岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
岩溶地质情况下桥梁桩基础施工技术研究
岩溶地质情况下桥梁桩基础施工技术研究摘要：岩溶地区的桥梁工程不可避免地要将桥位设置在溶洞溶槽石林发育地区，基于此，以位于岩溶地区的某桥梁工程为例，在分析桥位地质条件的基础上提出冲击钻成孔的施工方案，并着重对冲击成孔及钢护筒跟进施工要点、不同孔径大小溶洞的处理、岩溶注浆、混凝土回填等技术环节进行了分析探讨，为同类工程提供借鉴。
关键词：岩溶地质;桥梁桩基础;桥梁施工;0引言岩溶即喀斯特地貌，主要为白云岩、石灰岩、盐岩、石膏等可溶性岩层遭遇地下水溶蚀后而形成的特殊地质。
岩溶地区一直以来被视为桥梁工程建设的“禁区”，岩溶地区施工建设的桥梁基础必须调整跨径、墩台改位、改用轻型浅基础结构，甚至移动桥位，以避开溶洞区域后进行桥梁基础常规施工。
钻孔灌注桩成桩技术对于各类地质条件均较为适用，承载力高且噪声、振动小，不存在挤土效应，可保证桩基施工质量。
钻孔灌注桩桥梁桩基施工技术应用于岩溶地区，能有效应对复杂的地质条件，在一定程度上降低建桥难度，保证工程施工进度，使桥梁工程社会效益和经济效益得以充分发挥。
1工程概况某大桥为梯形预应力钢筋混凝土简支梁桥，长860m，其主桥墩钻孔桩基础共136根，直径为ϕ200cm，该桥梁位于岩溶发育地段，地表卵石覆盖层厚最大达34m，大部分钻孔桩基础通过溶洞或溶槽，桥梁桩基持力层位于河床以下18～30cm。
溶洞溶槽处理是否得当是桥梁钻孔桩基础施工质量控制的关键。
岩溶地质条件下桥梁桩基础施工方案应根据每根桩基础覆盖层、溶洞溶槽发育、地下水等情况综合确定。
经过对该桥梁桩基地质条件等的分析，最终确定采用冲击钻成孔的施工技术，考虑到桥梁桥位溶洞溶槽情况复杂，桩基范围内岩层起伏多变，必须在施工期间通过冲击锤接触岩层后才能准确判断。
2桥梁桩基础施工技术要点2.1冲击成孔岩溶发育及溶洞较多地区的桥梁桩基施工过程中，容易发生卡钻、斜桩等问题，一些溶洞填充较满而另一些溶洞无填充或未填满，进而形成低压区，一旦溶洞内或裂隙处钻进受到压差作用影响，溶洞内或裂隙处便会渗入泥浆，引发漏浆及埋钻、扩孔、塌孔等事故。
岩溶地区桥桩基施工为题和处治措施
岩溶地区桥桩基施工为题和处治措施随着我国经济的不断提高，施工技术不断的进步，岩溶地区建设桥梁桩基的事例也越来越常见，面对着岩溶地区施工难度较大，对专业技术的要求更为严格，如若不能及时有效的处理对工期和造价有极大影响的这一难题。
在此，提出相应的好的解决方案。
1 桥梁桩基岩溶导致的一些问题1.1 塌孔在施工中遇到溶洞时，由于溶洞的反复回填漏浆，垮塌范围越来越大，最终导致地面塌陷。
塌孔的主要危害有：钻机倾斜甚至翻倒、人员伤亡、钻锤被埋、工期延误等。
施工时应及时制定相应措施避免塌陷的发生。
具体措施有：钢护筒跟进施工，由钢护筒代替泥浆来保护护壁，因为泥浆在遇到溶洞时会瞬间流失，从而导致护壁裸露在外，再加上地下水的影响，很容易垮塌，泥浆将很长时间起不到保护护壁的作用。
从安全、工期、经济等各个方面分析，钢护筒跟进是最有效最简便的施工方案。
1.2 施工周期长在很多时候一根桩基施工半年多都无法成桩，从而工期也不断延长，甚至导致后续基他工作无法正常施工。
岩溶的治理是很多工艺是无法确认的，多长时间穿过溶洞也是无法确定的，消耗人力、财力和物力也是无法确定的。
2 工程简介某特大桥梁全长约 1.28 km，上部结构为30m、35 m 部分预应力砼组合箱梁，先简支后结构连续，下部结构为柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。
全桥共设置桩基础180 根，其中2 桥台各12 根，1# ～39#桥墩处各设置 4 根。
该桥在大桩号桩基施工中出现不明地质情况，泥浆在几分钟内消失并导致塌孔，初步推测桩位处存在溶洞、褶皱或者盗砂的可能。
为了明确桩位处的地质情况，对岩溶分布区的桩位进行逐桩补充地质勘察，勘察深度为穿透岩溶层以下3 m。
勘察结果表明，以通航河流为分界点，在河流的南岸存在大理岩分布，而在河流的北岸只存在片麻岩分布，在大理岩地层中存在局部岩溶发育，岩溶高度大多在1m 以内，个别岩洞高度达 1.9 m 和 1.6 m根据地质勘察成果，场区普遍分布着强风化大理岩，该岩层有条纹状碳酸盐脉充填在裂隙间，岩芯大部分呈短柱状，部分呈碎块状，用手可掰断。
岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析
岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析岩溶地区是指石灰岩、石膏岩、白云岩、大理石等溶蚀岩石层发育、地表岩溶地貌发达的地区。
岩溶地区具有地形复杂、土壤质量差、地基条件复杂等特点，对于岩溶地区地基处理的要求也比较高。
