岩溶地区桩基施工技术总结
岩溶地区钻孔桩施工技术总结(北乡)
本页面为作品封面,下载文档后可自由编辑删除!精品文档岩溶地区钻孔灌注桩施工技术1、工程概况1.1武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内,是我国铁路目前开工建设的线路建设里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线。
北乡特大桥(DK1932+974.51- DK1937+010.89)位于广东省乐昌市北乡镇,北接大瑶山3#隧道,南接东塘隧道,距乐昌市约8km,横跨省道S248线。
桥跨布置为124-32m简支箱梁,桥梁全长4071.27米。
桩径为1.0m和1.25m两种,最长桩深达92米。
1.2工程地质概况:本桥岩土层主要有第四系人工填土层〔Q4ml〕、冲洪积层〔Q4al+pl〕及坡洪积层〔Q4dl+pl〕,泥盆系中统棋子桥组灰岩〔D2q〕。
桥区不良地质及特殊岩土主要为软弱土、岩溶、地下河、流砂等。
桥位处岩溶极其发育,但大多数溶洞规模和洞高较小,有的溶洞有填充物,有的溶洞为空洞,部分溶洞呈串珠状发育。
桩基础最多穿越23层溶洞。
在整个武广客专,北乡特大桥桩基础的施工难度是最大的,这一点从武广公司到铁道部领导都很清楚。
在岩溶地区施工桩基础,溶洞处理是最为关键的一个环节,能否做好这一步对桩基础施工来说至关重要。
2、岩溶地区钻孔桩施工方案2.1钻孔桩工艺流程施工准备→施工放样→埋设护筒→复核桩位→钻机就位→钻进成孔(溶洞处理)→成孔检测→制作及安装钢筋笼→安装导管→灌注水下混凝土→拆除护筒→清理桩头→成桩检测(详见工艺框图)2.2施工准备平整场地,以便钻机安装和就位,泥浆池、沉淀池的布设容积应满足至少两根桩的排浆量外,尽量安排在跨中,用过的泥浆及时清理,确保安全和环保。
2.3护筒埋设护筒采用6-10mm厚钢板制作,内径应大于桩径40cm左右,旱地或浅水地段埋设时,护筒底端至钻孔桩施工工艺框图少伸入河床底部1.5m,埋置深度1.0m-3.0m,顶端应高出地面0.5m左右,并高出施工水位或地下水位2.0m,护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5㎝,倾斜度不得大于1%。
岩溶地区桩基施工技术探讨
岩溶地区桩基施工技术探讨摘要:岩溶地区普遍存在地质情况复杂,地下水丰富,土洞、溶洞发育,桩基施工条件复杂,稍有不慎就会造成卡钻、漏浆、钻孔偏斜、塌孔等质量安全事故,因此岩溶地区的桩基施工必须采取充分可靠的施工技术措施和安全可行的应急预防措施。
关键词:岩溶桩基钻孔偏斜岩溶地区普遍存在地质情况复杂,地下水丰富,基岩上部覆盖土层因地下水冲刷易形成土洞,基岩表面溶沟溶槽发育,起伏变化大,基岩内部岩溶发育,溶洞大小不一,深浅不一,溶洞见洞率较高,有的现多层串珠状溶洞,局部岩溶顶板较薄。
1 岩溶地区地质情况分析溶洞、荣操、漏斗、暗河、裂隙以及钟乳石等等都是岩溶的主要形态,是通过化学和物理的作用产生的结果。
同时具有可溶性岩层、流量足够的水、具溶蚀的能力以及地下水流动和下身的途径称之为岩溶发育的基本条件。
一般来说,就现在发展速度较快的是硫酸盐岩层和卤素类岩层,而发展速度较慢的是碳酸盐类岩层。
质量好且岩层厚实的岩层的岩溶发育的强烈,其形态发育齐全良好,规模很大;但是含有泥质物质的还有其他杂志的岩溶发育较慢。
颗粒结晶较大的岩石,其岩溶较为发育齐全,而颗粒结晶小的一般岩溶发育非常的弱。
以为我们所知道的岩溶是发育缓慢的,所以说在建筑使用年限内我们可以认为是不变的。
2 岩溶地区桩基选型分析桩基成孔目前常用方法有人工挖孔,旋转钻机成孔,冲击钻进成孔,冲抓钻进成孔。
人工挖孔,无需钻孔设备,造价低,灵活方便,但局限性大,只适合于无水或地下水量不大,孔深较浅,岩溶发育强度较弱的情况下采用;旋转钻机成孔适用于粘性土、砂类土、含少量砂砾石的土(砂砾石含量少于20%,粒径小于钻杆直径的2/3),孔径为80cm~250cm,孔深30m~100mp若降水不成功,则钻(冲)孔桩施工是比较合理可行的选择。
以下分别对岩溶地区主要桩基选型进行简要分析。
2.1 人工挖孔桩人工挖孔桩是采用人工直接挖孔成孔的一种施工方法,人工挖孔桩具有易于进行持力层鉴别和孔底沉渣控制,桩底易做扩大头以增加单桩承载力,施工现场无噪声干扰,孔径不受施工机具的限制可随需要控制,成孔质量可直接观测,混凝土灌注质量容易保证,施工工期短,造价低等优点。
岩溶地区桩基施工技术论文
岩溶地区桩基施工技术论文摘要:在岩溶地层进行冲孔桩施工时,难度较大,但应对的方法也很多。
总体来说,当溶洞高度小于3m时,采用“抛填造壁”的方法,即填入直径0.2~0.3m的片石和粘土;当溶洞高度大于3m时,采用“抛填造壁”的方法无法奏效时,采用钢护筒跟进法施工;当竖向溶洞较多,桩孔较深,钢护筒跟进困难,不能一层跟进到底时,可先下一层大护筒,大护筒直径应大于桩径200mm左右,当大护筒不能下沉,下面的溶洞又无法处理时,需下一层小护筒跟进,小护筒的直径大于桩径100mm左右,直至穿过溶洞;这些方法都能提高岩溶地区桩基的施工质量。
