上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程单圆盾构隧道衬砌管片生产2标(技术标)

1技术标总说明 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2生产商简介及业绩 (1)

1.3管片生产说明 (4)

1.4各项指标 (5)

2加工的工期及计划开工、竣工日期 (6)

3加工总进度计划表及生产筹划 (7)

3.1加工总进度计划表 (7)

3.2管片规格数量 (7)

3.3管片生产计划 (8)

3.4钢模加工及保养计划 (8)

3.5机械设备维护保养计划 (10)

3.6人员组织计划 (10)

4产品质量等级标准及奖罚标准 (12)

4.1产品质量标准 (12)

4.2产品质量等级 (16)

4.3产品质量奖罚制度 (16)

5保证产品质量及环境保护的主要技术措施 (16)

5.1生产技术与工艺的先进性 (16)

5.2保证产品质量的精细化管理措施 (21)

5.3环境目标及主要技术措施 (27)

6施工组织措施、总体布置方案、主要加工方案和选用的主要机械设备 (28)

6.1施工组织措施 (28)

6.2总体布置方案 (28)

6.3各个管片生产基地平面布置 (31)

6.4主要加工方案 (33)

6.5主要加工机械设备 ........................................................ 447本工程管片生产项目经理、项目技术负责人员及项目组成员资质、工作经历等简历 . (48)

8对分包商的管理、配合和协调以及拟采用分包商的名单及企业的详细资料 (51)

8.1对分包商的管理 (51)

8.2分包配合和协调 (52)

8.3拟采用分包商的名单及企业详细资料 (52)

9安全、文明施工、职业健康、消防、治安等各项方案及措施 (53)

9.1安全方案及措施 (53)

9.2文明施工方案及措施 (55)

9.3职业健康方案及措施 (56)

9.4消防、治安、防汛防台、市容环卫等方案与措施 (57)

10其它有必要说明的情况（应急机制） (58)

10.1工程意外、紧急情况下导致供货脱期的应急预案和快速反应机制 (58)

10.2快速反应工作机制 (59)

10.3应急保障 (59)

11附件 (60)

11.1上海隧道工程股份有限公司相关资质（营业执照、安全生产许可证、企业资质证书、

诚信手册） (60)

11.2管理体系证书 (65)

11.3城市轨道交通管片生产工程施工业绩 (67)

11.4本工程项目经理及项目技术负责人资格证书、同类工程证明及工作说明 (69)

11.5钢模来源证明 (71)

11.6分包商资质 (72)

11.7附图（管片生产基地平面布置图） (82)

1技术标总说明

根据《上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程单圆盾构隧道衬砌管片生产2标招标文件》中所规定的各项条款，在本工程管片生产投标中作以下说明：上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程单圆盾构隧道衬砌管片生产2标中区间隧道采用外径6600mm、内径5900mm、环宽1200mm和外径6200mm、内径5500mm、环宽1200mm的单层单圆装配式衬砌结构形式，总共约7518环钢筋混凝土管片（最终数量以施工图为准），通缝拼装。上海隧道工程股份有限公司为了更好地满足本工程管片的生产，将安排隧道股份构件分公司进行本工程管片生产。同时根据本工程工期紧、管片数量多、型号复杂、多台盾构同时推进等情况和特点，对生产基地进行合理的筹划和布局，认真落实本工程的管片生产。本公司将因地制宜，以求优质、保安全、满足施工进度为原则，合理布置生产场地，优化资源配置，精心挑选项目管理人员及生产人员，保证管片生产满足盾构推进要求，力保管片质量优良。

本投标文件中出现的检测项目、检测标准、频率以及生产过程中相关要求，严格按照本工程招标文件和施工图执行。若招标文件和施工图中未说明，均按照国家、行业、地方和上海申通地铁集团有限公司的相关规范、规程、标准和要求等执行。

1.1工程概况

上海轨道交通9号线是一条从西南至东北方向的直径线，自沪杭客专松江南站经过市中心区至浦东新区的曹路站。9号线三期（东延伸）工程，项目主要位于浦东新区的金桥、曹路镇，线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端，沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.828km，均为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，分别与12、14、19号线换乘。金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。

9号线三期工程（东延伸）设9座车站：芳甸路站、碧云路站（9、14号线十字换乘）、平度路站、金桥站、申江路站（9、19号线通道换乘）、金海路站（9、12号线T字换乘）、顾唐路站、民雷路站、曹路站，均为地下站。9号线三期工程（东延伸）设2座区间中间风井：芳～蓝区间中间风井、蓝～台区间风井。

本标段合同工程范围：杨高中路站～平度路站。本工程中区间所采用的盾构隧道衬砌管片，约7518环。具体详见工程量清单和技术文件相关内容。

上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程所采用的单圆装配式盾构隧道衬砌管片，衬砌采用外径6600mm、内径5900mm、厚度350mm、环宽1200mm和衬砌外径6200mm、内径5500mm、厚度350mm、环宽1200mm的两种管片，每环管片由封顶块（F）、邻接块（L1）、邻接块（L2）、标准块（B1）、标准块（B2）和拱底块（D）构成。管片采用通缝拼装形式。衬砌环、纵缝之间均采用直螺栓连接，其中每环环缝采用17根M30螺栓，每环纵缝采用12根M30螺栓。管片为钢筋混凝土结构，混凝土采用高性能混凝土，混凝土设计强度等级为

C55，抗渗等级≥P10，钢筋采用HPB300级、HRB400级钢筋，预埋件采用Q235B级钢。1.2生产商简介及业绩

1.2.1简介

本公司具有上海市建筑构件生产二级资质，技术力量雄厚，拥有先进的专业生产设备和技术熟练的员工队伍，实施严格的过程管理理念和生产模式，是上海管片行业的龙头企业。

本公司下设五个生产基地，生产高精度、高强度、高抗渗钢筋混凝土隧道管片（轨道交通、越江工程），异形隧道管片（双圆管片），各种规格的复合管片，大口径“F”型钢筋混凝土顶管管节，各种规格的桥梁预制板梁，高架道路板梁，同时还从事管片及管节生产专用机械、吊具的加工。四十多年来，伴随着上海隧道工程和轨道交通事业的发展历程，提供了数十种规格和型号的高精度、高强度、高抗渗的钢筋混凝土隧道管片，是世界已投入使用最大直径管片——上海长江隧道管片的生产企业；也是国内首家双圆隧道管片的生产企业。特别是近几年来，在上海绝大多数越江隧道、超大直径隧道、轨道交通2号线、4号线、6号线、7号线、8线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、16号线、青草沙原水工程、长江西路隧道、世博电力电缆隧道等重要工程中，广泛使用本公司生产的产品。同时本公司

图1-1 荣誉证书