而在岩溶地区进行桩基施工时，遇到的一大难题就是如何处理溶洞地基。
岩溶地区溶洞地基的处理方法有很多种，下面简单介绍几种常用的方法。
一、填充法填充法是比较常用的溶洞地基处理方法之一，其主要原理是通过向溶洞内部灌注一定量的水泥浆、沙浆等材料，填充洞穴，形成均匀的坚硬基础。
该方法成本较低，适用于小范围的洞穴。
但采用填充法处理溶洞地基存在一定的风险，例如填充材料的流散、清空过程中的中空或滑动等现象。
二、点接触法在点接触法中，通过埋设锚杆或钢筋等锚固设施，将桩基固定在地基中，从而在桩基和溶洞之间形成点接触。
点接触法对地基的要求较高，但其处理效果较好，不会对基础产生不良影响，且适用范围较广。
三、拡散埋深法拡散埋深法是一种先进的处理溶洞地基的方法。
其主要原理是通过钻孔等方式，在溶洞周围形成深度达到数米乃至十数米的拓展埋深，然后再将桩基嵌入到岩层深处，从而避免了溶洞对基础产生影响。
这种方法很好地解决了溶洞地基处理中面临的困难，但由于成本较高，需要考虑实际施工情况和地质条件。
四、悬挂法悬挂法是通过建造悬挂结构，将建筑物的荷载转移到悬挂结构上，从而避免了建筑物直接受力于溶洞地基的状况。
这种方法对地基的要求不高，且能有效地降低溶洞地基的强度要求，但需要考虑锚固点稳定性和钢链等结构材料的腐蚀问题。
总之，填充法、点接触法、拡散埋深法和悬挂法都是处理岩溶地区溶洞地基的有效方法。
选择何种方法，应根据施工过程中的实际条件和地质情况综合考虑，确保基础结构的安全稳定。
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
［ ： １０ ５ Ｐ ］ ５ ．４ｋ ａ
＜ｌ 』
①荷载组合 ： 恒载
桩群作为整体基础 ， 底平 面处 的最大 压应 力 桩
４ ． ６ ｋＰ ３２ ９ ａ
＝
深、 水文地质条件等 ， 综合采取处理措施。 （） １ 挖填法 ： 清除洞 内软土后 ， 铺填块石 ， 上做碎石层 ， 其 上部用灰 土或粘土夯实 。一般对地下水形成 的土洞 ， 多以疏
环 线 马 家塘 桩 基 施 工 和 处 理 的 实践 ， 以 后在 类似 地 质 条 件 下施 工提 高 了经 验 和 借 鉴 。 为
【 ＩＮ】 岩溶地 区； 桥 梁桩基 ； 溶洞处理 ； 桩基检 算 ￣ｔ－ 【 中图分类号 】 Ｕ４ ．５ ４５５ １ 【 文献标识码 】 Ｂ
ｄ Ｙ＝ １４２ｃ ．０ ｍ
（ ） 向水 平 线 刚 度 ２纵
［ ］ ．４ ｉ ｄ ＝２４ ９ｃ Ｙ ｎ
２ 桩 基施工
主要 施 工 过 程 是 开 挖 表 层 人 工 土 ， 后 进 行 钻 孔 ， 了 然 为
ｄ ［＜ ］ 墩 顶 位 移 符 合 要 求 ｄ ， 纵 向水 平 线 刚 度 Ｋ＝ ５． ８ｋ ／ ｍ ２ ７ ９ Ｎ ｃ （ ） 桩 承 载 力 ３单
或砾石灌入洞 内 ， 然后 再灌入 水泥 浆 ， 直接灌 入砼 。适 用 或 于埋藏深 、 洞径 大的土 洞。
１ 工 程概况
马家塘特大桥是 昆明枢纽东南环线五个控制 工程之一 ， 是全线 最长的桥 ， 桥跨 组成 ２ ４ ３ 『 １× ２＋（ Ｏ＋６ ４ ）４ ４ ４４ ０ － － ７ ３ ２Ｘ ４＋９×３ ］ 共有 桩基 ４ ２根 ， 基深度 最 深 ６ ２４ ２ － ２ ｍ， ７ 桩 ４
Ｎ＝ ８． ４ｋ ６ ３９ Ｎ ｒ ＝０ｍ ｌ ＝ ．０ｍ 。 ７ ３ ａ＝ ．７ ０ ０ ０ｍ Ｕ～ ＝０ ５ ．％ ｅ ＝ ． １ 。 ０ ２０ｍ
岩溶地段桩基处理方案
岩溶地段桩基处理方案一、前期调查与设计在岩溶地段开展桩基处理前，必须进行详细的地质勘探和工程地质调查，了解地质构造、岩溶洞穴等情况。
根据调查结果进行设计，选择合适的桩基类型和处理方案。
二、桩基类型选择1.爆破桩：对于岩层比较硬且洞穴相对较少的地段，可以采用爆破桩。
通过爆破爆破碎岩体，形成孔洞，再进行灌浆加固。
2.钻孔灌注桩：钻孔灌注桩适用于岩溶地段土层较松散、灌浆材料易渗透的情况。
通过钻孔进入地下，然后注入灌浆材料，形成钻孔灌注桩。
三、处理方案1.爆破桩的处理方案：（1）确定爆破点位：根据勘探数据确定爆破点位，避免洞穴或其他不稳定地层。
（2）爆破施工：先进行爆破孔钻孔，然后在孔内充填炸药，进行爆破。
爆破后进行震动的排除，避免对周边环境造成不良影响。
（3）灌浆加固：对爆破后的孔洞进行灌浆，填充空洞，增加地基的承载力和稳定性。
2.钻孔灌注桩的处理方案：（1）钻孔施工：根据设计要求选择合适的钻孔机械进行钻孔作业，保证孔洞的质量。
（2）灌浆：马上在钻孔完成后进行灌浆，使用适当的灌浆材料，并注意灌浆前后的浆液渗流情况。
（3）灌浆加固：灌浆完成后，对桩身进行清理，确保灌浆充实，提高桩的承载力。
四、监测与检查在桩基处理施工的过程中，需要进行监测与检查，以确保桩基的质量和稳定性。
主要监测内容包括桩基的垂直度、水平度、沉降量等。
监测数据应及时记录和分析，确保桩基施工的质量和安全。