1 概述具有岩溶地貌的地区就是常说的岩溶地区,岩溶地区的水对可溶性岩石进行溶蚀、冲蚀、潜蚀等作用,其中以溶蚀为主,溶蚀后形成溶洞。
溶洞种类很多,按其填充状态可分为无填充、半填充和完全填充这3类,按其填充物的性质可分为粘性土、砂砾和稀土这3类,按其漏水情况可分为漏水和不漏水这2类。
正是由于岩溶地区岩溶形态、充填物、地下水流动的复杂性,施工中主要有泥浆漏失和坍孔、孔壁失稳、偏孔与斜桩、混凝土流失、断桩等现象发生,给施工质量及安全带来隐患。
作者通过多年来的经历,对岩溶地层桩基施工提出了一些应对技术措施。
2 事故原因及技术对策2.1 泥浆漏失与坍孔2.1.1 事故原因因岩溶地层中溶洞广泛存在,溶洞贯通性高,桩基施工时极易出现泥浆漏失情况,造成钻孔内无法保持合理的水头高度,使地下水涌入孔内产生由外向内的侧压力,造成孔壁失稳坍塌。
2.1.2 技术对策采取措施:(1)在孔口附近备足优质黏土、片石,当出现漏浆现象时,立即用挖掘机向孔内回填黏土,必要时向孔内投入整袋水泥进行堵漏。
(2)如漏浆数量有限,在回补浆液后浆面恢复,则表示遇到的是不连通溶洞,若进尺正常,则表明溶洞较小,可继续钻进;若进尺突然加快,则表明遇到较大的填充物不密实的溶洞,向孔内抛填片石反复冲砸,使孔周围形成完整的护壁,继续钻进。
可液化砂土覆盖层岩溶地区桩基施工技术总结
1 . 质 情 况 2地
根据 初始及补 勘地 质资料 显示 ,本合 同段桥地处 地质条 件为 :桥 位处广泛分布第 四系松散覆 盖层 ,上部 以 Q 1亚粘土粉砂 为主 ,局部夹 有淤泥 质粘 土,亚砂 土 ,粉砂具 可液 化性 ,上覆 Q1覆盖 层总 厚度 约 为 l .7 . m;下部 以 Q3粘土为 主,间夹有亚粘 土 ,亚砂土 ,总 —1 O 2 6 层厚度 为 2 7 — 6 6 m;粘 土富含钙质 结核 ,具弱 膨胀性 ;第 四系 2. 2 . O 5 覆盖层 下震 旦系 ( Z)灰岩 ,厚度 大于 l 1,溶蚀 现象 严 重,溶 4.1 1 51
一
天钻进 十几 米 , 结果 均造 成不 同 程度 的坍 孔 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
部分桩 基进 行 了补 钻 ( 排桩 1个 孔 ) 每 ,经过综 合分 析可 液化砂 土 层
厚度 ,地 下水 位 深度 ,溶 洞 发育 情况 ,我 们 认为 确保 遇 到溶 洞 后 大 量漏浆 时液化砂 土层不 坍孔 是解决 本工程 难题 的关 键 。针对 此关 键及 从经济 角度考虑 ,决定 上部砂 土及粘 土层采 用回旋钻 钻进 ,钻进 过程 中特 别注意泥 浆护壁 ,为此特 别加 大了泥 浆质量和 比重 ,采用优 质泥
岩 发 育 ,大 部 分 钻 孔 桩 入 岩 5 米 以上 , 且 8 5% 要 穿 过 溶 洞 。 设 计 7.
水泥 :烧碱 =1: 2 : 4,锯末 按黄土 体积 的 1 0. 0. 0%掺 入 。 24 成 孔 工 艺 . 对 可 液化砂 土 岩溶 地 区桩 基成 孔 ,开工 之初 采用 了冲 击 锤滚 入 钻 、 回旋 钻 结合 冲击 钻 ,通 过现 场施 工 比选确 定土 层 采用 普通 回 旋 钻 ,进入 岩 层后 换 为 冲击 钻 ,发 生漏 浆等
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工引言:岩溶地区由于其特殊的地质条件,给桥梁的设计与施工带来了巨大的挑战。
岩溶地区的地质特点决定了桥梁的桩基设计必须考虑到地下溶洞的存在以及地质稳定性的问题。
本文将介绍岩溶地区桥梁桩基的设计原则、施工技术以及风险控制措施。
一、岩溶地区桩基的设计原则1. 充分了解地质条件:在进行桩基设计之前,要充分了解岩溶地区的地质特点,包括地下溶洞、地下水位、岩层的稳定性等。
只有了解了地质条件,才能进行合理的设计。
2. 桩基的选择:在岩溶地区,常用的桩基类型有钢筋混凝土桩、预制桩和灌注桩等。
选择桩基类型要考虑地下水位、岩层的稳定性以及预算等因素。
3. 桩基的布置:桩基的布置应根据桥梁的类型和荷载特点来确定。
在岩溶地区,要避免桩基与地下溶洞相交,以免影响施工质量和桥梁的稳定性。
二、桩基的设计流程1. 地质勘察:进行详细的地质勘察,包括地下溶洞的分布、地下水位、岩层的稳定性等。
根据勘察结果,确定桩基的设计参数。
2. 桩基的荷载计算:根据桥梁的类型、跨度和荷载特点,进行桩基的荷载计算。
考虑到岩溶地区的地质条件,必须充分考虑地下溶洞的存在对桩基的影响。
3. 桩基的设计:根据地质勘察和荷载计算的结果,进行桩基的设计。
设计要合理选择桩基的类型、长度和直径,并采取相应的加固措施,以保证桩基的稳定性和承载力。
4. 施工方案的制定:根据桩基的设计,制定施工方案,包括施工方法、机械设备的选择以及施工过程中的风险控制等。
三、桩基施工技术1. 钻孔技术:岩溶地区的桩基施工主要采用钻孔技术,通过机械钻杆将地下岩石打破,并在孔内注入浆液以加固桩基。
钻孔技术要根据地质条件和桩基的设计要求选择合适的钻杆和钻具。
