航空运输概述共67页文档
国际航空货物运输概述及业务资料介绍
国际航空货物运输概述及业务资料介绍第一章国际航空货物运输概述及业务资料介绍航空运输是目前世界上最先进、最理想的运输方式之一。
航空运输与铁路、水路、公路、和管道运输组成了整个运输业。
航空运输业是一种服务性行业，属于第三产业。
航空货物运输是航空运输业的重要组成部分。
早期航空货运只作为填补客运剩余吨位的一种附属的运输业务。
六十年代国际航空运输的高增长率，诱导和激发很多航空公司开辟定期全货运航线，逐渐使航空货运成为一种独立的业务，从客运中脱离出来。
货运的独立发展首先引起了机型的改革。
过去那种窄体客运飞机已难以提供足够的货物运输能力，应运而生的全货运型飞机有利于大型集装货物和笨重货物运输，并促使货运引进专业化设备。
航空运输具有快速性、机动性、安全舒适性、准军事性、国际性、高成本性等特点。
航空运输的作用主要体现在：节约旅客在途时间，缩短货物的流通过程；促进国际交往和国际旅游；促进经济发展；承担特殊任务运输等方面。
第一节航空货物运输的法律依据一．国际民航公约国际航空法一般分为三类，第一类以“芝加哥公约”为主体而形成的公法体系，称为航空公法。
第二类是以“华沙公约”为主体，处理在国际航空中承运人和乘客及货主之间的责任的法规，称为航空私法，包括及其后的对该条约修改的各项议定书。
第三类以东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约为主体而形成的航空安全刑事法律体系，处理航空器上的犯罪行为，称为航空刑法。
我国缔结或加入了以上公约，这是我国开展国际民用航空活动的国际法依据。
（一）芝加哥公约《国际民用航空公约》（Convention on International Civil Aviation）,也称《芝加哥公约》（Chicago Convention），于1944年12月7日签署，1947年4月4日生效，是当前国际最广泛接受的国际公约之一，为管理世界航空运输奠定了法律基础，是国际民航组织的宪法。
它对国际民航领域的基本问题作了规定，除序言外，分为空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输和最后条款四部分，以及有关国际标准和建议措施的18个附件。
航空货物运输
第五章航空货物运输引导案例UPS（美国联邦包裹快运服务公司)的国际快递承诺3个工作日将货物送达目的地。
20世纪90年代，UPS又在100多个国家开设了24h服务的“下一航班送达”业务。
UPS坚持“快速、可靠”的服务准则，获得了“物有所值的最佳服务"的声誉。
UPS还建立了为客户提供报关代理服务的“报关代理自动化系统"。
案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从3个工作日到“下一航班送达”,在世界180多个国家开展,这是一个什么样的服务?–—是一个以速度取胜的服务.这些都与航空运输密切相关.一、航空货物运输概述（一）航空运输发展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。
而2011以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。
面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场权力结构逐步向消费者（客户)倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络.随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，要发展我国的航空物流,就必须要大力发展一体化的航空物流。
航空运输始于1871年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展.第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲.1990年,世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
近两年来,由于国际经济低迷,全球各国进出口贸易增速放缓，2011年全球航空货运量同比下降了0。
第九章航空货物运输概述
货仓1.45吨/8m³ 货仓3.3吨/18m³ 货仓7.8吨/15m³ 货仓10吨/58m³ 货仓14吨/80m³ 货仓15吨/102m³ 货仓35吨/195m³ 15.1吨/102m³ 48.8吨/271m³ 104.7吨/591m³
3.2、航线
1．含义 2．主要的国内航线和国际航线
