新大陆公交智能化整体方案(全)

福建新大陆通信科技有限公司城市公共交通运营管理数字化整体方案专业提供商

公

交

智

能

化

整

体

解

决

方

案

公司简介

新大陆通信公司是一家专心致力于工业领域无线数据传输通信产品（GSM/GPRS/EDGE/CDMA /EVDO）和GPS车载终端、公交智能化系统研发、生产、销售于一体的高新技术企业，是城市公共交通运营管理数字化整体方案专业提供商。公司自主研发的城市智能公交调度系统在国内各大城市得到了广泛应用；服务于上海、重庆、大连、东莞等各大城市的智能公交系统项目，深受用户好评。

本着“客户至上、服务市场”的宗旨，凭借强大的研发队伍、丰富的应用经验、优质的服务和一流的品质，公司业务遍布全国，赢得了广大用户的衷心支持和信赖。蓝斯通信助力行业无线应用，效率大于想象！我们将根据市场需要和客户需求，坚持技术创新，不断研发新产品，为用户提供更优质的服务。

城市公共交通简介

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎分别作出重要批示，要求优先发展城市公共交通，批示指出，优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。通知中特别提出推动智能公共交通系统发展。要积极利用高新技术，改造传统的公共交通系统，以信息化为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动，推动智能公共交通系统建设。建设公交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统，使广大乘客能够方便了解公共交通信息，合理安排出行。充分运用信息技术，建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。

公共交通是适用于所有人的出行方式。而“公交优先”离不开全社会，

尤其是公交企业信息化管理的推进，是推动中国城市公交事业的进一步发展的关键。

公交行业大多在亏损经营，享受政府补贴，如何加快发展满足城市发展需要和自我发展需要，是现代公交人值得思考的问题。现行公交行业面临规模整合，体制改革，合资，归口管理等等诸多问题，以上都可带来公交行业的改变，但真正能带动公交长期、合理、稳定的展还是要靠公交人敏锐的洞察力和先进的管理理念来做支撑。把智力经营的理念渗透到经营管理之中，加快经营管理方法和手段的变革。现代化公交企业需要现代化管理，近年来，国内公交企业积极引进和导入现代科学管理方法和手段。并重点以信息化建设为切入点，加大投资力度，智能化公共交通管理体系正在积极构建和试运行。一个崇尚科学、积极引进先进管理思想和手段，大胆创新的机制正在逐步形成。

我公司在有着巨大社会需求的前景下，在政府和公交企业的大力支持下，对公交规划理论与方法、综合交通枢纽设计、综合交通信息平台、公交运营调度的智能化、车辆智能化和安全性有关标准等组织立项，加大科研力度，实施并开发完成了“智能公交系统”。系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用基础上的，实现公交企业营运生产调度信息化、自动化、智能化的高科技管理系统，实现车辆运营调度的智能化、实时化、科学化、无纸化，公交车辆运行的信息和可视化，实现面向乘客的完善的信息服务，科学地提高服务水平。

第一部分智能公交系统总体框架介绍1．智能公交系统包括了运营管理系统、监控调度系统、车辆定位系统、

车载电子系统、网络及信息传输系统、视频监控系统、站台电子系统、

停车场管理及、车辆管理、客服管理等系统。其中运营管理和监控调度

系统是企业运营管理的核心系统，是指挥和协调其它系统

正常运行的中枢，各系统之间存在着大量的信息交互，信息由数据中心

统一管理和各子系统共享。

2．根据公交企业各部门管理应用的职能不同，系统划分为五级应用平台。

（1）一级平台：公交企业集团

功能定位：大屏幕监控、事件升级处理、紧急重大事件的处理、投诉与服务中心。为了对整个集团公交系统运营状况做到全面的实时了解监控，和对异常情况的报警提示、更好的应对突发情况的及时处理，监控和统一调度整个集团多种类型公交线路，有效实现资源的充分整合，从而进一步提升集团公交系统的运营效率和服务水平。（2）二级平台：公交企业所属分公司

功能定位：视频安防监控系统、一般事件的处理、下属客运站终点站以及线路的调度管理。能够及时处理一般性的突发事件，不能处理的事件，能及时的将事件升级到集团。及时准确的调配下级资源，并能对其有序的管理。对下属的客运站进行视频和安防监控，能够对安全事件做出快速反映，并具有存储视频资料的能力。（3）三级平台：客运站（车场）

功能定位：对客运站进行视频安防监控、执行分公司下达的各项命令。对所属线路

进行合理车辆调配，车辆运营、维护、加油、保养出库入库等管理。

（4）四级平台：线路以及始发站（站队）

功能定位：对车辆进行职能化运营与调度，配车排班、订车名单、调度日志，电子路单管理、运营日报管理，以及实施调度发车管理。

（5）五级平台：司机与车辆

功能定位：驾驶员的配车排班查询，运营公里、空驶、前行、欠行等电子路单管理，智能车载设备的应用。

3、网络及信息传输系统体系结构

二、中心运营调度系统介绍

智能公交运营管理系统是在调查研究多城市公交公司业务管理模式的基础上，结合先进的管理理念形成的一套针对各种运输

形式的公交运营管理系统，系统集班次计划制定、配车排班编制、统计分析和决策分析于一体的综合性系统，涵盖现有的汽车、有轨电车、无轨电车、城市快轨等多种运输形式，通过独有的车辆/人员班次排定算法能够实现任意天的班次、车辆、人员计划排定，能够实现对公交行业运营方面的事前计划、事后统计及分析，并能够与监控调度系统、IC卡票款收入系统、物资管理系统、车辆系统等多系统进行结合，实现多方位、

多角度全面的运营业务管理。