2. 桩基灌注技术:灌注桩是岩溶地区常用的桩基类型之一。
灌注桩施工时,首先在钻孔内灌注混凝土,然后再将钢筋灌注至孔内。
灌注桩要保证混凝土和钢筋的质量,并控制好灌注速度和压力。
3. 桩基加固技术:在岩溶地区,由于地层不稳定和地下溶洞的存在,桩基往往需要采取加固措施。
岩溶地区桩基础全套管全回转施工工法
岩溶地区桩基础全套管全回转施工工法一、前言岩溶地区是指由岩溶作用形成的地貌区域,具有特殊的地质特点和土壤条件。
在岩溶地区进行桩基础施工时,常常会面临土层不均匀、岩石多孔、开挖容易塌方等困难。
为了解决这些问题,全套管全回转施工工法被广泛应用于岩溶地区桩基础施工中。
该工法具有独特的特点和优势,能够确保施工过程的顺利进行,并提高工程质量。
二、工法特点1.全套管全回转施工工法采用全套管作为桩身,可以避免土体沉降、塌方等问题,能够有效保证施工桩的垂直度和坚固性。
2.施工过程中,在岩石中进行钻孔、清孔等作业,能够有效避免边坡塌方和土体流失等问题,提高了施工的安全性。
三、适应范围全套管全回转施工工法适用于以下情况:1.岩溶地区的桩基础施工,特别是在地质条件复杂的地区。
2.需求较高的桩基础施工,如大型建筑、高速公路、桥梁等重要工程项目。
3.需要保证施工质量和施工进度的工程项目,如需要进行快速施工的场合。
四、工艺原理全套管全回转施工工法在实践中采取以下技术措施,以确保施工的顺利进行:1. 钻孔:采用全套管以及回转钻控技术进行钻孔,能够有效避免岩石崩坍和沉积物的堆积。
2. 清孔:在钻孔过程中进行清孔操作,能够清除孔内的岩屑、砂粒等杂质,保证钢管墙面的质量。
3. 钢管沉桩:在桩孔内灌注混凝土,同时采用振动棒对桩身进行振捣,提高桩身的密实性。
4. 动桩:用油压锤或液压振动器施加冲击力或振动力到桩身,以使其在合适位置沉入地层,保证桩的垂直度和承载力。
五、施工工艺1. 设计:根据工程要求和地质条件,确定桩的类型和尺寸,并编制施工方案。
2. 配套工程:清理施工场地,并安装设备和机具。
3. 钻孔:使用回转钻机进行钻孔作业,同时进行岩屑的排出和清孔作业。
4. 钢管沉桩:在钻孔内灌注混凝土,并利用振动棒振捣桩身,以提高桩的密实性。
5. 动桩:使用油压锤或液压振动器对钢管进行冲击或振动,使其沉入地层。
六、劳动组织在全套管全回转施工工法中,需要合理安排施工人员和设备,确保施工的顺利进行。
岩溶地质地基处理及桩基础施工技术
岩溶地质地基处理及桩基础施工技术发表时间:2017-12-11T10:28:40.307Z 来源:《基层建设》2017年第26期作者:项俊宁[导读] 摘要:岩溶地区作为一种独特的地质地貌,在这种地质上进行工程施工具有一定的难度,尤其是在地基处理中,由于岩溶地区地形地貌的复杂性,给地基施工质量造成了极大的威胁。
山东省路桥集团有限公司山东济南 250021摘要:岩溶地区作为一种独特的地质地貌,在这种地质上进行工程施工具有一定的难度,尤其是在地基处理中,由于岩溶地区地形地貌的复杂性,给地基施工质量造成了极大的威胁。
关键词:岩溶地质;地基处理方法;施工技术1.前言岩溶地区地基施工中,受地形地貌的影响,地基容易出现坍塌、渗漏等问题,而一旦出现这些问题,就会给工程施工质量造成影响。
2.岩溶地质的地基处理方法2.1清爆挖填法清爆挖填是浅部岩溶地基常用的处理方法,对于浅部发育的溶洞、溶槽、溶隙、溶沟、石芽等,无论有无充填物,只要岩溶地基不稳定,即可用清爆挖填法处理。
对地基影响范围内的浅埋溶洞,如顶板稳定性不能满足工程要求,应将其挖开或爆破揭顶,洞内充填物物理力学性质不好的应予挖除、换填上砂石、块石或块石混凝土,压密夯实;对场地中石芽、溶槽突出不易做地基的部分也应爆去,并挖除充填物,换以砂石、块石。
2.2加固法岩溶地基加固法主要有注浆法或灌浆法、洞内支撑法和调整柱距法。
注浆法在矿山建设、地下工程、水电工程等行业中是加固、治水的主要方法之一,已取得十分成熟的经验,它是利用注浆机械把浆液(主要是水泥、水玻璃等)注入岩土的孔隙、裂隙和空洞中,浆液经扩散、凝固、硬化以减少岩土的渗透性,增强其强度和稳定性,达到加固地基和堵水的目的。
洞内支撑法使用范围较小,当溶洞顶板较低薄、强度不足时,在条件许可、溶洞可进入时采用附加支撑减少洞跨,以增强溶洞顶板强度和稳定性。
由于受工程场地工程地质条件和工程规划的限制,采用调整柱距法来加固岩溶地基适用范围并不广泛。
岩溶地区地基处理方法-总结
岩溶地基的处理措施岩溶是由石灰岩、泥灰岩等可溶性岩石长期受水的化学溶蚀和机械作用而形成的。
岩溶为可溶性岩层的特有现象,基表面形式有溶槽、溶沟、溶洞、石笋等,空隙有的被泥土充填,有的是空洞,一般以隐蔽的形式存在。
岩溶所引起的各种地表变形破坏,会严重影响地基稳定性,会造成公路铁路断道,桥涵下沉开裂,水库渗漏,建筑物损坏等等。
因此,需要根据岩溶情况慎重研究,作出妥善处理,本文结合工程的地质情况、场地特征、工程实际等探讨了针对不同基础采用不同的方法处理复杂岩溶地基的问题。
