混凝土路面里的纵缝(建资荟萃)

混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。

胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。

施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。

传力杆的作用，是增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。评论(1)|0

水泥混凝土路面的缝

水泥混凝土路面的缝主要有：纵缝、横向缩缝、胀缝、施工缝。各种缝的设置根据施工季节

合理安排，尽量不减少为宜。下面就各种缝的设置进行分析，供大家探讨。

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纵缝施工

当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，

应设纵向施工缝，

由于纵向相邻的两次混

凝土的浇筑日期不同，

两次混凝土强度差异较大，

在第一次施工时应在纵缝处设置拉杆，

施

工另一幅时应先对第一幅纵向逢重新按设计轴线放样，

沿放好的线用切缝机将多余的混凝土

切掉，在混凝土板的侧壁上涂刷沥青，另一幅施工完成后纵向施工缝应自然顺适、圆滑。

当一次铺筑宽度大于

4.5m

时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

钢筋混凝土路面、

桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替，钢纤维混凝

土路面切开的假纵缝可不设拉杆，但纵向施工缝应设拉杆。

通村公路路面宽度

3.5m

不设置纵缝，但弯道加宽大于

4.5

米时和错车道的位置应进行

纵向施工缝的设置并加传拉杆。

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横向缩缝施工