国际多式联运实务
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
重点：国际集装箱多式联运提单的缮制、流转程序以及国际集装箱海铁多式联运业务
难点：国际集装箱多式段:：
讲授法，提问、多媒体、课件、黑板
教学过程
教学内容与板书
备注
教学思路：复习、新课引入、新课讲解、小结
一、 【复习提问】
国际多式联运的含义？种类？相应的业务范围？
的地
3.收货人在收到货运单证 10 天内，申请进口保税运输，保证货物安
全抵达交货地
4.收货人在卸船 45 天内向铁路部门提供
2）MLB 运输
MLB（Mini Land Bridge）运输，称为小陆桥运输，也就是比大
陆桥的海/陆/海形式缩短了一段海上运输，形成海/陆或陆/海形式。
MLB 运输的要求
1. 提单中的卸港和交货地应分别填写“LONG BEACH”与“MLB
续。
7）此外还涉及计算运输费用，箱子跟踪管理，租箱与归还业务，以
及货运事故索赔与理赔业务等
8．2 国际多式联运单证业务
1）多式联运提单的缮制
多式联运提单的内容
1. 货物外表状况
2. 多式联运经营人的名称和主要营业场所
3. 发货人、收货人名称
4. 多式联运经营人接管货物的地点和日期
5. 交付货物的地点
输总公司（中国外代）、中国对外贸易运输总公司签订了办理国际集
装箱海铁联运协议，从此促进了我国集装箱海铁联运的发展。
目前，我国铁路集装箱运输不仅大大落后于世界集装箱运输的
发展，也落后于国内海运和公路集装箱运输的发展，国际铁路集装
箱运输在联运方面与港口海运集装箱的发展相比，差距悬殊。
8．3．2 国际集装箱海铁联运的业务程序
既有区别也有联系。
（1）涉及运输方式不同
（2）承运货种不同
3）世界主要的大陆桥运输线路
（1）美国大陆桥 ：利用美国东西岸的铁路主干线，实现远东、日
本到欧洲的海陆海联运的主要陆桥通道。（特点：对北美东西部和内
陆地区的进出口贸易具有重要作用）
（2）加拿大大陆桥：横贯加拿大温哥华和哈利法克斯连接起来的铁
路陆桥，1979 年开通。（距离短、费用低、吸引货物的能力不足） （3）西伯利亚大陆桥：适用标准集装箱，经西伯利亚铁路进行远东、
区广阔、进出口和过境货物来源充足；陆桥国家对该陆桥的重视开
发和利用
z 亚欧大陆桥存在的问题
A 缺乏合理运输政策、价格政策和收费标准
B 货运信息管理与反馈能力有待加强
C 主管部门和业务经营部门之间有待加强协调
D 集装箱的调运和周转存在问题
E 西向货运量和东向货运量的挖掘不够
8．5 OCP、MLB、IPI 运输业务
多式联运经营人从事多式联运业务时，大致需要经过接受托运
申请，订立多式联运合同—空箱发放、提取及运送—出口报关—货
物装箱及接收货物—向实际承运人订舱及安排货物运送—办理货物
保险—签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输—办理运输过
程中的海关业务—货物交付—货物事故处理等环节。
1）国际集装箱铁—海多式联运出口业务程序
日本到欧洲、中东之间的国际多式联运。
西伯利亚大陆桥 SLB 的竞争力下降：车皮不足，编组混乱；货
源不平衡，远东箱子不足，欧洲箱子滞留；东方港装卸能力不足；
寒冬对远东港口和西伯利亚铁路的影响
（4）亚欧大陆桥
优点：全程运输距离更短；气候温和，人口众多，物产丰富，自
然条件好，有利于货物的组织工作；陆域辐射面广，可吸引货源地
正式签订过境集装箱运输协议。目前，我国除台湾、西藏、云南、
广西、广东、福建等地外，其余各省、市、自治区都已开展了这项
业务。
3）SLB 运输业务程序
目前，通过 SLB 运输的货物，采用全程（发站至到站）包干、
一次付清，以美元结汇的形式。以货物出口为例，多式联运经营人
需要经过提报计划——接受委托——配箱、配载、报关、装箱——
多式联运经营人二程分支机构或代理应以最快的通信方式将正本提
单、舱单等寄交多式联运经营人三程分支机构或代理。
（4）三程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发铁路运
单，多式联运经营人三程分支机构或代理应以最快的通信方式将运
单等寄交多式联运经营人目的地分支机构或代理。
（5）多式联运经营人目的地分支机构凭铁路运单从承运人或代理处