五、施工质量控制在桩基处理施工过程中，需严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
施工人员应具备专业知识和经验，操作规程要规范化，确保每一道施工工序的质量，尤其是水泥和灌浆的加固要充实。
综上所述，岩溶地段桩基处理方案应根据地质条件和工程要求，选择适当的桩基类型和处理方案，并进行合理的施工管理和质量控制。
通过科学的前期调查与设计，合理选择桩基类型，并严格按照施工工艺进行施工，可以解决岩溶地段桩基施工中的困难和问题，确保工程质量和安全。
岩溶地区桥梁桩基处理措施
岩溶地区桥梁桩基处理措施
在岩溶地区建设桥梁时，由于地质条件的特殊性，桩基处理措施是必不可少的。
岩溶地区的地质构造多为溶洞、石缝和岩溶裂隙等，其岩石常常具有弱化、溶蚀和不均匀的特点，因此需要采取一系列措施来确保桥梁的稳定和安全。
一种常见的桩基处理措施是通过钻孔灌注桩来增加桩基的承载能力。
钻孔灌注桩是使用钻机在地面上钻孔至岩石层，并通过注入混凝土或灌浆材料来形成桩体，增加桩基的承载能力和稳定性。
在岩溶地区，钻孔灌注桩可以有效地穿透溶洞和裂隙，提高桩基的质量和工作性能。
另一种常见的桩基处理措施是采用扩底桩。
扩底桩是在桩底部采用扩底工艺，将桩身扩大，形成较大的承载面积，从而增加桩基的稳定性和承载能力。
在岩溶地区，由于地下水和溶洞的存在，扩底桩可以更好地分散桩身与岩石之间的荷载，减小荷载对岩石的集中作用，保证桩基的安全性。
此外，岩溶地区的桩基处理还可以采用预应力锚杆技术。
预应力锚杆是通过在岩石中钻孔，并在孔内加压注浆固化的锚杆，通过锚固力将锚杆与岩石紧密连接，增加桩基的稳定性和抗拉强度。
预应力锚杆技术可以有效地解决岩溶地区桩基承载力不足的问题，提高桥梁的整体
稳定性。
综上所述，岩溶地区桥梁的桩基处理措施包括钻孔灌注桩、扩底桩和预应力锚杆技术。
这些措施能够有效地增加桩基的承载能力、稳定性和安全性，确保桥梁在岩溶地区的正常运行和使用。
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工引言：岩溶地区由于其特殊的地质条件，给桥梁的设计与施工带来了巨大的挑战。
岩溶地区的地质特点决定了桥梁的桩基设计必须考虑到地下溶洞的存在以及地质稳定性的问题。
本文将介绍岩溶地区桥梁桩基的设计原则、施工技术以及风险控制措施。
一、岩溶地区桩基的设计原则1. 充分了解地质条件：在进行桩基设计之前，要充分了解岩溶地区的地质特点，包括地下溶洞、地下水位、岩层的稳定性等。
只有了解了地质条件，才能进行合理的设计。
2. 桩基的选择：在岩溶地区，常用的桩基类型有钢筋混凝土桩、预制桩和灌注桩等。
选择桩基类型要考虑地下水位、岩层的稳定性以及预算等因素。
3. 桩基的布置：桩基的布置应根据桥梁的类型和荷载特点来确定。
在岩溶地区，要避免桩基与地下溶洞相交，以免影响施工质量和桥梁的稳定性。
二、桩基的设计流程1. 地质勘察：进行详细的地质勘察，包括地下溶洞的分布、地下水位、岩层的稳定性等。
根据勘察结果，确定桩基的设计参数。
2. 桩基的荷载计算：根据桥梁的类型、跨度和荷载特点，进行桩基的荷载计算。
考虑到岩溶地区的地质条件，必须充分考虑地下溶洞的存在对桩基的影响。
3. 桩基的设计：根据地质勘察和荷载计算的结果，进行桩基的设计。
设计要合理选择桩基的类型、长度和直径，并采取相应的加固措施，以保证桩基的稳定性和承载力。
4. 施工方案的制定：根据桩基的设计，制定施工方案，包括施工方法、机械设备的选择以及施工过程中的风险控制等。
三、桩基施工技术1. 钻孔技术：岩溶地区的桩基施工主要采用钻孔技术，通过机械钻杆将地下岩石打破，并在孔内注入浆液以加固桩基。
钻孔技术要根据地质条件和桩基的设计要求选择合适的钻杆和钻具。
2. 桩基灌注技术：灌注桩是岩溶地区常用的桩基类型之一。
灌注桩施工时，首先在钻孔内灌注混凝土，然后再将钢筋灌注至孔内。
灌注桩要保证混凝土和钢筋的质量，并控制好灌注速度和压力。
3. 桩基加固技术：在岩溶地区，由于地层不稳定和地下溶洞的存在，桩基往往需要采取加固措施。
岩溶地区铁路桥梁桩基的设计与施工方案
桥 梁 墩 台桩 基 础 设 计 主要 受 墩 台线 刚度 控 制 ， 其 布置 形式 均应 满 足刚性 角要 求 。本 桥桩 基采 用行 列式 布 置 。 间距 横 向为 ４０ｍ， 向为 ５５ｍ。 桩 ． 纵 ． 各 桩 长根 据现 场 实 际地 质条 件 ，溶 洞 高度 在 ３ ｍ 以上 ， 多层 溶 洞 总深 度 在 ｌ 以下 ， 地 下 水 或 ５ｍ 且 不 发育 ， 并探 明桩底 ２０ ３０ｍ 内确无 溶 洞 ， ．～ ． 即可 灌
广 西 铁 道 ２ｏ 年 ８ ０８ 月第 ３ 期
岩溶地 区铁路桥梁桩基 的设计 与施工方案
陆 植 寅
（ 中铁 建 柳 州 勘 察 设 计 院 ，广 西 柳 州 ５ ５ ０ ） ４ ０ ７
