纯电动公交车与混合动力公交车的发展分析
基于经济与排放效益的混合动力和纯电动公交车发展前景分析
Ｐｒ ｓ ｅ ｔＡｎ ｌ ｓｓ ｆ ｒ Ｈｙ ｒ ｄ Ｅｌ ｃ ｒｃ ａ ｄ Ｂａ ｔ ｒ ｅ ｔ ｉ ｔ ｓ ｓ ｏ ｐ ｃ ａ ｙ ｉ ｏ ｂ ｉ ｅ ｔ ｉ ｎ ｔｅ ｙ Ｅｌ ｃ ｒｃ Ｃｉｙ Ｂｕ ｅ Ｂａ ｅ ｎ Ｌｉｅ ｙ ｌ ｓ ｎｄ Ｅｍ ｉｓｏ ｓ ｄ ｏ ｆ ｃ ｃ ｅ Ｃｏ ｔａ ｓ ｉ ｎ
ｏ ｔｉ ｉｎ ｌｙｌ ｅ ｙ ｌ ｏ ｔａ ｄ ｅ ｓｉｎ ａ ｖ ｎ ａ ｅ ３ ％ ａ ｄ ３ ％ ｌｗｅ ａ ｉｓ ｌ ｕ ．Ｗ ｉ ｈ ｏ ｓ ｒ ａｉｅ ｓ ｅ ｂａｎ ｓ ａｌ ｆ ｃ ｃｅ ｃ ｓ ｎ ｍ ｓｏ ｄ ａ ｔｇ ， ７ ｇ ｉ ｉ ｎ ５ ｏ ｒｔｎ ｄ ｅ ｅ ｓ ｈ ｌ ｉ ｔ ｅｃ ｎ ｅ ｖ ｔ ｅ — ｈ ｂ ｅｎ ｖ
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城市混合动力公交车推广模式与应用分析
城市混合动力公交车推广模式与应用分析摘要：本文主要介绍了国内混合动力车的发展与应用状况，论述了混合动力电动汽车研究方向，介绍了城市混合动力公交车应用方案，重点是混合动力公交车推广模式与应用分析，最后对项目方案的可行性进行了分析。
关键词：混合动力电动汽车；城市混合动力公交车；应用方案【中图分类号】u469.721.混合动力车背景概述世界各国都面临着严重的能源与环境问题，作为现代社会人们代步工具的汽车，是造成当前严重的环境问题和能源危机的罪魁祸首。
然而随着社会的发展，人们对汽车的需求也日益增加，汽车保有量也急剧上升。
在这需求增长与环境恶化的冲突背景下，人们不得不开始寻找可以解决两者之间矛盾的经济环保型汽车即新能源汽车。
它主要包括电动汽车（纯电动汽车，混合动力电动汽车hev （hybrid-electric vehicle），燃料电池汽车和新燃料汽车（天然气汽车和生物燃料汽车））。
它们与传统内燃机汽车的区别在于它们不仅具有良好的经济性，而且又能满足不断提高的排放法规对排放污染物的限值要求。
从长远的发展趋势来看，纯电动汽车将是社会发展的理想交通工具，它具有零排放，噪声小，生产成本低以及能够回收行驶过程中的制动能量的特点，这是其他汽车无法匹敌的优势。
由于当前技术发展的局限性，还没办法解决纯电动汽车中的一些关键问题—快速充电技术、续驶里程短、循环使用寿命小。
混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动和停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
混合动力电动汽车不用像纯电动汽车那样需要建设大量的充电站，并且结合了纯电动汽车和内燃机汽车的各自优势，使其不仅具有良好的排放性能和经济性而且充分发挥了内燃机的优势-良好的动力性。
能够弥补纯电动汽车当前无法克服的问题，因此 hev 是当前最具有市场化和产业化前景的新能源汽车。
国内外混合动力公交客车发展现状及其趋势
协调 发动 机 、 电机 的工作 ， 发动 机工 作始 终处 于 使 经济 油耗 区域 ， 从而 使燃 油经 济性 得 到明 显改 善 。
根据 电机 的辅 助 驱 动 和调 节 ， 动机 工 况 能 力 可 发
在通 过 电化学 能 转 化 为 电能 驱 动 电机 ， 个 转 换 整
效率 比较 低 。
统根 据车辆 运行 状况 决定 混合 动 力公交 客 车 的工
作模 式 ， 主要 工 作有 快速 起动 发动 机 、 动 机单 独 发 驱动 、 电机单 独 驱 动 、 动 机 与 电 机共 同 驱 动 、 发 行 车发 电 、 车怠 速发 电 、 动能 量 回收等 。 停 制
２０ 第 ２ ０ ８年 ２卷第 ３期
以也 是混 合动力 汽 车的一 种 。 经过 近十年 电动 汽 车 的发 展 ， 电动 汽 车 用 的 动力 电池 技术 取 得 了很 大 的进 步 ， 在普 通 混 合 动
混合 动力 客车 根据 发动 机与 电机 的动 力耦 合
方式 可分 为三种 ：
分为 弱混 、 中混 和强混 ， 合动 力公 交 客车一 般 采 混
用 中强混方 案 ， 油率 可 超 过 ３ ％ 。电 子控 制 系 节 ０
① 以发 动机 为主 动力 ， 电机 作 为 辅 助动 力 的 “ 并联方 式 ” 。这种 方 式 主要 以发 动 机驱 动 行 驶 ，
机和 电池 ；
每年 夏天 ， 海都 会迎 来用 电高 峰 ， 上 电网 的最 大负荷 年 年刷新 ， 据上 海 电力公 司介绍 ， 年夏 时 去 用 电高峰装 机容 量 为 ２ ０ ０万 ｋ 但 在 春秋 夜 晚 ０ ｗ，
② 在低 速 时靠 电动马 达驱 动行 驶 ， 速度 提 高 时发动机 和 电动 马 达 相 配合 驱 动 的 “ 串并 联 式 ”
新能源汽车在公共交通领域的应用与发展
新能源汽车在公共交通领域的应用与发展随着环保意识的提升和能源消耗问题的日益凸显，新能源汽车在公共交通领域的应用与发展备受关注。
本文将从新能源汽车的定义与分类、优势与挑战以及在公共交通领域的应用与发展等方面进行探讨。
一、新能源汽车的定义与分类新能源汽车是指采用了新型动力技术的汽车，主要包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。
纯电动车指完全依靠电池供电的车辆，通过电力驱动电动机来实现运动；插电式混合动力车指既可以使用内燃机驱动，也可以通过电池供电驱动；燃料电池车则是利用氢能源与氧气发生化学反应，产生电能来驱动电动机。
