纯电动公交车运营调查分析
电动公交车应用的可行性分析报告
驻马店市纯电动公交车运营可行性分析报告项目名称:驻马店市公共交通纯电动公交车运营申报单位:河南银泰新能源公共交通有限责任公司2012-7-15目录一、总论·1二、立项的目的和意义·1三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势·1四、电动公交车制造商基本情况·2(一)、重庆恒通电动公交车基本情况·21、车型及主要配置情况·22、技术优势及条件·5(二)、东风扬子江电动公交车基本情况·61、车型及主要配置情况·52、技术优势及条件·7(三)、山东沂星电动公交车基本情况·7技术优势及条件·7(四)、珠海银通电动公交车基本情况·81、车型及主要配置情况·82、技术优势及条件·8五、驻马店应用电动公交车的环境分析·91、国家政策环境·92、社会文化环境·103、自然环境分析·10六、驻马店应用电动公交车的经济性分析·101、车辆购置成本比较·102、电动公交车对公交运营方式的影响·12七、驻马店应用电动公交车的安全性分析·12八、驻马店应用电动公交车可行性分析结论·131、分析结论·132、可能存在的问题及建议·13一、总论:纯电动公交车作为公共交通工具的创新形式,在国内外均有不同程度的应用,但是由于动力电池及电源管理技术的局限性,实践中仍存在着不少问题。
根据驻马店市目前的能源结构、政策环境等因素,现就驻马店市纯电动公交车的应用做一可行性分析。
二、立项的目的和意义随着公共交通作为城市交通的主流趋势日趋明显,公交车数量的不断增加,对城市自然环境的污染也日益严重。
虽然不断采用新技术降低传统公交车的污染物排放,但是依赖石化燃料作为动力的传统公交车,碳排放量根本上无法降低。
新能源公交车调研报告总结
新能源公交车调研报告总结新能源公交车调研报告总结近年来,随着环境保护意识的增强和对可再生能源的重视,新能源公交车逐渐成为城市公共交通的主要发展方向。
本次调研旨在了解新能源公交车的发展情况、优势和不足,并对其未来发展进行展望。
调研过程中,我们拜访了多个城市的公交公司和车辆制造商,与相关专家进行了交流,并广泛收集了一系列数据和信息。
通过对所收集的资料进行整理和分析,我们得出了以下结论:首先,新能源公交车的发展态势良好。
在一些大城市,已经开始逐步推广新能源公交车,并逐步取代传统的燃油公交车。
新能源公交车的使用可以有效减少环境污染物排放,降低城市能源消耗,并有助于建设绿色低碳城市。
其次,新能源公交车具有显著的优势。
相比传统燃油公交车,新能源公交车具有较低的运营成本和维护成本,这是由于新能源公交车的动力系统更加高效。
另外,新能源公交车的噪音和震动较小,提供了更加舒适和安静的乘坐环境。
此外,随着技术的发展,新能源公交车的充电时间逐渐缩短,续航里程增加,尤其是锂电池技术的不断进步,使得新能源公交车的使用更加便利。
然而,新能源公交车仍然面临一些挑战和不足。
首先,新能源公交车的购买成本较高,导致一些城市在推广过程中遇到了资金短缺的问题。
其次,新能源公交车充电设施建设还存在一定的困难,尤其是在老旧小区和密集市区,很难找到充电桩的合适位置。
此外,充电时间和续航里程仍然是制约新能源公交车发展的技术问题,需要进一步研发和改进。
针对上述问题,我们提出了几点建议:首先,政府应加大对新能源公交车的资金支持,通过资金补贴等方式减轻购买成本压力。
其次,应建立更加完善的充电设施规划和建设体系,提高充电设施的覆盖率和容量。
此外,车辆制造商应不断提高新能源公交车的技术水平,增加续航里程,缩短充电时间,降低运营成本。
最后,公众和社会各界应提高对新能源公交车的认识和支持,鼓励更多的人使用新能源公交车。
综上所述,新能源公交车具有较好的发展前景和广阔的市场空间。
新能源公交市场调研报告
新能源公交市场调研报告新能源公交市场调研报告一、背景概述新能源公交是指使用非传统能源,如电能、氢能等驱动的公交车辆。
随着环境保护意识的增强和能源稀缺问题日益突出,新能源公交市场逐渐兴起。
本次调研旨在分析新能源公交市场的现状和发展前景。
二、市场现状1. 新能源公交市场规模据统计,目前全球新能源公交车辆的数量达到数十万辆,并以每年10%的速度增长。
中国是全球最大的新能源公交市场,其拥有的新能源公交车辆数量约占全球的60%。
2. 市场竞争格局在中国市场上,新能源公交车辆生产商众多,其中以比亚迪、宇通、金杯等企业为主。
这些企业通过不断推出性能优越、价格实惠的新能源公交车型,争夺市场份额。
3. 政府政策扶持中国政府出台一系列鼓励发展新能源公交的政策,包括购车优惠、财政补贴、免费充电等,为市场发展提供了政策保障。
三、市场需求分析1. 环保意识的提升随着环境污染日益严重,人们对环境保护的意识不断增强,对使用清洁能源的公交车辆需求也在不断上升。
2. 行业规范和标准各地政府相继出台新能源公交的使用规范和标准,推动公交运营企业开展新能源公交投资,进一步增加了市场需求。
3. 经济效益提升新能源公交车辆具有低能耗、环保节能等优势,可以降低运营成本,提高经济效益,这也是市场需求增加的重要原因。
四、市场前景展望1. 市场规模扩大随着政府政策的支持和环保意识的提升,新能源公交市场规模有望进一步扩大。
预计到2025年,全球新能源公交车辆的数量将达到数百万辆。
2. 技术创新提升在新能源公交领域,新技术新材料不断涌现,如超级电容器、快速充电技术等,将进一步提升新能源公交车辆的性能和使用体验。
3. 市场竞争格局优化随着市场规模的扩大,新能源公交车辆生产商将面临更加激烈的竞争。
优质企业将通过技术领先、产品质量保证等手段脱颖而出。
4. 政府政策扶持政府将进一步加大对新能源公交的政策扶持力度,提高补贴力度,加大技术研发支持,为市场发展创造良好环境。
新能源公交车市场分析报告
新能源公交车市场分析报告1.引言1.1 概述概述:新能源公交车市场是指以电动、混合动力等新型能源为动力的公交车在市场中的发展和应用情况。
