开车高手花了一年时间整理的刚开车的和正在学车的赶紧转吧
新手开车21个技巧
新手开车21个技巧新手开车21个技巧新手上路容易发生事故多半是因为司机没有做好安全防范措施以及不熟悉车辆及道路安全法，下面店铺为大家搜索整理了新手开车21个技巧，希望对各位新手司机有所帮助!一、新手安全开车总则其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。
下面向您介绍新手安全开车的几个要诀。
心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。
面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。
新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。
朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
二、新手开车21计第1计：调整好驾驶姿势驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第一次开车的感受
第一次开车的感受开车是一项具有挑战性的技能，对于初次开车的人来说，第一次上路无疑是一次令人兴奋又紧张的经历。
本文将分享我的第一次开车的感受，并通过描述自己的心情、经历和观察，帮助读者重温或者感受到初次开车的紧张与兴奋。
在第一次开车前，我已经取得了驾照并接受了一定的驾驶培训。
然而，无论多么充分的准备，第一次上路的紧张感仍然无法避免。
当我坐在驾驶座上，手握方向盘时，心情十分激动。
我深呼吸了几次，告诉自己要放松并相信自己的能力。
刚开始，我感觉车辆的每一寸移动都需要我用力掌控。
刹车、油门和方向盘的协调操作对于初学者来说是一项挑战。
我小心翼翼地将车辆驶离停车位，慢慢加速行驶在马路上。
每一次的转向和变速都让我紧张，生怕出错。
在我行驶过程中，我不禁注意到周围车辆的行为。
我观察到一些司机开车技术娴熟，行驶稳定；而有些司机则在路上变道时信号不明确，或者超车时速度过快。
这些观察让我认识到开车需要高度的警觉和对周围环境的敏感。
随着时间的推移，我逐渐适应了驾驶的感觉。
我的手指不再紧紧抓住方向盘，而是放松地掌握住它。
此时，我体会到了驾驶的乐趣。
我可以选择驶向自己想去的方向，决定车速和行驶路线。
尽管刚开始时我感到畏惧，但随着自信的增长，我慢慢体验到了自由和掌控的愉悦。
除了技术上的挑战，我也体会到了交通法规的重要性。
我时刻保持警觉，并尽力遵守交通规则，避免违规驾驶。
在路上，我看到有些车辆压线行驶或违反红灯，这些不负责任的行为提醒我安全驾驶的重要性。
我明白只有遵守交规，才能保护自己和他人的安全。
尽管第一次开车充满了紧张和兴奋，但我收获了宝贵的经验。
这次经历教会了我许多关于安全驾驶和自信的重要性。
我认识到，开车不仅是一项技能，更是一种责任。
只有通过不断练习和学习，我才能变得更加熟练，并成为一名合格的驾驶员。
通过这次开车经历，我还体会到了对他人的尊重和耐心的重要性。
每个驾驶者都有可能遇到困难或犯错，我们应该保持宽容和理解。
尽管可能会遇到一些棘手的情况，我要学会保持冷静，并选择最安全的方式来应对。
开车实用技巧103例，开车技巧：开车高手整理了一年
开车是一项技术活,现在学车的人越来越多,可是大多数人都不怎么熟练。
有的甚至拿了驾照也不敢上路，那就看看老司机是怎么开车的吧。
下面就为大家介绍了开车实用技巧103例，十分实用，对新手有很大的帮助。
开车基础技术1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
开车二十年后得到的真实的教训
开车二十年后得到的真实的教训!开车的人一定看看1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
一年驾车生涯总结：成长、感悟与收获
一年驾车生涯总结：成长、感悟与收获我已经成为一名驾车者已经有一年了，这一年对我而言是非常宝贵的成长和学习过程。
在这一年的时间里，我遇到了很多挑战，走过了很多难关，学会了很多有用的技巧，更重要的是，我收获了许多认识到的启示和生命中的感悟。
第一个我学到的重要技巧是驾驶技能。
在学习过程中，我体验到了驾驶技能的重要性。
我花费大量的时间去了解不同的路况、车速控制、刹车、转向技巧和避免危险等技巧，这些技巧让我有了更高水平的驾驶技能。
我也学到了检查车辆的技能，如检查轮胎气压、机油、水位和灯光等，这些技能保证了我的行车安全。
在我驾驶高速公路、山路、下雨天或晚上下班回家时，我的驾驶技能特别发挥。
在这些情况下，我能够更好地处理紧急情况和变化。
除了驾驶技能，我还学到了正确的心态和行为。
驾车人应该具备安全意识、合理决策能力、自觉遵守交通规则和礼貌驾驶等方面，这些都是成为一位合格驾驶者的要素。
在我驾车生涯中，我一直努力保持这些方面的素质，对我整个驾驶过程非常重要。
我不仅仅是在学习车技和规章，同时在学会如何思考、判断和决策，这些是驾驶知识以外非常重要的技能。
