电梯安装调试技术
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一、导轨架和导轨的安装 1．安装导轨架 (1)安装要求。导轨，是电梯轿厢和对 重运行的轨道。导轨架，就是固定导轨 的架子 导轨，首先要把导轨架安装好。
导轨架的位置，是由样板架上悬挂下放 的导轨和导轨架铅垂线确定的。导轨架之 间的距 离，一般为1.5~2m左右。但上端最 后一个导轨架与机房楼板间的距离，不得 大于500mm。导 轨架的位置，与导轨接头 的距离，必须在200mm以上，而且两根导 轨的接头，不能在同一个水 平面上。每根 导轨、至少应有两个导轨架。
三、清理井道、搭脚手架 电梯的安装，实际上是一种高空作业。 为了工作的方便，一般需在井道内搭脚手 架。对于 层站多、提升高度大的电梯，也 可以安装卷扬机或是先安装好曳引机，驱 动轿厢架和轿底盘，上 下缓慢运行进行施 工作业。但是，无论用哪种方法施工，井 道都必须清理干净，特别是底坑。
第二节 机械部分的安装
一、电气与土建的关系
电梯的运行空间，是井道。井道由顶板、井道 壁和底坑组成。 顶板，是机房与井道的隔板。既 具有阻止机房的噪音传人井道的作用，又是机房 的承重板， 是安装电梯动力部分的地方。所以， 顶板既要能承受5880 Pa以上的压强．又要除必 要的孔道 外，应是封闭的。 井道壁，多采用钢筋 混授土结构，也可以用砖砌。井道壁在每层的厅 门处，应设有牛腿结 构．以备安装厅门的地坎的 承受负载。
由于电梯的类型不同，用途不一， 所以电梯的轿厢、井道、机房的尺寸 与型式也各不相同。 安装电梯前，一 定要按照国家标准，首先测量机房、 井道是否符合要求。如果是新型电梯， 应按 厂家的要求测量。
二、工具的准备 把一个具有许多部件的机、电设备组合 成一个整体，而且要反复校调，这就需要 大量的工 具和设备。所需工具，安装前就 应准备好，决不能现用现抓。只有把安装 所需的工具和设备都 准备好，才能保证安 装工作的顺利进行。
2．吊装和校正导轨
(1)吊装。导轨架全部固定好后，待埋入式所 灌注的水泥沙浆完全凝固后,并经全面检查、 校 调完毕，即可吊装导轨。轿厢导轨和对重导轨， 要分别吊装。 导轨的位置．应由样板架上悬挂 下的导轨架和导轨架铅垂线确定。 导轨吊装 部．要先把底坑槽钢安装好。然后，按由下往上 的顺序，逐根吊装对接．并随时用 压导板和螺 栓把导轨固定在导轨架上。
(2)校调 1)校调工具。安装导轨用的校调工具，为 自制。其工具分粗校调卡板和精校调卡尺， 如图 9-2和图9-3所示。
图 9-2 粗校调卡板
图 9-3 精校调卡尺
粗校调卡板，是用来初校两列导轨三个 工作面与导轨中心铅垂线之间的偏差。校 调时，要 自下而上进行。 精校调卡尺，是 用来检查和测量两列导轨之间的距离、垂 直和偏扭的。 2)校调后应达到的要求如下： ①两列导轨废与地面垂直。在整个高度内， 相互偏差不大于1mm。 ②导轨的佣工作面与中铅垂线的偏差，每 5m应不大0.7mm。
③导轨接头处的缝隙，应不大于0.5mm。 ④导轨接头处的台阶，用300mm长的钢板尺靠 在工作面上，用厚薄规检查时，应不大于 0.04mm。 ⑤导轨接头处要修光。高速电梯的修光长度为 300mm。其余电梯为200mm。修光后的凸 出量应 不大于0.02mm。 ⑥两列导轨内工作面的距离(L)，在整个长度内 的偏差值，应符合表9-1的规定。
表 9-1 两列导轨面距离偏差
⑦导轨只能用压导板固定在导轨架上，不允许焊接或用螺栓固定。
承重梁的安装，有以下几种形式。 (1)承重梁安装在机房楼板的下面。此种 方式，适用于井道顶层有足够的高度。 承 重梁的位置．由电梯平面布置图确定，并 在楼板中留一个长孔洞。承重梁安装好后， 应根 据样板架悬挂下放的对重装置的铅垂 线位置，在承重梁上钻孔安装导向轮的螺 栓固定孔，最后 浇灌混凝土封顶。 该方式 的优点是机房比较整齐。缺点是导向轮的 安装和保养不方便。