3．航线分类
重设备零部件、高档产品等；
（三）航空运输的作用 ：
1．航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分。航 空是长距离旅行，特别是国际、洲际间旅行的重要工具。
2.它和其他交通运输方式分工协作、相辅相成、共同满 足社会对运输的各种要求。
3．航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展。航 空运输本身是国家经济领域的一个重要行业，除了其自身 的经济效益外，还带动了一批相关产业的发展，如旅游业 等。
CSC
CSH CGW CWU CGH CSZ CFJ
3U
FM G8 WU G4 SZ IV
3.5．航空货运代理公司：
☆航空货运公司主要是指航空运输代理公司。
受航空公司委托，专业从事航空货物的揽货、订舱、
接货、交付、报关或送货上门等服务的独立企业。 ☆航空货运公司的作用： 能使航空公司更加集中精力搞好空中运输业务； 方便货主办理托运、查询、跟踪货物、索赔等事务。
航空港组成：
• 飞行区：是航空港的最主要区域。它包括：跑道、滑
行道、停机坪，以及各种保障航空安全的设施、无线 电通信导航系统、目视劣航标志设施等。
• 运输服务区：是旅客、货物、邮件运输服务设施所在
的区域。它包括：客机坪、候机楼、停车场；另外也 包括银行、旅馆、公共汽车站、货台、邮局。
• 机务维修区：是维修厂、维修机床、维修机坪等，还
航空运输概述
航空运输是指通过飞机进行货物和人员的运输活动。
它是一种高速、安全、高效的交通方式，在全球范围内广泛应用于国际和国内的长距离运输。
以下是航空运输的一般概述：
1. 类型：航空运输分为货运和客运两大类。
货运航空运输主要用于运输货物、快递和邮件，而客运航空运输则是运输乘客。
2. 航空公司：航空公司是提供航空运输服务的商业机构。
它们拥有和运营飞机，并负责航班安排、票务销售、地面服务、客户服务等工作。
3. 航线网络：航空公司建立了广泛的航线网络，连接世界各地的机场。
航线可以覆盖国内和国际的各个城市和目的地，提供方便的交通连接。
4. 机场：机场是航空运输的重要基础设施。
它们提供起降、停机、候机、货物处理等服务，为航空运输提供必要的设施和支持。
5. 客舱和货舱：飞机的客舱用于运输乘客，包括座位、机上娱乐设施和餐饮服务等。
货舱用于运输货物和行李，提供适当的存储和保护。
6. 安全和监管：航空运输非常注重安全。
国际民航组织（ICAO）和各国民航局制定了严格的航空安全标准和监管规定，以确保飞行安全和乘客/货物的保护。
7. 航空运输的优势：航空运输具有许多优势，如快速的速度、广泛的覆盖范围、灵活的航班时间表和高效的运输能力。
它是国际贸易、旅游业和人员流动的重要支撑。
尽管航空运输在许多方面有着显著的优势，但也面临一些挑战，如高成本、环境影响和空中交通管制等。
持续的技术创新和可持续发展的措施是航空运输行业发展的关键。
航空运输
(2)按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为枢纽机场、 干线机场和支线机场。 国内国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地,枢 纽机场仅北京、上海、广州三大机场； • 干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重 要城市或旅游城市（如大连、厦门、桂林和深圳等）的机场， 共有30多个。干线机场连接枢纽机场，客运量较为集中。 • 而支线机场则空运量较少，航线多为本省区内航线或邻 近省区支线。 • (3)按机场所在城市的性质、地位划分，可分为Ⅰ类机场、Ⅱ 类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。 • (4)按旅客乘机目的分，可分为始发/终程机场、经停（过境） 机场和中转（转机）机场。 (5)按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机 场。
• 机场是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给 养及组织飞行保障活动的场所，也是旅客和货物的 起点、终点或转折点。机场是由供飞机使用的部分 （包括飞机用于起飞降落的飞行区和用于地面服务 的航站区）和供旅客接用货物使用的部分（包括办 理手续和上下飞机的航站楼、机场的地面交通设施 及各种附属设施）组成。 • 空中交通管理系统是为了保证航空器飞行安全及提 高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航 设备和空中交通管制机构及规则。助航设备分仪表 助航设备和目视助航设备。仪表助航设备是指用于 航路、进近 、机场的管制飞行，包括通信、导航、 监视（雷达）等装置。目视助航设备是指用于引导 飞机起降、滑行的装置，包括灯光、信号、标志等。