2）多式联运路线和方式的确定，与分包方签订货物联运合同；
3）货物出口安排。对货物全程运输投保货物责任险和集装箱保险；
4）通知转运地代理人，与分包承运人联系，及时做好货物过境、或
进口换装、转运等手续申办和业务安排；
5）货物运输过程中的跟踪监管，定期向发货人或收货人发布货物位
置等信息；
6）通知货物抵达目的地时间，并要求目的地代理人办理货物进口手
精确到“×号×时×分”。此外，目前，国际上对海空联运还没有相
应的规定和法律，运价可自由制定。
（2）海空货物联运经营人的种类及其业务操作
目前，海空货物联运主要有承运人型、转运人型和经纪人型等
三种类型。
对于转运人、经纪人型的责任，各公司并不一样，有的采取全
程统一责任制，有的适用不同的赔偿额，并且采用分段责任制，即
（1）接受托运申请，订立多式联运合同
（2）编制月计划、日计划，向铁路部门、船公司订车、订舱
（3）提取空箱 （4）货主安排货物进库场
（5）申请火车车皮，办理货物装车
（6）报关报验
（7）签发全程多式联运提单
（8）传递货运信息和寄送相关单证
（9）办理货物在中转港的海关手续及制作货运单据
（10）货交船公司，船公司签发提单
z 大陆桥运输的意义：
1. 通过陆桥途径缩短货物运送距离
2. 节省运输时间，提高货物送达速度，保证货运时效性和
及时性的要求
3. 使国际贸易运输实现门到门的服务
4. 通过与大陆桥相连的各种运输网，可以实现边远、内陆
纵深地区与外界的货物交换。
2）大陆桥运输与国际铁路联运的区别与联系
大陆桥运输具有国际多式联运的基本特征，它与国际铁路联运
经过海上运输上桥后，SLB 运输主要采用如下 3 种方式：
（1）铁/铁（Transrail）
（2）铁/海（Transea）
（3）铁/卡（Tracons）
2）我国利用 SLB 开展集装箱多式联运情况
从1980年开始， 中国对外贸易运输总公司利用 SLB 办理我国进
出口伊朗、西北欧的集装箱运输，1982 年该公司与原苏联有关部门
（1）多式联运经营人缮制并签发全程多式联运提单，并将正副本分别交付发货人和各地分支机构或代理。
（2）一程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发公路运
单，多式联运经营人起运地分支机构或代理应以最快的通信方式将
运单、舱单等寄交多式联运经营人二程分支机构或代理。
（3）二程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发提单，
制单（装箱单、联运提单、铁路联运运单——口岸交接——国外交货等业务环节。
8．7 国际海空货物联运与陆空货物联运业务
1）国际海空货物联运业务
（1）海空货物联运的特点
海空联运是以航空运输为核心的多式联运，通常由航空公司或
航空运输转运人，或者专门从事海空联运的代理人来制订计划，以
便满足许多货主对于海运联运货物的抵达时间要求与一般空运一样
8．3．1 国际集装箱海铁联运发展概述
1）国外国际集装箱海铁联运的发展
国际集装箱海铁联运呈现了跨国合作的趋势，常见的形式包括：
（1）多边跨国运输公司
（2）双边合资公司
（3）双边协议合作
2）我国国际集装箱海铁联运的发展
我国海铁联运的发展，从 1980 年接运港口海运集装箱开始，
1983 年正式开办此项业务，1986 年以来，铁道部先后与中国远洋运
（3）货物在内地装上火车后，陆空联运经营人签署航空货运分运单
宜宾职业技术学院教案Yibin Vocational＆Technical College
教学内容与板书
备注
或承运货物收据交付货主，以便货主结汇。
（4）陆空联运经营人向在香港的收转人（目前主要有香港中国旅行
社、华厦空运公司、合力空运有限公司等）提供货物装上火车离站
1）OCP 运输
OCP 称之为内陆公共点或陆上公共点，英文全称为 Overland
Command Points，它的含义是使用两种运输方式将卸至美国西海岸
港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运
价。
OCP 运输的要求
1.买卖合同和信用证注明 OCP 字样
2.申请订舱时，说明 OCP 运输，提单中注明卸货港和 OCP 的最后目
箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市。