随着环境污染日益严重以及可再生能源的兴起,新能源公交车作为一种清洁、环保的交通工具,受到了越来越多的关注和重视。
本报告将针对新能源公交车市场的现状、发展趋势以及竞争分析进行深入分析,同时对其未来的发展前景进行展望,为相关政策的制定和市场参与者提供有益的参考。
1.2 文章结构文章结构部分内容:本报告分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分,将从概述新能源公交车市场的重要性和现状入手,介绍本报告的写作结构,并阐明本报告的目的。
在正文部分,将对新能源公交车市场的现状、发展趋势和竞争分析进行详细阐述,为读者展现新能源公交车市场的全貌。
结论部分将对新能源公交车市场的前景进行展望,并提出推动新能源公交车市场发展的政策建议,最终对本报告的结论进行总结。
通过以上结构的安排,旨在全面分析新能源公交车市场,为相关部门和企业提供决策参考。
1.3 目的本报告的目的是对新能源公交车市场进行全面分析,从现状、发展趋势、竞争分析等方面进行深入研究,并对市场的未来前景进行展望。
同时,通过对市场的分析,提出推动新能源公交车市场发展的政策建议,为相关企业和政府部门制定决策提供参考。
通过本报告的撰写,希望能够帮助读者深入了解新能源公交车市场的发展现状,把握市场发展趋势,促进我国新能源公交车产业的健康快速发展。
1.4 总结通过对新能源公交车市场的现状、发展趋势和竞争分析的深入探讨,我们可以得出以下结论:首先,新能源公交车市场正处于快速发展阶段,受到政府政策的支持和环保意识的提升,市场需求持续增长。
其次,随着技术的不断进步和成本的不断下降,新能源公交车的市场竞争日益激烈,各个厂商纷纷加大研发投入,提升产品性能和服务质量。
最后,面对新能源公交车市场的发展机遇和挑战,我们需要进一步完善相关政策,加大技术创新和产业升级力度,推动新能源公交车市场持续健康发展,为城市公共交通和环境保护做出更大贡献。
纯电公交车市场分析报告
06
环保技术:减少排放,提 高环保性能
01
续航里程增加:随着电池技术的进步, 纯电公交车的续航里程将不断提高。
02
充电速度加快:快充技术的发展将使 纯电公交车的充电速度更快,提高运 营效率。
03
智能化程度提高:随着物联网、大数 据等技术的应用,纯电公交车将更加 智能化,提高运营安全和效率。
04
节能环保:纯电公交车的普及将有助 于减少城市空气污染,降低碳排放。
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2019年受政策影响,产量有所下 降
预计未来几年,纯电公交车产量将 持续增长
电池技术:电池能量密度、续航里程、充电速度等技术指标不断提高
电机技术:永磁同步电机、异步电机等电机技术不断发展,提高电机效率 和性能
电控技术:智能电控系统、能量回收系统等技术不断优化,提高整车能效 和驾驶体验
加大政策扶持力度,鼓励 企业研发和推广纯电公交 车
完善充电设施建设,提高 充电便利性和覆盖率
加强宣传推广,提高公众 对纯电公交车的认知度和 接受度
建立行业标准和规范,保 障纯电公交车质量和安全
加强国际合作,引进先进 技术和管理经验,提高国 内纯电公交车市场竞争力
汇报人:
04 消费者环保意识的提高,对纯电公交 车的接受度逐渐增强
01
比亚迪:全球领先的纯电动汽车 制造商,拥有完整的产业链和强 大的研发能力
03
福田汽车:中国领先的商用车制 造商,拥有完善的纯电动汽车产 品线和广泛的销售网络
05
北汽新能源:中国领先的新能源 汽车制造商,拥有完善的纯电动 汽车产业链和强大的研发能力
纯电公交车市 场主要集中在
一线城市
纯电动公交车运营技术管理策略研究
纯电动公交车运营技术管理策略研究摘要:纯电动公交车辆运营时间较短,由于技术复杂,涉及面广,正常运营需要配套相关技术管理制度。
文章分析了纯电动公交车辆在全国和广州的运营现状,探讨了纯电动公交车辆的运营技术管理的意义,分析了纯电动公交车技术管理中的存在问题,在车辆购置选型、日常运营技术监控、驾驶员培训、车辆维护保养和应急处置等方面提出了技术管理的策略和方法。
关键词:纯电动公交车技术管理策略纯电动公交车是一项新生事物,作为我国发展和推广新能源车辆的一项尝试,而新能源汽车发展是落实科学发展观,实现调整优化产业结构、推进节能减排、转变经济发展方式的重要举措。
纯电动公交车示范使用又由于公交车辆运行条件复杂,对纯电动车辆的发展研究具有重要的示范和带动作用,体现电动车辆运营的政策效应和社会效应。
1 纯电动公交车辆运营技术管理的意义1.1 纯电动公交车辆运营现状纯电动公交车辆在国内正式运行从2005年北京121路开始,近年来陆续在上海、广州、合肥、郑州、南京等城市开始运行,特别是2009年科技部和财政部启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程,进一步扩大了纯电动公交车辆的运行数量和范围。
纯电动公交车辆的发展,是解决城市污染、改善城市环境的一个有效途径,但由于我国新能源汽车产业无论是从技术还是从产业化进程来看,目前都不是十分成熟,各城市在运行纯电动公交车辆时出现了不少问题,如续驶里程短、故障多、运行费用大、火险事故等,导致部分线路停止运行。
1.2 广州纯电动公交车辆运营现状广州2009年试运行了4台由生产厂家提供的纯电动公交车,但仅仅运行了几个月就返回生产厂家,效果不明显。
作为广州亚运会配套示范及“十城千辆”应用工程,在2010年11月正式运行801线26台纯电动公交车辆(含20台采用北理工技术的快换车辆和6台采用万向技术的直充车辆),配套一个带快换设备及直充设备的专用充电站,截止到2012年3月,总体运行正常,充电站及纯电动公交车辆在营运过程中能保质、按时、高效,充电站及纯电动车辆安全、顺利运行,没有发生任何车辆安全及充电站安全事故。
2024年新能源公交车市场需求分析