(2)稳固方式。导轨架的位置确定好后，要分别 把它稳固在井道的墙壁上。稳固的方式，有 埋入 式、焊接式、预埋螺栓固定式等。 陈上述常见方 式外，还有一种常用的方式，就是电钻打眼，涨 管螺栓固定法。这种方法，效 率高，施工方便。 但要求井壁必须是混凝上或其他的硬质墙体。 (3)校调。导轨架经稳固后，必须进行调整、校 正，达到要求后，才能安装导轨。
图 9-1 各种轿厢
底坑，既要安装缓冲器和限速器的钢丝张紧装 置，还要考虑到轿厢或对重可能撞击缓冲器。所 以，底坑要有一定的深度和强度。底坑一般采用 混凝土地面，同时，还应有防水层，不允许有渗 水印漏水现象。 整个并道，应当是垂直的。但也允许有一定的 偏差。当对重装置为刚性金属导轨时，允许的偏 差为： 高度≤30m 0~+25mm 高度≤60m 0~+35mm 高度≤90m 0~+50mm
第九章 电梯的安装调试技术
第一节 电梯安装前的准备工作
电梯是机械、电气紧密结合的综合设备。它具 有零碎、分散、与建筑物紧密结合的持点。因而， 在电梯安装前，应首先检查井道、机房的土建工 程是否符合要求。再详细阅读电梯的随机文 件，检查电梯配件是否齐全，是否符合要求。随 后，把有关部件，就安装顺序最方便的位置好， 并妥善保管。先搭好脚手架，再技机械、电气两 大部分，分工负责，立体交叉进行安装。
(2)承重梁安装在机房的楼板上。此种方 式．适用于顶层不够高的井道。 用此种方 式．机房的楼板，要预留一个十字形孔洞。 该方式承重架安装方便，但机房内不太 整 齐。 (3)承重梁安装在机房楼板混凝土土墩上。 此种方式，适用于井道顶层不太高，而机 房高 度足够高。
承重梁由机房内两个高600mm的混 凝土台托起。承重梁两端，各焊两块 12mm的钢板， 在梁上钻出安装导向 轮的螺栓固定孔。混凝土台与承重梁 钢板接触处，垫放25mm的橡皮，以 便防震。承重梁，是通过地脚螺栓紧 固在混凝土台上的。
Hale Waihona Puke Baidu
标准电梯的机房，都设在电梯井道的上 方。机房，是安装曳引机、控制柜和限速 器的地方， 又是电梯维修人员的工作间。 所以，机房必须有良好的通风设备和足够 的空间。 曳引机的上方，必须设置一个承 载量不小于2500kg的吊钩，以供安装和维 修使用。 机房的底板，也就是井道的顶板， 应能承受一定荷重和有安装电梯预留的孔 洞。
导轨架的位置，是由样板架上悬挂下放 的导轨和导轨架铅垂线确定的。导轨架之 间的距 离，一般为1.5~2m左右。但上端最 后一个导轨架与机房楼板间的距离，不得 大于500mm。导 轨架的位置，与导轨接头 的距离，必须在200mm以上，而且两根导 轨的接头，不能在同一个水 平面上。每根 导轨、至少应有两个导轨架。
三、清理井道、搭脚手架 电梯的安装，实际上是一种高空作业。 为了工作的方便，一般需在井道内搭脚手 架。对于 层站多、提升高度大的电梯，也 可以安装卷扬机或是先安装好曳引机，驱 动轿厢架和轿底盘，上 下缓慢运行进行施 工作业。但是，无论用哪种方法施工，井 道都必须清理干净，特别是底坑。
第二节 机械部分的安装
一、电气与土建的关系
电梯的运行空间，是井道。井道由顶板、井道 壁和底坑组成。 顶板，是机房与井道的隔板。既 具有阻止机房的噪音传人井道的作用，又是机房 的承重板， 是安装电梯动力部分的地方。所以， 顶板既要能承受5880 Pa以上的压强．又要除必 要的孔道 外，应是封闭的。 井道壁，多采用钢筋 混授土结构，也可以用砖砌。井道壁在每层的厅 门处，应设有牛腿结 构．以备安装厅门的地坎的 承受负载。
由于电梯的类型不同，用途不一， 所以电梯的轿厢、井道、机房的尺寸 与型式也各不相同。 安装电梯前，一 定要按照国家标准，首先测量机房、 井道是否符合要求。如果是新型电梯， 应按 厂家的要求测量。
二、工具的准备 把一个具有许多部件的机、电设备组合 成一个整体，而且要反复校调，这就需要 大量的工 具和设备。所需工具，安装前就 应准备好，决不能现用现抓。只有把安装 所需的工具和设备都 准备好，才能保证安 装工作的顺利进行。
2．吊装和校正导轨
(1)吊装。导轨架全部固定好后，待埋入式所 灌注的水泥沙浆完全凝固后,并经全面检查、 校 调完毕，即可吊装导轨。轿厢导轨和对重导轨， 要分别吊装。 导轨的位置．应由样板架上悬挂 下的导轨架和导轨架铅垂线确定。 导轨吊装 部．要先把底坑槽钢安装好。然后，按由下往上 的顺序，逐根吊装对接．并随时用 压导板和螺 栓把导轨固定在导轨架上。
