汽车电器实验指导书.(DOC)

实验一蓄电池结构认识及检测实验

一、蓄电池的充电

无论是启用新的蓄电池和修复的蓄电池，还是装在车上使用的蓄电池以及存放的蓄电池都须对其进行充电，这对蓄电池的寿命有很大影响。

1、充电方法

蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种，非常规充电有脉冲快速充电。

（1）定电流充电：蓄电池在充电过程中，使其充电电流保持恒定不变，随着蓄电池电动势的逐渐提高，逐步增加充电电压的方法叫定电流充电。当充到蓄电池单格电压上升至 2.4V （电解液开始冒气泡）时，再将充电电流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。

一般使用充电机，在充电工作间对蓄电池进行充电，常采用这种定电流充电法。因为它有较大适用性，可任意选择和调整电流，适应各种不同条件（新蓄电池的初充电，使用中的电池补充充电以及去硫充电等）下的蓄电池充电，其主要特点是充电时间长。

（2）定电压充电：在充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不变的充电方法，称为定电压充电。

汽车上的发电机对蓄电池的充电即为定电压充电。其特点是充电开始，充电电流很大，随着蓄电池电动势的不断增高，充电电流逐渐减小。充电终了，充电电流将自动减小至零，因而不需要人照管。同时由于定电压法充电速度快，4〜5h内蓄电池就可获得本身容量的

90 %〜95 %,比定电流充电时间的大大缩短。所以特别适合对具有不同容量的蓄电池进行充

电。

在定电压充电过程中 , 充电电压对充电的效果影响很大 , 如果充电电压合适 , 蓄电池充足电后 , 充电电流可自动减小到0。如果充电电压低 ,蓄电池将永远也充不满电 ,对蓄电池的使用寿命会产生很大的影响。如果充电电压过高 , 在蓄电池充满电后还会继续充电 , 此时的充电即为过充电 , 过充电将会消耗电解液中的水份 , 也会影响蓄电池的使用寿命。

（3）脉冲快速充电法脉冲快速充电 , 亦为分段充电法。整个充电过程为：正脉冲充电、停充（25ms ）、负脉冲（瞬间）放电或反充、再停充一再正脉冲充电。

该充电方法显著的特点是充电速度快 , 即充电时间大大缩短。一次初充电只需5h 左右 , 补充充电仅需lh 左右。采用这种方法充电 , 还可以使蓄电池容量增加 , 使极板“去硫化”明显。但其缺点是充电速度快 , 析出的气体总量虽减少 , 可其出气率高 , 对极板活性物质的冲刷力强 , 故易使活性物质脱落 , 因而对蓄电池的使用寿命会有一定影响。

2、充电种类

2.9.2.1 初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池（更换极板）在使用之前的首次充电为初充电。

具体操作步骤如下：

1）检查铅蓄电池外壳是已破裂 , 拧下加液口盖的螺塞 , 检察通气孔是否畅通

(2)按照不同季节和气温选择电解液密度，将选择好的温

度低于35 C的电解液从加液孔

处缓缓加人蓄电池内，液面要高出极板上沿15mm。

(3)蓄电池加人电解液后，静止6〜8h ,让电解液充分浸渍极板。此时由于电解液渗透到极板内部，容器里的电解液减少，液面下降，应再加人电解液把液面调整到规定值。待电池内温度低于30C 时，将充电机的正极接到蓄电池的正极，充电机的负极接到蓄电池的负极，准备充电。

因为新蓄电池在贮存中可能有一部分极板硫化，充电时容易过热，所以初充电的电流选用

的较小，充电分两个阶段进行。

第一阶段的充电电流约为蓄电池额定容量的 1 /15,充电至电解液中有气泡析出，端电电

达到2.4V。

第二阶段充电电流约为蓄电池额定容量的1/30。

充电过程中，应经常测量电解液的密度和温度。充电初期密度会有降低情况，不需要调整

它，但要随时以相同的电解液调正液面高度到规定值。如果充电时电解液的温度上升到40C 时，要将充电电流减半；如果温度继续上升到45C时，则应停止充电，采用水冷或风冷的办法实行人工降温，待冷至35C以下时再继续充电。整个初充电大约需60h ,初充电过程中，如减少充电电流则应适当延长充电的时间。

2.922蓄电池的补充充电蓄电池在使用中，如果发现起动机运转无力；灯光比平时暗

淡，冬季放电超过25%,夏季放电超过50 %,贮存不用已近一个月的蓄电池，都必须进行补

充充电。另外，由于汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使蓄电池充足，为

了有效防止硫化，最好每2〜3个月进行一次补充充电。

补充充电具体步骤如下：

(1 )从汽车上拆下蓄电池，清除蓄电池盖上的脏污，疏通加液孔盖上的通气小孔，消除

极桩和导线接头上的氧化物。

(2)检查电解液的密度和液面高度，如果密度不符合规定要求，用蒸馏水或密度为1.4g

/ cm3的稀硫酸调配，电解液液面应高出极板上缘15mm。

(3)用高率放电计检查各单格电压的放电情况，要求蓄电池的各个单格电池读数(电压

值)基本一致。

(4)将蓄电池正极接充电机正极，蓄电池负极接充电机负极，补充充电也应按表2-5所示

的充电规范进行，一共分二个阶段：第一阶段的充电电流约为蓄电池额定容量的 1 /10 ,充

至单格电压为2.3V〜2.4V ;第二阶段的充电电流约为容量的1/20，充至单格电压为2.5〜

2.7V ,电解液达到规定值,并且在2〜3h内基本不变，蓄电池内产生大量气泡，电解液呈沸腾”状态，此时表示电池电已充足，时间大约为15h。

(5)将加液口盖拧紧，擦净蓄电池表面，便可使用。

3、充电注意事项(图1)

图1充电注意事项

(1)严格遵守各种充电方法的充电规范。

(2)充电过程中，要密切观察各单格电池的电压和密度变化，及时判断其充电程度和技术状况。

(3)在充电过程中，密切注意电池的温度。

(4)初充电时应连续进行，不能长时间间断。

(5)配制和灌入电解液时，要严格遵守安全操作规则和器皿的使用规则。

(6)充电时要经常备用冷水、10 %苏打溶液或10 %的氨水溶液。

(7)在极冷气候下加注蒸馏水时，蓄电池必须立即加以充电，直到电解液充分搅动，以防冻结。

(8)充电室要安装通风装置，并要严禁有明火。

(9)充电设备不应和蓄电池放置在同一工作间，充电时应先接牢电池线，停止充电时应先切断电源，严防火花发生。

二、蓄电池技术状况的检查

蓄电池技术状况的检测包括：电解液液面高度的检查、蓄电池端电压的检测、电解液密度的测量及蓄电池放电程度的检查。

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