丙烷制冷螺杆压缩机内容积比的设定
采用可变内容积比技术的螺杆压缩机在冰蓄冷空调系统中的应用
采用可变内容积比技术的螺杆压缩机在冰蓄冷空调系统中的应用一、前言目前,随着我国经济迅速发展,以及用电紧缺和电力需求的不平衡问题,对节能技术的发展不断提出新的要求。
据估算,办公和商业建筑中空调系统电力消耗占全楼能耗的36%左右。
冰蓄冷技术作为电力削峰技术和负荷管理技术的结合,能有效的将空调系统的用电从高峰期转移至非高峰期,结合国家或地方相关政策的鼓励,如分时电价等,对电力削峰填谷、平衡用电需求,将给用户和电力公司带来很大的经济效益和社会效益。
在冰蓄冷系统中,制冷机组夜间在低温下制冰将冷量储存起来,白天运行在空调工况下用于补充空调供冷,相比常规空调系统,必须确保制冷压缩机无论在空调工况还是制冰工况均能保证良好的工作效率,才能更有效的实现冰蓄冷系统降低能耗和节约电费的最终目的。
基于此,约克公司将可变内容积比的螺杆式压缩机技术应用到冷水机组的设计中,使冰蓄冷系统能达到更优的节能节电效果。
二、可变内容积比压缩机的工作原理和特点对于一个给定的制冷系统,其压缩比是由如下公式确定的:CR = P d / P s(1)其中, CR = 制冷系统压缩比P d = 系统排气压力P s = 系统吸气压力而对于一个近似等熵压缩过程,压缩机自身的设计压缩比可由以下公式确定:P i = V i k(2)其中,P i = 压缩机的设计压缩比,为压缩机排气压力和吸气压力之比V i = 压缩机的设计内容积比,为压缩机吸气容积和排气容积之比k = 制冷剂气体常数,为制冷剂气体定压比热和定容比热之比因此,对一个给定的制冷工况在选择压缩机的时候,应尽可能的选择其设计压缩比接近或等于制冷系统压缩比的压缩机,即P i = CR (3)这样,压缩机在运行时,就可避免压缩机压缩比和系统压缩比不匹配而产生的欠压缩和过压缩的状况,从而使系统在设计工况下达到最高的运行效率。
通常对于采用滑阀调节能量的双螺杆压缩机来讲,径向排气口的位置位于滑阀的排气端。
丙烷压缩机操作手册
主题操作手册客户中国石油集团工程设计有限责任公司大连欧科膜技术工程有限公司项目坦桑尼亚MNAZI BAY和SONGO SONGO天然气处理厂设备丙烷制冷装置(P2520MSC-MBL)文件编号3-4716-01-100564-B5 1工程号3-4716-01-100564 页数153 版本号备注日期批准审核编制分发份数备注部门化学工程Gr.编制T. Nagase审核N. Yasutsune批准Y. Takemura日期2014年6月18日操作说明书3-4716-01-100564-2 2前言在编制本手册的过程中,我们尽力以容易理解的方式介绍设备信息及数据。
然而,操作及维护该设备的人员还应具备充分的技术知识和经验,以实行良好的安全及操作实践,并应对所述设备有一个大致的了解。
本手册主要描述压缩机及其辅助设备及附件的操作和维护。
不包括设备的所有细节或变更,也不提供跟装置有关的所有可能的情况。
为满足采购商的需求,如期望提供进一步信息或出现的问题未予得到全面解决,该等事宜应转交前川制作所服务经理予以处理。
强烈建议客户利用制造商关于项目启动时的安装及援助服务。
安装在该装置上的很多组件都按照前川制作所规范专门设计或修改。
强烈推荐从前川制作所订购替换零件,以确保符合原装规范并防止任何故障。
操作说明书3-4716-01-100564-2 3目录安全预防措施警告----------------------------------------页码51 概述----------------------------------------页码61.1 综述----------------------------------------页码61.2 通信窗口----------------------------------------页码72 压缩机的液体流机理----------------------------------------页码82.1 压缩机的液体流机理----------------------------------------页码82.2 制冷装置的制冷剂流----------------------------------------页码92.3 制冷装置的润滑油回路----------------------------------------页码10操作说明书3-4716-01-100564-242.4 油的作用 ----------------------------------------页码 113 制冷装置的主要设备----------------------------------------页码12 3.1 螺杆式压缩机(※※※※-K-01) ---------------------------------------- 页码 123.2 油分离器(※※※※-D-01) ---------------------------------------- 页码 133.3 冷凝器(※※※※-A-01) ---------------------------------------- 页码 14 3.4 贮液器(※※※※-D-02)----------------------------------------页码153.5 油冷却器(※※※※-E-01) ---------------------------------------- 页码 163.6 滤油器(※※※※-F-03A/B ) ---------------------------------------- 页码 173.7 油泵(※※※※-P-01A/B ) --------------------------页18操作说明书3-4716-01-100564-253.8 吸滤器(※※※※-F-01)----------------------------------------页码19 3.9 电磁阀(※※※※-XY-5022/5023) ---------------------------------------- 页码 193.10 膨胀阀(※※※※-LCV-5021,PCV-5026) ---------------------------------------- 页码 203.11 