•
航空运输体系除了上述四个基本组成部分外，还有商务运行、 机务维护、航空供应、油料供应、地面辅助及保障系统等。
二：航空运输管理体系
经过一个世纪的发展，民用航空运输业在国际、国内以 及企业内部已经形成一整套管理体系，以保证民用航空运输 业正常、安全、健康地发展。 • 1、国际民用航空运输管理 • 民用航空运输业具有国际性。国际民用航空运输管理机构 负责制定国际民用航空运输活动的行为规范，协助国际间民 用航空运输业务关系，以保障国际航空运输的航行安全和有 序发展。因此，通过国际民航管理机构的协调与管理，世界 各国民航运输企业在国际民航活动中实行统一的技术标准、 航行规则、操作规程；执行统一价格体系、价格标准和票据 规格；遵循统一的国际法规准则、公正处理国际航空事务等。
《航空运输》课件
乘客服务和安全管理
强调在航空运输中确保乘客舒适和安全的重要 措施和服务。
货物运输的管理和服务
详解航空运输中货物的配送和运输管理，包括 快递服务和物流系统。
航空运输的市场和发展趋势
1
航空运输市场的特点和竞争形
势
航空运输的发展趋势和展望
2
分析航空运输市场的特点和竞争态势， 包括航空公司之间的竞争和消费者需
ห้องสมุดไป่ตู้
航空运输的优势和局限
探讨航空运输相对于其他运输方式的优势和 限制。
航班的构成和组织
解析航班的组成要素和组织架构，从起飞到 降落的整个流程。
航空运输的管理和服务
航空公司的管理体系
揭示航空公司的管理架构和决策层级，以及如 何实现高效运营。
航空运输的保障服务
讲述保障航空运输顺利进行的必要服务，如维 修、燃料供应和航空管制。
《航空运输》PPT课件
通过本次精心设计的《航空运输》PPT课件，我们将带您深入了解航空运输 的基础知识、管理和服务，以及市场和发展趋势。希望这些知识能够对您在 未来的工作和学习中有所启发。
航空运输的基础知识
航空运输的定义
了解航空运输的概念和范围，以及其在现代 社会中的重要性。
航空公司的分类
介绍常见的航空公司分类，包括航空公司的 所有权结构和运营模式。
探讨航空运输领域的最新发展趋势，
求的变化。
包括新技术的应用和航空公司的创新
服务。
3
航空公司的战略选择和营销策
略
研究航空公司在竞争激烈的市场中的
航空运输的国际化和联盟化
4
战略选择和市场营销策略。
探讨航空运输的国际化程度和航空联 盟的重要性，以及全球化对航空运输
航空运输概况
航线 国内 航线
地区 航线
国内干线 国内支线
地方航线
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ห้องสมุดไป่ตู้二节 航空运输概况
2、航线的开辟和设立 航线的开辟——建立各种基础设
施和服务系统，主要由民航主管当 局确定。 航线的设立——航空公司考虑是 否要经营这条航线上的运输。
7
第二节 航空运输概况
航线网:
为最大限度利用航路， 方便旅客，扩大市场， 把航线相互连接起来 组成的运输网络。 主要有:
第二节 航空运输概况
台宏达 空中交通管理学院
第二节 航空运输概况
一、航空运输业的特点 1.航空运输业的地位 客运——长距离 货运——鲜活产品、时间性要求
高的物品或危险品
2
第二节 航空运输概况
2.航空运输业的经营特点 航空运输业受政府的政策影响大 航空运输业是高投入、高成本的
行业 航空运输业对经营的方式时间的
城市对型、中心辐射型
8
9
重点掌握
航线的分类
10
要求及财务变化的敏感性强 航空运输的技术转换率高
3
第二节 航空运输概况 3.航空运输业与社会其他行业的联系
4
第二节 航空运输概况
二、航线和航路网的建立 航线—是飞机预定要飞行的路线。 航路—是由民 航主管当 局批准建立的 一条由导航系 统划定的空域 构成的空中通 道。
5
第二节 航空运输概况
国际 航线
航空运输概述
准点率是衡量航空运输服务质量和效 率的重要指标，对旅客出行、货物运 输以及航空公司运营效益均有重要影 响。
影响准点率的因素
天气因素
航空管制
恶劣天气是影响航班准点率的主要因素之 一，包括雷雨、大雾、冰雪等天气条件可 能导致航班延误或取消。
航空管制也是影响航班准点率的重要因素 ，包括空中交通流量控制、航路限制等可 能导致航班延误。
航空运输的特点
高效性
航空运输具有较高的速度和时 效性，能够实现远距离快速运
输，缩短货物在途时间。