1、岩溶地基处理的一般原则:(1)重要建筑物宜避开岩溶强烈发育区;(2)当地基含石膏、岩盐等易溶岩时,应考虑溶蚀继续作用的不利影响;(3)不稳定的岩溶洞隙应以地基处理为主,并可根据其形态、大小及埋深,采用清爆换填、浅层楔状填塞、洞底支撑、梁板跨越、调整柱距等方法处理(4)岩溶水的处理宜采取疏导的原则;(5)在未经有效处理的隐伏土洞或地表塌陷影响范围内不应作天然地基。
对土洞和塌陷宜采用地表截流、防渗堵漏、挖填灌填岩溶通道、通气降压等方法进行处理,同时采用梁板跨越。
对重要建筑物应采用桩基或墩基;(6)应采取防止地下水排泄通道堵截造成动水压力对基坑底板、地坪及道路等不良影响以及泄水、涌水对环境的污染的措施;(7)当采用桩(墩)基时,宜优先采用大直径墩基或嵌岩桩,并应符合下列要求:1)桩(墩)以下相当桩(墩)径的3倍范围内,无倾斜或水平状岩溶洞隙的浅层洞隙,可按冲剪条件验算顶板稳定;2)桩(墩)底应力扩散范围内,无临空面或倾向临空面的不利角度的裂隙面可按滑移条件验算其稳定;3)应清除桩(墩)底面不稳定石芽及其间的充填物。
嵌岩深度应确保桩(墩)的稳定及其底部与岩体的良好接触。
2 、岩溶的处理地基基础措施:①当条件允许时,尽量采用浅基,充分利用上覆性能较好的土层为持力层或使基底与洞体间保留相当厚度的完好岩体。
②当以岩石作持力层时,局部加深基础,通过钻孔灌注桩或墩穿过单个洞体,使基础荷载传递到下部完好的岩体上。
岩溶地区建筑桩基施工问题与应对策略
岩溶地区建筑桩基施工问题与应对策略提纲:一、岩溶地区的特点及其对建筑桩基施工的影响二、岩溶地区建筑桩基施工存在的问题及原因三、岩溶地区建筑桩基施工的应对策略四、岩溶地区建筑桩基施工项目实施的流程和注意事项五、岩溶地区建筑桩基施工的成功案例一、岩溶地区的特点及其对建筑桩基施工的影响岩溶地区是指由于地质构造和水文特征导致的溶洞、地下河道和塌陷等现象集中的区域。
其特点是地质条件多变、地下水流动速度快、土壤容易塌陷和发生沉降、地下空洞多等。
这些特点对于岩溶地区的建筑桩基施工造成了很大的影响,需要特别重视。
首先,岩溶地区的地质条件多变,存在较多的地下水流动通道,容易引起土壤沉降和塌陷。
这就需要在建筑桩基施工前进行充分的勘查和分析,以确定地下水的流向和速度,制定相应的防范措施,避免影响施工质量和安全。
其次,岩溶地区的土壤特点复杂,通常由各种大小不一的孔隙构成,导致桩基在承载和抗拔方面面临较大的挑战。
因此,需要综合分析地质、水文和土壤特点,选择合适的桩形式和材料,以提高桩基的承载能力和稳定性。
最后,岩溶地区地下空洞较多,容易导致桩基变形和孔洞扩大等问题。
这需要在施工前进行彻底的排查和分析,确定地下空洞的数量、位置和范围,采取相应的支护和填充措施,确保桩基施工的稳定性和安全性。
二、岩溶地区建筑桩基施工存在的问题及原因在岩溶地区进行建筑桩基施工时,常常会面临以下几个问题:1. 土质不稳定岩溶地区的土质较为松散,容易产生沉降和塌陷现象。
这就需要在进行桩基施工时,采取一定的加固措施,以增加桩基在土壤中的稳定性和承载能力。
2. 空洞密布岩溶地区地下空洞较为丰富,容易导致桩基变形和孔洞扩大的问题。
因此,在施工前需要对地下空洞进行仔细的勘查和分析,确定位置和范围,采取相应的支护和填充措施,确保桩基施工的稳定性和安全性。
3. 周边环境复杂岩溶地区的地质、水文和气候等因素复杂,需要在施工前充分考虑周边环境的影响,制定相应的施工方案和措施,保证项目的顺利进行。
探析岩溶地区地基处理及桩基施工技术
探析岩溶地区地基处理及桩基施工技术我国地貌分布有广泛的岩溶地质,而其特点就是地质情况复杂多变,在岩溶地区进行地基处理及桩基施工,岩溶的复杂性及多变性是影响工程质量及进度的关键因素。
对于一个在岩溶地区施工的工程来说,地基处理及桩基施工对整个工程项目的质量起着至关重要的作用,为提高工程项目质量,在施工开展之前对施工所在区域的勘测应予以足够重视,勘测、设计、施工的方法及技术,应结合施工实例,总结岩溶地区地基处理及桩基施工的影响因素、不同岩溶形态采取的处理方法、以及在施工中遇到的异常情况,并采取的相应处理措施。
标签:岩溶地区:地基处理:桩基施工;影响因素:处理措施一、工程概况某某工厂项目场地内的工程地质条件复杂,处于隐埋型岩溶地区,基岩面起伏大,溶洞、溶沟、溶槽、石芽、岩石陡坎发育,溶洞多为流塑状混碎石粘土充填。
根据勘察资料及桩孔超前钻资料,地基土层从上到下为第四系人工填土层、第四系坡、残积层、石炭系下统、第四系洞穴堆积。
石灰岩为场内基岩,表面高低不平,岩石含硅质结核,并部分硅化,岩质致密坚硬。
该层中岩溶现象非常发育,溶洞、溶隙在剖面上呈串珠状,溶洞多茌高倾斜度的岩壁,溶洞中大都有充填物,夹硅质角砾,在这种地层中施工钻孔时,易造成卡钻、钻孔歪斜和漏浆垮孔等质量问题,在深层,岩石较为完整,是良好的天然地基,可作为桩基持力层。
本厂址部分岩溶强烈发育,溶洞规模大,且水平向呈一定连通,基岩面起伏大,且软土分布较多,对基础稳定性影响极大。
综合来看,厂区多数地段需进行地基处理,该区内重要建(构)筑物均采用钻孔灌注桩,桩径为0.8~1.0m,全断面入岩深度为O.80m-2倍桩径。