安全阀(※※※※-PSV-5051~5056) ---------------------------------------- 页码 203.12 液位计(※※※※-LG-5001~5004) ---------------------------------------- 页码 213.13 止回阀(※※※※-CV-5071/5072) ----------------------------------------页码 224 控制系统外形----------------------------------------页码 234.1 概述----------------------------------------页码 23 4.2 容量控制系统----------------------------------------页码24操作说明书3-4716-01-100564-2 64.3 防护装置设置----------------------------------------页码265 运行方式----------------------------------------页码295.1 运行前检查----------------------------------------页码295.2 丙烷压缩机检查----------------------------------------页码295.3 检查对齐----------------------------------------页码305.4 真空处理----------------------------------------页码335.5 加油----------------------------------------页码355.6 制冷剂加注----------------------------------------页码385.7 检查联轴器--------------------------页40操作说明书3-4716-01-100564-275.8 阀门操作----------------------------------------页码415.9 预调试----------------------------------------页码475.10 运行----------------------------------------页码485.11 故障排除----------------------------------------页码495.12 正常运行状况----------------------------------------页码556 检查与调整----------------------------------------页码566.1 日常检查----------------------------------------页码566.2 定期检查----------------------------------------页码586.3 年度检查--------------------------页63操作说明书3-4716-01-100564-286.4 运行时间的例行检查表 ----------------------------------------页码 667 维护----------------------------------------页码 68 7.1 常规吸滤器维护----------------------------------------页码 68 7.2 标准滤油器维护----------------------------------------页码70 7.3 除雾器、过滤芯及玻璃棉维护 ---------------------------------------- 页码 727.4 管壳式换热器维护 ----------------------------------------页码 728 长期停机----------------------------------------页码 73 8.1 停机----------------------------------------页码73操作说明书3-4716-01-100564-298.2 长期停机后重新启动----------------------------------------页码738.3 长期停机时系统撤离----------------------------------------页码73螺杆式压缩机和成套设备操作说明书3-4716-01-100564-210安全预防措施警告旋转部件会造成致命损伤。
螺杆式制冷压缩机的性能调节
螺杆式制冷压缩机的性能调节
1、输气量调节
这是螺杆式制冷压缩机最常用的调节方法。
这种方法又可分为滑阀调节法和塞柱调
节法两种。
1)滑阀调节法
这种方法是在两转子之间设置一个轴向可以移动的滑阀,它的位置移动改变了转子
有效工作长度,从而调节了制冷压缩机的输气量。
滑阀调节输气量几乎可在10%~100%的范围内连续地进行。
2)塞柱调节法
这种调节方法应用于美国公司和德国公司的螺杆式制冷压缩机。
这种方法只能进行
有极调节,调节负荷75%和50%两档。
2、内容积比调节
内容积比调节种类很多,许多生产厂家根据压缩机应用中的常用工况要求,提供不同内容积比的机器供选择,即通过更换不同的径向排气口的滑阀,或同时更换排气端盖来调节。
但是对于工况变化范围大的热泵机组,一年中夏天制冷,冬天供暖,有必要实现内容积比随工况变化进行无极自动调节。
北京三汇冷暖设备有限公司。
螺杆式压缩机衍生机型的内容积比优化设计