对我而言，使用GPS是了解路况和探索新地方的另一种方法。
当我在熟悉的城市里行驶时，我更喜欢关闭GPS，凭借着自己的地理感和方向感，让我的驾驶体验变得更自由和愉快。
但是，当我前往新的城市或偏僻的地方时，GPS成为了我必备的行车伴侣。
使用GPS让我更容易找到目的地，避免危险路段，也让我感到更加放心和安全。
在我的驾车生涯中，我遇到了许多挑战和困难。
例如，我曾经在雨天行驶时，轮胎会滑动，我不知道如何正确操作车辆。
我曾经因为一些骑摩托车的人在车道上穿梭，而紧急打了刹车，导致后面驶来的车辆追尾。
这些事故让我更加注意驾驶技能和行车安全，学习如何更好地规避危险和避免意外事故。
在我的驾车生涯中，我认识了许多新的朋友和不同的文化，这是我最珍贵的收获之一。
开车是一件孤独的事情，但是如果你开车去旅行或探访朋友，你就会遇到许多不同的人。
初学者开车驾驶的基本知识
初学者开车驾驶的基本知识如果你想更快地熟练驾驶,那么下面这些驾驶要求都是你必学的基本功。
以下是店铺为你整理的开车的基本知识，希望能帮到你。
初学驾驶的基本要求1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。
2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火(第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒)。
按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。
要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。
3、加、减档训练：(充分理解适速变档)对轿卡车而言一档是用来起步的，提速后立即变二档二档是过渡档或转弯用(10-20公里车速) 三档是慢速行车档(20-30-40公里车速左右) 四档是快速行车档(30-40-60公里车速左右) 五档是高速行车档(45-60-100公里车速左右) 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳(板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病)。
减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。
加、减档训练要点;讲时容易做时难(难点手脚并用的协调性不强，想这忘那)，特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。
最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。
4、转向训练;要点是转弯要快，还要转小弯。
转方向盘的手法应是大把轮转式(在路上原地用一档不加油左右大转圈)。
5、停车训练;要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档(最后至二档停车)、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车(防熄火)，拉手刹退空档(要求车要停稳、停正、停到位)。
6、半坡起步训练;在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档(熄火停车应置于一档位防车溜)、拉紧手刹。
起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感(车为半联动状态)，松手刹、松离合、车前进。
刚学开车的方法技巧
刚学开车的方法技巧刚学开车的方法技巧一、无红绿灯时过路口宁等不抢在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。
如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。
有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。
而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。
在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。
二、脚刹在熄火状态下无法正常使用现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。
当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。
因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”;另一方面，当汽车特别是手动挡车在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。
果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。