二、新能源汽车的优势与挑战1. 优势：（1）环保节能：新能源汽车不直接排放有害气体和尾气污染物，减少空气污染，并降低能源消耗；（2）减少对石油依赖：新能源汽车主要依靠电力或氢能源驱动，减少对传统石油资源的需求；（3）噪音污染降低：新能源汽车的电动机工作噪音低于传统内燃机，减少了噪音对居民和行人的干扰。
2. 挑战：（1）成本问题：新能源汽车的制造成本较高，且电池寿命、充电设施建设等成本压力较大；（2）续航里程限制：目前新能源汽车的续航里程相对传统燃油车较低，充电设施建设不完善，限制了长途出行的便利性；（3）充电设施建设：新能源汽车需要大量充电设施的建设和完善，但目前充电设施的覆盖率和充电速度仍然无法满足大规模应用的需求；（4）技术瓶颈：新能源汽车的动力系统和电池技术仍需要进一步改进和创新。
三、新能源汽车在公共交通领域的应用与发展1. 公交车领域：新能源公交车具有国家和地方政府的政策支持，采购和运营补贴等政策措施，成为新能源汽车应用的主要领域。
新能源公交车通过减少尾气污染和噪音污染，提升城市空气质量，改善居民出行环境。
同时，新能源公交车也面临充电设施建设、续航里程等问题，需要与充电设施建设商、公交公司等密切合作解决。
2. 出租车领域：新能源出租车也是新能源汽车在公共交通领域的重要应用领域。
公交车的现状及其未来的发展趋势
公交车的现状及其未来的发展趋势随着经济、科技的飞速发展以及人们生活水平的提高，人们对公交车的要求越来越高。
随着人口的膨胀，公交车的作用日益突出。
公交车为人们的出行提供了方便、快捷，现阶段的公交车是贯穿于人们日常生活中必不可少的重要桥梁。
但现在，公交车上经常出现找不到零钱、没座、拥挤~~~~等情况。
而公交车在消耗能源的同时，又排放出对人们有害的气体。
这不仅对资源和环境造成了无与伦比的影响，更对人类本身造成了很大的影响。
所以在公交车的未来发展路线上，智能化．．．的公交车会逐渐取代现在的高能耗高污染的．．．，环保化．．．，人性化公交车，并会成为未来发展的主流。
引言所谓长江后浪推前浪，科技创新是社会进步的源泉。
既然公交车的作用是如此重要，面对目前公交车的状况，科学家们不得不创造出能够与时俱进的公交车。
现在环境污染问题日益突出，能源短缺，公交车在这些方面的缺陷几乎都表现出来。
21世纪意味着科技创新，人才创新，哪么未来呢？公交车在未来究竟扮演着什么角色？我们拭目以待。
1.公交车的节能环保化。
公交车未来的发展趋势是朝着节能和环保的方向迈进。
但是面对目前能源短缺和环境污染日趋严重的状况，人们是怎样面对的呢？下边的图反映了目前世界上一些发达国家二氧化碳每天的排放量。
根据科学家们的预测，2010年世界各地二氧化碳的排放量如下图。
从图中可以反映出环境问题十分突出的。
环境污染日益严重迫使人们不得不转变观念，因此在公交车环保理念上要有质的突破。
目前在杭州有4辆公交车是以液化天然气为动力的新型环保公交车。
开车的公交司机作了演示，并且重踩油门时发动机声音不大，不是“轰、轰”的吼叫声，只是“嗡、嗡”声。
而在行车途中，天然气公交车要比普通车稳，还有车的最大特点就是环保、低噪音。
天然气的主要成分是甲烷，在液化过程中大部分硫化物、炭氢化合物等一系列杂质已经被过滤掉了，因此，燃烧后只产生大量的水、二氧化碳以及微量的一氧化碳和碳氢化合物，这比燃油车的正常标准要低。
新能源客车推广公交优先
新能源客车推广公交优先在客车领域，普通客车已进入微增长阶段，但新能源客车的发展却十分迅速；在新能源汽车领域，乘用车“碰得满鼻子都是灰”，但新能源客车的发展却世界领先。
空气污染，不得不重视新能源汽车；治理环境，公共交通显然效果更加明显。
在补贴政策的大力支持下，目前的公交采购已经开始倾向新能源公交车。
2022年我国销售的新能源汽车，有八成是公交车。
我国2022年共销售清洁能源客车5001辆，同比增长65.5%，远超出客车行业的增幅。
得利于国家补贴政策的利好消息，今年前4个月，国内新能源客车销量猛增。
宇通、中通、苏州金龙三家车企共销售3500辆，已超过去年销量的一半以上。
有人说，新能源汽车行业的发展，多半归功于公交车。
同时，它也为新能源客车赢得下一步发展的先机。
采购倾向明显2022年北京市公交集团拟更新上线的3100辆公交车将全部为LNG（液化天然气）清洁能源空调车。
福建省拟新上清洁能源车800辆，占年度总更新计划的一半以上。
大连市新上新能源公交车50辆、LNG公交车300辆，接近一半。
南京市LNG公交将占到60%以上，郑州公交增加了500台气电混合空调车，山东日照新增100辆新能源公交车，上海市也新上线了30辆电池加超级电容的双电公交车。
尽管电动公交车销售价格和维护成本的“双高”曾一度吓退了许多公交公司。
据称，上海的电池加超级电容的双电公交车成本价就高达200多万元。
如果没有国家对12米电动车的50万补贴和地方政府60万补贴，以及“服务总包、电池租赁”的商业模式设计，很难想象电动公交车如何能成功实现商业运营。
由于不同能源的价差存在，以及国家相关的扶持，非油动力公交使用和维护成本总体上要低于柴油公交车。
据估算，南京LNG公交车每辆车年综合使用成本要比柴油车节省1万多元。
上海的双电公交车，则是比照柴油车每百公里36升的油，企业只需按每升3.5元付费，须知当前上海的0号柴油价格每升7.66元，差价由政府补助补齐后买单支付给服务外包公司，公交公司和外包公司都有账可算。
新能源交通工具的电动化趋势与发展方向