第!"卷第#期$%!"年!%月!"#!$%"!&'$()&)*&$!+,()*$'$()$)%!'+$%收稿日期!$%!$+!$+%!作者简介!文命清"硕士"高级工程师"事业部部长"主要从事螺杆式压缩机的设计与研究工作#螺杆式压缩机衍生机型的内容积比优化设计文命清!%!李日华$%!龙浩$%!严俗$%!金永飞$%!粱彦德$%!%$宁波鲍斯能源装备股份有限公司%!$%$珠海格力电器股份有限公司%摘!要!介绍螺杆式压缩机内容积比的计算方法"分析螺杆转子有效长度的变化对螺杆式压缩机内容积比的影响#指出为了改善螺杆式压缩机衍生机型的性能"需合理调整主导机型的内容积比"这对衍生机型的内容积比优化&改善衍生压缩机的性能具有实际意义#关键词!螺杆式压缩机'内容积比'衍生压缩机"F -13C 34%&1/,+01,,%(O +E C 3%('-1++04%(1O '-1O %&)(%D)+3F(%&&+(&Q 502301L 301!%!63!3.:/$%!6801=/8$%!</0M :$%!730<801>53$%!63/01</0E 5$%!%$)301G 8I /843"05?1B "L :3;D 50C,8H "6CE H %$%$%?55"@5A C ?3A&;;@3/0A 54"$0A H 8>-.:./3%6789$6!9!'.53005?J 8@:D 5?/C 38A /@A :@/C 3808>4A ?5SA 8D ;?5448?3430C ?8E :A 5E H '.55>>5A C 8>?8C 8?145>>5A C 3J 5@501C .80C .54A ?5SA 8D ;?5448?143005?J 8@:D 5?/C 3834/0/@B K 5E H $C 34;830C 5E 8:C C ./C 308?E 5?C 83D ;?8J 5C .5;5?>8?D /0A 58>E 5?3J /C 3J 54A ?5SA 8D ;?5448?4"C .53005?J 8@:D 5?/C 388>@5/E 3014A ?5SA 8D ;?5448?4055E C 8G 5/E V :4C 5E ?5/480/G @B "S .3A .34;?/A C 3A /@@B 43103>3A /0C C 8C .53005?J 8@:D 5?/C 388;C 3D 3K /C 380/0EC .5;5?>8?D /0A 53D +;?8J 5D 50C 8>E 5?3J /C 3J 54A ?5SA 8D ;?5448?4H :;<="$>8!4A ?5SA 8D ;?5448?'3005?J 8@:D 5?/C 38'E 5?3J /C 3J 5A 8D ;?5448?!!螺杆式压缩机的吸排气孔口的位置和形状决定了内容积比值"在系统工质确定的情况下螺杆式压缩机的内压比取决于内容积比#当螺杆式压缩机的运行压比与设计压比不一致时"压缩机的内压比与外压比可能不相等"出现过压缩或欠压缩"产生附加能量损失"使压缩机耗功增大"影响压缩机效率#在螺杆式压缩机中"通过调节内容积比设计值获得所需的内压力比"可使螺杆式压缩机高效&经济运行"内容积比是压缩机的一个重要指标#?!内容积比的理论计算内容积比是螺杆式压缩机的一个重要几何特性"其决定于压缩机的排气孔口位置"由于内容积比决定内压比大小"所以内容积比对压缩机性能有很大影响#内容积比的定义如下!"J ,C %C 3,C %C D /F +C ?$!%式中!"J 为螺杆式压缩机的内容积比'C %为阴阳转子的齿间容积'CD /F 为阴阳转子的齿间容积的最大值'C 3为齿间容积与排气孔口连通时的容积值"压缩过程结束的容积值'C ?为压缩过程中齿间容积的容积减少值#式$!%中"C %,-,C D /F$$%式中-,为转子的扭角系数#在螺杆式压缩机中"气体在转子的压缩过程中通常终止于齿间容积减少值与转角关系曲线的第二阶段$见图!%"此时内容积比为"J ,-,#!K#!K +$!A .!$$!P $"%式$"%可表述为$!A ,#!K !+-,"$%J.!$$!P $&%式中!#!K 为阳转子的扭转角!$!A 为内压缩转角#$!P ,%.$-*J !$)%!第#期文命清等 螺杆式压缩机衍生机型的内容积比优化设计 ?K!!图?!齿间容积减少值$(与转角?的关系曲线 ?式中 %为阳转子齿顶线与阴阳转子中心连线的夹角 见图$ J!为阳转子齿数图#!螺杆式压缩机转子的啮合图根据转子的已知参数-, #!K% J!和$!A利用式 " 就可以计算压缩机内容积比值#!内容积比设计在螺杆式压缩机的系列化设计中 为了零件通用化设计的需要 一般只改变转子的有效长度 不改变转子的螺旋角度 即通过改变转子的有效长度改变螺杆式压缩机的内压缩角 进而改变压缩机的内容积比 在实际设计中 在原有压缩机的基础上 将只改变转子有效长度或滑阀的排气孔口位置的压缩机称为衍生压缩机 原有的压缩机称为主导压缩机滑阀是压缩机中一个结构相对简单的零件 内容积比主要由滑阀的径向排气孔口决定 在压缩机的系列化设计中 应参照主导压缩机的滑阀设计 调整滑阀排气孔口位置来优化设计衍生压缩机的内容积比值#@?!转子有效长度变短 衍生压缩机的内容积比变化为了满足系列化设计需要 衍生压缩机的设计只改变转子有效长度 滑阀的结构 转子的螺旋角度与主导压缩机的结构相同转子有效长度的变化 导致转子扭转角度改变#!K F,B FB%#!K (式中 #!K F为衍生压缩机转子的扭转角度 BF为衍生压缩机的转子有效长度 B%为主导压缩机的转子有效长度转子扭转角度的变化引起内容积比的变化 这会影响压缩机性能 内容积比过小会引起性能恶化 因此在设计衍生机型时转子有效长度的变化不能太大由式 & 假设衍生压缩机的内容积比"J F衍生压缩机的内压缩转角$!A F可表述为$!A F,#!K F!+-,"J F.!$$!P * 转子有效长度变化导致内压缩角度改变 压缩角度的变化值可表述为.$!A,$!A F+$!A,$-KBF+B%' 式中K为转子的导程根据式 & 式 * 和式 ' 可得"J F,-,#!K F#!K F+.$!A+#!K !+-,"J#根据主导压缩机的参数及其衍生压缩机转子的相关参数 应用式 # 就可以计算衍生压缩机的实际内容积比值某主导压缩机的转子长度为$&)D D 试验中系列化设计出$个衍生压缩机 转子长度分别为$!#D D和!#'D D 转子扭角系数-,为%H#'$*) 主导压缩机的内容比"J,$H$系列机型的压缩机性能情况如图"所示 衍生压缩机的-!#分别降低了)T和*H)T 可见衍生压缩机转子越短 性能越差 为了确保衍生压缩机具有较好的性能 通常螺杆转子有效长度的变化率控制在!)T以内为好 确保转子扭转角在$)%W以上#@#!衍生压缩机内容比的优化当仅改变转子的有效长度形成衍生压缩机时 衍生压缩机的内容积比变化 变小 较大 对衍生压缩机的性能影响较大 因此必须对衍生压缩机的内容积比进行优化设计系列化设计中 转子有效长度是根据压缩机排气量的大小规划的 这样衍生压缩机的扭转角!0#N !0第!"卷!图A !