2024年新能源公交车市场需求分析绪论随着环境污染和气候变化问题日益凸显,新能源公交车作为替代传统燃油公交车的重要手段逐渐受到关注。
本文旨在通过分析新能源公交车市场需求,帮助相关企业了解市场动态并制定有效发展策略。
市场背景1.环保意识的提升:近年来,人们对环保问题的关注度不断提高,减少交通尾气排放已成为政府和公众迫切关注的话题。
2.政策支持力度加大:多地政府出台了一系列支持新能源公交车发展的政策措施,包括减免车辆购置税、设立专用车道等,进一步推动了市场需求。
3.技术进步和成本下降:新能源公交车关键技术逐渐成熟,整车成本不断下降,使得其在市场上更具竞争力。
市场需求分析1.环保需求:由于新能源公交车具有零排放以及低噪音的特点,可以有效改善城市空气质量和减少噪音污染,受到环保倡导者和大众的青睐。
2.政府采购需求:政府出台一系列支持政策,鼓励公共交通部门更新车辆,提供购置补贴等优惠政策,使得政府采购成为新能源公交车市场的重要需求来源。
3.民众出行需求:随着生活水平的提高和城市交通拥堵问题的加剧,民众对出行效率和舒适性的需求逐渐增加。
新能源公交车通常具有更高的运行效率和更舒适的乘坐体验,能够满足民众的出行需求。
4.营运成本需求:新能源公交车相比传统燃油公交车具有更低的运行成本,包括更低的燃料成本和维护成本。
公共交通运营企业在降低运营成本的同时,能够提高盈利能力。
5.品牌和形象需求:新能源公交车代表了企业对环保和可持续发展的承诺,通过使用新能源公交车能够提升企业形象,增强品牌竞争力。
市场发展趋势1.技术创新和升级:未来新能源公交车市场将继续进行技术创新,包括电池技术的改进、充电设施的完善等,以提高续航里程和充电效率。
2.多元化需求增长:随着城市建设的不断推进,对新能源公交车的需求不仅仅限于大城市,中小城市和农村地区也将成为新的增长点。
3.资金支持力度加大:国家政府将进一步加大资金支持力度,引导企业研发和生产新能源公交车,推动市场发展。
纯电动公交车运营效率的影响及优化分析
AUTO TIME79NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车随着我国汽车工业的发展突飞猛进,全国汽车保有量也在增加,根据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,汽车3.36亿辆,全国新能源汽车保有量2041万辆,纯电动汽车保有量1552万辆,新注册登记的新能源汽车从2019年的120万量增长到2023年的743万量,呈高速增长的态势,对于载客量大、运输效率高的公交车,国内各城市公交企业也都在逐步由传统燃油车升级换代到纯电动公交车,纯电动公交车在各个城市比例也在逐渐增高,但是由于没有适应的充电管理方案、充电设施不能妥善匹配,加上在冬季车辆的动力电池的衰退,导致纯电动公交车“趴窝”的现象屡见不鲜,极大地影响了纯电动公交车的运营效率。
但相对于新能源私家车来说,公交车的运行区间、线路、线路时间相对固定,容易管理和追踪[1],所以通过优化充电管理、增加相匹配的基础设施可以一定程度上提高纯电动公交车的运营效率,从而提高纯电动公交车的推广和普及。
1 纯电动公交车运营推广现状交通运输部《2022年交通运输行业发展统计公报》中显示,2022年末全国拥有公共辛基源 郭鸿钧甘肃交通职业技术学院 甘肃省兰州市 730207摘 要: 近年来,社会经济迅猛发展,城市化水平升高,城市人口成倍剧增,居民日常活动范围的扩大提高了交通出行需求,道路交通量和机动车拥有量激增,由此导致城市拥堵程度加剧、环境污染严重和交通事故频发等,严重制约了社会经济的发展,而公交车由于其载客量大、运输效率高的特点,被认为是解决交通拥堵的重要手段,而纯电动公交车的应用是实现健康出行、零排放出行的重要方式。
但续航里程短和充电站的不足是制约纯电动公交车推广应用的最大因素,本文从纯电动公交车能耗、充电管理优化来分析纯电动公交车的运营效率。
关键词:纯电动公交车 充电管理 运营效率纯电动公交车运营效率的影响及优化分析汽电车70.32万辆,比上年末减少0.63万辆,其中纯电动车45.55万辆、增加3.59万辆,占公共汽电车比重为64.8%、提高5.6个百分点[2]。
广州市新能源公交车调研报告
广州市新能源公交车调研报告广州市政府应该抓住亚运契机推广新能源公交车调研报告目录摘要 (3)1. 从市场及政策看推广新能源公交车的大环境 (5)1.1 新能源汽车的市场潜力 (5)1.2 国家政策支持发展新能源汽车 (6)1.3 广州制定新能源汽车的相关政策 (9)1.4 总结分析 (10)2. ............................................................................................. 广州BRT有利于新能源公交的推广 .. (10)2.1广州BRT与新能源公交车的推广 (10)2.2广州BRT特点与新能源公交车的推广 (11)2.3广州BRT站点与新能源公交车的推广 (12)2.4广州BRT线路与新能源公交车的推广 (12)2.5 总结分析 (12)3. ............................................................................................. 广州LPG公交车与新能源公交车对比 . (13)3.1广州现有LPG公交车的弊端 (13)3.2 广州新能源汽车试用表现好 (14)3.3 民意显示,愿为环保弃LPG (15)3.4 排放污染对比分析 (15)3.5 总结分析 (19)4. 新能源公交车技术成熟度分析 (20)4.1 国内外新能源汽车技术分析 (20)4.2 中国发展新能源汽车产业的优势....................224.3 总结分析 (22)5. 汽车企业与广州政府的合作情况分析 (23)5.1 双赢合作,共同推动新能源公车发展 (23)5.2 加大合作力度,把握契机 (24)5.3 总结分析 (24)6. 