新能源交通工具的电动化趋势与发展方向在当今社会，随着环保意识的不断提高和能源危机的日益加剧，新能源交通工具的电动化已成为不可逆转的趋势。
从电动汽车到电动自行车，再到电动公交车和电动卡车，电动化的浪潮正在席卷整个交通领域，为我们的出行方式带来了深刻的变革。
电动化趋势的背后，有着多方面的驱动因素。
首先，环境保护的压力是推动新能源交通工具发展的重要力量。
传统燃油交通工具排放的尾气中包含大量的有害物质，如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等，对空气质量和人类健康造成了严重的威胁。
相比之下，电动汽车等新能源交通工具在运行过程中几乎零排放，能够有效减少空气污染，降低温室气体排放，对于缓解全球气候变化具有重要意义。
其次，能源安全也是一个关键因素。
随着全球石油资源的逐渐减少和国际油价的波动，过度依赖石油作为交通能源的模式变得越来越不可持续。
而电能作为一种广泛可得的二次能源，可以通过多种方式获取，如太阳能、风能、水能等可再生能源，这使得新能源交通工具在能源供应方面更具稳定性和可持续性。
再者，技术的进步为新能源交通工具的电动化提供了有力的支撑。
电池技术的不断创新，使得电池的能量密度不断提高，续航里程逐渐增加，充电时间大大缩短。
同时，电机驱动技术、电控技术和智能化技术的发展，也使得新能源交通工具的性能和安全性得到了显著提升。
在电动汽车领域，近年来取得了令人瞩目的成就。
越来越多的汽车制造商投入到电动汽车的研发和生产中，推出了一系列具有竞争力的产品。
电动汽车的续航里程已经能够满足大多数日常出行的需求，而且价格也在逐渐下降，越来越接近消费者的心理预期。
同时，充电基础设施的建设也在不断加快，公共场所的充电桩数量日益增多，家庭充电桩的安装也变得更加便捷，这进一步提高了电动汽车的使用便利性。
电动自行车作为一种便捷的短途出行工具，在我国得到了广泛的普及。
随着技术的发展，电动自行车的性能和品质不断提升，电池寿命延长，车辆更加智能化。
此外，共享电动自行车的出现，为人们的出行提供了更多的选择，也有助于减少城市交通拥堵和环境污染。
混动汽车的混合动力与纯电动比较
混动汽车的混合动力与纯电动比较随着环境保护和可持续发展的意识逐渐增强，混合动力和纯电动汽车成为了现代汽车产业的重要发展方向。
混合动力汽车与纯电动汽车都属于新能源汽车的范畴，它们各自具有独特的优势和适用场景。
本文将就混动汽车的混合动力与纯电动汽车进行比较，探讨它们的优缺点及适用情况。
一、混动汽车的混合动力混动汽车采用混合动力系统，即将传统的燃油发动机与电动机相结合。
混动汽车通常具有一定的纯电动驱动距离，同时也能够利用燃油发动机提供动力。
下面将从环保性、续航里程、加油便利性和成本等方面对混动汽车的混合动力进行分析。
1. 环保性：相比传统汽车，混动汽车采用电动机辅助驱动，使得燃油发动机的工作负荷减轻，从而减少了尾气排放。
虽然混动汽车的环保性能相对较好，但仍然无法与纯电动汽车相比。
2. 续航里程：混动汽车的续航里程主要受限于燃油发动机，因此相对于纯电动汽车来说，其续航里程更长。
混动汽车可以通过燃料加油来延长行驶里程，避免了长途旅行时的充电困扰。
3. 加油便利性：混动汽车与传统汽车一样，可以通过加油站提供的燃料进行加油，不需要过多的基础设施改造。
与纯电动汽车相比，混动汽车的加油便利性更高，避免了充电时间过长和充电设施不足的问题。
4. 成本：混动汽车相对于纯电动汽车来说，车辆的购买成本更低。
混动汽车在制造过程中使用的材料和技术成熟度相对较高，所以价格较为亲民。
此外，混动汽车无需频繁充电和更换电池，维护成本相对较低。
二、纯电动汽车纯电动汽车是指只利用电能作为动力的汽车类型。
纯电动汽车将电能储存于电池中，通过电动机驱动车辆。
下面将从环保性、续航里程、充电便利性和成本等方面对纯电动汽车进行分析。
1. 环保性：纯电动汽车完全没有尾气排放，是一种零污染的出行方式。
电动汽车采用的是清洁能源，有助于减少环境污染和改善空气质量。
2. 续航里程：纯电动汽车的续航里程主要取决于电池容量和电池技术水平。
目前纯电动汽车的续航里程在技术上已经有了较大的突破，但相比混动汽车仍然存在一定的限制。
气电混合动力公交车的应用
气电混合动力公交车的应用气电混合动力公交车，即以天然气作为发动机能源，配合电动机来共同驱动车辆的新型环保公交车。
插电式气电混合动力公交车和非插电不同的是，插电式可以借助充电桩充电，充电耗费时间不会很长，按照国家补贴标准，插电式（含增程式）在纯电动模式下L≥50Km（L指的是续航里程），所以可以实现纯电动行驶一段距离，真正实现“零排放”。
节气率更高，同时也克服纯电动公交单次充电续航里程短的问题。
在现阶段，我国正在大力构建和谐社会，气电混合动力公交车的大力推广和应用能够有效促进和谐社会的发展和建设，同时还能够在很大程度上加强我国的持续发展和科学发展。
本篇文章就是针对气电混合动力公交车的应用进行分析和探讨，希望能为加强我国气电混合动力公交车的应用提供帮助。
标签：气电混合动力；公交车；应用我国的经济发展速度可谓是非常迅速，城市的建设也逐渐加快，在这个过程中，我国政府部门已经意识到环境保护的重要性，只有不断提高生态环境的质量，才能够保障人类社会能够健康、持续发展。
公交车在各个城市中具有非常重要的作用，其也是人们出行的主要交通方式之一，公交车属于大型车辆，如果其一直用油作为动力来源的话，不仅会造成资源的浪费，而且还会对环境产生巨大的污染，因此，新能源公交车有着关键意义。
