工字钢便桥

钢便桥施工组织设计
1工程概况
为保障施工便道畅通及解决雨季泄洪的需要，经研究决定在K0+000修建一座跨河便桥。

拟建钢便桥净宽3.5米，跨径7.6米。

桥台采用重力式台身基础。

上部结构采用工字钢结构。

详见《钢便桥立面图》。

2设计标准
荷载：60T；
设计行车速度：5km/h；
宽度：参照《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）中的有关规定及交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中四级道路的标准。

按平原区单车道标准设置，路面宽度3.5米。

3结构形式
从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥采用12片36b工字钢作为主梁，6片为一组，两组工字钢间净距90cm，各组工字钢分别由φ22钢筋横向连接为一整体，保证6片工字钢整体受力，两组工字钢间由10mm钢板连接，钢板顶部横向焊接φ22钢筋做肋防滑。

4工程数量
详见工程数量表《工程数量清单》。

工程数量清单
5工字钢荷载计算书
5.1荷载分析
根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。

如《梁部受力图》所示：
梁部受力图
为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。

以单片工字钢受力情况分析确定q、P值。

5.1.1q值确定
由资料查得36b工字钢每米重65.66kg，再加上联结钢筋及钢板重量，单片工字钢自重按800N/m计算，即q=800N/m。

5.1.2P值确定
根据施工需要，并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重60吨的大型车辆，及单侧车轮压力为300KN。

单侧车轮压力由6片梁同时承受，单侧车轮压力非平均分配于6片梁上，且车轮单个宽25cm，36b工字钢翼板宽13.8cm，每片工字钢间横向间距为6.2cm，因此单侧车轮至少同时直接作用于两片工字钢上。

单片工字钢受集中荷载为f=（60×10）/（2×2×2）=75KN。

由于便桥设计通过车速为5km/h，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故取冲击荷载系数为0.2，计算得到P=75×(1+0.2)=90KN。

5.2结构强度检算
由图1所示单片工字钢受力图示，己知q=800N/m，P=90KN，工字钢计算跨径L=8m，根据设计规范，工字钢容许弯曲应力[σw]=210MPa，容许剪应力[τ]=120MPa。

5.2.1计算最大弯矩及剪力
最大弯距(图1所示情况下)：
最大剪力(当P接近支座处时)
5.2.2验算强度
正应力验算：
(W为36b工字钢净截面弹性抵抗矩，查表得到为920.8cm3)
剪力验算：
由于工字钢在受剪力时，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力较均匀，因此剪力可近似按t=V/(h w t w)计算。

h w为腹板净高328.4mm(除去翼板厚度)，t w为腹板厚度10mm。

计算得到：
5.3整体挠度验算
工字钢梁容许挠度[f]=L/400=800cm/400=2cm，而梁体变形为整体变形，由单侧6片工字钢为一整体进行验算，计算得到：
其中q=0.8KN/m；F=360KN；E=2.1×106kg/cm2；I=16574cm4×6：
得f=1cm＜[f]。

5.4验算结果分析
根据以上验算，可见本便桥可通过的最大车重为60吨，但根据进出工地车辆统计，一般车重不超过40吨，因此设计可以完全满足使用要求。

6总体施工方案
6.1基础施工方案
明挖基础宽2.65m，长3.9m，深0.2m，采用C20素混凝土浇筑，具体尺寸详见图《台身基础》。

台身基础
明挖基础人工配合机械开挖，人工配合清边和清底，有水基坑使用水泵抽排水疏干。

基础采用一次浇筑。

砼由砼拌合站集中拌制，罐车运输，泵送入模。

6.2台身施工方案
实体台采用组合钢模板，汽车起重机配合人工安装及拆除模板。

具体尺寸详见图《台身》。

台身
台身一次立模到位，混凝土一次浇筑成型。

台砼采用C20砼浇筑，无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养护。

6.3梁部施工方案
梁部采用12片36b工字钢作为主梁，6片为一组，两组工字钢间净距90cm，各组工字钢分别由φ22钢筋在梁面底部横向连接为一整体，保证6片工字钢整体受力，详见图《梁底部大样》。

两组工字钢间由10mm钢板连接，钢板顶部横向焊接φ22钢筋做肋防滑，详见图《梁底部大样》。

工字钢底部护栏支撑角钢
15∠50×******
梁底部大样
梁面采取粱场集中制作，运输到现场，采取汽车吊吊装。

6.4防撞护栏施工方案
防护栏采用∠50×50角钢搭设骨架，角钢之间采用搭接焊连接，φ16钢筋横向防护，详见图《梁底部大样》及《防撞护栏》。

横向连接钢筋
防撞护栏
锥形护坡
锥体护坡在填土基本稳定后自下而上顺序施工，护坡边做垫层边砌筑，石块大小分布均匀，浆砌石采用挤浆法砌筑，填土沉降稳定后勾缝。

护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。

7施工进度安排
计划开工日期：2018年6月1日；计划交工日期：2018年6月25日；工期25日历天。

本桥具体施工进度计划见《施工进度计划表》。

施工进度计划表
8劳动力组织计划
8.1劳动力组织计划
为确保工程质量和施工进度，总体安排上考虑着重加大机械化施工作业程度；在主要施工工艺和施工方法的确定上，坚持以机械化施工为主，尽量压缩上场施工人员数量。

