蒸汽管道设计

蒸汽管道设计
对于过热蒸汽管道经常流通的部分，一般不需要装设连续疏水装置。

管道（不论是饱和蒸汽还是过热蒸汽管道）在设置连续疏水装置之处，均应同时装设起动疏水装置。

12. 蒸汽管道的下列地点，应设有起动疏水点：
（1）管道每段（包括水平管道上由阀门，孔板分段）的低位点，
（2）水平管道上蒸汽流来一边的分段阀门和孔板之前；
（3）汽流上升管段的下部和闭塞管段的终点等可能影响暖管处。

对于立置的型管段，当有可能从两个方向送汽暖管时，则在其两个立管的下部均应装设起动疏水装置。

13. 蒸汽管道的疏水点，应结合管线走向和坡度等具体情况，合理布置，不使过密，
一般在平直管道上，可以每100 ~ 200m考虑设置一点。

14. 为避免送汽暖管时产生水击，蒸汽管道起动疏水管的管径不宜过小；当每100
~200m设置一点时，一般可以采用表1-14所列数值。

表1-14 蒸汽管道起动疏水管径（单位：mm）
15. 工作压力大于26绝对大气压的蒸汽管道，在其起动疏水管上应串联装设两个截
止阀，按疏水方向一个作开闭用，一个作调整用。

工作压力小于或等于26绝对大气压的蒸汽管道，在其起动疏水管上一般装设一个切断阀。

但在寒冷地区，当蒸汽管道的起动疏水点与煤气管道排水器布置在同一位置时，一般在其起动疏水管上仍然串接两个切断阀，而将排水器保温用蒸汽管从两阀之间接出。

16. 压缩空气管道每段（包括水平管道上的阀门、孔板分段）的低位点，一般应设
有放水装置。

厂区压缩空气管道的放水装置一般采用放水管及放水阀；在油、水易于大量积存处，根据需要也可设置分水器。

当每100 ~ 200m设一放水点时，其管径可采用下列数值：
（1）主管道为DN≤150时，放水管为DN3/4"；
（2）主管道为DN≥200时，放水管为DN1"。

车间内部压缩空气管道一般采用分水器作为放水装置。

表1-15是根据复用图缩编的《立式终点分水器》的规格尺寸，表1-16是立式终点分水器的《支架》的规格尺寸，供设计选用。

17. 每段蒸汽、压缩空气管道的高位点，一般由施工单位根据水压试验的需要，设
置放气管和放气阀，试压后即行焊闭。

设计中一般不设置永久放气管及放气阀。

18. 热水、凝结水、软水管道每段（包括水平管道上由阀门、孔板分段）的高位点
应设放气管及放气阀。

低位点应设放水管及放水阀。

放水管的管径，一般按放水管内的平均流速为1m/sec。

管段内的水能在1小时左右的时间内排空的条件确定。

当每100~200m设一放气、放水点时，其管径可按表1-17选用。

表1-17 热水、凝结水、软水管道放气、放水管径（单位：mm）
19. 确定热力管道疏水、放水、放气管的管径时，应注意尽量减少规格，因此，个
别管道的疏放水或放气管的管径可以取得稍大，以相应减少阀门的备件种类。

20. 管道疏水、放水、放气管及其阀门，应采用与主管道相同的材料和公称压力。

对于8~13表压这一级蒸汽管道的起动疏水阀门，宜采用铸钢阀门。

21. 管道的疏放水阀门，应尽量靠近主管道装设。

对于终年无冰冻危险的地区或车
间，允许将高空的疏放水阀门引至地面操作高度。

22. 架空敷设的热力管道的起动疏水管，当引至接近地面时，管口不应直接朝下，
应弯成水平或加装水平短管。

不论疏水管是否引至地面，均不得使管口朝向梯子平台等危及操作人员通行和安全的方向。

23. 在寒冷地区，架空敷设的压缩空气管道及其放水装置，应根据下列因素考虑是
否采取适当的防冻措施：
（1）当地或车间内部的气温条件；
（2）。