二、岩溶地区地基处理及桩基施工的影响因素岩溶地区的地质情况较为多样并且极为复杂,在此地区会有丰富的地下水冲刷基岩的下部,使该地区形成土洞再进一步的发展成为大小和深浅不一溶洞,在岩溶顶部较弱的地区,局部出现破碎或开口就形成能见洞的溶洞,或者是串珠样的溶洞。
岩溶地区桩基施工技术总结
岩溶地区桩基施工技术总结岩溶地区桩基施工总结岩溶地区桩基施工技术总结一、工程概况广乐高速公路X合同段位于乐昌市内,标段内有网排前1、2号中桥,西安塘中桥,拐坭塘中桥,水头溪1、2号中桥,井塘背中桥等七座桥梁跨越岩溶裂隙非常发育地区,溶洞的遇见率达到70%左右。
溶洞间相互连通且大小不一,并有不同程度的溶洞群出现(呈珠串型),溶洞内有的有填充物(如软塑状黏土),有的为空洞。
各溶洞上下之间顶板薄厚不一。
由于以上特点,在钻孔施工中经常出现漏浆、塌孔、串孔、斜孔、卡钻、掉钻、地面沉陷以及在混凝土灌注过程中混凝土流失大的情况频繁出现。
根据地质勘查资料和施工现场的实际困难程度情况,对岩溶地区桥桩基础成孔进行总结,对其它相似地质情况下指导钻孔桩施工提供借鉴。
二、施工方案岩溶地区,岩溶裂隙非常发育,在桥桩基础施工过程中,需要解决的关键技术问题是如何保证成孔过程中不漏浆,或者产生漏浆但不发生塌孔,保护桩孔,保障施工人员及钻机的安全,保证桩孔顺利成孔。
总结以前的施工经验,根据现场实际情况,制定了相应的溶洞处理方案,经过实际实施取得了良好的效果。
1施工准备1.1地质核查在设计院地质勘察的基础上,对逐墩逐台进行了有针对性的地质核查,进一步探明岩溶的发育情形及分布规律。
形成较为详细的地质勘察图。
依照地质勘察1岩溶地区桩基施工总结资料对桩基处的地层的岩性情形(出格注意溶洞顶覆土层性质)、溶洞大小充填情形及现场实际位置进行研讨阐发,以便于在桩基成孔进程中采纳相应的措施,包管其顺利成孔。
1.2技术交底依照地质核查的结果,在钻孔桩施工之前,对作业人员进行详细的手艺交底,交底内容主要包孕溶洞分布规律及溶洞的大小,充填情形,及溶洞处理应该采纳的措施。
使作业人员清楚岩溶的发育情形及溶洞的分布规律,做到胸有定见,提前做好预防措施。
1.3材料准备在钻孔桩施工之前,准备充足的溶洞处理材料,包括钢护筒、片石、红粘土、稻草、袋装水泥、碎石和泥浆等。
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术随着铁路交通的发展,铁路桥梁建设所需要的桩基工程也得以快速发展。
岩溶地区的特殊地质条件给桩基施工带来了很大的挑战。
因此,为了保证铁路桥梁工程在岩溶地区的顺利施工,必须采取一系列的桩基处理技术,本文将围绕这一问题进行探讨。
岩溶地区桩基施工的难点地质条件岩溶地区的地质条件总体比较复杂,其地质构造处于活动状态。
这种地形上安装桥梁同样面临很多问题。
在这种地区施工的主要困难是钻进岩石层。
地下水位另一个挑战是地下水位问题。
岩溶区域的地下水极易渗漏,因此对桥梁桩基进行深度处理会涉及到水的分流问题。
因此,如果不进行有效的防渗隔断,就很难保证桩基的稳定性。
桩基施工桩基的施工也是一项非常困难的任务。
经常需要使用钻机、抓斗、起重机等各种工具,而且在施工过程中还需要特别注意安全问题。
岩溶地区桩基处理技术岩石预处理首先需要处理的是岩石地层,将工作现场用预制件钻孔进行岩石预处理,加强岩石的承载力。
地面防渗措施岩溶地区的地下水很容易渗透,因此对于桥梁桩基的防水措施非常重要。
需要通过对现场实际情况的了解,选择合适的防水措施,并选用高品质的隔水材料。
隔水板的处理隔水板是桥梁桩基施工中非常重要的一部分,其目的是防止水的渗透。
在岩溶地区,隔水板的施工要特别小心,以避免影响桥梁整体稳定性。
特殊桩基处理在岩溶地区的铁路桥梁桩基处理过程中,特别需要注意的是特殊桩基的处理。
因为这里的地质条件非常特殊,会遇到各种需要针对性解决的问题。
在这种情况下,需要根据实际情况进行特别处理。
岩溶地区的桥梁桩基施工处理技术需要专业人士进行有针对性的处理和解决,根据不同的地质条件和工程项目,采用不同的工程技术和方案。
只要正确地采取了对应措施,才可以确保安全顺利的完成建设任务。
浅谈岩溶地区钻孔桩施工总结
岩溶地区钻孔桩施工的问题预防与处理摘要:鉴于**客专***特大桥岩溶地区的钻孔桩施工过程中遇到的一系列问题,采取了一些有效的预防措施及技术处理,并通过工程实践总结出了一些可行的具有借鉴作用的预防措施和出现问题后的处理经验。
关键词:溶洞裂隙预防处理1.工程地质概况1.1工程概况***大桥位于贵州省安顺市境内,属云贵高原剥蚀—溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌,总体地势东低西高,地形起伏较大。
***特大桥,全桥布置22*32m简支箱梁,起讫里程D1K744+514.920~DK745+247.596,中心里程DK744+897.5,全长732.676m,本桥处于线路圆曲线和缓和曲线上,曲线半径9505m,纵坡坡度-3.2‰与8.9‰,竖曲线半径30000m。
桥梁下部均为钻孔桩桩基础,共计23个墩台;桩基直径为100cm、150cm,钻孔桩最大桩长86.5m,最小桩长8m;墩均为实心墩,墩柱最高为8米。