(2)校调 1)校调工具。安装导轨用的校调工具，为 自制。其工具分粗校调卡板和精校调卡尺， 如图 9-2和图9-3所示。
图 9-2 粗校调卡板
图 9-3 精校调卡尺
粗校调卡板，是用来初校两列导轨三个 工作面与导轨中心铅垂线之间的偏差。校 调时，要 自下而上进行。 精校调卡尺，是 用来检查和测量两列导轨之间的距离、垂 直和偏扭的。 2)校调后应达到的要求如下： ①两列导轨废与地面垂直。在整个高度内， 相互偏差不大于1mm。 ②导轨的佣工作面与中铅垂线的偏差，每 5m应不大0.7mm。
③导轨接头处的缝隙，应不大于0.5mm。 ④导轨接头处的台阶，用300mm长的钢板尺靠 在工作面上，用厚薄规检查时，应不大于 0.04mm。 ⑤导轨接头处要修光。高速电梯的修光长度为 300mm。其余电梯为200mm。修光后的凸 出量应 不大于0.02mm。 ⑥两列导轨内工作面的距离(L)，在整个长度内 的偏差值，应符合表9-1的规定。
表 9-1 两列导轨面距离偏差
⑦导轨只能用压导板固定在导轨架上，不允许焊接或用螺栓固定。
承重梁的安装，有以下几种形式。 (1)承重梁安装在机房楼板的下面。此种 方式，适用于井道顶层有足够的高度。 承 重梁的位置．由电梯平面布置图确定，并 在楼板中留一个长孔洞。承重梁安装好后， 应根 据样板架悬挂下放的对重装置的铅垂 线位置，在承重梁上钻孔安装导向轮的螺 栓固定孔，最后 浇灌混凝土封顶。 该方式 的优点是机房比较整齐。缺点是导向轮的 安装和保养不方便。
(2)稳固方式。导轨架的位置确定好后，要分别 把它稳固在井道的墙壁上。稳固的方式，有 埋入 式、焊接式、预埋螺栓固定式等。 陈上述常见方 式外，还有一种常用的方式，就是电钻打眼，涨 管螺栓固定法。这种方法，效 率高，施工方便。 但要求井壁必须是混凝上或其他的硬质墙体。 (3)校调。导轨架经稳固后，必须进行调整、校 正，达到要求后，才能安装导轨。
图 9-1 各种轿厢
底坑，既要安装缓冲器和限速器的钢丝张紧装 置，还要考虑到轿厢或对重可能撞击缓冲器。所 以，底坑要有一定的深度和强度。底坑一般采用 混凝土地面，同时，还应有防水层，不允许有渗 水印漏水现象。 整个并道，应当是垂直的。但也允许有一定的 偏差。当对重装置为刚性金属导轨时，允许的偏 差为： 高度≤30m 0~+25mm 高度≤60m 0~+35mm 高度≤90m 0~+50mm
第九章 电梯的安装调试技术
第一节 电梯安装前的准备工作
电梯是机械、电气紧密结合的综合设备。它具 有零碎、分散、与建筑物紧密结合的持点。因而， 在电梯安装前，应首先检查井道、机房的土建工 程是否符合要求。再详细阅读电梯的随机文 件，检查电梯配件是否齐全，是否符合要求。随 后，把有关部件，就安装顺序最方便的位置好， 并妥善保管。先搭好脚手架，再技机械、电气两 大部分，分工负责，立体交叉进行安装。
(2)承重梁安装在机房的楼板上。此种方 式．适用于顶层不够高的井道。 用此种方 式．机房的楼板，要预留一个十字形孔洞。 该方式承重架安装方便，但机房内不太 整 齐。 (3)承重梁安装在机房楼板混凝土土墩上。 此种方式，适用于井道顶层不太高，而机 房高 度足够高。
承重梁由机房内两个高600mm的混 凝土台托起。承重梁两端，各焊两块 12mm的钢板， 在梁上钻出安装导向 轮的螺栓固定孔。混凝土台与承重梁 钢板接触处，垫放25mm的橡皮，以 便防震。承重梁，是通过地脚螺栓紧 固在混凝土台上的。
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标准电梯的机房，都设在电梯井道的上 方。机房，是安装曳引机、控制柜和限速 器的地方， 又是电梯维修人员的工作间。 所以，机房必须有良好的通风设备和足够 的空间。 曳引机的上方，必须设置一个承 载量不小于2500kg的吊钩，以供安装和维 修使用。 机房的底板，也就是井道的顶板， 应能承受一定荷重和有安装电梯预留的孔 洞。