31-A320导航显示器概述

导航显示（ND）,能够给飞行员提供很多有用的数据以帮助其以安全地操纵飞机。

因为ND给出了飞行员飞机相对于空域，导航设备等的位置的可视指示，所以操纵飞机也变得很简单。

在本章节中我们将使用机长的ND。

ND上有五种显示模式可用。

它们由EFIS控制板上的方式选择器选择。

有三种基本导航显示模式，在背景中显示出来：
•罗盘（ROSE），360度的罗盘显示。

注：为了训练的目的，我们已经将别的信息变暗。

•圆弧（ARC），90度的一段。

•计划（PLAN），一个正北在上的地图。

在看各种不同的模式之前，让我们很快地浏览一些公共信息。

地速（GS）和真空速（TAS）固定
地显示在左上方的角上。

地速
真空速
在速度指示的下方，显示风的数据；风向（相对于真北），风速以及一个箭头指示相对于磁北的风向。

这里，风向为60度，风速为52节。

飞机的磁航向由相对于移动罗盘的一个固
定的黄色航向线给出。

飞机航向飞机航向
选择的航向或航迹由一个蓝色的三角或蓝色的数
字（如果此数字已经超过显示的范围）显示出来。

这与PFD类似。

选择的航向或航迹选择的航向或航迹
实际航迹由一个绿色的菱形显示出来。

实际航迹实际航迹
距离圈由白色的虚线显示，距离圈的值显
示为蓝色。

距离标记距离值
显示的距离可以由距离圈选择器调节。

选择320海里的距离显示。

显示的距离可以由距离圈选择器调节。

不，点距离圈选择器。

显示的距离可以由距离圈选择器调节。

不，点距离圈选择器。

现在你可以看到飞行计划的更多部分，距离圈数值也相应的改变。

让我们来学习ND的各种模式。

罗盘的ILS模式是一种原始数据模式，它可以提供标准的航道和下滑道偏离指示。

ILS 航道指针
其它信息也显示出来：
•盲降航道指针
•盲降信息
选择罗盘VOR方式。

ILS航道指针
其它信息也显示出来：
•盲降航道指针
•盲降
不，点模式选择器
ILS 航道指针
其它信息也显示出来：
•盲降航道指针
•盲降信息
不，点模式选择器
VOR 航道指针
罗盘VOR模式是另一种原始数据显示。