安全性
航空运输在安全方面要求严格 ，具有完善的飞行安全保障体 系和应急救援机制。
便捷性
航空运输提供了便捷的出行方 式，使得人们可以快速到达目 的地，减少了中转和等待时间 。
舒适性
航空运输提供了舒适的客舱环 境，使得旅客在旅行过程中能
加强飞机维修和保养，降低停 场维修时间，确保飞机处于良
好状态，提高可用性。
推进新技术应用
运用先进的航空技术和管理方 法，提高飞行安全性和可靠性
，减少航班延误和取消。
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感谢您的观看
步骤5
达成赔偿协议，支 付赔偿款项。
预防航空货物索赔的措施
措施1
加强货物包装，确保货 物在运输过程中不受损
坏。
措施2
选择有良好声誉的航空 公司，确保运输安全可
靠。
措施3
购买货物保险，降低货 物损失风险。
措施4
加强与航空公司的沟通 ，及时处理运输过程中
的问题。
06
班机运输与航空运输
班机运输的定义与特点
分类
通用航空可以根据用途分为工业航空、农业航空、公务航空 、私人航空等。
第5章 航空运输
一地机场。多数航空公司有定
期航班，有些则无定期航班。
2010.09.01
（二）航空货运公司
航空货运公司又称空运代理，它们从事航空货 物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、 订舱及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付 或送货上门等业务。
通常，空代可以是货主代理，也可以是航空公司的 代理，也可身兼二职。
2010.09.01
航空运输的主要技术装备与设施
按机翼的数目，飞机一般可分为双翼机和 单翼机。 按发动机类型可分为活塞式发动机飞机及 螺旋桨式飞机和喷气式飞机。 按发动机数目可分为单发动机飞机、双发 动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机 按起落地点可分为陆上飞机、雪（冰）上 飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载机。
集中托运（Consolidation Transport）是指航空货运代理公 司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运， 填写一份总运单将货物发运到同一目的站，然后由航空货运 代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别 拨交给各收货人的一种运输方式。
集中托运可以采用班机或包机运输方式。 提供集中托运业务的企业，在欧美被称为集中托运商（简 称集运商， Consolidator），而其在目的站的代理人，则被 称其为分拨代理商（Break Bulk Agent）
第5章 航空运输
2010.09.02
主要内容
航空运输概述 国际航空货物运输流程及主要单证
Байду номын сангаас
国际航空货物运单
国际航空货物运费 航空快递
2010.09.01
航空运输概述
一、航空运输的概念及业务类型 二、航空运输的主要技术装备与设施 三、国际航空货物运输当事人
航空运输范本
航空运输范本航空运输是现代社会中一种重要的交通方式，随着全球化的进展和人们对旅行的需求，航空运输行业也迅速发展壮大。
本文将探讨航空运输的定义、特点、发展现状以及对经济和环境的影响。
一、航空运输的定义航空运输是指利用飞机运输乘客或货物的行业。
它通过航空公司提供的服务，将人们从一个地方快速而高效地运送到另一个地方。
航空运输以其快速、安全和全球连通性的优势而受到广大乘客和商业企业的青睐。
二、航空运输的特点1. 高速度和高效率：航空运输是各种交通方式中最快的一种，能够迅速将乘客或货物从一个地方运送到另一个地方，大大节省时间成本。
2. 全球连通性：航空运输建立了世界各地的航线网络，使得人们能够方便地进行国际旅行、贸易和业务往来。
3. 大运载能力：飞机的载货容量较大，能够运送大批量的货物，满足商业需求。
4. 安全可靠：航空运输在技术、设备和人员培训方面有严格的标准，以确保航班的安全。
航空公司经常进行飞行安全演练和维护检查，以保持飞机的良好状态。
三、航空运输的发展现状随着航空技术的不断进步和经济全球化的加速，航空运输行业呈现出快速增长的趋势。
目前，世界上有许多知名的航空公司，它们提供各种航线和服务，满足乘客和货物的需求。
在中国，航空运输行业也经历了长足的发展。
中国的航空公司不断增加航线和机队规模，提供更多的选择和服务。
