开滦集团创新商业模式提升物流产业竞争力

开滦集团创新商业模式提升物流产业竞争力

创新商业模式是提高物流产业发展质量的内在源泉。只有把握我国工业化和信息化深度融合的趋势，创新现代物流的商业运作模式，统筹结合供应链管理、现代化煤炭储配体系、市场化交割，建立上下游企业一体化运作的全过程创价机制，才能提高物流产业的核心竞争力。

开滦集团打破企业内部物流、单一煤炭物流供应商的发展定位，在我国煤炭行业率先提出并构建了供应链管理、现代化煤炭储配体系、市场化交割“三位一体”的现代物流运营模式，开辟了我国煤炭物流供应链管理的先河，提高了开滦物流产业的核心竞争力。

一是构建煤炭供应链管理体系，发挥上下游企业一体化运作的优势。按照全球资源整合、煤炭供应链管理服务商的发展定位，不断完善煤炭供应链管理网络。以资源、资本为纽带，形成了以集团所属全资子分公司为核心层，控股子公司为紧密层，外围参股、契约化、托管及合作企业为关联层的战略联盟。以重大物流项目为载体，扩大战略联盟范围，共同提高对资源的掌控能力。与煤矿、铁路、银行、港口、冶金、焦化、电力等煤炭供应链上中下游28家单位，共同成立了国内首家煤炭供应链管理联盟，为扩大合作范围提供了保障。

二是开展供应链金融，为扩大物流业务提供资金支撑。供应链金融是先进物流企业的“一揽子”融资方案。开滦集团在物流产业运作的过程中，借助信用证管理、信用担保、银行服务创新、投资理财等手段，向客户提供支付结算和融资解决方案等服务。围绕供应链上下游开展物流业务，坚持应收、应付对等，解决自身物流规模大，所需资金量大的问题。发挥开滦集团经济实力强、资信程度高的融资优势，开展仓单质押、订单融资、变信贷为货代的物流金融业务，降低了融资成本，不仅满足了自身运营的需要，同时有效解决了上下游用户的资金瓶颈，促进了物流业务的顺利开展。

三是建设国家级煤炭储配体系，提高产业发展的集约度。超前把握河北省和唐山市鼓励建设临港工业园区，发展港口物流的机遇，站在国家和河北能源战略的高度，与国内权威机构充分论证，按照国家统一规划、政府主导、企业投资、市场化运作的模式，规划“十二五”期间，在曹妃甸港和京唐港分别建设国家级数字化煤炭储配基地、唐山湾炼焦煤储配基地。以数字化配煤厂为储备体系的基本单元，实施供应链管理新模式，实施动态储备，把长期、静态、简单的战略煤炭储备转换成连续、短期、动态、复杂的煤炭战略储备。项目建成后，对于承担应急职能，保证国家和河北省能源安全，稳定市场供需关系，降低社会物流综合成本具有重大的战略意义。

四是构建煤炭市场交易体系，破解煤炭供需矛盾。发挥国家“北煤南运”、“西煤东输”及国际集输大港的战略枢纽优势，依托“两港”储配煤基地建设，创新煤炭交易模式、优化资源配置效率，完善交易、交割和服务功能，有效整合商流、物流、资金流和信息流，在曹妃甸建设国家级煤炭交易中心。曹妃甸国家级煤炭交易中心具有我国其它区域所不具备的明显优势，处于运煤大通道核心节点，解决了运输问题；与两港储配煤基地相衔接，解决了产品标

准化问题；同时，曹妃甸已经形成煤炭质检、船代、货代等综合物流服务功能。力争形成面向全国和全球市场的煤炭交易平台和价格形成中心，发挥开滦在我国煤炭物流产业链中的引领带动作用。