内容积比与系统机型的压缩机%&"的关系内压缩角的变化由转子长度基本确定#由式$#%可知"要增加衍生压缩机的内容积比"J F "将主导压缩机的"J 在原来基础上增大到"L J "衍生压缩机不会因转子缩短而导致内容积比变化太大"确保衍生压缩机具有较好性能#内容积比由"J 增大到"L J "由式$&%和式$*%可知"内压缩角度改变为.$L !A ,$!A F +$!A ,-,#!K $!"L J +!"J F%$!%%转子的轴向排气角由于内容积比的增大而增大"排气角度增加$即内压缩角的增加值%表示为!&!E F ,&!E ..$L !A $!!%&$E F ,&!E F -..$-J $$!$%式中!&!E 为主导压缩机的阳转子轴向排气角'&!E F 和&$E F 分别为衍生压缩机的阳转子和阴转子的轴向排气角'.为转子传动比$J !*J $%#若衍生压缩机转子长度为!#'D D "由于主导压缩机内容积比"J ,$H $"衍生压缩机的内容积比"J F ,!H *'"若将"J 增至$H ("则衍生压缩机的内容积比增至$H !"衍生压缩机由于内容积比提高而性能得到改善#主导压缩机与衍生压缩机的内容积比的关系如图&所示"主导压缩机的内容积比的增大导致衍生压缩机的内容比增大#主导压缩机的内容积比与衍生压缩机-!#的关系如图)所示#衍生压缩机在主导压缩机的内容比为$H '时性能最佳"此时衍生压缩机的内容积比为$H $(左右#图B !主导压缩机与衍生压缩机的内容积比关系图J !主导压缩机内容积比与衍生压缩机%&"的关系A !结束语内容积比是影响螺杆式压缩机性能的一个重要因素#在系列化产品设计时改变压缩机转子的有效长度"使得压缩机内压缩角度变化"从而改变原有压缩机的内容积比值#为了改善螺杆式压缩机衍生机型的性能"需合理调整主导机型的内容积比来优化设计衍生机型的内容积比#在螺杆式压缩机的系列化设计中"对衍生机型的内容积比的优化&改善衍生压缩机的性能具有实际意义#参考文献(!)!邢子文H螺杆压缩机+理论&设计及应用(2)H 北京!机械工业出版社"$%%%H($)!彭学院"畅云峰"郭蓓H 容积式压缩机(2)H 西安!西安交通大学出版社"$%%(H(")!李文林"周瑞秋"赵超人H 回转式制冷压缩机(2)H 北京!机械工业出版社"!##$H。
内燃发电设备粘接修复实例
钢 、 B 、V 聚碳 酸酯 、 A S P C、 有机 玻璃 、 聚苯 乙烯 、 陶瓷水 泥等 同
将待粘表 面用断锯条刮去氧化皮 ,再用什 锦锉修 出小v形
丙烷 制冷螺杆压缩机 内容积 比的设定
潘 贲
摘要
关键词
从丙烷制冷螺杆 压缩机 . ( 值 内容积 比) 的角度 , 阐述如何通过 值的设定来达到机组的经济运行 。
等制品的胶接 , 固化 速 度 1s 同化 , 切 强 度 可 达 1 M a 2h 5初 剪 0 P ,4
力 比取 决 于运 行 工 况 。 二 、 同的 内容积 比设 置 对 功耗 的影 响 不
在 内压力低 : =
于 外 压 力 的 情 况
p .
下, 气体 在齿 问容
积 内 由 吸 气 压 力 压 缩 到 压 缩 终 了 压力( 内压 力 )此 ,
图 1 图2
当螺杆式制冷压缩机 内的压缩终了压力 ( 内压力 ) 不等于排
一
台 4 W 中频发 电机组 的点火系 统 , 4 2型磁 电机分 电 k C4
加 同部 位 , 将加 固螺钉 涂胶 后 拧 上 , 后将 破 口处 的胶 层 再 最
涂 均匀 。
器盖 ( 木类材料 ) 胶 固定 支 耳 断 裂 ( 4 。 图 )
决定采用粘接工艺修复 , 粘接剂选用乐泰 4 6瞬干胶 , 0 该胶 属通用 型 、 低黏度胶 , 适用于金 属 、 塑料 、 木 、 胶 、 胶 橡 玻璃 、 陶瓷
气背压( 外压力 ) , 时 丁作容 积中的气 体将 进行 定容压缩或定容
பைடு நூலகம்
围 [ I - l 20 4 0 ti l 0 № m l _t 1 =  ̄
三、输气量和内容积比调节
三、输ห้องสมุดไป่ตู้量和内容积比调节
三、输气量和内容积比调节 1. 输气量调节 深圳螺杆式空压机的单螺杆式制冷压缩机输气量调节机构主要有转动环式和滑阀式两种,它们都是采用将基元容积中的部分工质回流到吸气腔的方法,来减少基元容积 值(推迟压缩过程的起始位置),从而实现输气量的无级调节。
a)滑阀1、2分别处于输气量最大和内容积比最小位置 b)滑阀1、2分别处于输气量减小和内容积比增大位置 1—输气量调节滑阀 2—内容积调节滑阀
a)满负荷 b)部分负荷 1)转动环式调节机构 转动环式输气量调节机构的结构原理如图3-42所示。 2)滑阀式调节机构 滑阀式输气量调节机构的结构原理如图3-43所示。 2. 内容积比调节 单螺杆式压缩机内容积比调节原理如图3-43所示。 单螺杆压缩机输气量调节滑阀1与内容积比调节滑阀2可分开单独动作,实现了工况变化时压缩机一直在较高效率下运行。
螺杆式压缩机能量的比例控制方法
rg lr c n r l p t o wa d a p o o to o to ta e y wih P . Th y tm a e ua o to , u s f r r r p rin c n r lsr tg t LC e s se h s
caa tr t so ih ac rc n sa it ,l h v rh o , t n nia h rcei i fhg cuay i tbl y si to eso t sr g a t jmmig a it sc i g o — n bly i
第 1卷 第 6 0 期 201 0年 12月
制 冷 与 空 调
REF GERAT1 RI 0N AND R — AI CONDI 0NI T1 NG
螺 杆 式 压 缩 机 能 量 的 比例 控 制 方 法
李俊
( 克莱 门特捷 联制 冷设备 ( 上海 ) 限公 司) 有
M 0VW S DB P PB, I M ND1
一
I S MI P, ND1
M 0VW PR , I M ND2
一
实 际值
I S MI P, ND2
}P BΒιβλιοθήκη UD B M 0VW M I ND2, I M ND3
关键 词
Pr p r i n c nt o o ne g f s r w o pr s o o o to o r lf r e r y o c e c m es r
Li u n J
( i a e eaCh tRerg r t n De ie S a g a)Co ,L d ) Cl v n t a fie ai vc ( h n h i m o . t.