在此图中，可以看到一VOR台的航道指
针和相对于VOR台的水平偏离杆。

在这里
，是相对于VOR1。

象罗盘ILS模式一样，信息也同样包括
调谐频率，所选航迹以及助航设备，这里
“PAS”
显示在右上角。

显示VOR方位角指针。

选择VOR1。

横向偏离指针
VOR 航道指针
罗盘VOR模式是另一种原始数据显示。

在此图中，可以看到一VOR台的航道指
针和相对于VOR台的水平偏离杆。

在这里
，是相对于VOR1。

象罗盘ILS模式一样，信息也同样包括
调谐频率，所选航迹以及导航台，这里
“PAS”显示在右上角。

显示VOR方位角指针。

不，选择1号ADF/VOR选择器。

横向偏离指针
VOR 航道指针
罗盘VOR模式是另一种原始数据显示。

在此图中，可以看到一VOR台的航道指
针和相对于VOR台的水平偏离杆。

在这里
，是相对于VOR1。

象罗盘ILS模式一样，信息也同样包括
调谐频率，所选航迹以及助航设备，这里
“PAS”显示在右上角。

显示VOR方位角指针。

不，选择1号ADF/VOR选择器。

横向偏离指针
VOR 方位指针
注意这里的白色VOR方位指针和关于此
指针的VOR信息。

1号指针由单针表示。

让我们改变EFIS控制面板的选择以显示
ADF1来代替VOR1，我们只要将1号ADF和
VOR选择器扳至ADF位就可实现。

选择ADF1。

VOR 1 信息
VOR 方位指针
注意这里的白色VOR方位指针和关于此
指针的VOR信息。

1号指针由单针表示。

让我们改变EFIS控制面板的选择以显示
ADF1来代替VOR1，我们只要将1号ADF和
VOR选择器扳至ADF位就可实现。

不，点1号ADF/VOR选择器。

VOR 1 信息
VOR 方位指针
注意这里的白色VOR方位指针和关于此
指针的VOR信息。

1号指针由单针表示。

让我们改变EFIS控制面板的选择以显示
ADF1来代替VOR1，我们只要将1号ADF和
VOR选择器扳至ADF位就可实现。

不，点1号ADF/VOR选择器。

VOR 1 信息
ADF 1 方位指针
白色VOR方位指针被绿色ADF方位指针
所替代。

左下角的VOR信息显示也被1号
ADF信息所替代。

注意：方位指针的选择并没有取消相对于
1号VOR的偏离信息显示。

现在显示2号ADF的方位指针。

选择2号ADF。

ADF 1 信息
ADF 1 方位指针
白色VOR方位指针被绿色ADF方位指针
所替代。

左下角的VOR信息显示也被1号
ADF信息所替代。

注意：方位指针的选择并没有取消相对于
1号VOR的偏离信息显示。

现在显示2号ADF的方位指针。

不，点2号ADF/VOR选择器选择器。

ADF 1 信息
ADF 1 方位指针
白色VOR方位指针被绿色ADF方位指针
所替代。

左下角的VOR信息显示也被1号
ADF信息所替代。

注意：方位指针的选择并没有取消相对于
1号VOR的偏离信息显示。

现在显示2号ADF的方位指针。

不，点2号ADF/VOR选择器。

ADF 1 信息
ADF 2 方位指针
12
2号ADF方位指针的显示被双针所代替。

在显示的底部是所选择的助航设备的信
息。

注意几乎在所有的飞机上都是第1部在
左第2部在右。

12
注意：导航设备信息旁边的带下划线的字母’M’，表示每一部ADF由飞行员人工选择。

你可以在导航的章节中学到更多的关于导航设备的选择的知识。

你可以点击向前的箭头去看看ADF－VOR选择器上选择两部VOR方位指针接通的情况。

点向前翻页的箭头。

两个白色的VOR 方位指针现在都可见。

你可以看到两个原始数据显示。

现在让我们来看看ROSE NAV 的显示。

VOR 2 方位指针
VOR 1 方位指针
现在的显示是飞机周围区域的导航设备的
地图。

在EFIS控制板上距离圈选择器设置在80
海里，这正是从罗盘底部到顶部的距离。

绿线代表FMGS中编制好的飞行计划，这
些我们将在自动飞行章节讨论。

80 Nm
在显示的右上角中包含的是关于下一个航路点信息
在本例中，下一个航路点是PAS。

信息有：
•到下一航路点的航迹
•到下一航路点的距离
到下一航路点的预计到达时间（ETA）
点前前进的箭头
使用EFIS控制板上部的按钮可以显示附加的信息，例如：在显示范围内的机场。

选择ARPT
使用EFIS控制板上部的按钮可以显示附加的信息，例如：在显示范围内的机场。

不，请点ARPT按钮开关
使用EFIS控制板上部的按钮可以显示附加的信息，例如：在显示范围内的机场。

不，请点ARPT按钮开关
按钮开关中的绿灯会亮。

在飞机的数据库中并且在显示区域中的包含的机场会显示出来。

这在考虑改航备降时会很有用！
选择NDB
按钮开关中的绿灯会亮。

在飞机的数据库中并且在显示区域中的包含的机场会显示出来。

这在考虑改航备降时会很有用！
不，请按压NDB按钮开关。

按钮开关中的绿灯会亮。

在飞机的数据库中并且在显示区域中的包含的机场会显示出来。

这在考虑改航备降时会很有用！
不，请按压NDB按钮开关。

所有在数据库中并且在显示范围内的NDB台都将显示出来。

选择VOR.D.
所有在数据库中并且在显示范围内的NDB台都将显示出来。

不，点VOR.D按钮开关。

所有在数据库中并且在显示范围内的NDB台都将显示出来。

不，点VOR.D按钮开关
所有在数据库中并且在显示范围内的VOR台都将显示出来。

选择WPT
所有在数据库中并且在显示范围内的VOR台都将显示出来。

不，点WPT按钮开关。

所有在数据库中并且在显示范围内的VOR台都将显示出来。

不，点WPT按钮开关。

所有的航路点都显示出来，EFIS上变得很乱。

选择40海里。

所有的航路点都显示出来，EFIS上变得很乱。

不，点距离圈选择器。

所有的航路点都显示出来，EFIS上变得很乱。

不，点距离圈选择器。

EFIS上变得很杂乱。

现在让我们来看一看最后的显示模式。

选择计划模式
EFIS上变得很杂乱。

现在让我们来看一看最后的显示模式。

不，点MODE选择器。