钢筋混凝土梁桥加固改造技术探讨

关键词 ： 筋混凝土梁桥 ， 固改造 ， 钢 加 技术
中 图 分 类 号 ： ４ ５７ Ｕ ４ ．２ 文献标识码 ： Ａ １ ３． 增 大 梁 截 面 和 配 筋 加 固法 ． １
０ 引言
目前我 国公路 、 铁路 交通 事业 蒸蒸 日上 ， 不少 高速公路 、 铁路
当梁的强度 、 刚度 、 稳定性和抗裂性 能不足时 ， 通常采用 增大
图 １ 下 撑 式 补 强 拉 杆 的布 置 形 式
１２ 预 应 力钢丝 束一 喷射 混凝 土加 固 ．
桥梁 承载 能力 的 目的 。如 ： 在简 支梁下增 设支架 和桥墩 ， 或把 简 该方法系沿梁腹侧 面按 抛物线敷设预应力钢 丝束 ， 在梁底 每 支梁与简支梁纵 向加 以连接 ， 由简 支变连 续梁 ， 在梁下 增设 钢 或 隔一 定 距 离 （０ｃ ５ ｍ～１０ｃ 设 置 一 个 定 位 箍 圈 或 在 梁 腹 上 埋 设 桁架等加劲或叠合 梁等 ， ０ ｍ） 以减 小梁 内应力 ， 达到提 高梁 的承 载力 定位梢 ， 用来 固定钢丝束 的几何形状 。钢 丝束 的两端穿过梁端 翼 的 目的 。 板上 自斜孔伸至梁顶锚 固 ， 图 ２所示 。 如
＼
２ 钢筋 混凝 土梁 桥 下部 结构加 固改造技 术
扩大基础法 ， 用于 基础 承载力 不足 或埋深 太浅 ， 适 而墩 台 又 是砖 石或 混凝土刚性 实体式 基础 的情况 ； 补桩 基法 ， 增 适用 于墩
１ Ｕ
箍 圈 钢丝束
箍 圈
台桩 基础深度不足或 由于水流 冲刷使 桩基础发 生倾 斜时 ， 可采用
增 提 已经建成并投入使用 ， 还有不 少正在建设 的高 速公路和其他 等级 构 件截 面 ， 加配筋 ， 高配筋率 的方 法。该法是在 梁受拉 边缘 面或侧 面增 配主筋 ， 梁 的有效 高度 和抗弯截 面加 大 ， 使 提高 梁的 的公路也 即将建成投入运营。但是 ， 由于施工质 量和桥梁设 计等 该 多方 面 的原 因 ， 已运 营 的 各 类 桥 梁 都 存 在 或 多 或 少 的 病 害 及 缺 承 载 力 ， 法 广 泛 用 于 梁 桥 及 拱 桥 拱 肋 的加 固 。
第３ ６卷 第 ５期
２ ０ １０ 年 ２ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥ 兀
Ｖｌ ．６ Ｎｏ ５ ０ ３ ． １
Baidu Nhomakorabea
Ｆ ｂ ２ １ ｅ． ００
・３ ３ ・ ０
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ０ ．３ ３０ １０ —８ ５２ １ ）５０ ０ —２
厚 的混凝土作为保护层 ， 与原 结构组合受 力。设 置预应力 拉杆 的
情况如 图 １ 示 。 所
困难及粘结是 否牢固耐久等问题。
厂 －一
垫 块
１５ 增 设 纵 梁加 固技 术 ．
在 墩 台地 基 安 全 性 能 较 好 并 且 有 承 载 潜 力 的情 况 下 ， 采 用 可
预应 力 补 强 拉 杆 （ 或钢丝束）
层钢筋混凝土补强层 ， 其 和全梁形 成整 体 ， 使 以提 高梁 的抗 弯 刚
度和抗压能力 ， 从而满足桥梁承载力要求 。
１ 钢筋 混凝 土梁桥 上部 结构加 固改 造技 术 １ １ 下撑 式预 应力拉 杆一 喷射 混凝 土加 固 ．
钢筋混凝土梁桥 需要 加 固时 ， 果桥 下净空 能满足 通 车、 如 通
土结构的受拉边缘或 薄弱 部位 ， 使其 与结 构形成 整体 ， 以提高 可 构件的抗弯 、 剪能力以及减小裂缝 的扩展。其最大优 点在于施 抗 工简便 ， 基本上 不减 少桥 梁的净空且对 桥上交通影 响甚小 。但它 们也 有不足之处 ， 由于 玻璃钢 的弹 性模量 较混凝 土低 ， 般仅 如 一 为混凝 土的 ｌ １ ～１ ２ ， ／５ ／０ 当采用粘贴 玻璃 钢补偿 时 ， 可大 大提 虽 高粘贴层 的抗 拉 强度 ， 其 受力 时玻 璃 钢 的拉伸 长 度 比混凝 土 但 大， 因而控制结 构变形能力较差 ； 粘贴碳纤维 布较 昂贵 ， 其加 固费 用为 １０ ０元／ ～１５ ０元 ／ 粘贴 钢板 又存在 加工成 型较 为 ０ ｍ２ ０ ｍ ｌ；
钢 筋 混 凝 土 梁桥 加 固 改 造 技 术探 讨
王 杰
摘 要： 简单介 绍了几种 常见 的钢 筋混凝土 梁桥加 固改造 技术 ， 根据桥梁病 害检 测和评定 结果 ， 结合实 际情况 ， 选择 了有
效 的加 固方 法 ， 过 加 固 方 法 的 实施 ， 到 了加 固补 强 的 目的。 通 达
横 梁 预应力补强拉杆
ｂ ）
增设承载力和截面 刚度较大 的新 纵梁 。新 、 １ 日纵梁在横 向连接为
一
体 ， 同受力 。由于新增纵 梁 的作 用 ， 整 了荷 载横 向分布系 共 调
数， 从而减轻 了原梁 的负担 ， 间接达到加 固补强 的 目的。 在 加 固过 程 中 ， 通 过 改 变 支 撑 位 置 和 调 整 拉 杆 预 应 力 的方 １ ６ 改 变 结 构 体 系 法 可 ． 式来满足提高承载能力 的要求 。 这种 加 固、 改造方法是通过 改变桥梁结构受力体 系达到提高
１４ 粘 贴 加 固技 术 ．
．
该法借助化 学粘贴剂将钢板 、 钢筋或纤维 布粘 贴锚 固在混凝
航的要求 ， 可采用在梁 下设置 预应力 拉杆 ， 喷射混 凝土作 为保 并
护层进行加 固。加 固设 计 时一般采 用粗 钢筋作 为拉 杆两端 锚 固
在梁头 ， 中间 用 单 柱 、 柱 或 多 柱 支 撑 ， 双 然后 喷 射 一 层 ５ＣＩ Ｉ Ｉ￣８ＣＩ Ｔ Ｔ
．． 陷， 严重影 响和制约 道路畅 通及交 通运输 的需 要 ， 使得桥 梁 的检 １ ３ ２ 加 厚 桥 面 板 法 当原桥 的承载力 不足 ， 面面 积过小 时 ， 截 在桥 面板上加 铺一 测与加 固改造显得非 常迫切 。下面简单 介 绍几种 钢筋混 凝 土梁 桥 加 固 改 造 常 用 技术 。