摘 要 压缩机控制系统是一个非线性 、 大滞后 的复杂系统。基于精确建立模型非常困难 及常规控 制的局
螺杆式压缩机调节
齐鲁分公司设备管理部 丁健 二O一二年六月十一日
一、螺杆式压缩机的调节原理
螺杆式压缩机内容 积比: ε v=V1/V2 螺杆式压缩机内压 力比: ε i=P2/P1 =(V1/V2)n=ε
v n
p1 p
p2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱV2
V1
V
一、螺杆式压缩机的调节原理
螺杆式压缩机附加功损失:
p
p
p
p2
P2>Pd
P2<Pd pd p2
P2=Pd p2=pd
pd
p1
p1
p1
V2
V1
V
V2
V1
V
V2
V1
V
二、螺杆式压缩机的流量调节
二、螺杆式压缩机的流量调节
利用滑阀调节压缩机的流量
二、螺杆式压缩机的流量调节
利用柱塞阀调 节压缩机的流 量
三、螺杆式压缩机的内容积比调节
螺杆机工作时, 若内外压力比 不相等,会出 现过压缩与欠 压缩,使经济 性降低。可通 过增大或减小 径向排气孔口 的尺寸,从而 改变内压力比。
四、螺杆式压缩机的联合调节
在螺杆机的实际使用中,有时要求同时调节容积流量和内容积比。 此时,在转子下部的孔中,移动的不是一个滑阀,而是两个,即 容量调节滑阀中的固定块也变为移动式。
四、螺杆式压缩机的联合调节
谢谢大家!
第3章 螺杆压缩机-2
5
3.3.1 理论工作过程
四、具有穿通容积的工作过程 穿通容积:齿间容积达到最小容积。(余隙) 吸气、压缩、排气、膨胀
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3.3.1 理论工作过程
五、具有封闭容积的工作过程 吸气封闭容积 :齿间容积达到最小值后,不立即开始吸气
吸气口开启不及时 排气封闭容积 :齿间容积达到最小值前,排气已经结束
Qg.a d及 Qg.a s气体压力作 出 用 端 于 及 螺 吸 杆 入 排 轴 端 向 所 Qga.a气体压力作用面 于上 螺所 杆产 齿生的轴向 Qge.a 齿轮传动所产生的分 轴力 向
由排出端指向吸入端的轴向力取正值。轴向力Qa为止推轴承所承 受。 在高压比机器中,阳转子上会设置平衡活塞:
Q a ( Q g .d a Q g .s ) a Q g .a a Q g .a eQ b .a
排气口提前关闭
7
3.3.1 理论工作过程
六、无内压缩的工作过程 ➢ 无内压缩过程:气体压力的升高,不是容积的减小,而
是排出道中高压气体的倒流而实现时,即压缩过程是在 齿间容积与排出管道连通的瞬时完成的。 ➢ 附加能量损失极大、排气温度高,低压鼓风机使用。
8
3.3.2 实际工作过程
➢ 1、气体要通过压力损失, ➢ 3、被压缩气体要与外界发生热交换等。
压缩机转速低。
12
3.3.3 内压力比及压力分布图
一、内压力比
➢ 齿间容积的内压缩终了压力pi,与吸气压力之比。
➢ 理想气体处理,绝热过程内压力比εi为:
pi
ps
VV0i
V
同一台机器 内容积比是定 值
➢ 当内容积比为3.5,丙烷4.17氨5.03空气5.78、氦气7.71
第3章 螺杆压缩机-2
29
3.4 转子的受力分析
3.4.1 轴向力 3.4.2 扭矩 3.4.3 径向力
30
3.4 转子的受力分析
力和力矩:齿轮作用力、气体作用力、轴承支反力、平 衡活塞推力、转子自重和输入力矩、气体内力矩、摩擦 阻力矩等。
作用在转子上的力和力矩
31
3.4.1 轴向力
轴向力:
Qa (Qga.d Qga.s ) Qga.a Qge.a
1
绝热效率ηad:等熵绝热压缩功率Pad与轴功率P的比值
ad Pad P
反映了压缩机能量利用的完善程度。
20
3.3.5 轴功率及绝热效率
1、干式螺杆压缩机的绝热效率
受到压缩机的容积流量、 具体的结构、吸排气压力、 气体种类等的影响。 高压比下,容积效率下降, 进而影响到绝热效率
3.3 热力性能计算
3.3.1 理论工作过程 3.3.2 实际工作过程 3.3.3 内压力比及压力分布图 3.3.4 容积流量及容积效率 3.3.5 轴功率及绝热效率 3.3.6 排气温度 3.3.7 喷油影响及喷油量计算
1
3.3.1 理论工作过程
假设:无摩擦、无热交换、无泄漏、无吸排气压力损失。
螺杆压缩机的实测指示图
9
3.3.2 实际工作过程
一、气体泄漏的影响
转速越低泄漏越严重。容积流量和效率都降低。 内泄漏:泄漏的气体不会直接影响到压缩机的容积流量 如高压腔(压缩腔、排气腔)漏到低压腔,非吸气腔。 (内泄漏使齿间容积气体温度升高,导致功耗增加, 同时,加热作用会间接降低容积流量)
与活塞压缩机不同,螺杆压缩机的内外压力比可以不相等
3
3.3.1 理论工作过程
螺杆压缩机滑阀控制(精选干货)
压力压缩到内压缩终了压力,再由 定容膨胀到排气管内气体压力,然 后再进行排气过程。此时多耗的功 相当图中阴影面积。
作容积与排气孔口相连通,排气管 中的气体倒流,使工作容积中的气 体由定容压缩到排气管内气体压力, 然后进行排气过程。这就比气体由 压力直接压缩到时多耗功,这部份
