钢混凝土结合梁双塔单索面斜拉桥施工技术[详细]

东海大桥施工技术
4.上部结构施工
斜拉桥属于高次超静定结构，其设计与施工高度耦合， 所采用的施工方法和安装程序与成桥后的主梁线形及结 构的内力状态有着密切的关系，在施工阶段随着斜拉桥 的结构体系和荷载状态的不断变化，结构内力和变形也 随之不断发生变化、并决定成桥后结构的受力及线形 。
施工控制是指对斜拉桥的每一施工阶段进行详细的分析、
钢混凝土结合梁双塔单 索面斜拉桥施工技术
崔邯龙
河 北 工 程 大 学
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东海大桥施工技术
一、大跨度桥梁的基本类型
二、斜拉桥施工概述
三、东海大桥主通航孔斜拉桥施工
1.工程概况
2.施工特点
3.导管架平台的搭设
4.主墩钢围堰平台施工
河 5.主墩钻孔灌注桩成孔施工
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6.上部结构施工
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大
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东海大桥施工技术 一、大跨度桥梁的基本类型
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东海大桥施工技术 1.工程概况
东海大桥主跨效果图
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东海大桥效果图14
东海大桥施工技术
东海大桥一期工程，
北起于南汇嘴，与待建的
辅通航孔
沪芦高速公路相连，南经
崎岖列岛洋山港区，是深
辅通航孔
水港码头的关键性重要配 套工程。线路总长30多公
里。全桥设5000吨级主通
其中主通航孔斜拉桥位于全桥中间K18＋219～K19＋49 公里处，为一座钢―混凝土结合梁双塔单索面斜拉桥；
主通航孔斜拉桥长830米，宽33米，跨中布置：73＋132 ＋420＋132＋73米；
主墩基础为钻孔桩，桩径2.5米，主墩桩长110米；辅助 墩桩长85米，边墩基础为直径1.5米的钢管桩；
主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高150米，主梁采用倒
1、适用范围
比较适用于海比较适用于风平浪静、导管架法减少了海上的施工强度和施工 况恶劣的海域 流速不大的海域 和周期。
在主索塔平台横桥两侧各有一个防撞墩，钢管工程桩。承 台呈子弹头状尺寸为30m宽、高18m、厚度为10m、底标高为6.00m。
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搅拌区
施工区
生活区
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海上平台的布置
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技术创新：
采用导管支架和钢浮箱技术
便于快速定位和提高定位精度；
形成近似地面的施工作业条件；
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梯形结合箱梁，梁高4米，主梁顶板为C60高性能混凝土，
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其余均为钢结构。
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东海大桥施工技术
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东海大桥施工技术 2.施工特点
跨海大桥的施工特点：气候环境条件、防撞 （P151.防撞墩；施工防撞）
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主墩承台平面尺寸为49.6m×27.4m，厚度为6m，底标高2.00m(黄海高程)，封底混凝土厚度为1.5m。基础为38根钻孔 桩，桩径2.5m，深度为110m。
确定位→围堰接高吸泥下沉→达到设计标高→
施工平台搭设→护筒定位下沉→围堰封底→钻
孔桩施工→堰内抽水→承台底模组拼→承台施
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工→下塔柱施工。
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东海大桥施工技术 （2）钢管桩平台施工法
采用钢管桩结合自浮式钢套箱合二为一，组成施工平台， 这也是钢管桩平台施工的一种类型。
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验算，求得斜拉索张拉力、主梁挠度、塔柱位移等施工
控制参数的理论计算值，然后对施工顺序作出明确规定，
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并在施工过程中加以有效的控制和管理。斜拉桥的施工
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北 工
控制实际上是对施工过程中的斜拉桥进行分析→监测→
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比较→调整的过程。
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东海大桥施工技术
三、东海大桥主通航孔斜拉桥施工（P148） 1.工程概况 2.施工特点 3.导管架平台的搭设 4.主墩钢围堰平台施工 5.主墩钻孔灌注桩施工 6.上部结构施工
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东海大桥施工技术
（3）拱桥 拱式结构在竖向荷载作用下，两端支承除
了有竖向反力外，还将产生水平推力。正是这 个水平推力，使拱体的弯矩大为减小，拱截面 主要承受轴向压力，主拱圈以受压为主，使之 成为以受压为主的压弯构件。
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卢浦大桥：主跨550m，拱高110米
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东海大桥施工技术
（2）悬索桥 悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承 重构件的桥梁。 由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组 成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承 受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢 缆等）制作。
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西堠门大桥：主跨1650米，位居世界第二、国
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内第一
（1）斜拉桥 （2）悬索桥 （3）拱桥
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东海大桥施工技术
（1）斜拉桥 是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。 它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。 斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁 承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引 出的斜拉索上。
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苏通大桥：主跨1088m ，世界第一大跨径斜拉桥.
提高抗击恶劣天气和海况条件；
提高施工过程中的防撞能力；
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提高施工效率、降低施工难度、降低风险。
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东海大桥施工技术 3.导管架平台的搭设
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东海大桥施工技术
导管
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水平撑
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斜撑
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导管架结构示意图
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施工工艺
导管架法 常规散打散拼法
备注
比较项目
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二、斜拉桥施工概述
1.施工方法
下部基础施工：
钢围堰法
钢管桩平台法
上部结构施工：
大跨斜拉桥：悬臂浇筑法、悬臂拼装法；
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中、小跨斜拉桥：支架法、顶推法、平转法等。
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东海大桥施工技术
2.基础工程施工
钢围堰法和钢管桩平台方法
（1）钢围堰施工法
钢围堰刃脚段整体浮运到桥位处→抛锚系统精
东海大桥施工技术
3.钢围堰（套箱）的封底施工
钢围堰或钢套箱是大型桥梁深水基础施工的 平台及围水设施，是基础工程施工重要的临时 工程。
不管采用钢围堰法还是钢管桩平台法施工，
钢围堰或钢套箱封底混凝土的浇注都是必不可
少的，因为绝大多数桩基础工程均为高桩承台，
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必须为其施工创造一个干施工环境。
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主通航孔
航孔一处，设1000吨级辅 通航孔一处，设500吨级辅
辅通航孔
通航孔两处。是我国第一 座真正意义上的跨海大桥，
河
也是我国迄今为止桥梁建
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设规模最大的一座，它的
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建成将改写整个中国乃至
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世界跨海桥梁的发展史。
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东海大桥施工技术
东海大桥是洋山深水港（一期）工程的关键工程，是一
座全长32.7公里的跨海大桥；