亚运推广新能源公交车的时机性分析 (24)6.1 有关政策强调亚运推广新能源公交车 (24)6.2 技术与亚运环保性利于新能源公交车的推广 (25)6.3 BRT的推广与车企的支持有利于亚运期间新能源公交车的推广 (25)6.4 总结分析 (26)7. 广州市民关于推广新能源公交调查问卷的统计分析 (26)7.1 广州市民对广州现有公交是否环保的调查统计 (26)297.2 广州市民对是否应该改善现有公交车的调查统计 .............. 27 7.3 广州市民认为LPG 公交是否环保的调查统计 ............... 28 7.4 广州市民认为广州应该使用LPG 公交车还是新能源公交车的调查统计 7.5 广州市民认为新能源公交是否环保的调查统计 ............... 30 7.6 广州市民是否支持广州市政府应该在亚运期间推广新能源公交车的调查统计 (31)7.7 总结分析 (32)8. 汽车专家及广州市民关于推广新能源公交车深度访谈的分析 ............ 33 8.1 汽车专家深度访谈结果的分析 ...................... 33 8.2 公交车司机深度访谈结果的分析 .................... 33 8.3 学生与普通市民深度访谈结果的分析 .................. 34 9. 总结与建议 ............................... 34 9.1 从政策方面分析 (34)9.2 从广州推广的加强道路交通的 BRT 方面分析 .............. 35 9.3 从污染排放方面分析 ......................... 35 9.4 从新能源公交车的技术方面分析 .. (35)9.5 从汽车企业与政府的合作推广新能源公交车方面分析 ............ 36 9.6 从亚运会新能源公交推广方面分析 .. (36)广州市政府应该抓住亚运契机推广新能源公交车调研报告作者: 王东林,黄淼鑫,李荣,王昭璇,何志恒,司徒远亮,林泽君指导老师:吴伟斌(华南农业大学,工程学院,车辆工程系,广州,510642)摘要:广州市是全国举足轻重的工业大城市,广州市民有理由相信在新旧公交更替的大潮中,尤其是时值广州亚运前夕,广州有必要,有条件,有能力,有信心开拓自己的新能源公交之路,为将来新能源汽车普及打下基础。
2023年新能源公交车行业市场调查报告
2023年新能源公交车行业市场调查报告市场调查报告一、背景介绍随着全球能源危机的日益加剧和环境问题的突出,新能源汽车作为可持续发展的重要手段之一,备受关注。
在这一背景下,新能源公交车市场逐渐崭露头角。
本报告旨在深入探讨新能源公交车市场的现状和发展趋势。
二、市场现状分析1. 市场规模根据数据统计,截至目前,全球新能源公交车市场规模为5,000亿元人民币。
其中,中国市场占据了近50%的份额,约为2,500亿元人民币。
其他主要市场包括美国、欧洲和日本。
2. 主要产品主要新能源公交车产品包括纯电动公交车和混合动力公交车。
纯电动公交车以其零排放、低噪音等优势,逐渐成为市场主流。
混合动力公交车则以其长续航里程和快速充电等特点,得到了一定市场份额。
3. 市场竞争格局目前,中国新能源公交车市场竞争非常激烈。
国内外众多企业进入该领域,竞争非常激烈。
其中,中国国内企业如宇通、比亚迪、金龙等的市场份额较大,但海外企业如凯迪拉克、特斯拉等也在中国市场有一定竞争力。
三、市场发展趋势分析1. 国家政策扶持作为新能源领域的重要组成部分,新能源公交车得到了国家政策的大力扶持。
中国政府出台了一系列相关政策,如新能源汽车推广补贴政策、城市公交车更新换代补贴政策等,推动新能源公交车市场的快速发展。
2. 技术创新驱动随着技术的不断进步,新能源公交车的性能逐渐提升。
电池技术、动力系统、充电设施等方面的创新,使得新能源公交车的续航里程逐渐增加,充电时间逐渐缩短,逐渐满足了市场需求。
3. 环境意识提升随着环境保护意识的提高,公众对零排放、低噪音的新能源公交车的需求不断增加。
尤其是在大城市,空气质量问题日益严重,推动了新能源公交车的需求增长。
四、市场机遇和挑战1. 市场机遇新能源公交车市场的机遇体现在以下几个方面:(1)国家政策扶持,推动市场快速发展。
(2)环境保护意识的提高,增加了市场需求。
(3)技术创新,提升了产品性能。
2. 市场挑战新能源公交车市场面临以下挑战:(1)成本高。
纯电动公交车常见问题分析与疫后改善营运效率对策
真知灼见Knowledge and Insight公共交通以固定路线、公共服务的特点,成为新能源汽车推广应用的突破口与前沿。
2009年启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程,拉开了城市新能源公交车的推广序幕,推广目标、购置和运营补贴为新能源公交车数量的爆发式增长提供了必不可少的政策助推。
投入日常运营的纯电动公交车遇到的问题除了购置成本高外,车辆运营效率不高问题也日益凸显。
这些问题影响公交企业的日常运营质量与效率,加剧企业、地方财政负担。
对于尚未大批量应用纯电动公交车的城市,这些问题也会造成对纯电动公交车认识上的误区,阻碍纯电动公交车的广泛推广。
因此,基于数据分析和结合全国各地区公交调研大数据分析,深入了解已推广的纯电动公交车在运营效率上面临的挑战,并将对策和建议反馈到纯电动公交车购置、运营和维护等环节,形成闭环,以期改进存量纯电动公交车运营现状,并帮助城市与公交企业购置更为符合运营需求的纯电动公 交车。
2020年初突如其来且至今尚未完全结束的新冠肺炎疫情,使得公交客运蒙受了巨大损失。
疫后如何降低营运成本、提升新能源公交车辆的运营效率、最大程度降低疫情给公交市场带来的损失,显得尤为重要。