气体的压力不相等时,将产生附加 功损失,从而降低压缩机的指示效 率。所以,应力求等于或接近,甚 至可小于某一设定值(采取微量欠
螺杆压缩机滑阀控制
目录
1
2
内容积比调节
3
调节说明
2
一、能量调节原理
改变压缩机制冷能力,使之与变动的负荷相适应的一类调节。 螺杆式压缩机输气量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑
阀调节、塞柱阀调节等。目前使用较多的为滑阀调节和塞柱阀调节。 通过滑阀的移动,改变转子的有效工作长度,来达到输气量调节的目的。
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不同的运行工况。
缩比分析
(过压缩P2>Pd) 在排气管内
的气体压力低于内压缩终了பைடு நூலகம்力的 情况下,气体在工作容积内由吸气
( 欠 压 缩 P2<Pd ) 在 排 气 管 内 气 体 压力高于压缩机内压缩终了压力的 情况下,气体在齿间容积内由吸气 压力压缩到压缩终了压力,此时工
(等压缩P2=Pd)在排气管内气体压 力等于压缩机内压缩终了压力的情 况下,没有附加功损失。 由此看出, 当压缩机内压终了压力与排气腔内
多耗功即附加功损失,相当于图中
压缩工作),以使螺杆式制冷压缩
阴影面积。
机获得运行的高效率。
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1
能量调节
2
内容积比调节
3
调节说明
12
压缩机液压系统示意图
单螺杆压缩机内容积比优化对部分负荷性能提升的研究
第19卷第3期2 0 1 9年3月REFRIGERATION AND AIR-CONDITIONING 61-64收稿日期:2019-01-28作者简介:陈清,高级工程师,学士,研究方向:单螺杆制冷压缩机、离心式制冷制冷压缩机。
单螺杆压缩机内容积比优化对部分负荷性能提升的研究陈清 沈鹏飞 范士则(麦克维尔空调制冷(苏州)有限公司)摘 要 螺杆式冷水机组全年大部分时间运行在部分负荷,提升部分负荷运行时压缩机的能效比,可有效降低机组全年运行能耗。
现有的定频单螺杆式制冷压缩机,内容积比通常以100%负荷的运行工况设计。
而部分负荷运行时,由于环境温度降低,机组冷凝温度低于100%负荷工况,压缩机排气压力与吸气压力比值下降。
此时压缩机内容积比与压比不匹配,存在过压缩损失。
针对部分负荷工况优化压缩机内容积比设计,可有效提高压缩机综合部分负荷能效比(IPLV),实现机组运行全年节能减排。
关键词 部分负荷;定频单螺杆制冷压缩机;内容积比优化;提高部分负荷能效比Study on VR optimization to improve single screw compressorpart load performanceChen Qing Shen Pengfei Fan Shize(McQuay Air Conditioning &Refrigeration(Suzhou)Co.,Ltd.)ABSTRACT The screw compressor chiller works on part load at most of the time in thefull year.Improve the compressor part load performance,can reduce the power cost effec-tively.Normally,the Non-VFD single screw compressor index volume ratio is designedaccording the full load condition.But when at part load,the chiller pressure ratio will godown due to the condenser temperature drop.Thus there would be over compression lossdue to the mismatch between the compressor index volume ratio and pressure ratio.Opti-mize the compressor index volume ratio,could improve the integrated part load value(IPLV).KEY WORDS part load;non-VFD single screw compressor;optimize index volume ratio;improve part load performance 目前,我国建筑能耗占比已达到社会总能耗的三分之一,其中,空调和采暖的能耗约占建筑能耗的20%。
浅谈天然气制冷装置中丙烷螺杆压缩机润滑油系统运行