气电混合动力公交车主要是利用天然气和电能作为动力来源，这两种能源具有良好的环保性能，有效降低了公交车在行驶过程中对环境的污染程度，完全符合我国的可持续发展理念以及科学发展管理的具体要求，下文针对气电混合动力公家车的应用进行具体分析，并进行阐述。
1 气电混合动力系统各阶段工作机理1.1 公交车起步加速阶段公交车在刚刚起步加速的时候，时速在零至二十二千米每小时之间，这个过程中的动力完全由电机完成，这个时候的电控离合器处于分离状态。
当时速达到二十二至五十五千米每小时之间的时候，电控离合器则进行闭合，这个时候的动力是由电机和发动机共同完成的。
当公交车匀速行驶的时候，动力则是由发动机完成承担的，如果公交车中的智能电脑系统发现发动机的扭矩不足时，则通过电机介入进行扭矩的提高，确保公交车能够稳定的行驶。
2023年国家关于公交发展的政策
2023年国家关于公交发展的政策2023年，作为国家发展的重要一环，公交系统将继续受到政策的关注和支持。
为了提高城市公共交通的便捷性、舒适性和环境友好性，国家将制定一系列政策措施，推动公交系统的发展。
以下是2023年国家关于公交发展的政策的主要内容：一、优化公交线路网络为了提高公交的覆盖率和服务质量，国家将加强公交线路规划和优化。
相关政府部门将进行全面的城市交通评估，根据人口分布、出行需求和交通拥堵情况等因素，确定最佳的公交线路布局。
同时，国家将鼓励采用新技术和智能系统，实现公交线路的动态调整和优化，以便更好地适应人口迁移和城市发展的变化。
二、推广新能源公交车为了减少对环境的污染和改善空气质量，国家将大力推广新能源公交车。
政府将提供财政补贴和税收优惠，鼓励公交企业购买和使用纯电动公交车、混合动力公交车和氢燃料电池公交车等新能源车辆。
同时，国家将加大对新能源公交车的研发和生产支持，提高新能源公交车的技术水平和市场竞争力。
三、提升公交服务水平为了提高公交的服务水平，国家将采取一系列措施。
首先，相关部门将加强对公交企业的监管，推动公交企业提升运营管理水平，保证公交车辆的运行安全和服务质量。
其次，国家将鼓励公交企业加大对员工的培训和岗位评价，提高驾驶员的素质和服务态度。
此外，国家将推动公交车辆配备无线网络、USB充电接口和舒适座椅等设施，提升公交乘客的出行体验。
四、推进公交智能化建设为了提高公交运营的效率和便捷性，国家将推进公交智能化建设。
一方面，国家将鼓励公交企业引入先进的车载智能系统，在车辆上安装GPS定位、车载视频监控和智能电子支付等设备，提升公交车辆的管理和运营水平。
另一方面，国家将推动公交系统与市级交通管理中心和智能交通指挥中心等系统的互联互通，实现信息共享和智能调度，提高公交运营效率和服务质量。
五、鼓励多元化公交服务模式为了满足不同地区和人群的出行需求，国家将鼓励公交企业探索和发展多元化的公交服务模式。
我国混合动力汽车面临的现状及发展分析建议
1我国混合动力汽车的现状混合动力汽车具有尾气排放量少、节油等优势。
它在防治机动车污染改善PM2.5和保障我国能源安全方面的作用不可忽视，近年来，混合动力汽车的市场需求量与日俱增。
据预测，2015年，混合动力汽车将在世界汽车市场占15%，2020年占25%。
目前，我国非常重视混合动力汽车的研究和开发，国家也将其列入了“863”重大单项内容，但是，在常规技术开发方面，国内与国外存在明显的技术差距，再加上核心技术的保护，国内短时间内难以在混合动力技术方面有大的突破。
因此，现阶段我国大部分有规模的汽车厂商要么直接采用国外先进成熟的产品进行装配，要么在国外的技术基础之上，根据国内的需求进行一些技术改造、组装生产，这样虽然能够大大缩短生产周期，但却让汽车厂商完全依赖国外的生产技术，使他们失去了自主研发的热情和信心。
这样下去我国将成为世界汽车的装配中心，失去了研发和生产的能力，没有自己的核心技术，缩短我国汽车水平和世界汽车水平的距离也成为一句空话。
因此，国家在混合动力汽车技术研发等方面的关注和支持，对汽车行业的稳步长久发展是至关重要的。
同时，我国在发展混合动力汽车也存在不少挑战：①行业竞争。
欧美国家的混合动力技术已经相当成熟，丰田普锐斯、本田飞度、美国别克等大的汽车生产制造商越来越对此趋之若鹜。
德国宝马加入了双模式混合驱动技术，奥迪、大众和保时捷共同开发混合动力SUV。
一汽、东风、上海大众、上海通用、奇瑞都推出了混合动力车型，目前国内市场上的荣威550Plug-in、比亚迪秦、长安逸动混动版三款国产车型销量也呈上升趋势，如此激烈的市场竞争，势必会推动混合动力快速发展。
②技术的薄弱和缺失。
混合动力汽车的关键技术难点在于机械、电气、内燃机、能源、计算机、汽车、信息等技术方面，我国在整车控制器软件(HVCU)的开发、电机及其控制器（MCU）等方面已取得了较大进展，但与世界先进水平相比还存在着较大差距，且在车辆成本控制方面急需加强。
纯电动公交车的推广应用前景探索
为 发 电厂 的排放 ，除硫 和微 粒 外 ，其他 污 染物排 放量 显著 减少 ，且 有 利于 污染 物 的集 中处理 。 １ 燃料 电池 汽车 ． ３ 燃料 电池汽 车是 指 以氢 气 、 甲醇 等 为燃料 ， 通 过化 学反 应产 生 电流 ，依 靠 电机 驱动 的汽 车 。 燃料 电池 发 电是 在 以一 定条 件 下使氢 气 与氧 气发
和 氧 化剂 供 给 ，就会 有 持 续不 断 的 电力输 出 。与 第１ 期机 Nhomakorabea电技术
ｌ ４ ９
纯 电动公交 车的推 广应 用前景探 索
黄育森
ｆ 厦门公交集团有限公司，福建 厦门 ３ １０ ） ６ ０ ４
摘
要 ：随着 国际能源供应 的持续紧张和原油价格的持续上涨 ，全球环境保护呼声 日益高涨 ，新能源汽车的技术研
