跨越架搭设跨越铁路工程施工组织设计方案

冷水滩城区110kV改造工程跨越湘桂铁路复线
施工方案
批准：____________
审核： ___________
编制： __________
单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司
冷水滩城区110kV改造工程施工项目部
2015年12月1日
1、编制依据1.1铁路技术管理规程；
1.2铁路安全技术规程
1.3铁路电力安全工作规程
1.4《铁路营业线施工安全管理办法》TG/CW106-2012
1.5《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》GZG/CW112-2012
1.6《110〜500kV架空送电线路施工及验收规》GB5023—2005;
1.7《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2015）版》；
1.8《冷水滩城区110kV改造工程项目管理实施规划》；
1.9 冷水滩城区110kV改造工程设计施工图；
1.10工程建设标准强制性条文＜电力工程部分＞2015年版；
1.11电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL5009.
2.-2004 ）；
1.12现场实测数据
2、工程概况2.1施工日期及施工容：
2016年10月1日-10月31日跨越架搭设拆除施工（点外）
2016年10月15日跨越架拆网施工（点）
2.2施工地点：柳园一大泉区间K1062+25至K1062+35C上下行
2.3施工等级：皿级
2.4施工影响围：利用图定天窗封闭柳园一大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架圭寸网施工及利用图定天窗圭寸闭柳■ 园~大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟，进行跨越架拆网施工。

停电单元编号柳园C1,柳园牵引所212、211号馈线，影响围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站；柳园至大泉区间上下行线停电；1.禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。

2 .禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。

3.禁止机务折返车间电力机车越过J15#、J35#、J2#道岔进入
2.5施工限速情况：线路开通后恢复常速
2.7跨越情况：沿线跨越湘桂铁路1次，跨越10kV铁路专线一条，跨越铁路石渣厂专线一条。

1）跨越湘桂铁路：
#- #跨越湘桂铁路一次，跨越点：兰新铁路K1O62km+3O0处。

该耐段长度为：0.123 km，交叉角为：65度，距离湘桂铁路最近杆塔号#至湘桂铁路为39米，#至兰新铁路为74米，#塔塔型为7712-15耐塔，呼称高15米,铁塔全高20.7米，#塔型为7712-12，呼称高12米，塔全高17.7 米。

全线导线两相LGJ-185/30钢芯铝绞线，一相为0PPC1芯复合相线；24#~25#F导线弧垂最低点距铁路轨面13.7米。

2）27#-28#需跨越10K铁路专线两条，专线名称：贯通西柳013-014，自闭西柳010-011。

27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔
3）28#-29#铁塔需跨越铁路石渣厂专线一条009-010 , 27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔。

2.8参建单位
工程的建设管理单位：国网省电力公司永州供电分公司
设计单位：永州市电力勘测
监理单位：省华杰工程咨询有限责任公司
工程施工单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司
3、跨越铁路参数情况：
3.1跨越湘桂铁路参数情况：
3.1.124#-25#放线档跨越铁塔情况:
3.1.2 24#-25# 放线档相关参数
4、跨越点现场平断面图：
4.1 跨越湘桂铁路示意图
24#-25#跨越湘桂铁路(K1062+300m)平断面图: 高程(单位：m)
5.施工作业流程图
6、跨越施工方案
6.1跨越施工方案
为防止放线施工影响湘桂铁路的安全运行，我项目部经认真研究分析后决定拟采取搭设钢脚架，绳网封顶的施工方案。

跨越架必须做好支撑，确保架体不向铁路侧倾斜。

跨越架搭设，为两边各是双排加拉线，搭设在被跨铁路接触网水平2.5米的位置，跨越架高度为距铁轨轨顶10 米，单侧架体宽度不小于3米。

6.2施工时间安排：
24#-25#放线段计划施工时间为：
2016年10月1 日一2016年10 月31 日
湘桂铁路搭设和拆除跨越架的计划时间安排如下表所示:
6.3施工组织措施:
现场指挥：技术员:
6.4人员联系方式
施工总指扌车：林仁电话：
安全监护人：程述荣电话：
施工现场负责人：王树刚电话：
技术负责人：王生军电话：
现场指挥人：红林电话：
施工监理：洪伟电话：
班组成员：周鑫梁义龙万国阎军斌牛旭东于永恒等
6.5跨越施工技术措施
6.5.1施工准备
6.5.1.1搭设前提前向铁路运行管理单位进行申报、备案，经批准后严格
按照方案要求进行施工；由铁路管理部门指派人员在施工时进行指导和协助。