摘
要 ：结 合 既 有 铁 路 桥 梁 工 程 设 计 实 践 ，就 岩 溶 地 区 的 工 程 地 质 特 点 ，介 绍 了 岩 溶 地 区 桥梁 桩 基 设 计 主 要 使 用 的 人 工 挖 孔 灌 注 桩 、机 械 冲 孔 灌 注 桩 和 旋 转 钻 孑 灌 注 桩 的 桩 基 施 工 成 孔 形 式 ，桩 基 施 工 技 Ｌ
泥 盆 系上 统余 田桥 组 灰 岩 ， 基基 本 承 载力 为 叮＝ 地 ０１ ＝ ０ ０ｌ ａ ０ Ｐ 。从 现场 实 际地 质情 况 可 以分 析 出 ， 用人 【 使 工挖 孔灌 注 桩较 为合 适 。 该基 础 由于具 有 易 于进行 持力 层 鉴别 和孔 底沉 渣控 制 ， 现 或 处理 石 芽 、 槽 、 穴 等 不 利 的岩 层 发 溶 洞 病害， 桩底 易 做扩 大头 以增 加单 桩 承载力 ， 工工 期 施 短 ， 价 低等 优点 ； 免 了钻 孔 施工 中钻 机成 孑 出现 造 避 Ｌ 偏孔 、 卡钻 、 钻 、 掉 斜孔 、 弯孔 等处 理 费时且 难度 大 的 问题 ， 其对 成孔 后桩 底可 目视 检查 ， 于处 理 和采 尤 便
岩溶发育地区工程桩基的优化及施工要点构架
142智能施工NO.14 2020智能城市 INTELLIGENT CITY岩溶发育地区工程桩基的优化及施工要点构架王锦睿（中铁北京工程局集团第二工程有限公司，湖南 长沙 410116）摘 要：随着我国铁路工程建设规模的扩大以及项目数量的增加，部分铁路工程需要在岩溶发育地区进行施工，而受岩溶发育地区地质特点的限制，对桩基施工技术提出了较高的要求。
因此施工单位应充分了解工程区域的地质结构特点和水文条件，并根据工程的具体施工要求来对桩基施工工艺进行优化，以保证施工的质量。
关键词：铁路工程；岩溶发育地区；桩基施工；优化选择；施工要点1 岩溶发育地区铁路工程桩基施工技术优化分析1.1 岩溶发育地区铁路工程常见桩基施工技术（1） 桩基施工钻进成桩技术。
如果岩溶洞内存在全充填物，且主要为软塑以及可塑性黏土、在溶洞内无暗河以及漏水情况时，可以采用常规的钻进成孔的桩基施工技术，不过在泥浆制备时应确保其性能指标能够符合岩溶条件下的护壁要求，同时要对泥浆在孔内的水头高度进行严格的控制。
（2） 桩基施工开挖回填成桩技术。
如果容都洞腔高度为超过3 m，同时其埋深小于1 m时，在桩基施工中可以根据实际情况采用人工以及机械开挖等方式将洞顶岩层凿除，并通过逐层回填以及夯实技术来对其整个容腔进行处理加固，最后再采用钻进成孔技术完成桩基施工。
（3） 桩基施工压浆以及灌砂成桩技术。
在铁路工程的桩基施工中还可以采取压浆或者灌砂等方式对溶洞进行预处理。
在溶洞容腔内注满浆液后，应在其凝固且其强度达到施工要求后再进行钻进成孔施工。
在施工过程中，施工单位应结合溶洞的具体大小来选择相应的施工方法，并合理确定注浆孔的布设位置以及数量。
在注浆过程中应采取反复多次注浆的施工方法，并合理控制注浆压力和注浆量[1]。
这种施工工艺主要适用于多层连续小溶洞以及无填充小型溶洞条件下的桩基预处理施工。
（4） 桩基施工抛填筑壁技术。
在采用抛填筑壁技术进行桩基施工时，施工人员应首先通过冲击钻等钻进设备进行成孔作业，并在溶洞被钻穿时，将片石和黏土迅速抛填入内，然后利用冲孔来对洞内充填物进行挤密挤压，当充填物密实度达到施工要求后应对冲孔逐步进行回填，以确保溶洞的所有空隙裂缝被完全充填，以达到充填筑壁的目的。
岩溶地区桩基施工技术总结
岩溶地区桩基施工技术总结岩溶地区桩基施工总结岩溶地区桩基施工技术总结一、工程概况广乐高速公路X合同段位于乐昌市内，标段内有网排前1、2号中桥，西安塘中桥，拐坭塘中桥，水头溪1、2号中桥，井塘背中桥等七座桥梁跨越岩溶裂隙非常发育地区，溶洞的遇见率达到70％左右。
溶洞间相互连通且大小不一，并有不同程度的溶洞群出现（呈珠串型），溶洞内有的有填充物（如软塑状黏土），有的为空洞。
各溶洞上下之间顶板薄厚不一。
由于以上特点，在钻孔施工中经常出现漏浆、塌孔、串孔、斜孔、卡钻、掉钻、地面沉陷以及在混凝土灌注过程中混凝土流失大的情况频繁出现。
根据地质勘查资料和施工现场的实际困难程度情况，对岩溶地区桥桩基础成孔进行总结，对其它相似地质情况下指导钻孔桩施工提供借鉴。
二、施工方案岩溶地区，岩溶裂隙非常发育，在桥桩基础施工过程中，需要解决的关键技术问题是如何保证成孔过程中不漏浆，或者产生漏浆但不发生塌孔，保护桩孔，保障施工人员及钻机的安全，保证桩孔顺利成孔。
总结以前的施工经验，根据现场实际情况，制定了相应的溶洞处理方案，经过实际实施取得了良好的效果。
1施工准备1.1地质核查在设计院地质勘察的基础上，对逐墩逐台进行了有针对性的地质核查，进一步探明岩溶的发育情形及分布规律。
形成较为详细的地质勘察图。