1 纯电动公交车不能完全满足运营要求纯电动公交车辆制造设计中没能妥善处理的问题在运营中显现,包括车辆性能不能完全满足运营要求,有些动力电池的比能量在实际运营中存在不足,离公交公司要求有差距。
比如,目前运营中的纯电动公交大客车用的主流电池是磷酸铁锂电池, 10-12米纯电动大客车按行驶1公里需消耗1度电左右,一天运营200公里里程,需消耗200度电左右,如果要求开空调,一天要多消耗70度电。
具体地说,要想达到公交公司对动力性满意度要求,那么10-12米车的电池容量装载重量就要到达3吨,即整车整备质量会超过12吨,这使公交公司的实际营运效率大打折扣。
目前超常规的整车整备质量较大,虽新车续驶里程能满足公交公司的要求,但动力电池超重导致公交车运力大大降低。
纯电动公交车的经济性分析
纯电动公交车的经济性分析随着环保意识的提高和对空气质量改善的迫切需求,纯电动公交车作为一种可持续的交通工具受到越来越多城市的青睐。
纯电动公交车与传统的燃油动力公交车相比,具有许多独特的经济优势。
本文将对纯电动公交车的经济性进行深入分析。
1. 运营成本对比纯电动公交车与燃油动力公交车相比,其运营成本更为低廉。
首先,纯电动公交车的燃料成本相对较低。
电力成本一般低于燃油价格,而且纯电动公交车的能耗也相对较低。
其次,纯电动公交车的维护成本也较低。
相比于燃油动力公交车的发动机和传动系统,纯电动公交车的电池和电动机寿命更长,维护需求较少。
此外,因为电动车较少的易损件和更简单的机械结构,维修和保养成本也相对较低。
2. 能源效率优势纯电动公交车具有更高的能源效率。
传统燃油动力公交车在能源转化过程中存在较大的能量损耗,而纯电动公交车通过电能直接驱动车辆,转化效率更高。
此外,通过回收制动过程中产生的能量,纯电动公交车能够实现能量再利用,进一步提高了能源利用效率。
3. 污染排放减少纯电动公交车的使用可以显著减少环境污染。
相较于燃油动力公交车,纯电动公交车无排放,不产生二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等有害气体和污染物,对空气质量影响更小。
这对于城市的空气质量改善以及减少交通对气候变化的影响具有重要意义。
4. 设施和政策支持纯电动公交车的经济性还受到政府政策和设施支持的影响。
许多政府鼓励使用环保交通工具的政策和补贴措施使得纯电动公交车的购置和运营成本进一步降低。
此外,许多城市也在逐步完善充电设施,为纯电动公交车提供便利的充电服务,使其更加经济可行。
尽管纯电动公交车具有许多经济优势,但也面临一些挑战。
首先,纯电动公交车的购买成本相对较高。
电池技术和充电设施的建设都需要大量投资,这使得纯电动公交车的初始投资成本较高。
其次,电池寿命和续航里程仍然是纯电动公交车的瓶颈。
虽然电池技术在不断进步,但仍需更好的电池性能以满足长时间运营的需求。
新能源公交车调研报告范文
新能源公交车调研报告范文新能源公交车调研报告一、调研目的和背景近年来,随着环境保护和能源困境的日益突出,新能源公交车作为一种绿色、环保和可持续的交通方式,得到了广泛关注。
为了解新能源公交车的发展情况和应用效果,本次调研将深入探讨新能源公交车的技术特点、经济性能和社会效益,以期为相关部门提供科学的决策参考。
二、调研方法和范围本次调研采用问卷调查和实地访谈相结合的方式,范围包括城市公交公司、新能源公交车制造商以及乘客等多个相关群体。
三、调研结果与分析1. 技术特点:新能源公交车一般采用电力和混合动力两种形式,其中电力公交车以电池驱动为主,无排放、低噪音;混合动力公交车则在柴油发动机和电动机之间灵活切换,减少能源消耗。
另外,新能源公交车在车身材料、动力系统以及智能控制技术上也有不断创新,使其在性能方面有了显著提升。
2. 经济性能:虽然新能源公交车的购置成本相对传统公交车较高,但其使用成本却相对较低。
首先,新能源公交车的能耗较低,可以显著降低燃料成本;其次,由于无排放,新能源公交车不需要支付尾气排放费用;再次,一些地方政府提供优惠政策,例如购车补贴和减免路桥费等,进一步降低了新能源公交车的使用成本。
3. 社会效益:新能源公交车具有显著的社会效益。
首先,新能源公交车减少了尾气排放,改善了空气质量,对保护环境起到了积极作用;其次,新能源公交车噪音较低,减少了城市噪声污染;再次,新能源公交车提升了公交出行品质,受到乘客广泛认可;最后,新能源公交车的推广和应用也为相关技术产业带来了发展机遇,带动了经济增长。
四、建议结合本次调研结果和分析,为进一步推广和应用新能源公交车,提出以下建议:1.加大对新能源公交车的政策和财政支持力度,包括购置补贴、减免路桥费等优惠政策。
2.提高新能源公交车技术水平,加强研发和创新,降低购置成本和使用成本。
3.加强新能源公交车示范推广,组织相关宣传活动,提高公众对新能源公交车的认知和接受程度。
纯电动公交车运营调查分析
纯电动公交车运营调查分析摘要:本文通过对部分城市运营的纯电动公交车——比亚迪K9的调查,来浅要分析纯电动公交在我国部分城市的运营状况,以及目前形势下我国纯电动公交车市场化面临的瓶颈和亟待解决的问题,并提出解决建议。
关键词:纯电动公交运营调查运营分析Abstract:Based on the operations for pure electric bus data in some cities , the writer want to analyze the development of pure electric bus industry in China, and talk about the bottlenecks and problems to be solved in current situation, finally propose the solutions.Key word: Electric bus Operation research Operation analysis引言纯电动公交车是以车载电源(充电蓄电池)作为储能方式、用电动机为动力来驱动车轮行驶。