发和产业化发展受到 了越来越 多的重视 。文 中结合厦 门公交对新 能源 公交车 的示 范推 广运 行实际情 况、相关政策 以及未 来新能源公交车 的发展趋 势做 了简要分析。 关键词 ：新 能源 纯 电动 公交车 推广应用
中图分类号 ：Ｕ４ ９１ Ｕ４ ９７ 文献标识码 ：Ａ 文章编 号： ６ ２４ ０ （０ ２０ －４ －３ ６． ３ ６． ２ １７ ．８ １ １） １１９０ ２
目前 ，世界 汽车 保有 量 月 １ ０亿辆 ，并 以每年 ３０ ５ ０万辆 的速度 递增 ，预计 到 ２ ２ ０ ０年 将达 到 １ ３
１１ 混合 动 力汽车 ．
为严 峻 ，原 油进 口 占原 油消耗 近 ５％，能源 大量 ５
进 口危 及到 国民经济 正 常运 行和 国家 能源 安全 。 环 境 问题 一直 是世 界 各 国普遍 关 注 的焦 点 ，
混 合动 力 汽车 是 指装有 两 种动 力源 ，采 用 复 合 式驱 动 的汽 车 。车 载动 力源 由多种 ： 内燃机机
混合动力电动客车在城市公交中的应用探讨
好 的 应 用 平 台 ， 者 的 结 合 也 能 够 有 两
效 地 解 决 各 自 存 在 的 一 些 问 题 ， 同 共 促进 发展 。 １适 用 性 优 势 ．
在 城 市 工 况 下 ， 车 经 常 处 于 怠 汽 速 、 减 速 状 态 ， 动 机 工 作 状 态 恶 加 发
１城 市 道 路 特 点 ．
①路 面质 量优 ， 辆 行驶 平稳 。 车
低 ， 成 了 能 源 的 极 大 浪 费 。 而 在 夏 造 季 ， 车 长 时 间 在 烈 日 下 曝 晒 ， 内 汽 车
空 调 高 负 荷 运 行 ， 高 峰 时 段 、 长 在 爬
② 城 市 普 遍 采 用 立 体 交 通 ， 发 易 生 坡 道 起 步 。 国 大 中城 市 广 泛 采 用 我
ｋ ｍ。 因 此 电 动 汽 车 要 想 在 家 轿 中 市 场 化 运 作 还 有 一 定 的 难 度 。 混 合 动 而 力 电 动 汽 车 的 工 作 特 点 适 应 了 公 交 客 车 的 工 作 环 境 ， 此 公 交 客 车 成 了 因 混 合动 力 电动汽车 的优 先发展 方 向。
量 就大 ， 载 能 力强 ， 内空 间也 大 ， 乘 车 所 以 附 加 质 量 不 会 带 来 太 多 的 负 面 影 响 。随 着城市 公 交客 车大 型化 ， 低
量 生 产 、 售 过 纯 电动 汽 车 ， 混 合 销 而
动 力 和 燃 料 电 池 汽 车 还 未 能 实 现 大 规 模 产 业 化 。 ２ ０ 年 福 特 共 售 出 ０４
劣 ，排 放 和 油 耗 都 相 对 其 他 路 况 严 重 ，特 别 是 城 市 出租 车 和 公 交 车 辆 ， 更 是 污 染 源 的 重 中之 重 。 据 统 计 ， 虽
插电式混合动力技术在城市公交车的应用
插电式混合动力技术在城市公交车的应用摘要：近年国家大力开展节能减排工作，对汽车的排放法规日趋严格，同时也加大了新能源汽车的推广力度，新能源汽车呈现了爆发式增长，在插电式混合动力和纯电动两类车辆中，由于纯电动车辆的电池成本高、衰减快等技术壁垒仍待突破，而插电式气电混合动力兼具有良好的适应性、经济性和环保性，在向纯电动发展的过渡时期选用也是一个较好的选择。
因此，本文就我市目前插电式混合动力公交车的运行情况和节能效果进行了研究分析，总结了车辆实际运营方面的使用经验，并提出相关改进意见。
关键词：插电式混合动力；公交车；应用一、插电式混合动力应用背景1．符合补贴政策，具有成本优势插电式混合动力车属于享受国家对新能源车辆的补贴政策范畴，补贴后的公交车与常规天然气、柴油公交车相比购车成本差距不大，甚至比常规车辆略低，而与纯电动公交车的购车价格相比则更具优势。
2．设施依赖度低，满足推广需求不同于纯电动公交车对充电设施的高度依赖，插电式混合动力公交车对充电设施依赖程度低，可以用少量的设备为更多车辆充电，甚至可在暂不具备充电设施保障的情况下也可正常运营。
城市迫切需要推广新能源车辆，在充电站建设缓慢、滞后的客观条件下，推广插电式混合动力公交车更具优势。
3．技术更加进步，节气效果明显一些插电式混合动力系统将超级电容和高能量密度锂电池进行优化组合，形成更高效的能量储能系统。
双电机和高度集成的控制系统技术的应用，使得插电式混合动力车的节气效果明显。
4．外接电源，实现车辆纯电驱动插电式混合动力车辆，增加了动力电池储电量，通过外接电源进行充电，增加了车辆纯电模式下的运行里程。
二、插电式混合动力公交车的控制策略2015年底，我市投放了7辆插电式气电混合动力公交车，这是首次使用插电式气电混合动力公交车，该批车辆采用了双电机、LNG发动机、无变速箱的混联控制模式，控制原理为：1．车辆起步在车辆起步时，由动力电池供电给驱动电机，直接驱动车辆。
新能源汽车的发展现状与未来趋势分析
新能源汽车的发展现状与未来趋势分析随着全球对环境保护的日益关注，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，逐渐成为了汽车工业的热门话题。
本文将分析新能源汽车的发展现状以及未来的趋势。
一、发展现状1. 新能源汽车的种类与特点目前，新能源汽车主要包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）等几种类型。
纯电动汽车使用电池作为唯一的能源储存装置，不会产生尾气污染；插电式混合动力汽车则结合了传统燃油汽车和纯电动汽车的特点，既可以使用燃料又可以充电；燃料电池汽车则使用氢气作为燃料，通过与氧气反应产生电力。
