国际经济法(第二章国际货物买卖法2013)

四、《Incoterms2010》
（一）新贸易术语具体内容 1.Rules for Any Mode or Modes of Transportation: 1）EXW - Ex Works: Seller delivers (without loading)
the goods at disposal of buyer at seller’s premises. Long held as the most preferable term for those newto-export because it represents the minimum liability to the seller. On these routed transactions, the buyer has limited obligation to provide export information to the seller. 2）FCA - Free Carrier: Seller delivers the goods to the carrier and may be responsible for clearing the goods for export (filing the EEI). More realistic than EXW because it includes loading at pick-up, which is commonly expected, and sellers are more concerned about export violations.
分工后所需工作日 2单位酒 2单位布 总计
英国
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3.大卫 李嘉图的相对优势理论 两优之中取最优，两劣之中取次劣 主张废除《谷物法》《航海法》 4.李斯特的”民族特性”和”幼
稚产
分工前所需工作日 1单位 酒 120
业保护论”（单一栽培制） 5.美国的贸易保护主义 (汉密尔顿 分工后所需工作日
2.Rules for Sea and Inland Waterway Transport: 1）FAS - Free Alongside Ship: Risk passes to buyer,
including payment of all transportation and insurance costs, once delivered alongside the ship (realistically at named port terminal) by the seller. The export clearance obligation rests with the seller. 2）FOB - Free On Board: Risk passes to buyer, including payment of all transportation and insurance costs, once delivered on board the ship by the seller. A step further than FAS. 3）CFR - Cost and Freight: Seller delivers goods and risk passes to buyer when on board the vessel. Seller arranges and pays cost and freight to the named destination port. A step further than FOB. 4）CIF - Cost, Insurance and Freight: Risk passes to buyer when delivered on board the ship. Seller arranges an源自文库 pays cost, freight and insurance to destination port. Adds insurance costs to CFR..
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葡萄牙
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亚当 斯密假设的缺陷
分工前所需工作日 1单位酒 英国 葡萄牙 120 100 1单位布 100 120 总计 2/220 2/220 200 分工后所需工作日 2单位酒 2单位布 200 总计 2/200 2/200
分工前所需工作日 1单位酒 1单位布 总计
四、国际货物贸易法律关系





1、买卖合同 国际货物买卖法律关系（买卖双方） 2、国际货物运输 国际货物运输法律关系（托、承、收之间） 3、国际货物运输保险 国际货物运输保险法律关系（投、保、被之间 4、国际贸易支付 国际贸易支付法律关系（买卖双方和承担支付义 务的银行之间） 5、对外贸易管制 对外贸易管制法律关系（买卖双方、两国政府）
第二节 《国际贸易术语解释通则》
一、国际贸易术语概述
二、《Incoterms2000》的主要内容
三、《Incoterms2010》的11个贸易术语
一、国际贸易术语概述
1.概念：贸易术语又称为价格术语或价格条件。 以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文
缩写字母表示的商品的价格构成以及买卖双方在 交易中的费用、责任和风险划分的一种国际贸易 惯例。
5.国际贸易术语的演变
国际贸易术语解释通则(International Rules
for the Interpretation of Trade Terms，简称 Incoterms 2010)是国际商会1936年编纂，经 1953、1967、1976、1980、1989、1999年 和2010年修订而成。
王传丽主编：《国际贸易法》，中国政法大学出 版社1995年,首都经济贸易大学出版社2008年版