同时，中国政府也加大对航空运输行业的支持，推动相关政策和措施的落实，促进行业的健康发展。
四、航空运输对经济的影响航空运输对经济具有重要的推动作用。
首先，航空运输促进了国际贸易和商务往来，加快了货物和信息的流动，促进了各国经济的互相联系和发展。
其次，航空运输创造了大量的就业机会，涉及飞行员、地面服务人员、机场管理人员等多个领域。
同时，航空运输行业也带动了相关产业的发展，如旅游、酒店和物流等。
五、航空运输对环境的影响尽管航空运输在经济发展和人们生活方面带来了许多好处，但它也对环境产生了一定的影响。
飞机燃料的燃烧排放二氧化碳和其他温室气体，对气候变化和空气质量产生影响。
航空运输概述
③交叉跑道、 ④开口V形跑道
跑道的长度：飞机的重量越大，它所需用的跑道就越长 而且宽。我国的主要国际机场都是4E级。这类机场的 跑道长度在3000米以上，宽度为45～60米。中小城市 的机场多数是3C级，跑道长度在1500米左右，宽度在 30米以上。可以起降国产运7型飞机。
• 其功能是把机场和附近城市连接起来，将旅客和货邮及时运进或运出航 站楼。
• 1.出入机场主要交通 • 私人小汽车、出租车、机场班车、公共汽车、市郊列车 • 2.机场内交通 • 人、车
航路 、航线、航班
4.3 航空运输设施有关术语
航路，是政府有关部门批准的，使飞机能够在地面通信 导航设施的指挥下沿着一定高度、宽度和方向在空中飞行的 空域。
早期的首都机场图
1、飞行区
• 飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域， 通常还包括用于飞机起降的空域在内。
• 飞行区由跑道系统、滑行道系统和停机坪构成。
• ⑴.跑道：
• 是提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着 陆滑跑后运转的场地。
• 跑道组成：结构道面、道肩、防吹坪、跑道安全地带
• 航站楼 • 助航设施 • 地面活动引导和管制系统 • 地面特种车辆和场务设备
• 1. 航站楼
•
航站楼（主要指旅客航站楼，即候机楼）是
航站区的主体建筑物。
•
旅客航站楼基本功能是安排好旅客和行李的
流程,为其改变运输方式提供各种设施和服务,使
航空运输安全有序。
•
首都机场航站楼
登机桥
• 2. 助航设施
•
17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。下午10时33分8秒下午10时33分22:33:0821.8.19
10国际航空货物运输概述
以远权:承运人本国（第一国始发 地）------目的地国（第二国）） -----以远点第三国
第六航权 ：桥梁权。 本国航机可 以用两条航线的名义，接载甲国 和乙国乘客及货物往返，但途中 必须经过本国。 例如：伦敦一汉 城一东京，大韩航空将源自英国 的旅客运经汉城后再运到东京。
第七航权 ：完全第三国运输权。 本国航机可以在境外接载乘客和 货物，而不用返回本国。即本国 航机在甲、乙两国间接载乘客和 运载货物。 例如：伦敦一巴黎， 由德国汉莎航空公司承运 。
第二航权 ：技术经停权。 本国航机可以 因技术需要（如添加燃料、飞机故障或 气象原因备降）在协议国降落、经停， 但不得作任何业务性工作如上下客、货、 邮。 例如：北京-纽约，如果由于某飞机 机型的原因，不能直接飞抵，中间需要 在日本降落并加油，但不允许在该机场 上下旅客和货物。此时，就要和日本签 订技术经停权。
（三）民用机场飞行区等级
国际民用航空组织规定，采用跑道和 能起降的飞机类型相结合方法划定民 用机场飞行区等级。
按基准飞行场地长度分为1，2，3，4 级，共4个等级。
按能起降的最大飞机翼展和主起落架 外轮外侧间的距离分为A，B，C，D，E， F级，共6个等级。
民用机场飞行区等级划分要素表：
民用机场飞行区等级划分要素表 第一要素
离陆距离。指包括起飞滑跑距离和达 到安全高度的爬升距离。与发动机型 号、工作状况、飞机自身重量和载荷、 跑道和天气状况等因素有关。
着陆速度。
着陆距离。
二、民用机场
民用机场是供民用飞机起降，停放， 修理，维护，加油，上下货物和旅客 的地方。大型的民用机场又称为航空 港。
（一）民用机场的组成
民用机场的飞行区：
二、国际航空运输协会
航空运输概述
1.以商务文件、资料、小件样品 和货物为主 2.中间环节少，速度快于普通快递
特点
3.使用交付凭证POD，比分运单 更广泛 4.办理快递业务的大都是国际性 的跨国公司
作业：比较四种航空运输经营组织方式
项目 含义 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递
特点
适用范围
Thank you!