本桥施工队技术工种均为自有劳力，占总投入劳动力的70%以上，普工为外雇劳力，比例控制在总投入劳动力的30%以下。

本标段劳动力计划详见《劳动力计划表》。

劳动力计划表
8.2夏季高温天气劳动力保证措施
夏季高温施工妥善安排好施工程序，避免在中午高温时施工，注重工作时间的调整，采取“做两头、歇中间”的方法，高温期间每天的上午11时00分至下午15时实行停工休息，安排工作避开中午高温时段，延长午休时间，使工作人员能够休息好，充分利用早上和晚上比较凉爽的时间段进行施工作业。

保证在夏季高温天气劳动力满足施工需要。

针对夏季施工的特殊情况，提前编制夏季高温应急预案，成立应急小组，并由专人负责，保证作业工人夏季施工安全。

9施工机械计划安排
本桥主要机械设备详见《拟投入本标段的主要施工机械表》。

机械设备根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调整。

拟投入本标段的主要施工机械表
10工程质量
10.1质量目标
合格。

10.2工程质量自检自控组织机构
详见《工程质量自检自控组织机构框图》。

工程质量自检自控组织机构框图
10.3质量保证措施
（1）基坑开挖质量保证措施
做好地面排水、地下排水、基坑排水工作，必要时需对基坑底部流沙层进行固结处理。

（2）混凝土工程质量保证措施
外露面混凝土浇筑完初凝后及时喷雾状水养护，及时覆盖无纺土工布并安装自动喷淋装置确保养护湿度，洒水养护不少于7d，随后用塑料薄膜覆盖28天。

其余部位混凝土带模养护至混凝土强度90%以上，并不少于5天，在混凝土带模养护期间，需特别注意对钢模接缝处的养护，采用窄条土工布将钢模接缝覆盖并使用钢夹固定，定时洒水以确保土工布在养护期间始终保持湿润。

夏季养护期间在钢模外定时喷水，以降低钢模表面温度，在混凝土强度达到设计强度的80%后，可适当松开钢模，向钢模内混凝土进行浇水养护直至拆模覆盖养护。

11安全生产管理体系及保证措施
11.1安全目标
无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故，无火灾事故，无重要器材设备被盗和爆炸事故。

11.2安全保证体系
项目部设立专职安全管理部门（即安全质量环保部），配备专职安检工程师，其它各职能部门密切配合；施工队设专职安检员；施工班组设兼职安检员，以形成系统化的安全保证体系，实现既定的安全生产管理目标。

11.3安全生产管理制度
加强管理，建立健全各种规章制度。

项目部将针对本桥特点，建立健全安全生产制度，做到有章可循，以提高预测预防能力，消除事故隐患，使安全生产始终在受控状态之中。

11.4安全生产保证措施
⑴实行安全生产检查制度。

⑵开展安全教育，上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。

⑶实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。

⑷施工现场做到布局合理,场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。

施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

施工便道边坡稳定，并做必要防护。

⑸施工用脚手架、模板、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的强度和安全系数。

⑹所有起重设备、电器设备、运输设备等，加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程。

⑺施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。

12环境保护、水土保持体系及保证措施
12.1环境保护、水土保持组织机构
环境保护及水土保持组织机构见《环境保护、水土保持组织机构框图》。

项目部将成立以项目经理为组长的环境保护、水土保持领导小组，下设环保水保部，配备专职环保水保人员，主抓本桥施工的环保工作。

同时，施工队与施工生产场点设专职环保水保人员配合开展工作，检查督促环保措施在施工过程中的落实，形成由上至下，逐级控制的环境保护管理机构。

12.2环境保护、水土保持管理体系
环境保护和水土保持管理体系见《环境保护和水土保持管理体系图》。

环境保护和水土保持管理体系图
12.3环境、水土保护的方案和措施
12.3.1自然环境保护的方案和措施
严格按照相关管理办法和要求，编制实施性的环境保护措施，及时上报审批，组织实施。

实行领导责任制和环境质量预防、保护制度，大力开展环境保护宣传，
层层强化环境保护意识，加强环保及水土保持管理。

对生态环境保护全过程进行跟踪、监督、检查、监控，及时了解情况，积极向建设单位、当地环保部门征求意见，采取相应对策措施，确保生态环境保护工作的落实。

12.3.2水土保持的方案和措施
严格在设计核准的用地界和临时用地范围内开展施工作业活动，临时用地、临时设施严格按设计文件和有关要求组织实施，并在施工过程中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，绝不随意开挖、碾压界外土地。

合理规划施工便道及施工设施，尽量减少占地数量。

12.3.3固体废弃物的处理方案和措施
施工弃土按设计和当地环保部门要求，运至指定地点利用。

生产、生活垃圾在临时垃圾站集中堆放，定期运至地方政府环保部门指定地点处理，避免产生污染。

施工中的建筑垃圾立即运出现场并进行处理。

对于施工中废弃的零碎配件，边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

12.3.4大气环境污染、粉尘污染和噪音污染防治方案和措施
加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。

要采取防止粉尘和噪音污染的措施。

13文明施工
13.1文明工地建设目标
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停置有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

13.2文明施工措施
13.2.1健全体系
文明施工保证体系见《文明施工保证体系图》。

按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。

建立以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。

加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。

13.2.2落实措施
创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。

做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。

施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。

施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。