打火启动后，脚刹会立即恢复工作。
三、并线、倒车、入库要习惯看反光镜很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。
在并线、倒车、第1页共7页入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。
在行进中变换车道并线，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。
如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。
有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。
倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。
要保持怠速即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。
很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。
四、路上暂停勿离前车太近新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。
新手学开车系列【操作基础】——完全图解
新⼿学开车系列【操作基础】——完全图解新⼿学开车系列【教你如何开车】基本动作练习⽬标：建⽴上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。
安全确认内容：确认汽车前后没有⼈和障碍物。
上车、下车⽅法 1.安全确认 确认车的前后⽆⼈或⽆障碍物等。
2.上车 ⾸先打开车门，按右脚、腰部、上⾝、左脚的顺序上车。
3.关门 把车门拉到离关闭位置10厘⽶左右，再⽤⼒。
⼀定要确定车门是否关严。
4.锁门 将车门关好后，务必要从⾥⾯锁好车门。
不同车型锁车门的⽅法也各不相同。
贴⼼提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防⽌临时停车时车内财物被盗，同时保证⾏驶时乘员的安全。
下车 1.安全确认从室内后视镜和外后视镜观察左右和后⾯有⽆车辆和⾏⼈。
2.开门打开车门锁，将车门⾸先打开⼀点，再次观察，确认安全后，再开车门。
3.下车⽤⼿拉着车门，不要得过⼤，然后快速下车。
4.关门先关到离关闭位置10厘⽶左右，再⽤⼒将门关严。
5.锁门⽤钥匙锁门。
或者按下锁按钮，推门把⼿将门锁上。
或者⽤遥控装置锁门。
各车型锁车⽅法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。
正确的驾驶姿势好的驾驶姿势就是能够⽅便操作各种装置，并且保持⾝体处于放松、⾃然的状态。
不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。
座位和后视镜的调整 1.座位的调整⽤⼀只⼿握住转向盘，另⼀只⼿控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合⾃⼰的位置。
2.内后视镜的调整 1）内后视镜的调整保持正确姿势，⾯向正前⽅，⼿握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后⾯的全部情况即可。
2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜⼦横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路⾯上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法 1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的⼀声为⽌。
若系得不正确，⼀旦发⽣交通事故就不能充分发挥其作⽤。
车事千斤顶 司机从新手到老手的成长过程
车事千斤顶司机从新手到老手的成长过程每个司机刚从驾校出来都是新手，新手开一段时间就会渐渐变成老手。
新司机一般驾驶技术不过硬，通常都是小心翼翼的驾驶，而老司机总是认为自己开了很多年，自恃能力超群，经常是一副满不在乎的样子。
今天我们就一起聊聊司机从新手到老手的成长过程，说不定您也能看到自己的影子。
梁洪：周末好，这里是《车事千斤顶》，我是梁洪，欢迎大家关注收听我们每个周末和新浪汽车联合推出的《车事千斤顶》。
另外三位还是没什么新鲜的。
王延东：大家周末好，我是新浪汽车的阿东。
梁洪：真服了你了。
林贺：太低调了。
梁洪：我们都无比期待得看着你。
COCO：大家好，今天我是穿着短袖的COCO。
梁洪：哎哟，你能别乐成这样吗？你克制一下行吗？就人家穿一个短袖你也别这样。
林贺：我是新手上路的林贺，希望各位多多关照、多多包涵。
梁洪：太能装了，他假装一个新手，目的没别的，就是让咱们仨夸他、恭维他，就得说“哎哟您都开成这样，您还说您是新手”？COCO：过分的低调那就是骄傲。