图1 螺杆压缩机润滑油流程图润滑油系统主要设备卧式油分离器(见图2)分离压缩机排气中携带的润滑油,净化进入冷凝器的制冷剂气体,降低油的消耗,避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝器的传热效率。
若机组运行存在回液,不仅可能造成压缩机的损坏,同时还会造成排气温度过低,影响油分离器的分离效果。
图2 卧式油分离器4.2 热虹吸油冷器(见图3)丙烷制冷机组的油冷器应用了热虹吸效应,热虹吸效应是利用加热使液体部分汽化,形成企业混合物,密度变小,利用密度差作为动力来完成的过程。
其原理为以热为动力产生的虹吸现象。
虹吸式换热器里液体被加热后,体积膨胀,密度变小变轻从而上升,周围冷的液体来补充,形成循环。
利用气象和液相的密度差作为动力形成循环。
图3 (热虹吸式管壳式油冷器)4.3 油过滤器(见图4)经过油分、油冷的冷冻油带有杂质,油过滤器可对这些杂质进行有效过滤,防止杂质进入压缩机。
图4 (油过滤器结构)4.4 压缩机齿轮油泵压缩机开机阶段对压缩机进行预润滑,因机组采用的供油方式为差压供油,所以在压缩机正常运行后油泵关闭。
油泵在压缩机组运行中的作用是增加油压。
常采用齿轮泵或转子泵。
开机前,要先检查油泵旋转方向。
油泵齿轮或转子磨损严重会导致油压不足,必须检修或更换;油泵轴封漏油也必须检修或更换。
4.5 润滑油加热器单管加热,加热棒直接和润滑油接触进行加热,无220V,功率为500W。
自带温度±5℃。
机组停机期间,图5 (油分滤芯更换方法)6 结语丙烷压缩机组的润滑油系统在压缩机组中占据关键地位,弄懂弄通丙烷压缩机组的润滑油系统是对润滑油系统进行维护、保养和故障排查的前提条件。
在机组的日常运行中,一定要高度重视润滑油系统,只有润滑油系统得到充分保障,压缩机组才能平稳、长周期运行。
愿本文对于从事丙烷机组运维的同事有所借鉴。
丙烷制冷螺杆压缩机内容积比的设定
丙烷制冷螺杆压缩机内容积比的设定
潘贲
【期刊名称】《设备管理与维修》
【年(卷),期】2010(000)004
【摘要】从丙烷制冷螺杆压缩机V;值(内容积比)的角度,阐述如何通过V;值的设定来达到机组的经济运行.
【总页数】2页(P20-21)
【作者】潘贲
【作者单位】上海石油天然气有限公司天然气处理厂,上海市,201300
【正文语种】中文
【中图分类】TB652
【相关文献】
1.内容积比调节技术对螺杆制冷压缩机功率影响的试验分析
2.船用可调内容积比螺杆压缩机制冷系统研究
3.关于丙烷制冷螺杆压缩机Vi值设定的探讨
4.单螺杆式制冷压缩机内容积比无级调节技术研究
5.单螺杆压缩机内容积比优化对部分负荷性能提升的研究
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的依据
(电流每下降 1A,每小时省 10kW·h)。
处理厂丙烷制冷螺杆压缩机是
表1
MYCOM V 系列机组,其内容积比固定
图3
端 分 为 L、M、H 三 挡 , 分 别 为 2.63、
3.65、5.8。一期压缩机自投用以来一直在内容积比 3.65 下运
2008 年
1月 2月 3月 7月 9月
压缩机电机电流值/A 18~24 10~11 10~11 18~19 18~20
先将支耳断裂面涂胶,再将加固镶块各面涂胶后,放于 加 处 的 胶 层 涂均匀。
常温固化 5~10min 后,再用电吹风加温 10min 即可固化。 将粘接部位不平整的地方,用锉刀进行修锉,尤其是结合部
位,一定要按要求修锉平整,确保结合平面密合不漏。粘后情 况见图 3。
粘剂选用上海康达化工实验厂生产的 WD-1001 型高性能丙 固定。在支耳根部的断裂处用 25mm 长的直角镶块,用同样的 5
烯酸酯结构 AB 双管胶粘剂。该胶适宜对铁、钢、铝、钛、不锈 个螺钉定位加固(图 2)。
钢、ABS、PVC、聚碳酸酯、有机玻璃、聚苯乙烯、陶瓷水泥等同
将待粘表面用断锯条刮去氧化皮,再用什锦锉修出小V 形
于外压力的情况
下,气体在齿间容
积内由吸气压力
压缩到压缩终了
压力(内压力),此
图1
图2
跀賯 设备管理与维修 2010 №4
维护与修理
坡口,用丙酮洗去污物,晾干待粘。将 WD-1001 型高性能丙烯 酸酯结构 AB 双管胶粘剂取出,根据待粘面积的大小,以 1∶1 挤 出所需的用量,在调胶板上迅速调匀即可待用。
内燃发电设备粘接修复实例
周则平 李 伟 郑 程
摘要 胶粘在内燃发电设备维修领域的应用。对铝合金类、电胶木类、铸铁类损坏的零部件采用胶粘修复。 关键词 内燃发电设备 粘接 铝合金 胶木 中图分类号 TM611.2 文献标识码 B
一、冷却器冻裂修复实例
种或异种材料的粘接。具有室温固化速度快,粘接强度高,剪
通过计算得外压比 RY=(2.44~3.06 之间)。在以上工况下, 理想的内容积比在 2.44~3.06 之间,这与实际运行时的 Vi 值有 较大出入,这说明机组长期处在过压缩的情况下运行。虽然没有
很大的作用。
W10.04-11
—— —— —— —— —— —— —— —
