电励磁双凸极电机两种电动控制策略的分析和比较

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电励磁双凸极电机两种电动控制策略的分析和比较

胡勤丰;孟小利;严仰光

【期刊名称】《南京航空航天大学学报》

【年(卷),期】2004(036)002

【摘要】讨论了QFW-18电励磁双凸极起动/发电系统在电动运行时的两种控制策略,对其进行了理论上的分析,并在QFW-18 kW样机上进行了实验研究.结果表明,双凸极起动/发电系统在电动运行时通过对两种控制策略的结合,能较好地解决航空发动机在起动过程中双凸极电机与发动机的转速及转矩的匹配问题.

【总页数】5页(P215-219)

【作者】胡勤丰;孟小利;严仰光

【作者单位】南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室,南京,210016;南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室,南京,210016;南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室,南京,210016

【正文语种】中文

【中图分类】TM464;TN86

【相关文献】

1.电励磁双凸极电机起动全过程励磁控制策略 [J], 魏佳丹;周波

2.四相电励磁双凸极电动机单相开路故障分析与容错控制策略 [J], 王兰凤;陈志辉;何海翔;赵凯弟

3.电励磁双凸极电机九状态控制策略的研究 [J], 刘伟峰;王慧贞;王逸洲;施艳萍

4.电励磁双凸极电机转矩脉动抑制的控制策略 [J], 邹治锐;陈世元

5.电励磁双凸极电机电动和发电功率的比较∗ [J], 沈大跃;倪志拓;陈志辉;朱杰因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买

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