2. 全球新能源汽车市场的发展状况自2000年以来，全球新能源汽车市场取得了快速增长。
根据国际能源署的数据，到2019年底，全球新能源汽车保有量已经超过700万辆。
中国、美国和欧洲成为了新能源汽车市场的三大势力，销量处于全球前列。
3. 中国新能源汽车的崛起作为全球最大的汽车市场，中国积极推动新能源汽车的发展，并制定了一系列的政策措施来吸引消费者购买。
这些政策包括免征购置税、补贴和配额制度等。
中国的新能源汽车市场规模不断扩大，到2019年底，中国新能源汽车保有量已经超过400万辆，占全球总量的一半以上。
二、未来趋势分析1. 技术创新随着科技的不断进步，新能源汽车的技术将得到进一步革新。
电池技术的不断突破将提高电动汽车的续航里程，充电速度的提升也将缩短充电时间。
此外，燃料电池技术的进一步完善将使燃料电池汽车更加可靠和实用。
2. 基础设施建设新能源汽车的普及还面临着基础设施建设的挑战。
充电桩的建设不仅需要大量的投资，还需要解决充电时间长、充电桩数量不足等问题。
为了推动新能源汽车的发展，政府和企业需要共同努力，加大充电设施建设的力度。
3. 产业链升级与转型随着新能源汽车市场的不断扩大，传统的汽车产业链也在发生转型。
汽车制造商需要转型为综合性的新能源汽车供应商，汽车零部件企业需要调整产业结构，提供适应新能源汽车需求的产品。
浅析新能源汽车的发展现状及发展前景
浅析新能源汽车的发展现状及发展前景新能源汽车是指以新能源为动力的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
随着环境保护意识的增强和对传统燃油汽车排放污染的耽忧，新能源汽车逐渐成为汽车产业的热点话题。
本文将对新能源汽车的发展现状及发展前景进行浅析。
一、新能源汽车的发展现状1.市场规模的扩大随着政府对新能源汽车的扶持政策不断加大，新能源汽车市场规模逐年扩大。
根据统计数据显示，2022年全球新能源汽车销量达到200万辆，同比增长约30%。
中国成为全球最大的新能源汽车市场，占领全球新能源汽车销量的50%以上。
2.技术水平的提升随着科技的不断进步，新能源汽车的技术水平也在不断提升。
电池技术的突破使得新能源汽车的续航里程不断增加，充电时间也在逐渐缩短。
同时，智能化技术的应用使得新能源汽车的驾驶体验更加便捷和舒适。
3.产业链的完善新能源汽车产业链的完善对于新能源汽车的发展起到了重要的推动作用。
从电池生产、电动机创造到充电设施建设和回收利用体系的建立，新能源汽车产业链已经初步形成，并且不断完善。
二、新能源汽车的发展前景1.政府政策的支持政府在新能源汽车领域的支持政策将继续加大。
通过减免购置税、提供补贴和优惠政策等方式，鼓励消费者购买新能源汽车。
同时，政府还将加大对新能源汽车研发和技术创新的支持力度，推动新能源汽车产业的快速发展。
2.环境保护需求的增加随着全球环境问题的加剧，对传统燃油汽车的排放污染问题越来越关注。
新能源汽车作为一种环保的交通工具，将受到越来越多消费者的青睐。
估计未来几年，新能源汽车的销量将继续保持快速增长。
3.技术创新的推动新能源汽车领域的技术创新将进一步推动新能源汽车的发展。
例如，电池技术的突破将使得新能源汽车的续航里程大幅提升，充电时间进一步缩短。
同时，智能化技术的应用将使得新能源汽车的驾驶更加安全和便捷。
4.市场竞争的加剧随着新能源汽车市场的不断扩大，市场竞争也将越来越激烈。
新能源公共汽车的发展现状、问题及对策
源 汽 车 ”Ｊ Ｌ。 Ｊ
２ 新 能源汽 车的发展 现状 与推广计 划
２１ 新 能 源汽 车 的发 展 现 状 ．
２ ０ 和 ２ １ 是我 国新 能 源 汽 车“ ０ ９年 ０ ０年 十城 千 辆 ” 划 示 范 工 程运 行 的头 两 年 ，国家 和各 示 范 城 计 市 在 新 能 源 汽 车 采 购 方 面 给 予 了政 策 性 资 金 倾 斜 。截 至 ２ １ 年底 ， 国新 能 源 公 交 车辆 累计 ０ ０年 全 约 ４ ８ ０辆 ，纯 电动 车辆 累计 约 ９ ０辆 ，新 能 源 ０ ５ 出租 车 累计 约 ４ ０多 辆 。其 中 ，拥 有 新 能 源车 辆 ０
。 。
资 料 来 源 ：文献 ［．］ ４７。
３ 当前存 在的 主要 问题
现 阶段 新 能 源 公 交 和 出租 车 辆 的开 发 、制 造
１ 新 能源汽 车 的 内涵 与特 性
１１ 新 能源 汽 车 的 内涵 与分 类 ．
新 能 源 汽 车是 相 对 于传 统 的 汽 、柴 油 车 而 言 的 ， 般 指用 非 汽油 、 柴 油燃 料 发 动机 或新 能 源 一 非
气候 变 暖 问题 日益 突 出。与传 统 汽车 相 比 ，新
比较 而言 ，三种新 能源汽车在产业 化和环保 性方 面各有特点 。现 阶段较适合推广应用的是混
合 动 力 汽 车 ，其 成 本 相 对 较 低 ，节 油 效 果 明 显 ，
的成本高 、 技术不成熟 、 配套设施不完善等问题 ， 纷纷制定 了新能源汽车在公交和出租车领域的推 广实施计划 ，部分城市具体 的推广计划见表 １ 。
２０ ０ ９年 ６月发 布 的 《 能源 汽 车 生 产企 业 及 产 品 新 准 人 管 理 规则 》 新 能 源汽 车 是 指 采用 非 常 规 的车 ， 用 燃 料 作 为 动 力 来 源 （ 使 用 常 规 的 车 用 燃 料 结 或 合 新 型 车载 动 力 装 置 ）的汽 车 。非 常 规 的 车 用 燃 料 指 除汽 油 、柴 油 、天 然 气 、液 化 石 油 气 、 乙醇 汽 油 、甲醇 之 外 的燃 料 。新 能 源 汽 车 主 要 包 括 混