0#台与关口寨隧道桥隧相连,在地质钻探过程中发现0#台-2#墩,地质复杂,地下岩溶发育,溶洞深度深,范围广,经设计变更取消0#台,调整为1#台,调整2#墩中心位置,由原来2*24m变更为1*32m简支梁,同时延长关口寨隧道明洞长度。
1.2地质情况本桥主要不良地质为岩溶;特殊岩土为软土及膨胀土。
1)岩溶桥址位于白云岩、灰岩地层,地质钻孔揭示多有溶洞,地表岩溶主要为溶沟溶槽及溶蚀小孔。
在1#台、2墩、4#墩、9#墩、10#墩、12#墩钻孔中均发现有较大地下溶洞,一般呈串珠状发育,溶洞内多为充填,充填物为软塑~流塑状软土,一般洞径为0.5-6米。
桥址岩溶发育深度在一般高程1205-1230m垂直带,局部并伴有溶蚀破碎带发育。
其中1#台、2#墩钻孔中岩溶发育范围广,洞径较大,最大洞径约22m深,为流塑状软土填充。
因此本桥地表及地下隐伏岩溶发育。
2)软土棕黄~褐灰色,软塑~流塑状,主要分布在D1K744+510~D1K744+700段溶槽中,厚度达到20~70m,D1K744+700~D1K745+200段软土厚度为2~12m,软土呈层状分布,分布于地表至基岩表层。
岩溶桩基施工
岩溶桩基施工⑴斜岩面施工当钻孔遇到斜岩面时,由于钻头沿着岩层倾斜面下滑而造成偏孔(孔斜),因此,可采用以下措施进行处理:回填片石:提钻后向孔内投入片石,先以较小的冲程反复冲砸,使孔底形成一个平台,直至冲击时不在发生偏孔为止。
若一次不成可反复数次。
回填混凝土:当回填片石不能纠偏或纠偏不甚理想时,可采用此方法进行。
即提钻清孔后,向孔内灌入高标号水下混凝土,待混凝土强度达到70%以上后再冲击成孔。
⑵溶洞施工由于桥地处溶槽,溶沟和溶洞众多且不仅每个墩的桩孔相连,而且墩与墩之间的桩孔必有贯通。
因此,开钻前应对其地质资料做详细分析研究,审慎选择开孔顺序。
一般选择溶槽,溶沟及溶洞走向下端的孔和单个溶洞孔,先外围后中间的原则进行,以减少或堵住地下水活动的通道,防止泥浆及灌注混凝土的大量流失。
其次,由于溶洞发育规模不同,充填程度各异,且充填物多为不稳定土层,对桩孔成孔影响甚大,因此,在开钻前还应制定详细的溶洞技术处理措施,确保桩孔成孔质量和施工安全。
预注浆:适应于溶洞裂隙发育,溶洞连通性比较好且充填或半充填的溶洞。
根据设计勘探资料,在桩孔施工前有选择性的对这些溶洞、裂隙发育的桩孔先进行预处理。
具体方法是在桩孔四周均匀布置四个灌浆孔,灌浆通过渗透、辟裂、挤密加固土块或直接填充溶洞空隙并在桩的四周形成防水帷幕。
灌浆孔孔径采用80mm,孔深达到溶洞底部,浆液采用水玻璃水泥浆。
挤石造壁:适应于全充填或半充填的溶洞。
当钻孔通过溶洞顶板进入充填层时,钻孔就会出现漏浆现象。
根据漏浆情况,首先利用泥浆向孔内补浆,保持孔内泥浆水头高度。
然后向孔内投入泥块、袋装粘土及少量片石混合料并高出溶洞顶板2~3m,采用小冲程将回填物挤入孔壁及溶洞内裂隙,以加固孔壁,并增大泥浆相对密度(1.2~1.4)。
同时观测孔内泥浆沉降情况,若孔内继续有漏浆现象,则再向孔内投入袋装水泥以加快空壁固结。
若溶洞规模较大,以上施工需反复多次才能控制得住。
回填混凝土:适应于没有充填物且规模不是太大的孤立溶洞。
岩溶区桩基施工与边坡支护技术
鉴定文件技术报告之一岩溶区桩基施工与边坡支护技术中铁XX局集团有限公司中铁XX局集团第三工程有限公司二〇XX年八月2 岩溶区桩基施工与边坡支护技术余家湾上行特大桥位于临近既有京广线的复杂岩溶区,溶洞主要呈多层、串珠状分布,发育最大深度61m,单个溶洞最大高度23.36m,溶洞多充填软塑和流塑状粘土,部分为充填或半充填红粘土,桩基距离既有线线路中心线最近距离为6.9米。
因此,合理制定桩基施工和边坡支护措施,避免其对既有运营线的影响是确保本工程顺利推进的先决条件。
本章通过分析工程所在区域的地质特点,改良岩溶区地质情况,辅以合理的成桩和防护措施,主要是采用多种开挖基坑时防护措施与桩基防护措施一同综合防护,解决此类地区和环境条件下的桩基施工与边坡支护难题。
2.1地质特点根据《余家湾T构现浇梁支撑处地勘资料》,场地地质情况从上至下依次为(图2.1-1):(1)素填土:杂色,潮湿,主要成分为粉质黏土。
层厚:1.32 m,基本承载力可忽略;(2)粉质黏土:褐色,软塑,土质较均匀,局部见铁锰质氧化物,层厚:4.99m,基本承载力:120kPa。
(3)淤泥质黏土:褐灰色,软塑,土质均匀,有腥臭味,层厚:4.76m,基本承载力:60kPa。
(4)粉质黏土:灰褐色,软塑,粉粒含量较高,手感近似粉土,夹薄层粉砂,层厚:5.13m,基本承载力:100kPa。
(5)粉砂:灰色,松散,饱和,砂质主要成分为石英、长石,其次为云母,泥质含量约20%,层厚:2.7m,基本承载力:200kPa。
(6)粉砂:灰色、青灰色,中密,饱和,自上而下,粉粒含量降低,颗粒渐粗,泥质含量降低,泥质含量约5~10%,砂质成份为石英、长石,其次为云母,层厚:5.4m,基本承载力:120kPa。
(7)溶洞:全充填,充填物为可塑~软状粉质黏土,钻进中进尺不均匀,间夹0.1~0.3m不等的弱风化灰岩隔板,钻进中少许循环液不漏失。
层厚:9.68m,基本承载力:无。