（二）包机运输
1.定义：指包机人为一定目的包用空运企业 的飞机运载货物或旅客的方式，称为包机运 输。 2.类型：
整机包机
含义：将整架飞机租 给租机人。 适用：大批量货物 费用：一次一议
部分包机
含义：几个发货人或 货运代理公司联合包 租一架飞机。 适用：大于1吨，不 满整架飞机的货物。 费用：比班机运费低
主要优势为运费 最为快捷、方便 低，是航空货运 的运输方式，又 代理的主要之一。 称“桌到桌”运 输。
适用范围
鲜活商品或急需 商品。
适用于一般商品
各种急需物品和 文件资料。
第一节 航空运输概述
第五章
本节知识点
1
航空运输的定义 航空运输的发展 航空运输的四种组织方式
2
3
案例：联邦快递----隔夜送达全球
“我们是电脑时代的赫尔默斯。”-----弗雷德·史密斯
今天的联邦快递，已经无所不包：缅因州的龙虾，夏威 夷的鲜花，日本的樱花，新鲜的血浆，各种药品，凡是你 能想到的，都可以传递，并且承诺隔夜送达。 想一想：联邦快递是如何做到隔夜送达的呢？ 联邦快递目前总共拥有六百多架飞机，每天为210 个城市的300万名顾客服务。它拥有自己的卫星和美 国本土最大的气象观测站。每天夜里都会有两架空载 的货机在东西海岸之间穿梭飞行，以备意外。
第五章航空运输ppt课件
第三节 航空货物运输工作组织
航空货物运输的任务
承运人按照货运单上标注的发运日期和航班要求，
组织运力将承运的货物运达目的地。
航空货物运输的过程
货物收集、进港、运送、到港和交货等一系列的
生产活动阶段组成。
航空货运市场的特征：
运输方向性 对象广泛性
销售集中性
激烈竞争性
其中1～3项通常在普通货物运价基础上增加一定 百分比；4～5项通常在普通货物运价的基础上减少 一定百分比。
普通货物运价
普通货物运价又称一般货物运价，是应用最为广
泛的一种运价。当一批货物不能适用等级货物运价，
也不属于指定商品时，就应该选择普通货物运价。普
通货物运价的数额随运输量的增加而降低。
普通货物运价分类如下： 1 45公斤（100磅）以下，运价类别代号为N。 2 45公斤以上（含45公斤），运价类别代号为Q。 3 45公斤以上可分为100公斤、300公斤、500公斤、 1000公斤、2000公斤等多个计费质量分界点，但运价类 别代号仍以Q表示。
声明价值附加费=（货物价值-货物毛重×20美元/
公斤）×声明价值费费率
航空货物运价和费用
运价的基本概念
运价率：承运人为运输货物规定的单位重量（或
体积）收取的费用称为运价率。 运费：根据适用运价率所得的发货人或收货人应 当支付的每批货物的运输费用称为运费。
计费质量
计费质量就是据以计算运费的货物质量。
航空公司规定计费质量按实际质量和体积质 量两者之中较高的一种统计。
航空货运市场分析
急快件货物运输市场 易腐货物运输市场
常规货物运输市场——时间性要求、不宜颠簸或
容易受损的精密仪器设备和价值与体积之比较大 的贵重物品。
第5章 航空运输
5.1 航空运输概述
5.1.3 国际航空货物运输当事人 国际航空货物运输当事人主要有发货人、收货
人、承运人、代理人，以及地面运输公司。承运 人一般指航空公司，代理人一般指航空货运公司。
（一）航空公司
航空公司自身拥有飞行器并借以从事
航空运输活动，它的主要业务是把货物和
旅客从某地机场用飞机运到另一地机场。
5.2 国际航空货物运输流程及主要单证 1．出口货物运输流程 航空货物出口程序是指航空货运公司从发货人手中接货
到将货物交给航空公司承运这一过程所需通过的环节、所 需办理的手续以及必备的单证，它的起点是从发货人手中 接货，终点是货交航空公司。
（1）托运受理。 （2）订舱。 （3）货主备货。 （4）接单提货。 （5）缮制单证。 （6）报关。 （7）货交航空公司。（8）信息传递。 （9）费用结算。
3．航空运单的填写 航空运单一般由承运人根据托运人填写并签字的托运书 填制。国际航空主运单填写说明如下：
（1）托运人名称和地址（Shipper’s Name and Address）。 （2）托运人账号（Shipper’s Account Number）。 （ 3 ） 收 货 人 名 称 和 地 址 （ Consignee’s Name and Address）。 （4）收货人账号（Consignee’s Account Number）。 （5）始发站，第一承运人地址及所要求之线路（Airport of Departure (Address of First Carrier ） and Requested Routing)。
15 件数 16 毛重
No. of Pieces/RCP 如各种货物运价不同时，要分别填写，总件数另行填写
Gross weight
民航货物运输概述