梁洪：我们仨得怎么办。
林贺：各位仁兄，虽说一周没见，你们不至于这么损我吧。
梁洪：今天我们直播间有四位新手，我们都是昨儿刚开车，这也忒假了。
林贺：麻烦把尾巴收起来。
梁洪：这也太假了。
我们今天想和大家来聊一个有点意思的事。
在马路上每天都有新手上路，也有很多像林老这样的老手，咱们就聊聊新手和老手有没有什么区别。
如何从新手进化到老手？当你成了老手之后，你回头看你是新手的时候，你有什么东西、什么经验、什么反思？还有如果你现在是新手，你想早日成为老手，你怎么样缩短这个距离？作为老手的一些人对于现在的这些新手你有什么话要说。
林贺：好，这段相声我们就欣赏到这里。
COCO：这是一个大贯口，不容易啊，不容易。
梁洪：这不容易，太不容易了，反正你们都听明白了。
林贺：反正就是一个过渡的、转型的或者是一个变化的过程，我们分析一下，我先说一个，我是新手上路先说一个。
很多人在刚拿到驾照的时候，比如求亲戚、托朋友、找同事，“阿东，你的车借我来两下，中午我请你吃顿饭，让我在单位边上溜一下”。
我在驾驶中的成长历程：2023驾驶员个人总结
我在驾驶中的成长历程：2023驾驶员个人总结我在驾驶中的成长历程：2023驾驶员个人总结在2023年，我已经成为了一名有着丰富驾驶经验的驾驶员。
在这个过程中，我经历了许多挑战和成长，对于驾驶的理解也愈发深刻，以下是我在驾驶中的成长历程总结。
第一阶段：新手驾驶员（2010-2013年）在成为一名新手驾驶员的时候，我对于驾驶的了解还很浅显。
初学者往往对于车辆的控制、道路规则的理解还有所欠缺。
刚开始上路，我都是紧张兮兮的，经常超速、变道不慎等等，甚至还被交警罚了不少款。
尽管经历了一些失败和挫折，但这不仅没有让我放弃驾驶，相反，我变得更加想要掌控好车辆、道路规则，开好车。
第二阶段：拥有驾驶经验的驾驶员（2013-2017年）练习中心驾驶停车、斜坡起步等不同的技能让我变得更加熟练。
一年又一年的驾驶经验让我能够自如地掌控车辆的速度、方向和刹车，在行车中心思维也逐渐变得成熟起来。
同时，我也逐渐对每一条道路、每一个路口有了更清晰的认识，能够做出更明智的驾驶决策。
也正是因为积累了驾驶技能和经验，我才知道道路上的危险和意外是无处不在的，只有在强大的技术支持下才能更好地保护自己和车辆。
第三阶段：深入理解驾驶原理的驾驶员（2017-2020年）从2017年开始，到2020年，我对于驾驶原理的理解和认知达到了一个新的高度。
随着科技的不断发展，我开始了解到包括车辆自动驾驶、高级助驾技术等新兴技术领域。
同时不仅关注自己的安全，也开始关注环境和其他道路用户的安全。
我开始关注生态问题和可持续交通的实现，积极探索更加绿色、更加智能的驾驶方式。
第四阶段：勇拥科技和专业的驾驶员（2020-2023年）到了2020年，我们的社会正处于科技与交通的快速变革时期，自动驾驶技术、智能交通体系等改变着我们的驾驶方式和习惯。
在这个新的时代，驾驶员除了掌握原有的驾驶技能外，还需要不断学习和跟进新兴技术，在关注驾驶安全的同时，也要履行着成为专业驾驶员的责任和使命。
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全,实在又实用!
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全，实在又实用！作为一个有经验的汽车司机，经过一年的整理和总结，我终于汇集了10条关于汽车驾驶技巧的实用宝典。
这些技巧将帮助你成为一位更加安全和出色的老司机。
1. 预判：一位老司机最重要的技能之一就是预判。
在路上时，要时刻留意周围的交通状况，试着提前预测其他车辆可能的行为，避免潜在的危险。
2. 安全距离：保持与前车的安全距离非常重要。
至少保持与前车2-3秒的车距，以防止紧急情况下的碰撞。
3. 正确使用后视镜：经常查看后视镜，确保你对后方的情况了如指掌。
使用凸面镜可以提供更好的视野。
4. 注意盲区：经常检查盲区，尤其是在变道时。
使用转向灯并侧身朝外来确保你没有忽略任何隐藏的车辆。
5. 控制速度：控制好车速非常重要。
遵守道路规定的限速，并根据路况和天气等因素合理调整速度。
6. 让行礼让：遵守交通规则，礼让其他车辆。
对于需要让行的情况，保持耐心和友好的态度。
7. 正确使用灯光：使用车灯可以有效地与其他车辆进行沟通。
不仅要在夜间使用前照灯和尾灯，还要使用转向灯和危险警示灯来指示自己的意图。
8. 注意左转弯的安全：左转是一个需要额外谨慎的行为。
确保你在过马路或者与其他交叉车流合并时时刻注意盲区，并给予足够的警示。
9. 学会泊车：掌握好泊车技巧，包括平行泊车和倒车入库。
这将提高你的驾驶技能，并在狭小的空间中更加灵活。
10. 保持车辆的良好状态：车辆的维护和保养非常重要。
确保你的车辆每年进行定期的检查和保养，保持轮胎气压正常，并及时更换滑脚和其他碎件。
这些技巧是我作为一位老司机在过去一年中收集和总结的，它们对我在路上的驾驶安全和舒适性产生了很大的影响。
希望它们对你也能有帮助，并成为你的汽车驾驶宝典。
记住，良好的驾驶习惯是保障你和他人安全的关键。
新手驾校学车口诀大全!
