工程机械产品液压系统设计及工作原理

Luffing
Swivel drive
GFB + A2FE
Diesel engine +
A8VO + A10VG
Travel drive
GFT + A6VE
液压系统功能介绍
2、液压系统分类
开式液压系统
控制形式
节流控制系统 负荷敏感系统 LUDV-系统 泵控系统
Load Sensing
液压系统功能介绍
4 7 5 3 3 3 5 3 2 4
通径系列 [mm]
6 10/22/25/32/40 8/10/20/25/32
22/32/36 16/22 12/25
12/16/20 16/20/25
8/12 8/12/20/25
液压元件-液压阀型谱图
XJF集成阀块
节流型
负载敏感型
单作用平衡阀
双作用平衡阀
2013新员工内部培训
操控性能
速度的可控性：速度无极变化 舒适性与控制精度
液压系统工作原理-起重机
调速性能广
作业效率： 最大作业速度：机构的最大转速限制 重载低速、轻载高速：变量马达
高可靠性
不会导致停机故障、不能完成相关动作
节能与系统热平衡
连续工作时间
液压系统工作原理-起重机
2、起重机液压系统组成 伸缩系统：绳排系统、单缸插销系统
液压研究所职能及发展
研究内容
新型液压系统； 液压系统优化匹配； 液压节能技术； 液压系统虚拟化设计； 液压核心零部件研究及产业化； 液压零部件性能及可靠性试验研究。
承担课题
“863”课题“机群智能化工程机械” 省国际合作课题“液压多路换向阀的合作研发” 省科技成果转化项目“大型移动式起重机研发与产业化” 省企业博士聚集课题“工程机械液压混合动力关键技术研究” 国际产学研合作项目“挖掘机能耗测试分析及能量分布研究” 国际合作项目“挖掘机行走减速机研发及产业化”
回转优先ຫໍສະໝຸດ Baidu
液压系统工作原理-挖掘机
再生
液压系统工作原理-挖掘机
发动机转速传感系统
液压系统设计
液压系统设计步骤：
明确与液压系统有关的总体参数的确定和主机对液压系统的要求 ；
液压系统方案的确定； 液压系统设计计算； 拟定液压系统工作原理图； 液压元件的选择及非标准液压件的设计； 液压系统验算； 绘制正式的液压系统装配图； 整理和编写技术文件；
液压研究所职能及发展
液压实验室概况
液压研究所职能及发展
液压实验室概况
如果实现二级油缸的供油 芯管防弯控制技术
双缸+绳排系统
液压系统工作原理-起重机
单缸插销伸缩系统
液压系统工作原理-起重机
变幅系统
力限器控制：重力、非重力
过载补偿技术 变幅双缸同步技术
液压系统工作原理-起重机
变幅系统
过载补偿 技术
液压系统工作原理-起重机
起升系统
重载低速
轻载高速
液压系统工作原理-起重机
闭式液压系统
液压元件-泵、马达
液压元件-液压阀基本型概况
序号 平台
产品线
1
小通径油路阀块
集成阀块
2
大通径油路阀块
3 节流型多路阀
4 多路阀
5 负载敏感型多路阀
6
7 8
平衡阀 9 10
单作用平衡阀 双作用平衡阀
产品
/ / 普通节流 正负流量 LS LUDV 油缸类 马达类 油缸类 马达类
基本型 数量
液压系统工作原理-挖掘机
挖机系统图
液压系统工作原理-挖掘机
功能
直线行走 合流（动臂提升、斗杆伸出） 回转优先 再生（动臂下降、斗杆缩进） 动臂、斗杆锁定 发动机转速传感系统
液压系统工作原理-挖掘机
直线行走
液压系统工作原理-挖掘机
直线行走
液压系统工作原理-挖掘机
合流
液压系统工作原理-挖掘机
2013新员工内部培训
1 液压系统功能及元件介绍 2 液压系统工作原理及设计 3 液压研究所职能及发展
液压研究所职能及发展
液压研究所简介
组织机构
人才队伍
现有研究人员29人，其中90%以上为硕士，高级工程师1人，博士1人 ，省企业博士聚集人才1人，市双创人才1人，徐工集团技术专家1人
。合作院校
工程机械产品液压系统 设计及工作原理
2020/8/2
2013新员工内部培训
1 液压系统功能及元件介绍 2 液压系统工作原理及设计 3 液压研究所职能及发展
液压系统功能介绍
1、液压系统的组成
n 三大块：动力源(液压泵), 控制部分, 执行元件(缸、马达)
Auxilliary winch
GFT-W + A2FE
起升系统
主卷扬、副卷扬
液压系统工作原理-起重机
回转系统
回转缓冲
液压系统工作原理-挖掘机
工作装置——动臂、斗杆、 铲斗、液压油缸、连杆、销 轴、管路
上车部分——发动机、液压 主泵、主阀、驾驶室、回转 机构、回转支承、回转接头 、转台、液压油箱、燃油箱 、控制油路、电器部件、配 重
下车部分——履带架、履带 、引导轮、支重轮、托轮、 终传动、张紧装置
1 液压系统功能及元件介绍 2 液压系统工作原理及设计 3 液压研究所职能及发展
液压系统工作原理-起重机
液压系统工作原理-起重机
1、起重机液压系统主要特点
微动性能要求高
回转微动性：啮合间隙、启动停止平稳 变幅微动性：油缸低速爬行，零泄漏与低摩擦 卷扬微动性：比例阀阀口、最低稳定转速、动静摩擦、马达泄露