前无畏舰时代的意大利军舰

前无畏舰时代的意大利军舰

建造类似无畏舰的想法，意大利造舰师Vittorio Cuniberti（维托里奥・库尼贝尔蒂）早在1903年的文章《英国海军的理想战列舰》（An Ideal Battleship for the British Navy）中就提出了一种装备1 0余门12寸单一口径主炮的军舰，以在近距离摧毁敌舰。1906年的“无畏”号除了交战距离更远外，其他都与Cuniberti的概念相符。同样，战列巡洋舰的起源也可追溯到意大利设计师贝内代托・布林（Bened etto Brin），他最早的设计，1872年的“杜里奥”（Duilio）级前无畏舰，是当时世界上最大、最快、火力最强的军舰，速度和火力被置于优先考虑的位置，而装甲防护则保持当时的一般水平。他的第二个设计，1875年的“意大利”（Italia）级牺牲了几乎所有的装甲防护，使航速达到18节，并装备16.9英寸火炮，除了甲板，扬弹机和炮廓（redoubt），其他部分没有任何装甲，没有主装甲带和重点部位的防护。这些军舰可以视为放大了的装备战列舰级主炮的防护巡洋舰，“意大利”号和“雷班托”（Lepanto）号可以说是战列巡洋舰这个概念的起源。

此级两艘均由Castellammare di Stabia皇家海军造船厂建造，排水量13898－15654吨，409英尺2英寸×73英尺10英寸，吃水28.5英尺。4门431mm（17英寸，2×2），4门4.7英寸（4×1），12门57mm，4具17英寸鱼雷管。装甲防护为甲板4英寸，无侧装甲防护带，舰桥最厚处19英寸，两台立式复式蒸汽机（Verticle Compound），11986马力，2轴，速度17.8节，以10节航速可航行5 000英里。

下水：Italia号1880年9月29日；Lepanto号1883年3月17日

完成：Italia号1885年10月16日；Lepanto号1887年8月16日

入役：Italia号1885年10月16日；Lepanto号1887年8月16日

结局：Italia号1917年解除部分武装，1921年拆毁；Lepanto号1914年封存，后拆毁。

1897年在拉斯佩齐亚（La Spezia）的“意大利”号。

上面提到的两艘大型巡洋舰（overgrown cruisers，也有算作老式战列舰的）效用不大，很大程度上是因为其长达9年的建造时间（1876年1月和10月，两舰设计定型），使得其在完工之前就已经老朽不

堪而且过时。布林仍然继续设计战舰，并且坚持火力和速度高于防护力的准则，1883年他的Re Umber to级（barbette ship）只有厚4英寸的防护带，却拥有13.5英寸的主炮和高达20节的航速，比同时期的皇家海军战列舰要快3节。

Re Umberto号老式战列舰1917年在布林迪西

此级3艘都安然渡过战争。1920年以后，一艘改成了警戒船（guard ship），另两艘分别改为运输船和修理船。

在Re Umberto级建造之后，Giacinto Pullino取代了Brin的海军设计师的地位，1892年的前无畏舰Emanuele Filiberto级，主炮口径降为10英寸，装甲与同时期的外国军舰相当，航速降到18节。Emanuele Filiberto号，1918年在阜姆的照片（Fiume，原南斯拉夫西北部港口城市里耶卡Rijeka的旧称，现在应该属于克罗地亚了吧）

1898年Brin又暂时回来参与Regina Margherita（玛格利特女王）级的设计建造，不久他死后，继任者Micheli将设计方案作了一些修改，干舷抬高。此级舰主炮12英寸，航速20节，主装甲带最厚处4. 7英寸。速度和火力再次被提到防护之前。

由Castellammare di Stabia皇家海军造船厂建造，排水量13400-14319吨，454英尺9英寸×78英尺3英寸，吃水28.5英尺。4门304mm（12英寸，2×2），12门6英寸（4×3），20门75mm，4具17.7英寸鱼雷管。装甲防护为甲板3.1英寸，侧装甲带6英寸，炮塔8英寸。2台三胀往复式蒸汽机，21970马力，2轴，速度20节，以10节航速可航行5000英里。

下水：Regina Margherita号1901年5月30日；Benedetto Brin号1883年3月17日。

完成：Regina Margherita号1904年4月14日；Benedetto Brin号1887年8月16日。

入役：Regina Margherita号1904年4月14日；Benedetto Brin号1887年8月16日。

结局：Regina Margherita号1916年12月12日撞上两颗水雷，674人丧生；Benedetto Brin号1 915年9月27日于布林迪西港（Brindisi Harbor）沉没，爆炸怀疑为奥地利所为。

1908年的Regina Margherita号

建造中的Benedetto Brin号

致命的爆炸过后。。。

Micheli后来又被上面提到的Cuniberti取代，他设计的Vittorio Emanuele级前无畏舰方案最终在19 01年敲定。这个前卫的设计大致勾画出了战列巡洋舰的轮廓，12英寸和8英寸炮的火力，22节的航速，防护力被忽略，一如既往。

但是意大利海军的通病，超长的建造周期还是没有解决，此级四艘中的首舰到1908年才陆续完工，此时

英国皇家海军划时代的“无畏”和“无敌”已经让混合火炮的军舰过时很久了。

此级四艘，Napoli（那不勒斯）号和Vittorio Emanuele（维多里奥・伊曼纽尔）号为Castellammare di Stabia皇家海军造船厂建造，Roma（罗马）号和Regina Elena（艾琳娜女王）号为Arsenale和Spezia的皇家海军造船厂建造。排水量12861－14137吨，435英尺×73英尺6英寸，吃水28.25英尺，2门40倍12英寸（2×1），12门8英寸，24门75mm，2具17.7英寸鱼雷管。装甲防护为甲板2.25英寸，侧装甲带4－10英寸，炮塔8英寸，指挥塔（conning tower）10英寸。28台贝尔维勒锅炉（Belleville boilers），4台三胀往复式蒸汽机，20000马力，2轴，21节，以10节航速可航行5 000海里，船上储煤1000吨。

下水：Regina Elena号1904年6月11日；Napoli号1905年9月10日；Roma号1907年4月2 1日；Vittorio Emanuele号1904年10月12日。

完成：Regina Elena号1907年6月；Napoli号1908年9月；Roma号1908年12月；Vittorio E manuele号1908年8月。

入役：Regina Elena号1907年6月；Napoli号1908年9月；Roma号1908年12月；Vittorio E manuele号1908年8月。

结局：Regina Elena号1923年拆毁；Napoli号1927-1928年解体；Roma号1923年改为训练舰，1932年拆毁；Vittorio Emanuele号1932年解体。

Regina Elena号（照片摄于1907年5月17日）

1915年5月在塔兰托的Regina Elena号