石家庄铁道大学机车总体机构及设计期末考试卷

石家庄铁道大学车辆工程专来自百度文库<<机车总体结构与设计>>期末考题
一、填空题
1.车体按承载载荷的方式分类可分为_车架承载车体__和_整体承载车体_
2.机车设备布置要求重量_分配均匀___，目的在于使机车轴重保持平衡，保证_牵引力__的充分发挥。
3.轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为____踏面___；与钢轨内侧面接触的部分称为___轮缘_______。
4.主悬挂设置在___轴箱__和___转向架构架____之间。
5.牵引电机的悬挂方式大致可分为轴悬式、__架悬式____和_体悬式_____三种。
6.车钩的三态作用包括：闭锁、___开锁__和__全开_三种作用。
7.电力机车机械部分包括车体、___转向架____、车体与转向架连接装置和__牵引缓冲装置组成。
8.降低机车牵引点高度可以减小转向架的___轴重转移__，提高机车的___黏着牵引力。
9.___轴箱___与_转向架构架的连接方式称为轴箱定位。
10.车体支承装置是__转向架__和___车体_的连接部分。
二、名词解释
1轴列式
2蛇形运动
3轴重转移
4标定功率
5列车制动
三、简答题
1.车体与转向架连接装置的作用
2.转向架的组成
3.以SS7电力机车为例,写出机车运行中横向力，纵向力，垂向力的传递。
4简述改善机车通过动力曲线的措施。
5慨括轴重转移的主要原因，如何缓解轴重转移？
四论述题
1简述你所熟悉的一种电力机车转向架的结构组成以及特点。
2简述你所熟悉的一种内燃机车车体的总体构造与车内设备布置。