国内民航法规与标准
各国政府根据国际民航组织的规定，制定符合 本国实际情况的民航法规和标准，以确保本国 航空货物运输的安全、正常和统一。
国内民航法规与标准涉及航空货物运输的各个 环节，包括货物托运、装载、保管、交付等， 以及相关责任和赔偿问题。
各国政府通过实施国内民航法规与标准，确保 本国航空货物运输符合国际标准，并保障相关 当事人的合法权益。
在贵重货物运输过程中，需要特别注 意货物的防震、防潮、防尘等措施的 采取，以及避免发生盗窃和损坏等事 故，确保货物的安全送达。
贵重货物运输需要采取特殊的包装和 保护措施，以确保货物的安全和完整。 同时，需要提供货物的价值证明和保 险证明等相关文件。
03
民航货物运输流程
货物托运
托运人填写运单
托运人需要填写完整的货物运单，包括货物的品 名、重量、体积、件数、收货人信息等。
05
民航货物运输的未来发展
技术进步对民航货物运输的影响
自动化和人工智能技术
提高货物处理效率，减少人工错误，降低运营成本。
物联网技术
实现货物实时追踪，提高物流透明度，提升客户体验。
区块链技术
保障货物运输安全，提高信息可追溯性，增强供应链的可靠性。
பைடு நூலகம்
绿色物流在民航货物运输中的应用
环保包装材料
减少过度包装和一次性塑料的使用，降低环境污染。
06
案例分析
国际航空货运案例
案例名称：DHL的国际航空货运服务
DHL作为全球知名的快递公司，通过其国际航空货运服务，将货物快速、安全地 运送到世界各地。该公司利用先进的物流技术和广泛的全球网络，提供定制化的 货运解决方案，满足不同客户的需求。
国内航空货运案例
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双翼
单翼
概念飞机
活塞式
活塞式 螺旋桨 喷气式
空客A380 宽体
波音737 窄体
波音737 窄体
按用途
军用机 民用机 研究机
• 客机 • 货机 • 教练机（民用） • 农业机、林业机 • 体育运动机 • 多用途轻型飞机
MD-11 货机
MD-11 货机
教练机
体育运动机
农业机
农业机
按性能特点
航总局直接管理的机下放所在省（区、市）管理。
• 到2019年年底中国民航已经通航33个国家75个城市，国际 航线达到233条，在国内通航132个城市，一共1024条，包括香 港、澳门两个特别行政区，运输机队规模不断扩大。我国航空 运输总周转量在民航国际缔约国中的地位由第9位提高到第2位 。
国内主要的航空公司标志
中国国际航空 中国东方航 中国南方航空 中国西南航
公司
空公司
公司
空公司
中国西北航空 中国北方航 中国通用航空
公司
空公司
公司
一、航空运输的历史
（三）航空运输的相关组织
• 航空运输发展至今，在世界上主要形成了三大航空运输组织，其有关当 事人也有所增加。
• 1.国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization,ICAO） • 国际民用航空组织成立于1947年5月13日。它是联合国所属专门机构之
航空运输概论
主要内容
一 航空运输的历史 二 航空运输的设施与设备 三 航空运输的运输方式
一、航空运输的历史
（一）航空运输的发展
飞机是20世纪最伟大的发明之一，航空运输也是发展最 为的一种运输方式。
1903年，美国莱特兄弟制造了第一架飞机“飞行者1号”；
1910年，莱特公司开始使用飞机运输货物。
1933年，世界第一架“现代”运输机的全金属单翼波音 247型飞机诞生。
二、航空运输设备
航空运输设备体系包括： • 飞机 • 机场（航空港） • 空中交通管理系统 • 飞行航线
(一)飞机的分类
按构造
按机翼数
• 单翼 • 双翼
按发动机类型 • 活塞、螺旋桨、喷气式
和数目
• 单、双、三、四发动机
按客舱内旅 客过道数目
• 一个旅客过道 • 两个旅客过道，宽体（或双通道）
客机
一、航空运输的历史
•
第三阶段：1987～2019年。1987年组建了6个国家骨干航
空公司，实行自主经营、自负盈亏和平等竞争。这6个国家骨干
航空公司是：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南
方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司和中国北
方航空公司。在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、