新手驾校学车口诀大全！一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，二档油门稍加重；关灯然后转三档，三档油门更加重；提高车速转四档，四五高速转档快。
两脚离合必分明，规范动作要记清。
一打（右灯）二踩降（踩脚刹降车速）三看（右镜）四踏（离合）五踩停（踩脚刹至全停）六拉（手刹）七空（档）八关（右灯）九放（离合）十松（脚刹）。
准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合，脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
2、两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
3、人离右轮约80，距离左轮有60。
4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。
5、看见最近地横线，线离车头约2米。
6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。
8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
9、车速低于800转，踩下离合随便刹。
10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。
11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。
13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
14、拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
15、双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
16、方向转过勿少回，最忌双手越六点。
一、倒库出库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓看好右线调车身，左镜竖缝沿右线前边横线齐肩停，挂上倒档离合松左镜盖住横线角，向右打死方向好看准左镜等库线，夹角30°回一圈等到车与线平行，回正方向整两圈左镜盖住库前角，踩住离合和刹车挂上一档要出库，车头触线左打足车头盖线车停好，方向不动把车倒看准右镜等库线，夹角30°回一圈等到车与线平行，回正方向整两圈左镜盖住库前角，踩住离合和刹车挂上一档要出库，车头触线右打足车头盖线车停好，调正车身本领高二、上坡起步上坡起步要放松，右线对准雨刷中中轴对准白线后，调正车身看右镜小于三十公分好，缓缓起步看左镜左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹车速缓缓向前走，上坡起步完成啦三、直角拐弯弯前一档车速慢，摆正车身是关键左边三十公分好，不能压线要记牢车头接近突起点，左打方向莫迟延后视镜中看后轮，打回方向别慌乱四、曲线行驶车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准左棱紧贴右线走，要触左线回正身左线移到车头中，一圈方向要回稳右棱快要触左线，半圈方向要瞄准五、侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线直行慢过右边角，倒车要把右镜看盖过右角右打死，前看左线到中间左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪慢抬离合看左角，触到左线回一圈线到中间回两圈，车身出库正车完自动挡挡杆上有英文字母P、R、N、D、S、L六个挡位代表啥意思？今天教大家一句口诀，全部能记住，口诀语：P停，R倒，N空，D走，S飙，L爬。
新手开车上路注意事项及开车技巧
新手开车上路注意事项及开车技巧新手开车上路注意事项及开车技巧每位驾驶员都是从“新手”走过来的，只要注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
下面向您详细讲述新手开车上路注意事项及开车技巧，一起来看看吧！这时代没车真的很不方便，可是我们车学好了就针的会开车了吗?下面是我们一位老司机吐血整理的开车心得技巧!是新手们必备的开车技巧!第一、开车尽量走中间要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。
1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。
还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。
第二、与前车保持安全距离要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。
在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。
还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。
第三、拐弯减速要看清要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。
第四、看不清就鸣笛减速在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。
第五、过路口时减速左右要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。
第六、急刹前看看后视镜要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡汽车驾驶技巧总结目录1.启动发动机准备行车时2。
正确点火动作3.加速技巧4。