依照地质勘察1岩溶地区桩基施工总结资料对桩基处的地层的岩性情形（出格注意溶洞顶覆土层性质）、溶洞大小充填情形及现场实际位置进行研讨阐发，以便于在桩基成孔进程中采纳相应的措施，包管其顺利成孔。
1.2技术交底依照地质核查的结果，在钻孔桩施工之前，对作业人员进行详细的手艺交底，交底内容主要包孕溶洞分布规律及溶洞的大小，充填情形，及溶洞处理应该采纳的措施。
使作业人员清楚岩溶的发育情形及溶洞的分布规律，做到胸有定见，提前做好预防措施。
1.3材料准备在钻孔桩施工之前，准备充足的溶洞处理材料，包括钢护筒、片石、红粘土、稻草、袋装水泥、碎石和泥浆等。
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术随着铁路交通的发展，铁路桥梁建设所需要的桩基工程也得以快速发展。
岩溶地区的特殊地质条件给桩基施工带来了很大的挑战。
因此，为了保证铁路桥梁工程在岩溶地区的顺利施工，必须采取一系列的桩基处理技术，本文将围绕这一问题进行探讨。
岩溶地区桩基施工的难点地质条件岩溶地区的地质条件总体比较复杂，其地质构造处于活动状态。
这种地形上安装桥梁同样面临很多问题。
在这种地区施工的主要困难是钻进岩石层。
地下水位另一个挑战是地下水位问题。
岩溶区域的地下水极易渗漏，因此对桥梁桩基进行深度处理会涉及到水的分流问题。
因此，如果不进行有效的防渗隔断，就很难保证桩基的稳定性。
桩基施工桩基的施工也是一项非常困难的任务。
经常需要使用钻机、抓斗、起重机等各种工具，而且在施工过程中还需要特别注意安全问题。
岩溶地区桩基处理技术岩石预处理首先需要处理的是岩石地层，将工作现场用预制件钻孔进行岩石预处理，加强岩石的承载力。
地面防渗措施岩溶地区的地下水很容易渗透，因此对于桥梁桩基的防水措施非常重要。
需要通过对现场实际情况的了解，选择合适的防水措施，并选用高品质的隔水材料。
隔水板的处理隔水板是桥梁桩基施工中非常重要的一部分，其目的是防止水的渗透。
在岩溶地区，隔水板的施工要特别小心，以避免影响桥梁整体稳定性。
特殊桩基处理在岩溶地区的铁路桥梁桩基处理过程中，特别需要注意的是特殊桩基的处理。
因为这里的地质条件非常特殊，会遇到各种需要针对性解决的问题。
在这种情况下，需要根据实际情况进行特别处理。
岩溶地区的桥梁桩基施工处理技术需要专业人士进行有针对性的处理和解决，根据不同的地质条件和工程项目，采用不同的工程技术和方案。
只要正确地采取了对应措施，才可以确保安全顺利的完成建设任务。
岩溶地区桥梁桩基施工技术
岩溶地区桥梁桩基施工技术摘要：桥梁桩基施工技术要点主要包括搭设钻孔平台、测量放样、护筒埋设、制备泥浆、旋挖钻孔、冲击钻孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等，从三方面提出了岩溶地区桥梁桩基施工的质量控制措施，旨在保证岩溶地区桥梁桩基施工质量。
关键词：岩溶地区；桥梁；桩基施工1桥梁桩基施工技术要点1.1施工准备1.1.1搭设钻孔平台为方便钻孔施工，应结合地形及地质条件搭设钻孔平台。
钻孔平台除了要确保稳定之外，还应保证平台底座能够有效支撑钻孔机械设备的重量。
钻孔平台可以利用钢管桩作为基础，并用木料、型钢以及各种杆件搭设平台顶面的纵、横梁及支撑架。
此外，在设置水上钻孔平台时，应当充分考虑泥浆的循环及排放要求。
1.1.2测量放样在桥梁钻孔灌注桩施工中，测量放样直接关系到孔位的准确性。
具体的实施要点如下：按照设计测控点，对施工测量控制网进行布设，在此基础上开展测量放样工作，先测放出桥梁墩位的中心线，再测放出各个桩位的中心线，并在稳定的基础上设置护桩。
1.1.3埋设护筒桥梁工程大多采用钢护筒，其埋设质量对钻孔施工有着直接影响。
钢护筒埋设的具体实施要点如下：钢护筒的内径应当略大于桩径，当钻孔机械为旋挖钻机时，钢护筒的内径应当大于钻头直径20cm；当使用冲击钻机时，钢护筒的内径应当大于钻头直径40cm；钢护筒的顶面应当高出施工地面50cm；钢护筒的接头应当耐压、不漏水；钢护筒的中心轴线与桩位中心的最大偏差不得超过5cm，同时要确保护筒竖直。
1.1.4制备泥浆泥浆的性能不但会对护壁效果产生影响，而且还会间接影响成孔质量。
所以在制备泥浆时，必须严格控制性能指标，以保障成孔质量。
可以选用水化速度快、黏度大、造浆能力强的膨润土作为黏土，并在浆液制备前，将黏土中的大块全部打碎，以便搅拌时能够快速成浆，从而达到缩短搅拌时间、提高泥浆质量的目的。
1.2施工技术1.2.1旋挖钻孔旋挖钻孔的实施要点如下：（1）正式钻进前，可在钢护筒内存入适量的泥浆，然后先以低档慢速进行钻进，当钻至护筒下1.0m 左右后，便可用正常速度钻进。
岩溶地区桥梁桩基础设计及施工技术措施
收稿日期:20040927作者简介:高歌今(1961—),男,工程师。
岩溶地区桥梁桩基础设计及施工技术措施高歌今(贵阳铁路分局贵阳工务段 贵州贵阳) 摘 要:岩溶地基对桥梁的危害性非常大,设计与施工时必须高度重视。