6.5.1.2复测跨越点断面，导线在跨越点铁路两侧的位置。

6.5.1.3定拉线坑位置。

①拉线与线路水平夹角45°,与地面夹角不大于60°。

②拉线坑深度不小于2m
6.5.1.4在适当位置埋设5T地锚，填土夯实。

搭设材料运至现场，派专人保管，防止材料进入铁路线。

6.5.1.5按铁路管理部门的要求，有关部门派人员协助，搭设跨越架必须设置工作区，工作人员只能在工作区活动，严禁在铁路上逗留。

6.5.2对跨越架体搭设的技术要求：
6.5.2.1越线架搭设中心应在施工线路的中心线上，且架体的搭设必须满
足下表的最小安全距离的要求。

跨越架对铁路的最小安全距离表（m
6.522 架高：17米。

跨越架体圭寸顶杆应高出兰新铁路轨顶顶面不小于10米的最小垂直距离，在此取架体比轨顶面高10米；越线架的高度H= h1 + h2
式中H :越线架的高度（m）
h1 :被跨越物的高度（m）
h2 :越线架与被跨越物之间最小垂直距离（m）
架高为：H=17米；
6.5.2.3架体的搭设要求：
1）在搭设越线架时，架子的立杆应避开导、地线的垂直下方，防止导线、地线
放松时被立杆磨伤。

2）作业人员先立竖杆，埋深不得小于0.5米，不得采用机械开挖，开挖位置必须避让地埋电缆等地下设施，底部应设置扫地杆，然后自下而上安装横杆，竖横杆间距按规程要求，立杆不大于2米，大横杆不大于1.2 米，小横杆不大于1.5米。

3）接续立杆，钢管搭设长度不小于1米，相邻两立杆的接头应相互错开，不能布置在同一间距。

4）横杆应与立塔成垂直搭设，越线架搭设应牢固可靠，应装设斜十字撑
杆、支撑杆和拉线。

5）封顶：跨越架应设绝缘封顶绳，按方案要求的间距封顶：如不能封顶
时，应增加架顶高度，且补强架顶横杆。

6）操作人员应在外侧进行操作，上下传递工具应由外侧进行。

7）架体外侧拉线离跨越架至少15米，在架体两侧各设置一个V字拉线, 拉线型号为© 11的钢丝绳，拉线深度不小于2米。

8）跨越架搭设好后，顶部用绳索封顶。

）需搭设外伸羊角。

6.5.3钢管搭设越线架示意图
跨越架正视图
施工防护示意图
6.5.4搭设跨越架主要工具及安全用品表:
7、安全保障措施
越线架的搭设是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任何一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生安全事故。

因此每一名工作人员都要尽职尽责，严把安全、质量关。

7.1安全职责：
7.1.1搭跨越架工作负责人安全职责：
1）明确搭设跨越架的高度、跨距等技术参数，负责按搭设方案组织施工。

2）负责现场技术交底及安全措施交底。

3）负责检查工器具是否齐全和完好。

4）跨越架搭设完后负责检查是否牢靠，是否符合方案要求。

7.1.2现场安全负责人安全职责：协助现场负责人对现场布置情况，施工工器具进行检查，制止各种违章作业对现场高空作业进行监护, 对本现场的安全工作负责。

7.1.3现场技术负责人安全职责：协助现场负责人对跨越现场进行检查，严格按施工技术措施施工，制止各种违章冒险作业，对现场施工按予定方案实施负责。

7.1.4 地面人员安全职责：对搭设的越线架结点的紧固牢靠，间距及临时拉线等其它工作按施工方案进行工作。

7.1.5 现场临时工负责人安全职责：认真听取现场安全工作票的容，督促所带领的工作人员注意安全，无条件的服从现场工作负责人的安排，对所带领的人员负有安全责任。

7.2 跨越架搭设：
7.2.1搭设跨越设施尽量在良好天气下进行。

搭设前必须通知运行单位派人监督整个施工过程。

7.2.2脚手架钢管凡有严重锈蚀、弯曲、压扁或开裂的不得使用。

钢管连接扣件，应有出厂合格证，凡有脆裂，变形或滑牙等不得使用。

7.2.3脚手架的立柱应垂直平稳，牢固，横杆应错开搭接。

脚手架的两端，转角处以及每隔几根处应设剪刀撑及支杆，以确保整体的稳定。

应搭设落地杆。

7.2.4搭设跨越设施必须由工作负责人统一指挥，协调一致，呼叫呼应，现场设专职监护人。

立杆的底端要埋入地下，深度应视土质决定，但不得低于0.5 米，埋架底时要将土夯实。

搭设跨越设施，工作负责人要始终监护、检查，发现问题及时纠正处理。

7.2.5高处作业人员，必须衣着灵便，穿软底鞋，正确绑扎安全带，正确佩带安全帽。

高空人员必须使用安全带，安全带要系在牢固构件上，防止受力后脱出或被锋利物割伤。

安全带扣环或腰绳扣要牢固，转位时不得失去保护。

7.2.6钢管脚手架（跨越架）承载负重必须符合规定，脚手架（跨越架）搭建后，必须经技术负责人、专职安全员、施工队长验收合格，报工程监理验收、报线路运行单位验收，批准挂牌后方准使用。