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岩溶地区桩基施工技术总结一、工程概况广乐高速公路X合同段位于乐昌市内,标段内有网排前1、2号中桥,西安塘中桥,拐坭塘中桥,水头溪1、2号中桥,井塘背中桥等七座桥梁跨越岩溶裂隙非常发育地区,溶洞的遇见率达到70%左右。
溶洞间相互连通且大小不一,并有不同程度的溶洞群出现(呈珠串型),溶洞内有的有填充物(如软塑状黏土),有的为空洞。
各溶洞上下之间顶板薄厚不一。
由于以上特点,在钻孔施工中经常出现漏浆、塌孔、串孔、斜孔、卡钻、掉钻、地面沉陷以及在混凝土灌注过程中混凝土流失大的情况频繁出现。
根据地质勘查资料和施工现场的实际困难程度情况,对岩溶地区桥桩基础成孔进行总结,对其它相似地质情况下指导钻孔桩施工提供借鉴。
二、施工方案岩溶地区,岩溶裂隙非常发育,在桥桩基础施工过程中,需要解决的关键技术问题是如何保证成孔过程中不漏浆,或者产生漏浆但不发生塌孔,保护桩孔,保障施工人员及钻机的安全,保证桩孔顺利成孔。
总结以前的施工经验,根据现场实际情况,制定了相应的溶洞处理方案,经过实际实施取得了良好的效果。
1 施工准备1.1地质核查在设计院地质勘探的基础上,对逐墩逐台进行了有针对性的地质核查,进一步探明岩溶的发育情况及分布规律。
形成较为详细的地质勘察图。
根据地质勘探资料对桩基处的地层的岩性情况(特别注意溶洞顶覆土层性质)、溶洞大小充填情况及现场实际位置进行研究分析,以便于在桩基成孔过程中采取相应的措施,保证其顺利成孔。
1.2 技术交底根据地质核查的结果,在钻孔桩施工之前,对作业人员进行详细的技术交底,交底内容主要包括溶洞分布规律及溶洞的大小,充填情况,及溶洞处理应该采取的措施。
使作业人员清楚岩溶的发育情况及溶洞的分布规律,做到心中有数,提前做好预防措施。
1.3 材料准备在钻孔桩施工之前,准备充足的溶洞处理材料,包括钢护筒、片石、红粘土、稻草、袋装水泥、碎石和泥浆等。
另外需要准备好泥浆及泥浆泵,以便在漏浆时及时向孔内注浆,防止塌孔。
2 溶洞处理方案2.1 卵石土+无(半)充填溶洞(高3~5米)处理方法钻孔过程中因溶洞顶板厚薄不均匀,很难掌握顶板击穿的时间。
该种地质层因顶板击穿后漏浆迅速且彻底,短时间内无法补浆或抛填片石至护筒口,再因卵石土自稳性差漏浆后造成塌孔埋锤事故,导致该孔用钻孔方法无法成孔。
为了很好的解决这种地质层桩基钻孔方法成孔问题,我部对卵石土层采用单层钢护筒,溶洞区抛填片石和红粘土加稻草以及袋装水泥填充的施工方法:用大于设计桩径20cm的冲击锥锤正常钻孔至溶洞顶板,再用汽车吊(或冲机自吊)把钢护筒(工厂卷制,直径与冲击锥锤相等,每节6米)沉放入孔。
每冲进约6米,沉放一节钢护筒,直至溶洞顶板顶,然后按照水下砼的正常灌注程序,灌注高1米砼,封闭钢护筒底与基岩面的空隙。
等混凝土强度达到10MPa 以上后,再开始继续钻孔。
钻孔过程中发现无充填溶洞,或者漏浆严重,应及时向孔内抛填片石、红粘土及稻草,并减小钻机冲程(一般冲程为2.5~3m,每分钟冲击6~8下;遇溶洞时冲程可改为1m以下,冲击频率适当减小),通过钻机的挤压作用利用红粘土和片石将溶洞重新充填,防止在钻孔过程中塌孔漏浆和混凝土灌注过程中混凝土大量流失;利用红粘土加稻草可加强孔壁的粘结性,保证孔壁稳定。
在抛填片石和红粘土时,片石和红粘土的比例建议控制在1:1。
对于钻孔过程中发现因岩面倾斜偏孔,应及时向孔内抛填片石1.5m左右,采用的片石强度必须高于孔内斜岩的强度,建议采用花岗岩片石。
(注:一般强度的片石不但对斜岩纠偏作用不大,反而花费时间,对材料造成浪费)同时调整钻机冲程为0.6~0.8m左右,继续冲孔。
花岗岩片石经反复冲砸在孔内形成一个较坚硬的混合柱体,具有足够传递冲击能,达到破碎斜面之目的。
同时形成坚实、竖直、圆顺的过渡孔口,为后续的钻孔作业起到良好的导向作用。
当倾斜严重或桩位置于溶洞边缘时,应继续在孔内抛花岗岩片石片石、碎石和粘土块,将弯孔或偏孔修正。
如偏移量过大可采用水下灌注混凝土(和封孔工艺一致)的办法,从目前钻孔的桩底到孔开始偏斜的位置,一般浇筑3~4米的C30混凝土,等到混凝土有一定强度之后(至少3天)再继续钻进。
2.2卵石土+无(半)充填溶洞(高大于8米)处理方法特殊溶洞发育规模大、溶洞内充填物性能差不密实、地下水丰富,为避免溶洞顶板被击穿后泥浆突然流失而导致塌孔或地面大面积塌陷;及在水下混凝土浇筑过程中,由于混凝土比重大容易击穿孔壁而突然大量流失,甚至造成断桩的风险。
处理这些事故所增加的成本不可预控,工期不可保证。
遇到这种溶洞我部采用单层钢护筒跟进方法:桩基特殊溶洞处理下置钢护筒的照片每冲进约6米,沉放一节钢护筒。
可用钢丝绳活扣绑住钢护筒,用汽车吊(或冲机自吊)把钢护筒沉放入孔,当冲击穿过溶洞顶部时,要反复提升冲锤,在顶部厚度范围上下慢放轻提,冲锤不明显受阻碍,说明顶部已成孔并且是圆滑的。
压进的首节护筒必须竖直,并控制好桩位。
钻孔开始后应随时检测护筒平面位置和垂直度,如发现偏移、倾斜,应将护筒拔出,调整后重新压入钻进。
