模板讲座

扣件钢管支模架整架试验结论 单扣件支模承载力结果对比
工况 未设扫地杆 及剪刀撑 1 仅设扫地杆 1.09（1.05 ） 设扫地杆及 剪刀撑 1.09（1.02 ）
承载力对比
表3 双扣件支模承载力结果对比
工况
未设扫地 杆及剪刀 撑 1
仅设扫地 杆
1.10（1.06 ）
中间顶撑 未拉结
1.35（1.34 ）
1000
11 1000 1000
900
12
12
9 12 8 12
12
1800
4
1
4
4
10 1
10 4

扣件钢管模板支架试验 用钢管扣件搭设梁模板支架的加载试验，底模下水 平钢管与立杆扣接，立杆偏心受压。
扣件钢管模板支架试验 用传感器在钢管底下测力。

扣件式钢管脚手架整架加荷试验方案
扣件钢管支模架整架试验方法
扣件式钢管模板支架专题培训
1你对扣件式钢管支架的基本特性认识了吗？ 2从模板支架坍塌事故得到什么教训？
3该如何检查已搭设的模板支架？
4特殊的高大支模技术
1你对扣件式钢管支架的基本特性认识了吗？
扣件的相关问题 扣件的材质为可锻铸铁，延伸率为8％。 扣件螺栓的材质差异大，螺栓拧紧力矩达70N.m 时大部分螺栓已滑丝不能使用，规范规定达 65N.m不得发生破坏。 扣件的质量特别是租赁的扣件质量在急剧下降， 应引起足够重视。
3.0 A=424m m2
1.7
1.6 1.5
107
101 94
46.7
50.4 55.1
扣件钢管偏心受力状态下稳定承载力设计值
钢管 壁厚 mm 3.5 1.7 53 13.5 步高h (m) 偏心距e （mm） 稳定承载力设计值 （kN）
1.8
53
13.3
1.6
53
13.8
扣件钢管支架的基本受力性能
扣件钢管支模架整架试验结论 （4） 双扣件支模中间增设一道顶撑（立杆）时， 扣件的滑移破坏首先发生在中间顶撑扣件处，说明 立杆受力不均匀。当梁下立杆多于 2 排时应采取措 施保证荷载均匀传递至立杆，设置多排立杆时应特 别注意。梁下设置的立杆应相互拉结，形成整体， 防止梁下立杆失稳引起整架坍塌。
扣件钢管支模架整架试验结论 （ 5 ） 单扣件下设扫地杆及剪刀撑与仅设扫地杆，承载力相



扣件钢管支架的双扣 件抗滑试验 用钢管扣件搭设模板 支架，水平杆将荷载 通过扣件传给立杆。 步高在1.8m以内时， 其承载力主要由扣件 的抗滑力决定。 双扣件抗滑试验表明： 扣件滑动：2t 扣件抗滑设计：1.2t
下扣件抵住
轴心受压
偏心受压


扣件钢管模板支架的两种受力基本形式（轴心受压与 偏心受压） 南京市玄武区政府大楼支模，密肋楼盖部分钢管加可 调托，轴心受力；框架梁部分钢管排架，偏心受力。
北京“西西工程”事故调查专家用扭力扳手检查扣件 拧紧力矩。
检查结果现场量测到的扣件拧紧力矩为10――40N.m， 大多不到20N.m，降低了节点的承载能力。不满足标准《建 筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规范要求。
扣件钢管支架的基本受力性能
加载


扣件钢管模板支架单扣件抗滑试验（标准拧紧力矩40N.m） 底模下水平钢管与立杆常用单扣件扣接。 单扣件抗滑试验表明：扣件滑动 1.1～1.2t 抗滑设计0.8t
中间顶撑 拉结
1.45（1.40 ）
承载力对 比
注：括号内数值为立杆压力增大值。
扣件钢管支模架整架试验结论
单、双扣件支模承载力结果对比
工况 未设扫地杆及 剪刀撑 仅设扫地杆
单扣件支模
双扣件支模
1
1.82（1.59）
1.09（1.05）
2.0（1.61）
注：括号内数值为立杆压力增大值。
扣件钢管支模架整架试验结论 （1） 对模板支架而言，其承载力往往由扣件的抗 滑承载力控制，而非由稳定承载力控制。设计模板 支架时，应先验算扣件的抗滑承载力是否满足要求 ，其次复核稳定性是否满足要求。 （2） 在扭力矩为时，单扣件横杆在10.2~11kN时发 生扣件滑移，；双扣件横杆在17.5~19.3kN时发生扣 件滑移。所以，单扣件抗滑设计承载力取 8kN，双 扣件抗滑设计承载力取12kN，是可行的。
扣件钢管支模架整架试验结论 （ 3 ）从试验结果知，设扫地杆与剪刀撑后，支架 仍为扣件滑移破坏，其承载力提高不多，但值得注 意的是，增设扫地杆和剪刀撑后，支架立杆的有效 压力明显降低了，说明支架的整体性得到提高，支 架各部分参与工作的程度加深了。本试验因条件限 制未进行极限承载力试验，但根据外脚手架试验临 界荷载试验，设扫地杆与剪刀撑后脚手架极限承载 力提高较大，因此，钢管排架支撑设置必要的扫地 杆及剪刀撑有利于提高支架的整体稳定性，防止在 混凝土输送管的抖动下支架的整体失稳，增加安全 储备。
轴心受压
偏心受压

扣件钢管立柱的轴心受压与偏心受压承载力相差大
扣件钢管轴心受力状态下稳定承载力设计值
钢管 壁厚 （mm） 3.5 A=489m m2 步高h (m) 1.8
1.7
长细比λ
114 108
承载力设计值 （kN） 49.0
53.1
1.6
1.5 1.8
101
95 113
58.1
62.8 43.1
试验类 型
梁下 单扣件 支模
方案
1 2 3 4
Leabharlann Baidu
支撑设置
未设扫地杆、剪刀撑、顶撑 仅设扫地杆 设扫地杆、剪刀撑 未设扫地杆、剪刀撑、顶撑 仅设扫地杆 设扫地杆、剪刀撑、中间顶 撑拉结
荷载作 用
立杆 偏心受 荷
备注
双排立杆 〃 〃 〃
梁下 双扣件 支模
5
6 7
立杆 偏心受 荷
〃
三排立杆 〃
设扫地杆、剪刀撑、中间顶 撑未拉结

三只旋转扣件
南京高架桥施工，下部为碗扣架，上部为扣件钢管架
检查出的劣质扣件。2003年6月25日，杭州市质量 技术监督局曾向社会公布了一项对杭城部分建筑工地脚 手架钢管和扣件质量专项检查的结果，发现杭州市30多 个施工现场16批次的脚手架钢管和扣件，其中合格钢管 只有1批次，合格率仅为6．25％，扣件质量更加糟糕， 合格率为零！


扣件钢管模板支架试验
用低合金钢管扣件搭设梁模板支架的加载试验，底模下 水平钢管与立杆扣接，立杆偏心受压。
扣件钢管支模架整架试验
7 5 @333
1800 900
1
7
400 3 2
6
5
1800
8
900
11 1000 1000 1000 1000
1 1000 1000 1000 1000 1000
1--1