通过某铁路大桥溶洞桩基设计及施工,结合岩溶地质发育形态,总结岩溶发育地区桥梁基础地质勘探、洞顶板安全厚度计算、桩基设计及施工等应注意的问题,确保桥梁建设及运营的安全。
关键词:桥梁基础;岩溶地区;桩基础;设计;施工 中图分类号:U443115 文献标识码:B 文章编号:10042954(2004)120058031 概述在西南地区修建铁路、公路,不可避免地会遇到岩溶地基。
对于岩溶发育地区的桩基,如何准确确定桩基持力层高程,如何在桩基设计、施工过程中确保桩基工程质量,如何采用安全、经济、合理的桩基设计及溶洞处理方案,是桩基设计人员普遍关注的问题。
本文以某穿越岩溶地区的铁路大桥桩基础的设计及施工为例,探讨岩溶地区桥梁桩基础设计及施工的技术措施。
该桥桥区地质条件复杂,基岩起伏较大,岩溶极为发育,存在暗河和多层溶洞。
根据地质钻孔揭露,桥区上覆地层为第四系冲积层,下伏基岩为石炭系灰岩,地层自上而下可分为:①第四系冲积层,亚粘土、粉细砂、圆砾卵石层交错分布,层厚116～1019m ;②强风化页岩,半岩半土破碎块状,层厚3120～3212m ;③弱风化灰岩,岩芯呈碎块状,裂隙发育,层厚1110～5100m ;④微风化灰岩,块状构造。
节理裂隙发育,溶隙及溶洞极发育。
本区溶洞层数最多达11层,一般在7～8层,溶洞最高约10m 。
全桥30根桩基处于溶洞区,在桩基施工过程中增加了10根溶洞桩基。
2 岩溶发育区桥梁基础地质勘探溶洞问题的存在本身就有三大难点期待解决:(1)溶洞的孔壁情况以及大小、位置不清等会对冲击钻头运行情况造成隐患,如卡钻、掉钻等;(2)溶洞的连通情况无法准确了解,这会造成孔内泥浆急剧下沉,钻孔过程中的内外水头失去平衡,有可能造成孔壁坍塌事故的发生;(3)溶洞的走向不明,加上施工超前钻只能在桩位以外进行地质层的揭示,从某种意义上来说,勘探资料无法提供准确的地质分布状况,正是这种模糊的参考资料,造成施工中极大的盲目性。
桥梁桩基施工岩溶处理专项施工方案
桥梁桩基施工岩溶处理专项施工方案
一、前言
桥梁建设中，岩溶区的处理一直是一个重要的施工难点。
岩溶地貌是由于地下水长时间侵蚀溶解造成的地形特征，其特性使得桩基施工面临巨大挑战。
为了解决岩溶区桩基施工难题，本文提出了专项施工方案。
二、岩溶区特性分析
岩溶区的地质特性主要包括溶洞发育、溶岩槽地貌、地下水位变化大等特点。
这些特性给桩基施工带来了诸多问题，如地基灌浆困难、桩基承载力下降、桩基形成缺陷等。
因此，必须针对岩溶区的特性，制定专门的施工方案。
三、桩基施工岩溶处理步骤
1. 岩溶探测与评价
在实施桥梁桩基施工前，必须进行岩溶探测与评价。
通过岩溶地质调查，确定地下水位、溶洞、溶岩槽分布情况，为施工方案提供依据。
2. 岩溶预处理
针对岩溶区桩基施工难题，可采用岩溶预处理方法。
例如，针对灌浆困难的问题，可采用微动力钻进施工等方式进行处理，提高灌浆效率。
3. 桩基施工方式选择
在岩溶区桩基施工中，需要根据具体情况选择合适的施工方式。
可采用低压注浆桩施工、静压灌注桩施工等方式，以确保桩基质量和安全。
4. 施工质量控制
在施工过程中，应加强质量控制，确保桩基施工质量。
并在桩基施工完成后，进行质量检测和验收，以保证工程的可靠性。
四、总结与展望
本文提出了桥梁桩基施工岩溶处理专项施工方案，针对岩溶区桩基施工难题提供了解决思路。
未来，可进一步完善岩溶处理技术，提高桩基施工质量，推动桥梁建设在岩溶区的发展。
岩溶地区桩基施工常见问题及处理措施
埋钻：
1、由于岩溶处理施工
时间长，造成覆盖层塌孔而埋钻。
2、由于突然击穿溶洞顶板，冲锤陷入填充半填充溶洞内而埋钻。
3、由于冲锤冲击面上方已处理过的溶洞突然坍塌而埋钻。
1、首先在通过覆盖层时，要采用小冲程反复冲击挤密，大比重(1．6～1．8)泥浆护壁的方式，形成比较坚实的孔壁。发生塌孔后，用泥浆循环或使用冲抓锤将坍塌物取出，然后提出冲锤。
岩溶地区桩基施工常见问题及处理措施
序号
常见问题及原因
处理措施
1
斜孔：
1、岩层软硬不均
2、桩孔位于溶洞的侧壁处，一半为岩层，一半为溶洞。
1、孔桩每进尺50cm～100cm将偏斜的部分用片石回填后再进行冲孔纠偏，片石强度要求大于该处岩层的强度。采用此方法如果为一般的斜孔，反复两三次即可纠正过来；如果岩层软硬相差较大，采用回填片石往往纠正不过来,这时候在偏斜一侧的孔内放人钢筋头和片石进行纠偏，一般都能纠正过来，如果还纠正不过来，则待偏孔部分高度达到3m时水下灌注混凝土回填。混凝土的标号，根据岩层的抗压强度确定。如果岩石的抗压强度为800kPa，则回填混凝土的标号为C20，如果岩石的抗压强度超过1 000kPa，则回填更高标号的混凝土。灌注的高度超过孔桩起偏点50cm，3d以后待强度达到80％以后，再继续冲孔，一般均能纠正过来。
2、先采用冲抓锤将盖住冲锤的覆盖物取出，提出冲锤然后用片石加黏土或直接投土石袋填充溶洞，然后用冲锤小冲程冲击挤实溶洞。注意在处理溶洞时，回填的土石比例掌握在3：7～6：4之间，多填黏土块。