钢护筒的安装要求,在现场安装钢护筒时,要保证钢护筒焊接可靠、焊接密实,不能出现漏水现象,每节钢护筒连接处都要求满焊,不准为了节省时间,采用点焊的方式连接钢护筒。
也是为了以后施工过程中避免出现漏浆现象,钢护筒所在透水层会因为水土流失产生坍孔现象。
用冲击钻成孔全程单层钢护筒跟进法施工时,施工中应充分利用冲击钻的扩孔性能,使钢护筒能顺利下沉,钻头直径小于钢护筒外径1~3cm。
如果冲击钻在坚硬的岩石中的扩孔系数较小,不能满足护筒下沉要求的,回填并加大钻头直径二次冲孔,以保证钢护筒顺利下沉。
为保证钢护筒顺利下滑,要求桩孔要竖直,无歪斜、缩颈。
为防止岩石顶面起伏不定对钻孔质量造成影响,可抛入片石、碎石与水泥的混合物,配合比为14:35:9(体积比),抛填深度为1.5m,同时应提高钻孔频率,减小冲程,以此种方式穿透溶洞顶板。
当钻穿溶洞顶板下沉钢护筒时,有可能孔内水头突然下降或漏浆,导致孔壁坍塌,因此需单独进行溶洞的处理:孔内浆漏失时,尽快将冲击锥锤吊开。
将拼装备好的水下砼导管放入孔内,采用一次性灌注C15混凝土填充溶洞。
在混凝土强度达到2.5Mpa后,再用冲击锥锤进行重复回钻、跟进钢护筒。
也可采用回填片石进行反复冲砸。
通过挤压旁边的溶洞空间,孔桩周围形成护壁,再跟进钢护筒。
以高频率小冲程:冲击行程1.0-1.5m、冲击频率10-15次/min的方式穿过溶洞区,进入溶洞底板岩层后冲程控制在3.0-4.0m,冲击频率为4-6次/min,冲击直至达到设计孔深为止。
冲击钻成孔全程单层钢护筒跟进法施工示意图:123三.岩溶地区桩基施工可能出现的主要问题及处理措施1.斜孔、弯孔产生原因:下伏基岩其石芽、溶沟、溶槽、溶蚀裂隙、溶洞等岩溶形态发育,或岩面坡度大。
在施工冲击钻孔时,施工人员为加快施工进度,加大冲击速度,致使冲击锤向岩土中软弱方向滑移,形成斜孔。
若在遇竖向型不规则洞隙的位置冲击时,易沿洞隙发育位置形成弯孔,有时还产生卡锤事故。
预防措施:在对基岩冲击时,对地质断面图要了解清楚,特别要注意各地段的基岩埋深,石芽、溶沟、溶槽、溶蚀裂隙、溶洞等发育特征;放慢冲击速度,采用低频率小冲程冲击。
处理措施:当出现偏锤或卡钻迹象时,回填石料,且采用低锤密击的作业方式,即可减少或防止偏锤孔斜和卡钻事故的发生。
对单个石芽或孤石,用爆破或者高低冲程交替冲击,将石芽或孤石击碎或挤入孔壁;对溶沟、溶槽,向桩孔内抛填块石、片石,填入的块石、片石应高于倾斜面0. 5m以上,用低冲程冲击,将块石、片石挤入溶沟、溶槽内,冲击锤全断面进入岩体后,再进行正常冲击;如末能纠正斜孔、弯孔,用混凝土灌填,待混凝土达到一定强度后,再进行冲击,直到孔位纠正为止。
2.埋锤、卡锤、掉锤产生原因:上覆土层普遍分布有砾砂层,下伏基岩岩溶洞隙强烈发育。
砾砂层受冲击振动影响,易产生塌孔,导致埋锤事故;或冲击锤进入岩溶洞隙中,特别是竖向型岩溶洞隙中,洞隙较大,冲击锤倾到;上部岩溶发育地段受冲击振动掉块或掉入异物卡住冲击锤;冲击锤的钢丝绳陈旧、连接处松弛,转向环、转向套等焊接处断裂,造成冲击锤掉入桩孔内。
预防措施:根据地层情况,控制冲程和冲击速度;在进入岩溶裂隙后,投入片石,碎石,粘土,然后密击冲击,使洞隙填满,也可采用混凝土灌填,待混凝土达到一定强度后,再进行冲击成孔;要经常检查钢丝绳及连接装置是否安全可靠。
处理措施:①埋锤、卡锤、掉锤后应及时摸清现场实际情况,不宜强行提拔,以避免发生塌孔埋没冲击锤事故;②冲击锤若被沉淀物或塌孔土石埋住应首先进行清孔,若在砾砂层中发生卡锤,可下设导管,采用泥浆泵或空压机配合,用冲、吸的方法将冲击锤周围的冲渣松动后将冲击锤提出;③松动钢丝绳,使冲击锤转变角度;或用防水炸药(少于1公斤)沿冲击锤滑槽放入锤底,然后引爆,震松卡锤;然后采用钻机反复进行反循环冲击,将冲击锤提出;④对严重的塌孔埋锤、卡锤,采用比原直径大的冲击锤将塌落在原锤上的土、石用捞渣筒清除掉,接触原锤后,再用比原锤直径大的空心锤(采用壁厚1.4cm的钢板进行制作)冲击至原锤底部使原锤与孔壁分离,然后采用泥浆泵或空压机配合,用冲、吸的方法将冲击锤周围的冲渣松动后将冲击锤提出;⑤对于上述方案仍不能将冲击锤打捞上来,可采用人工挖孔的方法,为确保护壁稳定,防止坍孔,护壁采用C20钢筋混凝土护壁。
护壁厚度为20cm,主筋为Φ12mm,间距为10cm上下端带有弯钩,每榀护壁用弯钩筋连接成整体;螺旋筋为Ф8mm,间距为15cm。
井口护壁应高出地面20cm以上,混凝土用吊桶运送,人工浇筑插捣密实。
混凝土可由试验确定掺入早强剂,以加速混凝土的硬化。
人工挖至冲击锤处,对其四周及底部掏松后,用钻机的钢丝绳挂住锤头将将冲击锤提出。
3.塌孔施工过程中,塌孔易使桩孔报废,给施工带来更大的困难。
预防措施:①严格按规范要求进行施工,常观察孔内泥浆高度,并监控泥浆质量。
②储备足够的红粘土和片石;③卵石层埋置深护筒,防止上部反复塌孔。
④施工人员要密切注意孔内情况。
一旦发现孔内泥浆水位迅速下降,应立即补充大量泥浆以保持孔内水位,防止塌孔、埋钻头等事故发生,并投放片石和粘土,用冲锤小冲程慢慢冲挤形成人造孔壁。
进入岩层后,应继续注意观察,防止人造孔壁不坚,倒塌时补救不及。
处理措施:。