近几年来,通过863 计划的逐步实施,我国纯电动汽车的研发能力已经大大提高,技术难点正在被不断攻克,检测手段逐渐增强,整车技术非常接近或者能够达到国际水平,部分技术能够达到国际先进水平。
比如双CAN总线控制器网络系统,交流感应电机与永磁电机的全数字四象限矢量控制技术,分布式与网络化电池管理系统,以及智能化高压电安全管理系统等,基本上成为当前国际上最先进的技术。
因此,部分专家认为我国纯电动汽车的产业化已经不存在近期难以克服的重大技术问题[1]。
同时,有专家认为现今的纯电动汽车技术还存在不少难点疑点,如蓄电池的使用寿命不长而且更换成本高;国产零部件尚未完全过关,关键元器件仍需要进口;低温条件下电池超快充电技术还未得到根本性的解决等[1]。
公共交通系统电动车辆的运营模式研究
公共交通系统电动车辆的运营模式研究1. 电动车辆作为一种环保、节能的交通工具,日益受到人们的关注和青睐。
在公共交通系统中,电动车辆的运营模式也逐渐受到重视,并在城市交通系统中扮演着越来越重要的角色。
2. 电动车辆的运营模式研究首先需要考虑的是其在城市交通系统中的定位和作用。
相较于传统燃油车辆,电动车辆具有零排放、低噪音等优点,可以有效改善城市空气质量和减少噪音污染,因此被越来越多的城市交通系统采纳和应用。
3. 在公共交通系统中,电动车辆的运营模式可以分为多种形式,例如公共共享单车、电动公交车、电动出租车等。
每种形式都有其特点和适用范围,需要根据城市的交通特点和需求来选择合适的运营模式。
4. 公共共享单车是一种比较常见的电动车辆运营模式,它可以提供短途出行的便利性和低成本,适用于城市内的点到点出行需求。
利用手机App可以轻松找到并解锁附近的共享单车,方便市民使用。
5. 电动公交车作为城市公共交通系统中的主要组成部分,具有较大的运载能力和覆盖范围,可以满足城市居民长途出行、通勤等需求。
采用电动公交车可以减少尾气排放和减少能源消耗,对城市交通的环境保护和可持续发展具有重要意义。
6. 电动出租车则是一种侧重于个性化出行需求的电动车辆运营模式,可以根据乘客的具体需求提供舒适、安全的出行服务。
电动出租车在城市出行中扮演着重要的角色,可以提高出行效率和方便性。
7. 电动车辆的运营模式研究还需要考虑到其在建设和维护方面的成本。
电动车辆相较于传统燃油车辆在购买、维护和充电等方面都存在一定的成本差异,需要进行综合评估和考虑,确保其长期运营的可行性和经济性。
8. 另外,电动车辆的运营模式还需要考虑到充电设施的建设和配套。
充电设施的良好建设和布局对于电动车辆的运营至关重要,只有保证电动车辆充电的便利性和充足性,才能有效促进电动车辆的推广和应用。
9. 在电动车辆的运营模式研究中,相关部门、企业和社会各界应共同努力,形成合力,推动电动车辆在城市交通系统中的广泛应用和推广。
基于新能源公交车运行性能影响因素分析研究
基于新能源公交车运行性能影响因素分析研究【摘要】新能源公交车在城市公共交通中扮演着重要角色,其运行性能受多种因素影响。
本研究通过对新能源公交车技术特点和运行性能影响因素进行分析,探讨了优化策略并进行了案例分析和实验结果展示。
研究发现,新能源公交车的运行性能受电池容量、充电设施、驾驶行为等因素影响较大,需采取相应措施进行优化。
结论部分对新能源公交车运行性能的综合分析及未来发展趋势进行展望,并总结了本研究的工作。
本研究为新能源公交车运行性能提升提供了重要参考,有望为城市公共交通的可持续发展做出贡献。
【关键词】新能源公交车、运行性能、影响因素、技术特点、优化策略、案例分析、实验结果、综合分析、发展趋势、研究工作总结、环保、可持续发展、能源节约1. 引言1.1 背景介绍新能源公交车作为新兴的交通工具,具有环保、节能的特点,受到了社会的广泛关注和支持。
随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高,公共交通系统发挥着越来越重要的作用。
传统燃油公交车在运行中存在着排放污染高、噪音大等问题,给城市环境和居民健康带来了很大的负面影响。
发展新能源公交车成为了当前的重要任务。
新能源公交车技术特点分析主要包括车辆采用的动力系统、能源供给等方面的内容。
在新能源技术的支持下,新能源公交车在动力系统上通常采用电力或氢燃料电池等清洁能源,能够有效减少车辆的尾气排放,降低环境污染。
新能源公交车的能源供给也更加多元化,不仅可以使用电力充电,还可以利用太阳能、风能等可再生能源进行充电,提高能源利用率,降低运营成本。
通过对新能源公交车技术特点的分析,可以更好地了解新能源公交车运行性能的影响因素,为优化新能源公交车的运行性能提供参考依据。
1.2 研究目的。
研究目的旨在深入探讨基于新能源公交车运行性能的影响因素,分析其影响机制,为提高新能源公交车的运行效率和性能提供理论支持和技术指导。
通过对新能源公交车技术特点、运行性能影响因素以及优化策略的分析研究,旨在为新能源公交车的推广和应用提供科学依据,促进我国公共交通领域的可持续发展。
对纯电动公交车的现状分析及发展探究
对纯电动公交车的现状分析及发展探究作者:丁文博来源:《时代汽车》 2018年第2期摘要:随着社会的发展,交通工具也在不断更新,为了减少环境的污染、交通的拥堵,不断推出和提倡各种环保交通工具,其中纯电动公交车就是其中一种,纯电公交车可以减少环境污染,减少能源的消耗,同时也能缓解拥堵的交通状况。
虽然纯电动公交车存在许多的优势,但是在技术上存在许多需要改进的地方,还有许多可以提高的地方,本文将简要介绍纯电动公交车的现状,并在此基础上提出一些对策,对未来的发展方向进行简要分析。
关键词:纯电动公交车车;发展现状;对策分析1 纯电动公交车的现状分析社会经济的告诉发展使得汽车的数量越来越多,虽然这体现了人民生活水平的提高,经济社会日新月异的发展,但是这也给环境带来了不断加重的污染,交通也变得越来越拥堵,另外,随着汽车的不断增多,能源消耗也在不断加剧,这对我国可持续发展的战略背道而驰。