3、直接用冲抓锤或小冲锤将坍塌物捞出，提出冲锤后便可继续冲孔。
岩溶地区桩基施工常见问题及处理措施
序号
常见问题及原因
2、首先要把溶洞用黏土和片石填充起来，用片石和黏土按3：7的比例将孔桩回填，黏土最好用大块状的硬塑红黏土，然后用冲锤将片石和黏土冲击挤入溶洞，待溶洞的填充片石将溶洞挤满后，则可正常继续冲孔。但此时由于溶洞壁岩层完整强度较高，而回填的片石松散，在继续冲孔的过程中会继续
广珠铁路岩溶地区桥梁桩基础施工技术
７ 稳定计算
结 构 稳定 计 算 与 动 力 特 性 分 析 采 用 同 一 空 间 模
（ ） 续梁拱 组合 结构 失 稳 模 态 主要 表 现为 拱 肋 ３连 面外失 稳 ， 本桥 一 阶失 稳 临界荷 载 系数为 ７４ 。 ．８
参 考 文 献
［ ］ 陈宝春． １ 钢管混凝土拱桥 ［ ． Ｍ］ 北京 ： 人民交通 出版社 ， ０ ２ ７ ０
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计 ，０ １ ５ ：Ｏ一 ２ ２１ （）６ ６
的粉砂层 和 淤 泥层 ， 承 载 力 小 于 等 于 １０ｋ ａ的地 且 ０ Ｐ
层（ 承载 力根 据地 质资料 确认 ） 施 工 时采 用 钢 护 筒跟 ， 进 ， 台 以下 长度 不大 于 ８ｒ， 承 当其厚 度小 于 ８ｍ， 过 ｎ 穿
即可 。
线 特 大桥 的地 质情 况综 合 分 析 ， 区域 地 质情 况 主 要 该
理， 阐述 了该 岩溶 地 区在 不 同地 质条 件 下桥 梁桩基 础厚 覆砂 层 处理 、 溶洞 处理 、 近敏 感 点处理 、 邻 偏孔 和 斜 孔 处理 、 护 筒选 用等施 工技 术 方案 。提 供 了穿过砂 层 直接 嵌 岩桩基 础施 工 方案及 应 用 实例 ， 钢 以及 穿
过 砂 层和 溶洞 的桩 基础 施 工分 别采 用 回填 片石 夹黏 土 方案 、 力注浆 方案 、 压 钢护 筒跟进 方 案及应 用 实例
广 珠 铁 路 岩 溶 地 区桥 梁 桩 基 础 施 工 技 术 ： 文 才 程
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岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
摘要：随着桩基施工技术与设计方法研究的不断深入,岩溶地区桥梁桩基的设计理论、施工技术及处治方法的研究也日益重要。
岩溶地基对建筑工程危害极大，因此，在工程施工前需要详细考察岩溶地质状况，施工中采取必要的措施。
本文对岩溶的处理原则、施工难题及措施和特殊施工技术进行了分析。
关键词：岩溶地基；桥梁桩基施工；施工技术
中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：
引言：
我国幅员辽阔,地质情况复杂多变,在西南、中南地区,岩溶现象普遍存在,给桥梁基础施工带来了较大的困难。
岩溶根据其发育强度,可分为强烈发育,中等发育,弱发育,微弱发育4种,在岩溶强烈发育区,主要表现为大型暗河,廊道及较大规模的溶洞。
因此在岩溶地区桥梁施工技术中,需要对这些高度重视。
1.岩溶极具危害性
岩溶形式有很多种，对工程结构有危害的主要岩体结构形式有如下几种：①石芽、狭缝和岩石中筒状裂隙；②坚硬岩石和软弱土层互层；③由于岩溶而形成土壤中弯形空洞（土中洞）；④岩石中空洞或洞穴（岩中洞）；⑤由于溶洞坍塌形成的穹腔和空洞，锥形洼地中软弱和可压缩的土层；⑥土层、岩层中及土壤侵蚀而裂开渗坑。
2.岩溶处理原则
2.1对于一般溶槽、溶沟、小裂隙：在冲击成孔过程中，发现泥浆冒气泡，泥浆面缓慢下降，可以判断为小溶沟、溶槽或小裂隙。
采用投放1:1片石、袋装土反复冲压，以填塞溶沟、溶槽及裂隙，必要
时加投袋装水泥，间歇时冲击，同时向孔内补充泥浆，直至孔内情况稳定，然后再缓慢进尺，穿过岩溶区。
2.2对于较大型溶洞：对洞口较大的洞隙，宜采用梁、板等结构跨越。
跨越结构应有可靠的支承面。
梁式结构在岩背，也可采用浆砌块石等堵塞措施; 石上的支承长度应大于梁高 1. 5 倍，也可采用浆砌块石等堵塞措施。
2.3对于串通型大溶洞：这类溶洞在同一墩位桩与桩之间串通，甚至串通到其他墩位，有的溶洞内充填水具有流动性。
溶洞走向、容积难以判断。
为保证成桩可靠度，多采用多层钢护筒跟进的方法施工。
2.4对于中小型的串通型溶洞：当钻孔进入溶洞后，采用灌注水下混凝土（掺入适量速凝剂，数据试验获得）到溶洞顶2m处，待砼终凝后再钻进的方法施工。
3.桩基施工技术难题及处理
3.1偏孔处理
偏孔指在施工钻孔过程中，孔位中心偏距超出“标准”允许范围，产生的原因是孔内低层岩石软硬不均或半岩半土、半岩半溶、斜坡岩等，造成钻锤落底时不水平而偏向软质一侧。