脚手架（跨越架）在遇暴风雨（雪）前、后要加强检查，必要时采取加固措施。

脚手架（跨越架）不得作临时拉线等受力点。

7.2.7夜间安排人员作好值班监护，防止人员破坏以及过往车辆、牲畜挂擦跨越架，导致跨塌。

严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业的指令有权拒绝；有权制止他人违章。

施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。

施工人员严禁酒后作业。

进入施工现场必须正确佩戴安全帽。

7.3 架线过程
7.3.1牵引过程中应安排专人对跨越架进行看护。

7.3.2在附件完成，在项目部安全监护人员的指挥下，在规定时间段将跨越架拆除。

7.4 跨越架拆除
7.4.1附件安装完成后，通知铁路部门相关人员，在其监护下方可拆除跨越架。

拆脚手架时，按相反顺序由上而下进行，并要有足够的人力。

拆除时，互相联系，统一行动，架材应有专人传递，不得任意抛扔，要上下传递以防弹跳伤人或损坏设备，严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。

7.4.2跨越架拆除时，须按架设逆程序进行，严禁推倒野蛮拆卸。

7.4.3跨越架搭设和拆除时，须设安全监护人。

7.4.4严禁在跨越处遗留施工工器具、器材，做到工完料尽场地清。

7.5 其他安全措施
7.5.1跨越架上应悬挂醒目的警告标志。

7.5.2强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格方可使用。

7.5.3在搭设、拆除跨越设施的整个作业过程中，施工人员必须自始至终使用安全带，佩带安全帽，穿软底鞋，防止高空坠落事故的发生。

7.5.4跨越架必须搭设牢固。

必须能满足承受站在上面的人员和材料的重量。

7.5.5禁止在跨越设施上聚集人员，或旋转超过荷重的材料，造成跨越设施倒塌。

7.5.6现场施工人员严禁饮酒，精神状态不良时严禁高处作业。

施工人员必须穿着警示服。

7.5.7搭好后的跨越架，应经验收合格后，方可使用。

应派专人24 小时进行看护，附件安装完毕后方可拆除。

7.5.8跨越架须悬挂“严禁攀爬，严禁拆卸”警告牌。

并在架体两侧粘贴
夜光反射膜。

8文明施工与环境保护措施
8.1 现场文明施工
8.1.1安全文明施工基本设施配置
安全帽
着装要求：参加本工程的全体施工人员必须统一着装，佩戴岗位“胸卡证”。

8.1.2安全防护基本设施配置
作业人员的个人劳动安全防护基本配置必须达到统一着装，配备安全帽、工作鞋、防护手套，高空作业必须配备全方位防冲击安全带、攀登自锁器、速差自控器等设施。

防冲击安全带攀登自锁器差速自控器
8.1.3安全专用工器具
根据施工作业特点，严格按施工作业指导书配备专用的安全工器具, 保障作业人员的操作安全。

8.1.4安全警示警告标志牌
在各工序施工的过程中，根据各种工作安全特点，按照国网公司标准化安全警示警告装置要求，设置安全警示警告标志牌和施工围栏。

输电线路工程应配置的标志牌种类如下表（不仅仅局限以下标志牌容）
8.1.5施工现场整洁，工具摆放整齐，工器具管理制度健全，数量、规格及检验状况有记录，无丢失和外流。

8.2环境保护措施
8.2.1项目经理是环境保护工作的领导者和第一责任者，施工队长及材料站负责人是本区域环境保护的实施责任人。

根据本项目的环境保护目标，制定具体的环境保护责任制，将环保责任落实到各区段负责人的头上。

8.2.2本项目环境保护工作严格执行国家《环境保护法》和本公司《质量体系管理方案程序》、《固体废弃物管理控制程序》及《职业安全健康与环境管理体系文件作业指导书》等相关管理体系程序文件。

8.2.3施工作业要加强环境保护意识，在施工作业后要做到工完、料尽、场地清，拒绝施工垃圾对施工作业现场环境的破坏。

824施工过程中，要尽量减少临时占地面积、对通道符合设计和线路运行安全要求的树木不得砍伐，架线施工时尽量采取越线施工；
为了搞好输电线路工程的架线施工安全，确保本标段架线工作的顺利完成及为了确保施工人员施工安全，项目部本着“安全第一、预防为主”的安全工作原则，特制定以上施工技术方案及安全保证措施，望认真执行。

备注：本措施未尽事宜，按《电力建设安全工作规程（架空电力线部分）》《安规》执行。

9.施工安全重点卡控表。