超车时5.爬坡时6。
下坡时7.市区拥挤路面时8。
短距离滑行时9。
遇红灯或塞车需短暂停车时10。
D挡换挡时机(踩油门升减速时机）11。
平稳行驶时12。
S挡运动模式时13.手动换挡时机(+/—）14。
熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡（—/+）”。
15.各挡之间切换16.倒车时17.自动挡转弯时方法18.过坑洼不平的路段时19。
泊车熄火下车时20.车辆坏需拖车时21。
安全驾驶如何防追尾22。
避免误踩油门当刹车方法23。
自动挡省油秘笈24.自动挡用车攻略口诀25.自动挡新车磨合期注意事项26.行车时误挂N挡解决办法27。
切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有P，R，N，D，S，—，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）:P代表泊车档，停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解释了吧~～N代表空档，和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换～S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加.需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其他档位的功能可以通过手动模式来实现.注意:相互切换时,务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。
我总结，主观认识误区有以下几点:误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹.误区二：长时间停车时仍挂D挡。
新手开车基本常识
新手开车的基本常识纵使许多人都拿到了驾照，但在实际驾驶中，仍有很多（阅历）学问需要了解，平安行车的基本习惯、省油窍门、不同路况行车技巧、紧急状况处理方法等等，下面为大家细心整理了一些关于新手开车的基本常识，盼望对你有所关心，欢迎查阅。
新手开车的基本常识1、上车前先看车，围绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底有没有漏油漏水现象，看似不起眼，但是假如一旦速度提上去了这些小问题会酿成大事故。
2、开车前先热车，即启动润滑系统，假如天冷的冬天，这个热车时间要适当延长些。
3、一挡起步，这个其实很重要，假如用2挡起步，会增加发动机的负荷，加速发动机的老化，并且简单导致离合器的磨损严峻，所以为了爱车一挡起步。
4、换挡连接要平稳，车速达到所换挡的车速范围时，慢抬离合同时稍加油门，这样操作平稳并且不抖动，有利于车的使用寿命。
5、踩准刹车，为了保证关键时刻踩准，肯定要固定右脚跟的位置，以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门，路面略微有状况，就要把脚移到刹车上，以防关键时刻紧急踩了油门。
6、带档刹车，带档刹车时发动机会产生制动力，并且能同时掌握两个驱动轮同步，防止跑偏，但是空档刹车帮助器的帮助功能大大降低，所以尽量带挡刹车，等到车快要停下了再踩离合换空档。
7、正常行驶中，前面车辆突然让路，一般状况是给别的车让道或者有状况，千万不要加速超车，不然极易消失事故。
8、超车要速度，不行迟疑，看准空位，快速提高车速超车，假如车的负荷较重，应减一个档位后加油门，增大发动机的动力，实现超车。
9、进弯道前要减速，弯道过半后可以适当加速，假如进弯道速度过快,然后紧急刹车降速，很简单甩尾或者侧翻，所以要先减速进入。
新手雾天开车的基本常识1.收费站请慢行在进入收费站的时候要特殊谨慎，掌握不好车速很可能与前方等待缴费的车辆发生追尾，甚至还有可能撞到收费站。
一般在收费站进站前500米的地方会有震荡标线，当车辆轧上震荡标线发生震惊时，要立即减速。
老司机总结的开车经验资料
老司机总结的开车经验 -资料老司机总结的21条开车经验 -资料1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间，老司机总结的21条开车经验这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
新手开车100个技巧
新手开车100个技巧作为新手司机，掌握一些基本的驾驶技巧是非常重要的。
这些技巧可以帮助你安全地驾驶，在路上保持冷静，并提高你的驾驶技能。
以下是100个新手开车技巧：1.按时检查车辆状况，并确保油箱中有足够的燃料。
2.打开应急闪光灯，以提醒其他车辆你的车辆处于紧急状态。
3.切记安全带的使用，乘客和驾驶员都要系好安全带。
4.注意周围的交通信号灯，遵循交通规则。
5.不要超速行驶，尽量保持合适的速度。
6.记住要保持车距，留出足够的反应时间。
7.观察盲点，确保你的驾驶视野不受阻碍。
8.不要使用手机，以免分散你的注意力。
9.注意其他车辆的转弯信号，以便提前减速。
10.保持冷静，不要与其他道路用户发生争执。
11.学会平稳地加速和减速。
12.注意遵守交通规则，包括红绿灯、禁止停车、限速等。
13.当你驶过交叉路口时，记得观察左右，确保没有其他车辆。
14.避免在转弯时急刹车，有可能导致车辆失控。
15.转弯时，观察镜子和盲点，确保车辆安全。
16.雷雨天气驾驶要谨慎，减少车速。
17.若前方有紧急情况，及时换道避让。
18.学会正确使用雨刷和雨刮器，保持良好的视野。
19.不要在隧道或过桥时超车。
20.不要过度依赖导航，要时刻注意路标和标志。
21.学会正确使用灯光，以确保其他驾驶员能够看到你。
22.刚刚起步时，缓慢松开刹车，避免车辆颠簸。
23.遇到故障时，寻找安全区域停车，并启动危险警报。
24.学会正确调整后视镜。