纠偏措施有：①回填片石，使钻头保持水平，钢丝绳保持竖直，浅程缓进。
片石的强度要强于岩层的强度，回填到斜面顶后再重新钻进，进行多次回填。
②严重的斜面和溶洞交汇处。
先向孔内灌注高强度的水下混凝土，将溶洞填充满，等强度达到后再重新钻进。
或者换大直径的钢护筒跟进，用大直径的钻锤钻进一定的深度后再换回原钻锤钻进。
③浅埋斜岩可采用人工挖孔爆破的方法，整平岩面；偏斜严重斜岩较深的可用地质钻机在开始偏斜处钻取爆破孔，采取炸药实施水下爆破，对于灰岩地质一般每孔用炸药量为0.5～1.0kg，再用片石回填到该位置以上1m 左右，重新冲钻。
3.2埋钻处理
埋钻有两种情况：一是沉渣埋钻，二是塌孔埋钻。
①要避免沉渣埋钻，钻头不能长时间留在孔底不动，要经常上下提拉，只要泥浆不停止地循环，这种沉渣现象不容易发生。
②塌孔埋钻，最主要是将钢丝绳保住，先回填粘土，用30 cm直径的小锤头冲击。
至钢丝绳后，
用打捞吊钩将其拉住，继续用小锤冲，至到大锤处。
从周边进行，当确认将大锤周边的石块冲碎后，停止冲击。
高压射水孔底，试提拉大锤。
3.3卡钻处理
遇到卡钻时，尽可能探明钻头倾斜方向，在相反方向反复提拉尝试，吊正钻头，以利于钻头提出；有时需要用钢轨束焊成小冲锤在桩孔的一侧冲击，并配合高压空气或高压水冲射，使卡点松动后提出钻头，在不得已时，采用水下爆破法，但按向上提拉力的大小与卡钻的深度，严格控制用药量，确保冲击波不使液化砂层严重液化，导致孔壁坍塌。
3.4掉钻处理
发生掉钻最常见的原因是卡钻或埋钻后强提强拉，操作不当，使钢丝绳超负荷断裂所造成。
掉钻后要及时摸清情况，若钻锤被沉淀物或坍孔土石，应首先清孔，使打捞工具能接触钻锤。
先用测锤探测钻锤在孔底的情况，用打捞钩放入孔底，钩住钻锤再提起。
如果钻锤倾倒，可派潜水员带钢丝绳下潜到孔底，将钢丝绳栓在钻锤顶上，再将钻锤提起。
如果钻锤顶朝下，只能将钢丝绳捆绑在钻锤的几个爪上，再将钻锤提起。
掉钻要以预防为主，经常检查机具设备，及时检修，遇到损坏的部分立即维修或更换，消除隐患，在施工过程中防止掉钻。
3.5钻机倾翻处理
发生钻机倾翻主要原因是由于桩位处的地面强度弱，当孔内发生局部塌壁，引起地面塌陷，造成钻机倾翻。
预防措施可在有溶洞发育的桩位处，在钻机位置横向垫放6～8片12米长的320工字钢，并在钻机滚筒下密铺枕木，扩大钻机与地面的接触面积，减少孔口处的局部压力。
3.6断桩处理
为了防止灌注水下混凝土过程中发生断桩，除常规预案外，岩溶还要防止水下混凝土挤穿孔壁流入溶洞，使导管端口脱离混凝土，造成断桩。
一般可采取以下
2种预防方案：①对较大溶洞，成孔时采用钢护筒跟进；②混凝土灌至溶洞或裂隙处时，适当增加导管埋深，确认安全后，再提升导
管。
4.岩溶区桥梁桩基特殊施工技术
4.1“吊篮式结构”加固法
在岩溶区桥梁桩基设计中，若持力层中存在较大溶洞，但挖孔桩或钻孔桩全部穿越此溶洞又非常困难时，可采用“吊篮式结构”。
其方法是在判断可能有岩溶空穴处，钻(或挖)孔并放入钢筋笼，桩的坡脚段长为600~800 mm，然后放置吊篮。
吊篮上设有二根直径300 mm 的管子，吊篮内装有粗砂砾(起着灌浆成形和分配压力的作用)。
然后浇筑混凝土并抽去吊篮，再在每个管子位置钻孔并至少达到岩溶空穴下面1. 00 m深处。
再在从钻孔底部到桩坡脚以上至少1. 00 m处放置一个带帆布模套的圈梁，接着灌浆和浇筑混凝土，同时使空腔内的模套充气直至直径约为600 mm。
模套起着围封的作用，以防止浆液漫流。
4.2桩底及桩侧后压桨
桩底及桩侧后压浆技术主要是为了弥补严重削弱泥浆护壁灌注
桩承载力的桩底沉渣及桩侧泥皮的缺陷，可大幅度提高承载力。
这种桩基新技术应用于岩溶区桩基设计与施工，可以处理桩端持力层岩溶较为发育且存在局部溶隙的情况。
对于岩溶地区桩基设计可采用如下作法：在挖孔桩或灌注桩施工中，在桩身钢筋笼内设置两根直径20 mm 的注浆钢管，直通桩底，与桩底径同径隔离钢板相通，在桩底混凝土达到50%强度后，用泥浆泵通过注浆管向桩底压入水泥浆或水泥砂浆。
压浆充填钢板下的空间以及桩周空隙而使桩底形成包裹式扩大头，使扩大头抗压与抗剪切强度提高。
且应压浆渗入岩溶裂隙后，持力层基岩得到加固。
4.3钢管桩的处理
岩溶区桩基设计中，若根据地质资料得知桩底基岩中发育有成层溶洞且不易清除时，可应用钢管桩将桩基底部荷载传至溶洞底板坚实基岩上。
5.结语
岩溶地区施工主要取决于当地地质条件,若无覆盖层或覆盖层很浅时,宜采用先下钢围堰后成桩方案。
若覆盖层较厚,且覆盖层较软承
载力较小,则宜采用先成桩后下钢围堰方案。
岩溶地区桥梁施工工序
繁多,质量要求高。
但是,只要我们认真学习有关标准,切实贯彻执行
施工技术的各种规程规范,坚持开展,全员、全过程的质量控制,切实
把好施工技术这一关,就一定能抓出成效来。
参考文献：
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