作者通联:上海石油天然气有限公司天然气处理厂 上海
行。
五、结论
关系到 Vi 值设置大小的目前阶段一期现场相关参数:(1) 入口压力 ps=280~300kPa(表压);(2)压缩机背压(油气分离器) 压力 pd=1000~1250kPa(表压);(3)R290(丙烷制冷剂)绝热指 数≈1.133。
通过对内容积比值的不同设置对丙烷制冷压缩机能耗影响 的分析,找出了内容积比值设置在生产实际中存在的问题,并做 调整。实践证明,除工艺系统对装置能耗有着影响之外,内容积 比值的设定对丙烷制冷螺杆压缩机是否能够经济运行,也有着
一个与理论计算值完全匹配的固定 Vi 值,但 Vi 值与 2.63 相对 接近。
市 201300 E-mail:tigerbenpan@
另外,从功率损失来看,欠压缩优于过压缩。这是因为虽然
〔编辑 利 文〕
维护与修理
设备管理与维修 2010 №4 跁賯
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丙烷制冷螺杆压缩机内容积比的设定
潘贲
摘要 从丙烷制冷螺杆压缩机 Vi 值(内容积比)的角度,阐述如何通过 Vi 值的设定来达到机组的经济运行。 关键词 螺杆压缩机 内容积比 能耗 中图分类号 TB652 文献标识码 B
程。此时多耗的功相当于图 2 中的阴影面积。
四、内容积比值调整后取得的效果
3.pi=pd 在内压力等于外压力的情况下,没有附加功损失(图 3)。
鉴于对装置的进一步认识和熟悉,2008 年对一期装置的两 台丙烷机内容积比值阀进行了重新设定,将压缩机内容积比固
从以上分析可知要使机器的耗能 最 小 ,运 转 最 经 济 ,这 就 要 求 螺 杆 式 制
端部不能密封,油水不能隔离,柴油机不能发动。
2mm 深,用于镶块加固,镶块采用 1.5mm 厚、10mm 宽、19.5mm
冷却器本体材料为铸铝合金,采用传统焊接修复工艺难 长的铝板。用直径 2.5mm 钻头打孔,用直径 6mm 钻头倒出锥形
度极大,而换件又太不经济。所以决定采用胶粘工艺修复。胶 沉头孔,再用 M3mm 丝锥攻丝,选 4 只 M3×10mm 长的沉头螺钉
一台 50kW 柴油发电机组,动力为 4135D-5 型柴油机,入 切强度>30MPa,可在-60~120℃环境使用,且具有耐油、耐水
冬时因未及时放净机油冷却器(JLQ-2A 型)内的冷却水,造成 性。
冷却器本体右边与端盖结合支耳根部冻裂(图 1)。断裂后造成
将受力方向加固,即在结合部端缘断裂处,锉去 20mm 长,
二、修复 C442 型分电器盖固定支耳断裂 一台 4kW 中频发电机组的点火系统,C442 型磁电机分电 器盖(胶木类材料)固定支耳断裂(图 4)。 决定采用粘接工艺修复,粘接剂选用乐泰 406 瞬干胶,该胶 属通用型、低黏度胶,适用于金属、塑料、胶木、橡胶、玻璃、陶瓷 等制品的胶接,固化速度 15s 初固化,剪切强度可达 10MPa,24h
定块设置在 L 端口,也就是说 Vi=2.63。 通过表 1 的数据不难看出 (黑体数据为内容积比值调整前
冷压缩机的内压力比接近或等于外压
的电机电流值),自内容积比阀重新设置后,即使在气温较高的
力比。
7、9 月,压缩机电机的电流值较 1 月份也有下降。气温相对可比
三、内容积比设置情况和重新调整
的 2、3 月与 1 月相比,压缩机电机电流明显下降,能耗显著降低
膨胀,在内压力与外压力趋于平衡的过程中会产生额外功耗损
失,下面分三种情况讨论。
1.过压缩 pi>pd 在内压力高于外压力的情况下,气体在工作容积内由吸气
压力压缩到内压缩终了压力(内压力),再由定容膨胀到排气背
压(外压力),然后再进行排气过程。此时多耗的功相当图 1 中的
阴影面积。
2.欠压缩 pi<pd 在内压力低
图1
图2
图3
≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈
时工作容积与排气孔口相连通,排气管中的气体倒流,使工作容 欠压使排气腔内的高压气体倒流回齿间工作容积,产生一定的
积中的气体由定容压缩到排气背压(外压力),然后进行排气过 附加功耗,但过压缩时需对全部气体做功。
一、与内容积比相关的几个基本概念 内压力比 RA:压缩终了时基元容积中的气体压力 p(i 内压 力)与吸入压力 ps 之比,即 RA=p(s 绝压)/p(i 绝压)。 外压力比 RY:排气背压 p(d 外压力)与吸入压力 ps 之比,即 RY=p(d 绝压)/p(s 绝压)。 内容积比 Vi:压缩终了时基元容积中的气体体积与吸气结 束时的基元容积中的气体体积之比。绝热压缩过程时,内容积比 Vi 与内压力比 RA 关系为 RA=Vi(k k 为绝热指数)。 由以上可知:螺杆式制冷压缩机具有内压缩特性,在吸气压 力一定的情况下压缩终了压力取决于压缩机内容积比, 而外压 力比取决于运行工况。 二、不同的内容积比设置对功耗的影响 当螺杆式制冷压缩机内的压缩终了压力(内压力)不等于排 气背压(外压力)时,工作容积中的气体将进行定容压缩或定容