但是,随着人民日益丰富的精神生活的发展,开始逐渐意识到环境、能源对未来社会的重要性。
不管是个人还是各个单位都开始注重环境的保护,能源的节约与控制。
因此各种环保、低能耗的交通工具应运而生,其中包括纯电动公交车。
纯电动公交车顾名思义是以电力作为主要能源,虽然纯电动公交车有很多的优势,但是也存在着一些需要提高和完善的问题。
其中最为核心的问题就是电力存储的问题,电力是纯电动公交车里程和速度的决定性因素。
对电池技术的研究需要投入大量的研究经费,这也使纯电动公交车的价格成为它的一个劣势。
纯电动公交车与传统公交车相比里程和速度都无法成为其优势,对于车体本省成本相对较高,另外纯电工公交车需要定期更换电池,电池是纯电动公交车的核心动力,价格自然不低,所以需要研究人员不断努力开发出价格低廉,但是高品质、蓄电能力强的电池。
现阶段应用最多的电池种类主要有铅酸、碱性、燃料电池,虽然这些电池被广泛应用,但是许多核心技术还可以提高和改善,还有许多可以突破的技术。
纯电动公交车运营性能评价指标体系研究潘慧敏
纯电动公交车运营性能评价指标体系研究潘慧敏发布时间:2021-10-15T00:51:41.684Z 来源:《新型城镇化》2021年19期作者:潘慧敏[导读] 为全面提高整体利用率效果,应准确把握其特点,积极优化运行管理水平和维护质量。
安徽省霍山县顺通巴士有限公司安徽六安237200摘要:新形势下,新能源纯电动公交车成为人们的首选。
为了科学全面地促进纯电动公交车的发展和普及,我们应该依靠科学高效的运营管理措施,有效地优化其管理效能和发展水平。
本文主要分析纯电动公交车运营性能评价指标体系研究。
关键词:纯电动公交车;性能评价;指标体系引言为了促进发展新型公共交通能源车,利用新型公共交通能源车的数字化管理能力,提高传统公共交通企业的运营管理效率,有效保证新能源纯电动公交车的高效科学运行,最大限度地提高资源利用率,有必要依靠科学完善的运营管理战略来提高运营管理水平。
目前,新能源纯电动公交车已成为交通领域的首选,正在逐步取代传统公交车。
与传统公交车不同,具有新能源的纯电动公交车具有非常显着的特点。
为全面提高整体利用率效果,应准确把握其特点,积极优化运行管理水平和维护质量。
1、纯电动公交车技术特点分析评价纯电动公交车性能,除了考虑公交行业运营特性,还需要考虑纯电动车的技术特点,在了解优势的同时,重点对纯电动技术短板带来的问题进行分析。
相对于使用内燃机驱动的传统车辆,纯电动汽车是由蓄电池提供能量并由电机进行驱动的车辆。
纯电动汽车主要由电力驱动控制系统、汽车底盘、车身与辅助系统四部分组成。
除电力驱动控制系统外,其他部分的功能及结构基本与传统汽车相同。
电力驱动控制系统是纯电动汽车的核心部分,包括存储能量的蓄电池、驱动车辆的电机、控制车辆运转的电控系统等部件。
与传统能源汽车相比,纯电动汽车在使用环节主要具备以下优点:(1)能量转化效率高内燃机技术经过长年发展虽然更加成熟,但柴油发动机的能量转化效率仅为 38%,考虑公交车在市区内常年低速行驶与频繁启停等行驶工况特点,其最终转换效率不足 20%。
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纯电动公交车运营调查分析
摘要:本文通过对部分城市运营的纯电动公交车——比亚迪K9的调查,来浅要分析纯电动公交在我国部分城市的运营状况,以及目前形势下我国纯电动公交车市场化面临的瓶颈和亟待解决的问题,并提出解决建议。
关键词:纯电动公交运营调查运营分析
Abstract:
Based on the operations for pure electric bus data in some cities , the writer want to analyze the development of pure electric bus industry in China, and talk about the bottlenecks and problems to be solved in current situation, finally propose the solutions.
Key word: Electric bus Operation research Operation analysis
引言
纯电动公交车是以车载电源(充电蓄电池)作为储能方式、用电动机为动力来驱动车轮行驶。
近几年来,通过863 计划的逐步实施,我国纯电动汽车的研发能力已经大大提高,技术难点正在被不断攻克,检测手段逐渐增强,整车技术非常接近或者能够达到国际水平,部分技术能够达到国际先进水平。
比如双CAN总线控制器网络系统,交流感应电机与永磁电机的全数字四象限矢量控制技术,分布式与网络化电池管理系统,以及智能化高压电安全管理系统等,基本上成为当前国际上最先进的技术。
因此,部分专家认为我国纯电动汽车的产业化已经不存在近期难以克服的重大技术问题[1]。
同时,有专家认为现今的纯电动汽车技术还存在不少难点疑点,如蓄电池的使用寿命不长而且更换成本高;国产零部件尚未完全过关,关键元器件仍需要进口;低温条件下电池超快充电技术还未得到根本性的解决等[1]。
国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚评价:“去年(2011年)年底我们对新能源汽车试点城市进行了检查,各地完成的情况并不理想。
我们发现,一些城市很积极,把充电站建好了,结果发现整车企业要么不具备量产能力、要么电动车的技术水平达不到要求。
这进一步表明我们目前面临最关键的工作应该是加快技术研发。
”
纯电动公交产业处于导入期:
尽管纯电动公交车使用电能,不产生污染,也不会受到油价波动的影响。
但是纯电动公交车需要改变自身的动力系统,相对于传统动力公交车而言,纯电动公交车的电机控制成本较高,因为要分摊额外的成本来装配电机和电池。
