区郭西镇浦北村、梅屿村。工程内容包括道路、桥梁、雨水泵站、地下综合管线、交通标志（线）、信号设施、公交站台、绿化、照明等附属工程。工程总概算12130.52万元。

1、景德路

西起站西路，东至站东路，工程范围内道路全长702米，规划红线宽32米，按城市次干道I级标准建设，设计车速40公里/小时，道路沿线桥梁2座。道路路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载，桥梁结构设计荷载：汽车荷载公路—II级，人群荷载3.5 KPa；

2、浦北路（一期）

北起梅屿前庄村间道路，南至景德路，工程范围内道路全长520米，规划红线宽24米，按城市支路I级标准建设，设计车速30公里/小时，道路沿线桥梁1座、箱涵一座。道路路面设计以轴载100KN的双轮组单轴以标准轴载，桥梁结构设计荷载：汽车荷载公路-II级，人群荷载3.5KPa。

3、浦二路

西起浦北西路，东至浦北东路河边，工程范围内道路全长487.979,规划红线宽18米，按城市支路I级标准建设，设计车速30公里/小时。道

路路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。

第二节 工程重点、难点分析及其采取措施

一、工程重点、难点分析

1、本工程共有道路、桥梁、雨水泵站、地下综合管线、交通标志（线）、信号设施、公交站台、绿化、照明等附属工程，组织协调难度大，如何做好组织协调工作，确保按期完工将是本工程的难点。

2、本工程有道路、桥梁、泵站以及附属工程。软基础处理、道路、桥梁施工监理、泵站给排水管道安装及水泵阀门设备安装施工监理是本工程的重点及难点。

二、工程重点难点采取的监理应对措施

（一）、保证实现工程合同工期的应对措施：

1、为保证工期按期完成，成立以总监理工程师为组长，专业监理工程师及现场监理人员为成员的进度控制小组，做好组织协调等进度控制工作。

2、由总监理工程师负责协助业主解决与设计、相关部门等周边关系的协调工作。

3、指定一名专业监理工程师负责协助业主做好三通一平等施工条件的准备工作。

4、进度控制成员各负其责，做好施工进度计划审核、进度实施过程跟踪并收集进度实况资料、进度实施偏差检查和处理等进度控制工作。

5、利用工地例会和专题会议的方式与各参建单位进行积极沟通、协调保证整个工程的和谐统一。

6、热情服务、监帮给合，为专业项目工程的施工创造必要的条件。

（二）、软基础处理、道路、桥梁施工监理、泵站给排水管道安装及水泵阀门设备安装施工监理的应对措施：

（1）本工程桥头软基采用水泥搅拌桩处理的方式，铁路箱涵衔接段软基处理

采用高压旋喷桩桩处理的方式。

监理应对措施：

1、熟悉设计图，了解设计要求，了解工程地质钻探报告等技术资料。

2、审查施工方案是否合理，措施质量保证体系是否健全。

3、检查桩机是否经认定合格，并要有当地有关部门审批标定，检查钻机技术性能和指标应符合设计和施工要求，否则不得使用；检查机械操作工是否有特种行业上岗证，否则不许上岗操作。

4、检查桩孔定位放样，必须经测量专业监理工程师审核签证。

5、必须经过成桩试验，试桩数不少于两5根，并取得各种技术参数，如钻进速度，提升速度，搅拌速度，单位时间喷入量等，作为监理工作控制依据。

6、在施工前丈量钻杆长度，并标上显著标志，以便掌握钻杆钻入

深度，复搅深度，保证设计桩长，并作好记录；检查施工机械浆液喷入的工艺，采用的施工机械组合，配套机械如灰浆拌合机、集料斗、灰浆泵、控制柜、计量装置是否满足施工需要，是否配套。

7、在水泥搅拌桩施工时要求承包商必须确保加固长度和均匀性。按见证取样要求每工作班制作试块三组，或每根桩不少于一组，监理人员现场旁站制作，并作好记号、记录、进行标准养护。

8、旋喷桩水泥含量应符合设计要求。

（2）本工程道路结构层次包括：路基路床（挖方及回填矿渣）、路面基层（水泥稳定碎石上、下基层）、路面面层（沥青路面）。

监理应对措施：

1、路基路床统渣填筑施工监理应对措施：

路基统渣填筑必须在监理工程师已验收过的路基表面上开始进行。（就是已进行原地面清表后的路基面上。）

试验路段宜先行一步，适宜长度为100m，通过试验确定现有的统渣填料条件下机具设备的组合，最佳碾压遍数，最大干密度和最佳含水量。

凡进场的统渣填料必须以监理人员认可，对不宜的材料应指令施工单位清理出场。

路基填筑的松铺厚度宜控制在30cm（允许误差±2cm）。桥台后，或构造物墙后为20cm。应控制填料粒径，结构层下0～80cm为10cm，

80cm以下为15cm。

填料摊铺应从路中向两侧摊铺，使土工格栅从中间向外侧拉紧。

要注意粗、细料的均匀堆放，避免粗细料的集中，推土机推平每一层长度最小为50m，要全断面摊铺整平后，要在重型压路机自重（20T 带振动）碾压下不出现轮迹为止，为检查实际的压实度，每层要做一次压实度的测定，必须经专业监理工程师签证，达到要求后方可进入下一层。

路基填筑宽度宜考虑有足够的余量，以保证路基有效的压实宽度，只允许削坡，不允许贴坡。

要控制好新老填筑路堤，边坡地段填筑的薄弱环节，严格按规范要求做成台阶形，分层压实满足设计要求，台阶高度及宽度均不小于

50cm。

填筑路基必须随填随压，切实做好纵横沟排水措施，严禁在填土范围内有积水坑存在，雨后必须要翻晒晾干后才能重新碾压。

2、水泥碎石稳定层施工监理应对措施：

①路基顶层须经监理工程师验收合格，凡路基顶层不平整、路拱不符合要求，标高超过允许误差或任何一部分松散，“弹簧”现象，都要重新修整到合格，才能铺筑。

②工地配料拌和，必须严格执行经批准的水泥稳定碎石配合比，配料应准确，拌和应均匀；含水量宜大于最佳值1～2％，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近于最佳值。

③水泥稳定碎石的摊铺，摊铺段的最佳长度应根据试验路段检验决