基坑边坡稳定性监测方案

xxx船闸工程基坑稳定性监测方案

一、工程概况

xxx港疏港航道北接xxx港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河；既是长三角高等级航道网和江苏省规划建设的“两纵四横”内河干线航道网的主要干线—连申线的重要组成部分，也是xxx港集疏运系统中重要的内河水运通道，规划航道等级为三级。

xxx船闸工程位于江苏省xxx市灌云县伊芦乡三川村西侧，位于盐河与善后河交汇处，是xxx港疏港航道工程的组成部分。工程所在地通过三川村村级道路与204国道相连，施工用电由三川村高压线接入，施工用水由盐河接入。

航道规划为III级航道标准，底宽45m，设计水深3.2m，最小转弯半径480m。

xxx船闸为III级，建设规模为23m×230m×4m(口门宽×闸室长×门槛水深)，设计船型为1顶2*1000t级驳船队。

二、监测方案编制依据

本监测设计方案依据下列资料及相关规范编制。

（1）施工图交底说明书；

（2）设计说明书；

（3）基坑开挖方案；

（4）《水运工程测量规范》；

（5）《水运工程水工建筑物原型观测规范》；

三、监测的目的及检测重点

边坡稳定性监测是船闸建设不可忽视的工作之一，通过边坡稳定性监测，可以监测基坑边坡的变化情况，便于发现异常情况，及时采取措施，保证工程的安全运行。

本工程监测重点在于，通过布设监测点，定期对基坑围护结构的稳定性进行监测，并视需要尽可能的进行滑坡预报。在监测工作内容安排和实际监测过程中，应抓住重点，紧紧围绕确保基坑的安全生产这一目的展开。

四、观测方案

4.1观测仪器的选择

4.2工作基点的选择

根据规范要求，工作基点应选择稳固、便于监测的位置，且不应少于3个，本次选择就近的加密控制点SN02、SN04和SN07作为工作基点（详见“xxx船闸沉降位移观测水准基点位置示意图”），定期对工作基点进行检查。

4.3观测点的布设

基坑每侧边坡每30米作为一个断面，每个断面设2个观测点，坡顶和坡面上各设1个，点位布置见图1。点位的埋设视具体情况避开障碍物。

观测点分部示意图图1

4.4观测方法

变形观测的等级和精度应根据水工建筑物的对变形的敏感程度确定。相对于船闸主体构筑物，基坑对变形的敏感程度相对较低，据此我部确定对垂直方向的位移使用精密水准仪、采用三等水准测量的方法进行观测；水平位移采用全站仪观测。

4.5监测项目界限报警值

据有关规范及基坑开挖方案要求、周边环境情况，初步确定各监测项目界限报警值，见表2。

4.6观测周期

因为工程进入基坑开挖期间，由于坑内土体的荷载减少，坑内外土、水压力不平衡，可能会导致坑外土体和基坑本身的一定变形，因此拟将整个监测过程分为两个阶段：

开挖期间，须对基坑本身的沉降和位移进行监测，监测频率在开挖期间前三天每天观测一次；非开挖期间，每十天测一次。如遇大雨或荷载变化时应立即进行观测。

五、监测要求与技术保障

5.1监测要求

(1) 根据边坡荷载施加时间、分析受力、变形等的需要，及时测量；

(2) 所有测量数据及时整理，发现问题及时改正，或重新测量；

(3) 发现施工或设计问题及时反映；

5.2技术保障

(1) 在监测开始前，对监测仪器进行全面检查，保证仪器正常工作；

(2) 监测前认真分析基坑走向的特征，做到心中有数；

(3) 积极利用理论分析成果指导施工工作；

(4) 广泛参考已有的施工成果报道、前人经验；

六、监测报表及报告的提交

及时监测，反馈信息，指导施工；数据异常，加密监测，及时分析，实时调整，优化施工，做到信息化施工。

（1）监测资料

监测资料应符合下述要求：

使用正规的监测记录表格，数据应及时计算整理，并由记录人、校核人签字后上报有关部门。

监测记录必须有相应的工况描述；对监测的发展及变化情况应有评述，当接近报警值时应及时提请有关部门关注。

（2）监测报告

工程结束时提交完整的监测报告。