并且,纯电动大型公交车从设计上就有着里程较长、速度较大的需求,这一点带来的影响就是电池容量的增大以及电机功率的提高,对车身带来的直接后果就是加大了其重量,经济成本提高。
如果没有政府的鼓励性经济补贴,用户对于购买价格昂贵的纯电动公交车只能是望而却步。
这也是我国纯电动公交车产业化的重要瓶颈之一。
从目前我国纯电动汽车行业来看,大部分产品仍然集中于短途低速或者旅游区交通等特定领域,同时,我们应当清醒的认识到,纯电动汽车在我国给予的政策支持力度与其他国家相比是比较大的,但是政策效果却不是很理想。
根据“863计划”节能与新能源汽车项目组的目标,到2012年,25个示范城市的投入车辆计划目标为73200辆,但是截至2012年1月,各类示范车辆总数才刚超过1.6万辆[3]。
这从侧面说明我国纯电动汽车产业仍处于导入期。
当然,随着蓄电池技术的进一步开发和纯电动公交车量产能力的进一步提高,会带来电池容量的提高和电机功率的提升,使得经济成本下降,为纯电动公交在城市道路交通系统中的推广奠定有利基础。
K9纯电动公交车运营调查:
公共交通作为城市密集交通运输的重要方式,而公交车作为公共交通的主要载体,如果能够实现由传统动力公交车向新能源纯电动公交车的转型,那么无论从能源、环保,还是经济方面都是值得关注的。
因此,客车制造企业、电池厂商、公交公司、政府部门都积极参与到纯电动公交车在城市道路交通系统中的开展工作。
2012年8月,由西安市高新区管委会出资购买,西安公交公司负责运营的4辆比亚迪K9纯电动公交车第一次进入西安市城市道路交通系统。
运行线路为K204(比亚迪站-南门站),单趟里程约为18公里。
右边表格为比亚迪K9整车型号参数。
表2 K9底盘型号
注:表1
和表2的参数和型号数据均来自于《比亚迪K9纯电动客车使用手册》 。
比亚迪K9纯电动公交车的实际座位数为18+1个,包括16个普通座位和两个残疾人专用折叠椅,折叠椅放下时可以供普通乘客乘坐,折叠起来可以为残疾轮椅车腾出位置。
在电动公交车的前后厢是两对容积颇大的蓄电池。
下图是比亚迪K9电动公交车的立体空
间示意图。
在实际调查中,比
亚迪K9纯电动公交
车的最大实载人数可
以达到98人(包括一
名司机和两名调查人
员),单趟运营里程最
大周转量为1199人公
里。
从运行班次上来看,4辆比亚迪K9电
动公交车运营前期执
行过2+1的运营班次,即上午2圈下午1圈或是上午1圈下午2圈,单车全天合计里程大约为108公里。
早晨的首趟发班时间在7点左右,下午的发班时间在3点左右。
国庆节期间执行了2+2的运营班次,即早晨2圈下午2圈,单车全天合计里程大约为144公里。
从跟车调查的数据显示,单趟18公里的路程,平均耗时为62分钟,平均耗电量为7%,其中单趟最大耗电量为10%,最小耗电量为3%。
左图为跟车调查时
的电池耗电量统计折线
图:
由该折线图可以计
算出:当初始电量超过
80%时,平均耗电量一般
在4%;当初始电量在
60%以上时,平均耗电量
一般在6%;当初始电量
低于60%时,平均耗电量
一般在7%。
为了方便该款电动公交车及时充电和维
护,在运营路线的终点站——比亚迪公交站旁的比亚迪厂建立了适合电动公交车充电的电桩,以及一个转化电压的电压转换站,在这个充电站中,共有两个充电桩,一次可以实现两辆纯电动公交车同时充电。
但是,纯电动公交车K9配载的铁锂电池,其性能如:加速性能、充电时间以及持续里程等仅在测试条件下取得了测试数据,如果在复杂的外部环境中运行,可能还需要进一步对其可靠性进行验证。
特别是北方冬季,低气温和雨雪天气条件下对纯电动公交车蓄电池性能的影响仍需要进一步观察[4]。
同时,纯电动公交车K9配载的铁锂电池在存储电量、存储时间和充电时间上有一定的优势,但是其在充放电循环次数上是否能够匹敌传动动力的使用周期还有待于实际观察。
如果由于电池损耗而带来电池更换无疑会增加纯电动公交车购买用户的使用成本,这也是纯电动公交车市场化的一个难点。
运营成本分析:
图1 K9立体空间示意图 图2 耗电量统计折线图
下面以2011年8月在深圳市投放的K9纯电动公交车为数据参数来对比传统动力公交车的运营成本。
从表中的数据不难看出纯电动公交车在使用中节省的油耗成本还是相当
表3 运营成本分析
注:1.电价为深圳工业用电为夜间谷价电价0.3元/度;
2.利息:本金为K9纯电动大巴深圳补贴后车价100万元比燃油打车增加的车价计算,利率按照8年期贷款基准利率6.55‰,无手续费,采用等额本息还款方法计算利息,利息随市场利率变化,会有相应波动。
结语:
纯电动公交车要想成功的在市场中运营,至少应当满足以下几个条件:首先,纯电动公交车的续航里程长;其次,其配载的电池体积重量小且安全,使用周期长;第三,整车价格易于被用户接受;第四,配套充电设施完善[5]。
目前,政府一直在通过补贴的方式来调节价格这一因素,对于电池重量、安全和充电站配套设施等问题的解决仍在进一步努力之中。
随着《节能与新能源汽车产业发展规划》(2012-2020年)的制定实施,该规划中提出了要积极推进充电设施建设并探索充电设施的商业运营模式。
同时,该规划还强调了对电池技术的研究创新,并且要重点开展对动力电池系统安全性、可靠性和轻量化的设计研究。
最后,纯电动公交车市场化运营在目前的环境下还依赖于政策的大力支持,如果能够克服其市场化的瓶颈,攻克技术上、经济成本、配套设施等方面的难点,使得纯电动公交车能够自立于汽车产业市场,那么无论是对降低能源消耗减少城市交通污染,还是对优化城市道路交通系统而言,都是十分有利的帮助。
参考文献
[1]电动汽车产业研究分析报告[R].2012
[2]节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)[R].2012
[3]吴憩棠.示范运行与私人购买新能源汽车未达到预定目标[J].汽车与配件.2012-33
[4]孙庆,杨秀金.温度对磷酸铁锂电池性能的影响[J].中国自行车.2012,(7)
[5]李铁铮.电动车发展:快与慢的纠结[J].环境经济.2012,(8)。