一，也是政府间的国际航空机构。它是根据1944年芝加哥《国际民用航 空公约》（又称《芝加哥公约》）设立的。总部设在加拿大的蒙特利尔， 现在成员国有185个。中国在1977年起，正式加入该组织成为其成员国。 • 2.国际航空运输协会（International Air Transport Association,IATA） • 国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国 际民用航空组织成员国的空运企业。参加国际航空运输协会的航空公司 的所属国一般都是联合国成员。协会于1945年4月16日在古巴哈瓦那成 立。 • 3.国际货物运输代理协会（International Federation of Freight Forwarders Association,FIATA） • 国际货物运输代理协会是国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织。 它是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性质的组织。
按最大 飞行速度
• 亚音速(低速、高亚音速) • 跨音速 • 超音速 • 超超音速
• 陆上、雪（冰）上、水上
按起落地点 • 两栖、舰载
按起落方式 • 滑跑起落式
• 垂直/短距起落式
按飞机航程 • 短程飞机（支线飞机）
• 中程飞机和远程飞机（干线飞机）
两栖
协和飞机
协和飞机
(二）机场
• 机场的构成也可分为空侧(airside)和陆侧(landside)两 部分。
1939年，出现了涡轮喷气发动机。1942年，出现了第一 代喷气飞机贝尔XP-59A。自1945年起，航空运输机主要机型 （如波音）的发展呈现系列化的趋势。
目前世界定期航班总货运周转量和客运量分别达到2200 多亿吨·公里和11多亿人次，美国的航空运量居首位，次之为 俄罗斯，然后是日、德、法、英、加、澳、意等国。
第二阶段：1978～1987年。这期间，中国民航局是政企合 一，下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）和沈 阳6个地区管理局。1980年，全民航只有140架运输飞机、载客 量100人以上的中大型飞机只有17架，机场只有79个。同年我国 民航全年旅客运输量仅343万人，全年运输总周转量4.29亿 吨·公里，列世界民航第35位。
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一、航空运输的历史
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第四阶段：2019年至今。2019年3月，中国政府决定对中
国民航业再次进行重组。组成为六大集团公司，分别是：中国
航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国
民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进
出口集团公司。此外，对90个机场进行了属地化管理改革，民
• 空侧(又称对空面或向空面)是受机场当局控制的区域, 包括飞行区、站坪及相邻地区和建筑物,进人该区域是 受控制的。
一、航空运输的历史
（二）我国航空运输业的发展
1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事 业发展的序幕。中国民航发展至今主要历经4个阶段。
第一阶段：1949～1978年。这一时期，民航由于领导体制几 经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大。1978年，航空 旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨·公里。
成都管理局、西安管理局和沈阳管理局的基础上，组建了民航
华北、华东、中南、西南、西北和东北6个地区管理局以及北京
首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西
安西关机场（现已迁至咸阳，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙
机场。
• 1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局， 属国务院直属机构。2019年，我国民航行业完成运输总周转量 165亿吨·公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国 际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。