25.保持车厢内的整洁和有序，以提供最佳驾驶环境。
26.了解不同场景下的使用制动器和加速器的技巧。
27.不要通过看手机而操控车辆，学会使用车载蓝牙。
28.遇到拥堵时，保持冷静，不要试图争道。
29.遇到警笛声和救护车时，尽量腾出道路。
30.注意行人和骑自行车的人，他们可能会突然穿行。
31.驾驶时保持双手握紧方向盘，并始终控制车辆。
32.注意警察和交通监控摄像头。
33.注意路况，如坑洞、障碍物等。
34.学会正确停车，包括并排、倒车入库等。
经验分享：我的一年驾驶生涯
经验分享：我的一年驾驶生涯2023年，一年时间过得真快，我已经度过了我驾驶生涯的第一年。
在这一年中，我经历了许多不同的驾驶场景，感受到了自己在驾驶技能和经验上的提升，今天我来分享一下我的经验。
我在2019年考取了驾照，当时我还没有买车，所以我的驾驶技能都是在驾校练习场上锻炼出来的。
当我有了自己的车后，我开始了我的驾驶生涯。
最初的几周，我每天都去练习驾驶技能，因为驾驶技术的不熟练，我经常出现了各种各样的错误，在路上出现了危险的情况。
那时候我才意识到，在驾驶上只有经验和技术是不够的，还有豁达和冷静的心态是必须具备的。
在驾驶中，有很多因素需要注意，比如天气、路况、其他车辆和行人等等，这些都会影响到我们驾驶的质量和安全性。
所以我在经过一段时间的学习和实践后，决定给自己几条原则，让驾驶更加安全和放心。
第一条原则：保持警觉。
在驾驶过程中，我时刻关注路上的情况，并保持警觉和谨慎，随时注意周围车辆和行人的动向，以及预测可能发生的问题。
在面对突发事件时要保持冷静，并尽可能地减少危险。
第二条原则：注意交通法规和标志。
在驾驶中，我们要尊重规则，遵守交通法规和标志，不会违反交通规则和道路安全行为。
比如不在黄灯冲过去，不逆行、 forbidding u - turn也要慎重。
第三条原则：注意车辆维护和保养。
车辆的正常运行对安全驾驶非常重要，因此我们不能忽略对车辆的保养和维护。
例如定期更换机油，检查轮胎气压和磨损状态，保证刹车系统的正常工作，这些都是非常重要的事项。
除此之外，我还对自己的驾驶技能进行了一些提升和训练，包括公路驾驶、夜间驾驶、雨天、雪天和复杂地形的驾驶等。
这些训练提高了我的技能和驾驶水平，并且在驾驶中我更有自信和掌控能力。
最后，我要向新手驾驶员们分享一些建议，在驾驶场合中不要急功近利和为了赶时间而加速，即使感到困倦和焦虑，也要小心谨慎。
不要使用手机或其他设备当你在驾驶过程中，因为这会分散你的注意力，增加出现事故的可能性。
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[转] 开车高手花了一年时间整理的。
刚开车的和正在学车的赶紧转吧！！！教你如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。
新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。
驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。
1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。
判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高至米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为米。
判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
右后视镜判断后车距离：1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15c m位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。
以下才是车子上路应变技巧，希望大家细细看完对你可能有益。
一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要打远光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。
千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。
应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。
正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。
在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。
解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
二、停车技巧停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。
一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。
偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
两车相距1米，停车。
原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距米。
原地向右打足方向盘，慢退。
当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
（“打足方向”，是最大量的意思。
液压助力打到底的时间不要超过15秒。
平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。
）12、停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。