新能源公交推广情况汇报
新能源公交推广情况汇报近年来，新能源公交在我国各个城市得到了积极推广和应用。
作为一种环保、节能的交通工具，新能源公交受到了政府和市民的广泛关注和支持。
下面就我所在城市的新能源公交推广情况进行汇报。
首先，我所在城市的新能源公交车辆数量不断增加。
随着政府对新能源公交的大力支持，我市陆续引进了大量的新能源公交车辆，包括纯电动公交车和混合动力公交车。
这些新能源公交车辆不仅在主城区投入使用，还逐步扩大到了郊区和乡镇，为更多的市民提供了便利的出行选择。
其次，新能源公交线路网络不断完善。
为了满足市民的出行需求，我市不断优化新能源公交线路布局，增加了新能源公交的覆盖范围。
目前，新能源公交线路已经覆盖了市区的主要道路和重要交通枢纽，方便了市民的通勤和出行。
另外，我市还大力推进新能源公交的技术改造和升级。
通过引进先进的新能源公交车辆和技术，我市不断提高新能源公交的运行效率和服务质量。
同时，还加大了对新能源公交的维护和管理力度，确保新能源公交车辆的安全和可靠运行。
此外，我市还积极倡导市民绿色出行，鼓励更多的市民选择乘坐新能源公交。
通过开展宣传教育活动和推出优惠政策，我市逐渐培养了一批乘坐新能源公交的习惯者，形成了良好的市民出行氛围。
总的来看，我市新能源公交的推广情况良好，取得了一定的成效。
但是也要清醒地认识到，新能源公交在推广过程中还存在一些问题和挑战，比如充电设施建设不足、成本较高等。
因此，我们需要进一步加大政策支持力度，加快新能源公交的推广步伐，为建设美丽宜居的城市作出更大的贡献。
综上所述，我市新能源公交的推广取得了一定的成绩，但仍有待进一步完善和提升。
希望未来能够有更多的政策支持和社会参与，共同推动新能源公交事业取得更大的发展成就。
新能源公交车价格
新能源公交车价格新能源公交车是指使用新能源作为动力的公交车，通常包括纯电动公交车和混合动力公交车两种类型。
新能源公交车具有节能环保、减少污染排放等优势，逐渐成为城市公共交通的主力车辆之一。
新能源公交车的价格因车型、配置、品牌等因素有所差异。
在市场上，纯电动公交车一般价格在200-400万元之间，而混合动力公交车的价格在150-300万元之间。
以下将对两种类型的新能源公交车价格进行详细讨论。
首先，纯电动公交车的价格相对较高。
纯电动公交车采用纯电动驱动系统，不产生尾气污染，对环境友好。
但是，由于电池技术的限制，纯电动公交车的续航里程有限，一次充电需要较长时间，这导致其成本相对较高。
根据市场调研，目前纯电动公交车的价格大致在200-400万元之间，具体价格取决于车辆的型号、配置和品牌等因素。
其次，混合动力公交车的价格相对较低。
混合动力公交车采用燃油发动机和电动机的组合，有较长的续航里程和较短的充电时间，同时也具有节能减排的优势。
因此，混合动力公交车的价格相对较低。
根据市场调研，目前混合动力公交车的价格大致在150-300万元之间，具体价格取决于车辆的型号、配置和品牌等因素。
除了新能源公交车的基础价格外，还需要考虑其运营成本。
与传统燃油公交车相比，新能源公交车的运营成本更低。
新能源公交车不需要燃料，电力成本相对较低，同时还能享受政府补贴和减免车辆购置税等优惠政策。
因此，虽然新能源公交车的购买成本较高，但在长期使用过程中，总体运营成本是相对较低的。
在购买新能源公交车时，还需要考虑相关的配套设施和服务。
例如，公交车充电设施、电池更换设施、售后服务等。
这些设施和服务的建设和运营成本也需要考虑在内。
总体而言，新能源公交车的价格较高，但在长期使用过程中，能够节约能源、减少污染排放，降低运营成本。
随着新能源技术的不断发展和成熟，新能源公交车的价格有望进一步下降，更加普及和推广。
同时，政府对新能源公交车的支持和补贴政策也将有助于降低其购买成本。
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市场情况总结 虫虫小吧有限责任公司创业计划书
（1）大多城市未按计划完成示范推广任务 ，部分城市实际示范推广方案有所调整
（2）地方保护主义严重 （3）各大企业争先抢占市场 （4）车辆档次普遍较高
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2010年各类公交车成本对比分析（单位：万元）
类型
混合动力 纯电动
柴油
购置成本 总成本
130
240
70
补贴
25
50
0
用户
105
190
70
能耗 维修保养 总成本
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98 41.4 244.4
45
122.5
Байду номын сангаас
390
10
625
202.5
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）
新能源客车 推广计划数 量（辆）
推广完成后 新能源公交 车占公交车 总数之比
新能源客车 实际运营或 已购买数量
（辆）
完成进度
今明两年计 划推广数量
（辆）
备注
4430
500
11.29%
300
60.00% 200
纯电动50，混合 动力450
4000 2500 3000 14000 20000
370 230 300 400 1370
9.25% 9.20% 10.00% 2.86% 6.85%
200 72 180 300 1270
