架桥机施工方案

架桥机施工方案

架桥机施工方案

目录

⏹一、工程概况及施工准备

⏹二、架桥机安装

⏹三、桥梁架设施工

⏹（一）梁体架设安装程序

⏹（二）梁体架设安全防护

⏹（三）试吊方案

⏹（四）箱梁安装技术要求

⏹四、吊装安全技术规程

⏹（一）指挥信号

⏹（二）索具及起重机械的安全操作

⏹五、防止触电和触电急救措施

⏹六、质量保证措施

⏹七、安全保证措施

⏹八、工期保证措施

一、工程概况及施工准备

1.1工程概况

1.2人员安排

架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下：

现场负责：1人

安全管理人员：3人（专职安全员1人）

特殊工种作业人员3人

技术工人：6人

1.3机械安排。

二.架桥机安装

(一)、概述。

架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。

（2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。

（3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求

（4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。

（5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。

（6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。

(二).主要人员职责:

1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生产第一责

任人。

2〕安全员必须是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,

安全员对本队施工安全负全面责任。

3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任。对本班安全生产负第一责任。

4〕以上人员及电工、起重工，电焊工都必须经过培训，持证上岗。

(三)、架桥机主要结构及功能

架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。

1）主梁：采用A型桁架梁，销接组装时按编号进行。

2）起升天车：共计2台，起升机构由配备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。

3）前后支承横移轮组及轨道系统：利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向，以满足弯桥的要求。

4）托轮机构：实现架桥机主梁纵向移动的机构。

5）后驱动装置：既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。

7）电气系统：各机构动力之源，通过各种相应保护，使主回路和控制回路安全运行。

(四)、架桥机主要技术参数

最大起重量：320t

可架桥梁最大跨径：40m

额定提升高度:6m

主梁中心距:8m

总长:72.6m

架桥机运行速度：0-2.38m/m i n

架桥机横移速度：0-1.54m/m i n

天车提升速度：0.57m/m i n

天车运行速度：0-2.38/0-0.48m/m i n(重载/空载)

最大爬坡能力：2%

可架斜桥角度：0~45°

可架弯桥最小半径：300m

可架梁最大宽度：6m

总重:262t

(五)、架桥机安装步骤

第一步：首先根据混凝土梁最大宽度确定主梁中心距，主梁中心距是可视梁宽而调整，主梁中心距一般调到最大,以保证桥机架稳定性，调整好前支、中托轮组、天车架、后上横梁、前框架、横拉杆的长度保证一致；后驱动的轨距与混凝土梁筋板位置相适应，可根据需要在4m-6m之间调整；现场实际情况，尽量调宽以有利于桥机的稳定性。根据所架桥实际坡度，计算前后立管长度进行调整。

第二步：在路基或桥面上安装中支承横移轨道和中横梁及中支承轮箱。架斜桥或曲线桥要按计算的中横移轨道的倾斜角进行摆放；如有横坡，中横移轨道要调平；

第三步：在反向托轮组上安装架桥机最后一节主梁，摆好木垛或支架。

第四步：铺设轨道及安装后驱动装置及立管、后油缸，后上横梁。逐节接长主梁，每接一节主梁，开动后驱动装置使主梁向后推进。主梁连接时要安编号进行；

第五步：在第一孔的承台或盖梁上安装前横移轨道和前支承轮组及前支腿下横梁。在主梁上安装前框架。前横移轨道两端要调水平。

第六步：在主梁上安装前支腿和前液压升降支承装置。如在路基上安装前支腿,立管应去掉短节。

第七步：安装天车、运梁平车及电器;

第八步：加油、调试和过孔准备。

(六)试吊方案

1.试吊目的：

通过综合试吊过程中测量数据和工作检查情况对设备的技术状况进行分析，然后提出改进措施和确定能否进行正式吊装工作的意见。另外，通过加载10%重量的运行试吊，对人员上梁操作更有绝对安全保证。

2.荷载的确定：

空载运行（含起重机具）。

最大吊重（额定起重量）,采用箱型水泥梁试吊。

加载吊重用箱梁加载10%，采用加载碎石或钢材作配重加载试验。

3.检测项目：

空载运行主要检测系统安装中是否有不合理的环节，系统是否配套，天车处起重绳是否发生不合理磨损，各部分的绳夹是否足够等等。由于上述项目事关吊重运行的安全，因此空载运行时检测尤为重要，不可忽视。

(1)主架挠度：

起吊额定重量，行至跨中，设计工作挠度为：跨度/400。

箱梁行至跨中时，以水准仪观测最大挠度，与设计进行比较。

(2)动力设备工作状况：

卷扬机是否运转正常？

是否超载？

卷扬机是否锚固牢固等？

(3)主梁各部位检测：

检查主梁、横梁受力状况。

是否有变形？

连接螺栓是否有松动？

焊接是否有裂纹？

(4)起吊钢丝绳：

各钢丝绳是否有不合理磨损？