桥梁工程施工安全风险评估报告修订稿

桥梁工程施工安全风险

评估报告

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目录

45-

9、中毒事故预防措施 (46)

附件：评估人员名单

桥梁工程施工安全风险总体风险评估

前言

S313日滕线莒县绕城段改建工程是一条横贯山东省南部的次要干线公路,本项目路线起点位于S335与屋楼大道交汇处,终点位于与瓦日铁路立交以东460米,路线全长公里,全线采用双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时。项目建成后进一步完善了莒县东环、北环及西环的路网布局,拉开了莒县城市的新框架,分流缓解了过境及城区的交通压力,对莒县经济、社会发展、城市规划建设等具有重大的意义。

为全面贯彻落实交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》的精神，加强S313日滕线莒县绕城段改建工程公路桥梁工程施工安全管理，项目经理部组织开展了本合同段公路桥梁工程施工安全风险评估工作。为确保本项目桥梁工程施工安全、有序推进，我项目部以业务管理骨干为基础，成立了专项评估小组。经过半个多月，评估小组根据交通运输部《公路、桥梁和隧道工程风险评估指南（试行）》（交质监发〔2011〕217号）规定，参照国家安全生产监督管理《安全评价通则》（AQ8001-2007）《安全预评价导则》

（AQ8002-2007）《公路项目安全性评价规范》（JTGB05-2015）相关要求，针对本项目合同段桥梁工程作业单元中可能存在的各类风险源，分别进行了总体和专项风险评估，并提出了相应的风险控制措施和风险评估结论。

一、概述

1、桥梁工程施工安全风险评估简介

（1）评估目的

公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风

险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。

桥梁工程风险评估是根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁和隧道工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，降低事故和危害引起的损失。

本次预评估的目的是在对项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目公路桥梁工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。

（2）评估原则

本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以《S313日滕线莒县绕城段改建工程两阶段施工图纸设计（合同段K0+000～K31+249)》、《S313日滕线莒县绕城段改建工程施工组织设计》为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该项桥梁工程施工安全风险评估工作。

（3）评估内容

公路桥梁工程施工安全风险总体风险评估。

2、评估依据

（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部[]文）；

（2）《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发[2011]217号)；

（3）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》；

（4）《山东省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则》；

（5）《公路施工安全技术规程》（JTGF90-2015）、《重大危险源辨识》（GB18218-2009）、《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-86）；

（6）S313日滕线莒县绕城段改建工程施工图纸、实施性施工组织设计文件；

（7）设计阶段风险评估成果；

（8）项目工程地质勘察报告；

（9）现场勘探调查，实地收集的资料；

（10）我单位在类似工程中的施工经验和相关工程技术总结等。

二、工程概况

1、项目背景

S313日滕线莒县绕城段改建工程是一条横贯山东省南部的次要干线公路,本项目路线起点位于S335与屋楼大道交汇处,终点位于与瓦日铁路

立交以东460米,路线全长公里,全线采用双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时。项目建成后进一步完善了莒县东环、北环及西环的路网布局,拉开了莒县城市的新框架,分流缓解了过境及城区的交通压力,对莒县经济、社会发展、城市规划建设等具有重大的意义。

2、合同段概况

S313日滕线莒县绕城段改建工程路线全长公里，其中利用地方道路改建公里，新建公里，新建里程桩号范围为K9+800-K12+370、K16+900-K31+249。路基土石方千立方米；路基排水与防护圬工及混凝土百立方米；沥青混凝土路面千平方米；大桥米/3座（加宽利用1座，新建2座），中桥米/7座（维修利用3座，新建4座），小桥73米/3座（维修利用1座，拆除重建1座，新建1座），涵洞87道（原涵利用12道，新建及拆除新建75道）；平面交叉23处；设置监控设施6套，交通量调查设备1套。本项目永久占地公顷，新增占地公顷。全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基顶宽度米。新建、加宽利用、接长利用（新建涵洞）桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级；完全利用、维修利用、接长利用（原涵洞）桥涵维持原设计荷载等级，路基、桥涵设计洪水频率为1/100，地震动峰值加速度系数为，桥梁抗震措施设防烈度为9度，其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01－2014)执行。

（1）桥梁工程概况

本合同段共有大桥3座，桥长共计1233米；中桥4座桥长共计275米；维修利用中桥3座。桥梁结构形式见下表