54.05% 170 31.30% 158 60.00% 120 75.00% 100 92.70% 100
全部混合动力
纯电动30，混合 动力180
基本是纯电动， 一辆增程式
以混合动力为主 ，纯电动为辅
纯电动公交车辆运营现状
✓ 05年开始，北京121路 ✓ 北上广、合肥、郑州、南京陆续普及 ✓ 09年“十城千辆”示范工程
虫虫四人组制作 2004-10-29
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虫虫“小吧十有限城责任千公司辆创业”计划示书 范工程
主要内容是通过提供财政补贴，计划用3年 左右的时间，每年发展10个城市，每个城 市推出1000辆新能源汽车开展示范运行， 力争使全国新能源汽车的运营规模到2012 年占到汽车市场份额的10％。 （单位：万元/辆）
电车池数、量镍的1氢.7电%，池耗或油锂量离却子占电到所池有）机储存能源
作动为车驱的动25能%，源排的放城量市占客到所车有。机动车
优的缺30点%：；而纯电动公交车属于零排放，
1台纯电动公交车1天可减少300多千克
二氧化碳排放，1年可减少100多吨。
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使用范围受限
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采取总量控制的方式，推广目标为3000－
5000辆 虫虫四人组制作 2004-10-29
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25个试点城市地方财政对购置节能与新能源汽车的补贴情况
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基于2010年市场情况的成本 新分能析源公交车和传统燃油公交车谁更经济？
纯电动公交车与混合动力公交车的发展分析
From： Date：2012-10-14
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能源与环境
危机
1、中国是第一能源消耗国，石油对外依存度为55%
2、碳排放量世界第一，城市污染严重。我国在哥本哈根 环保会议上承诺在2020年减排45%
因此，以发展新能源公交车为方向是城市节能减排的重 要内容。
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《关于扩大混合动力城市公交客 将车混示合范动力推公广交范客车围推有广关范围工从作目的前通的25
个知节》能-与-新-2能0源12汽.车9.示1范8 推广城市扩大到
全国所有城市
采取集中招标方式，选择一批节能减排效 果显著、性能稳定的混合动力公交客车产 品，由中标企业在非试点城市内进行推广
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新能源公交车 虫虫小吧有限责任公司创业计划书
分类：纯电动、混合动力、燃料电池
纯电动公交车
混合动力公交车
燃气公交车
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纯电动公交车 虫虫小吧有限责任公司创业计划书
定在义全：国完，普全通由公蓄交电车池只（占到如所铅有酸机电动池、镍镉
以混合动力为主 ，纯电动为辅
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政策情况总结
一是中央财政补贴基本落实到位，税收激励作用未充分发 挥。
二是现行三种采购模式均存在优劣势。
三是基础设施建设取得成效。仍存在充电站建设标准不统 一、商业运营模式不确定等问题。
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推广的情况 虫虫小吧有限责任公司创业计划书
各示范城市新能源公交车推广情况(2011.5)
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推广的情况 虫虫小吧有限责任公司创业计划书
城市
郑州 济南 南昌 合肥 上海 北京
现有公交车 保有量（辆
虫虫混小吧合有限动责任力公司公创业交计划车书 发展现状
01年国家863电动汽车会议，确定优先发 展
03年武汉510路，并联式，示范运行 04年《汽车产业发展政策》，重点发展 05年首次实现商业化销售 09年“十城千辆”示范工程 12年四部委《关于扩大混合动力城市公交
客车示范推广范围有关工作的通知》
影响发展的因素
经济层面
✓ 政策补贴 ✓ 基础充电设施的建设 ✓ 电价和油价
技术层面
✓ 续驶里程 ✓ 电池组和整车使用寿命 ✓ 安全性、可靠性
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虫虫2小吧0有2限0责年任公预司创测业计分划书析
乐观情况：
✓ 汽车零部件成本显著下降，汽车性能显著提高 ✓ 政府补贴依然存在 ✓ 油价上升较快，电价上升较慢 ✓ 清洁能源发电比例上升
混合动力公交车 虫虫小吧有限责任公司创业计划书
定义：是指同时装备两种动力来源（热源动 力与电动力源）的汽车。 原理
优缺点： 优点有结合电池和内燃机特点 虫虫四缺人组点制有作结2构004复-10杂-29、技术较难、价格较高、实际节油率10%亲~近2自0%然 感悟时尚
虫虫纯小吧电有限动责任公公司交创业车计划发书 展现状