引言： 两大国际贸易理论
1.18世纪以前的贸易保
护主义 “拜金主义” 2.亚当 斯密的绝对优 势论
分工前所需工作日 1单位酒 1单位布 总计 分工后所需工作日 2单位酒 2单位布 总计
英国
120
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4.D组（到达） DAF Delivered at Frontier(named place)边 境交货(……指定地点)（已删除） DES Delivered Ex ship(named port of destination)目的港船上交货(……指定目的港) DEQ Delivered Ex Quay(named port of destination)目的港码头交货(……指定目的港) DDU Delivered Duty Unpaid(named place of destination)未完税交货(……指定目的地) DDP Delivered Duty Paid(named place of destination)完税后交货(……指定目的地)
3.C组（主要运费已付 ） CFR Cost and Freight (named port of destination)成本加运费(……指定目的港) CIF Cost，Insurance and Freight (named port of destination)成本、保险费加运费(…… 指定目的港) CPT Carriage Paid to ( named place of destination)运费付至(……指定目的地) CIP Carriage，Insurance Paid to ( named place of destination)运费、保险费付至(…… 指定目的地)
6）DAP - Delivered at Place: Seller bears cost,
risk and responsibility for goods until made available to buyer at named place of destination. Seller clears goods for export, not import. DAP replaces DAF, DDU. 7）DDP - Delivered Duty Paid: Seller bears cost, risk and responsibility for cleared goods at named place of destination at buyers disposal. Buyer is responsible for unloading. Seller is responsible for import clearance, duties and taxes so buyer is not “importer of record”.
总计 220 2单位酒 2单位毛 呢 200 总计 200
英国
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葡萄牙 80
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160
第一节 国际货物买卖的法律
一、国际公约
罗马国际统一私法协会 ：1964年《国际货物买 卖统一法公约》，1972年《国际货物买卖合 同成立统一法公约》 1980年《联合国国际货物买卖合同公约》 二、国际贸易惯例 1932年《华沙—牛津规则》 2010年《国际贸易术语解释通则》 三、国内立法
国际经济法学
International Economic Law
主讲人
洪 永 红 hongyonghonglaw@163.com 密码hongyonghong
第二章 国际货物买卖法


引言：两大国际贸易理论 第一节 国际货物买卖的法律 第二节 《国际贸易术语解释通则》 第三节 《联合国国际货物买卖合同公约》 第四节 国际货物买卖的国内立法

三、《Incoterms2000》的主要内容
1.E组 EXW Ex Works(named place)工厂交货 (……指定地点）
2. F组（发货，主要运费未付 ） FCA Free Carrier ( named place)货交承运人 (……指定地点） FAS Free along-side Ship(named port of shipment) 船边交货(……指定装运港) FOB Free on Board(named port of shipment) 船上交货(……指定装运港) FOB(Stowed理舱);FOB(Trimmed平舱)
EXW 工厂交货DDP；DDU； DAF FCA 货交承运人 +F=CPT+I=CIP FAS 船边交货DEQ FOB 船上交货+F=CFR+I=CIF;DES 规律 （1）常用的六个贸易术语 FOB ——> FCA ； CFR —— > CPT ;CIF ——> CIP （2）按卖方义务由小到大分为E、F、C、D四组，其中 卖方义务最小EXW，最大的是DDP （3）除了EXW和DDP，其余的均为卖方办理出口手续， 买方办理进口手续。 （4）保险，除 CIP和CIF规定卖方外，其他没做规定， 一般谁承担风险谁买
2.产生原因：简化手续并降低费用
3.作用：(1)确定交货的地点和方式；(2)确定由



买方还是由卖方负责安排货物的运输和办理货 物运输保险；(3)确定货物的风险由卖方移转于 买方的时间与地点；(4)确定是由卖方还是由买 方负责取得并提供各种装运单据以及领取货物 进出口国境所必需的其它单据；(5)确定买卖双 方的费用负担，如由谁支付运费、保险费和缴 纳进出口税等 4.性质与特点：国际贸易惯例，任意性 ①自发形成，由国际民间组织编撰成文； ②只有经当事人选择，才对特定的当事人具 有法律约束力； ③当事人选择适用时，可以任意增、改、删。
（5） 交货与风险 E组：卖方仅在所在地备妥货交买方即可（工厂交货） F组：卖方须将货物交给买方指定的承运人（装运合同，主运 费未付） Ｃ组：卖方须将货物交给自己安排的承运人（装运合同，主运 费已付） Ｄ组：卖方义务截止于货物运至边境或进口国内的约定地点 （到运合同） 风险以越过“船舷”为界
何为“船舷”？
3）CPT - Carriage Paid To: Seller delivers goods to
the carrier at an agreed place, shifting risk to the buyer, but seller must pay cost of carriage to the named place of destination 4）CIP - Carriage and Insurance Paid To: Seller delivers goods to the carrier at an agreed place, shifting risk to the buyer, but seller pays carriage and insurance to the named place of destination. 5）DAT - Delivered at Terminal: Seller bears cost, risk and responsibility until goods are unloaded (delivered) at named quay, warehouse, yard, or terminal at destination. Demurrage or detention charges may apply to seller. Seller clears goods for export, not import. DAT replaces DEQ, DES.