IPI 运输的要求
1.OCP 货物卖断美国西海岸，IPI是货物卖断最终目的地即内陆点
2.提单卸船港和交货地应分别填入 “LONG BEACH”与“MEMPHIS,TN”
有关 SLB，OCP，MLB，IPI 4种运输组织方式的区别
6 SLB 运输业务
1）SLB 运输的基本方式
海运区段按照船舶公司的条款，空运区段按照航空公司的条款。
2）国际陆空货物联运
国际陆空货物联运主要有陆（铁路或公路）空联运（Train—Air
or Truck—Air，TA）和陆空陆联运（Train—Air—Truck，TAT）。
目前，经香港空运的陆空联运货物的主要业务程序如下：
（1）货主在签署贸易合同、制作的发票、货物明细单时应注明联运
课程名称
国际货代
教学主题
国际多式联运实务
授课班级
物流08级
授课时间
授课地点
B1
教学目标：通过本章的学习，掌握国际集装箱多式联运提单的缮制、流转程序，
掌握国际集装箱海铁多式联运业务、OCP、MLB、IPI、SLB运输业务以
及海空、陆空联运业务
职业技能教学点：
教学设计：介绍本门课程——案例导入——引入本课程的概念——相关内容讲解——联系实例——重难点分析——小结——布置练习
（7）货交铁路，铁路部门签发运单
（8）传递货运信息及寄送相关单证
（9）办理海关手续，提取货物与交付货物
8．4 大陆桥运输及其业务
1）大陆桥运输的定义
大陆桥运输（Land Bridge Transport） ，也称陆桥运输，是指
使用横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的
海洋连接起来，形成跨越大陆、联结海洋的运输组织形式。
（11）传递货运信息及寄送相关单证
（12）提取货物与交付货物
2）国际集装箱海—铁多式联运进口业务程序
（1）接受托运申请，订立多式联运合同
（2）向船公司订舱和向铁路部门申请车皮
（3）收货人通知托运人准备集装箱装船等事宜
（4）签发全程多式联运提单和收取海运提单
（5）传递货运信息和寄送相关单证
（6）办理货物在中转港的海关转关手续及制作货运单据
三种责任制的区别？
二、 【导入】
在多种国际货物运输方式下，国际多式联运在其运输中的作用的重
要性越来越凸现出来，国际多式联运业务到底有哪些方式？其业务
范围有什么？什么是 OCP MLB IPI 运输业务以及 SLB 运输业务
三、【新课内容及实践】
1 国际多式联运业务概述
1）出运地货物交接，即托运人根据合同的约定把货物交至指定地点。
提取货物，并向收货人发出提货通知。收货人付款赎单后取得多式
联运经营人签发的全套正本多式联运提单，凭此全套正本提单可向
多式联运经营人目的地分支机构或代理办理提货手续。多式联运经
营人目的地分支机构或代理经与多式联运经营人寄交的副本提单核
对，并在收取应收取的运杂费后，将货物交付收货人。
8．3 国际集装箱海铁联运业务
方式，比如，“由发货地至香港装火车，由香港至中转地装飞机，由
中转地至目的地装汽车”，并在唛头上列明目的地，注明转口货，以
避免香港特区征税；有关单据上要加盖“陆空联运”字样，以示区
别、加速中转。
（2）货主向陆空联运经营人办理委托，并提供有关单证资料，包括
为安排货物在香港转运业务的运输委托书或出口货物报关单。
6. 经双方明确协议，交付货物的时间、期限
7. 表示提单为不可转让或可转让的声明
8. 多式联运提单签发的时间和地点
9. 多式联运经营人或授权人的签字有关运费支付的说明 有关
声明
多式联运提单的格式见附样2-2， 表 8-1 显示了多式联运经营人
签发的多式联运提单与各运输区段的接运承运人（实际承运人）
签发的运输单据（提单或运单等）在缮制上的区别与联系。
HOUSTON”2.采用到岸价交易
3.运费计收应按照承运人或多式联运经营人注册的运价本收取运
费，禁止回扣
MLB 运输的优点：
1.有专门的铁路主干线，避免进出口货物在内陆地区的绕道运输，
缩短距离节省时间
2.享受铁路集装箱直达列车的优惠运价，降低运输成本
3）IPI 运输
IPI（Interior Point of Intermodal），称之为内陆点多式联运，它是指使用联运提单，经美国西海岸和美国湾沿海港口，利用集装
难点：国际集装箱多式段:：
讲授法，提问、多媒体、课件、黑板
教学过程
教学内容与板书
备注
教学思路：复习、新课引入、新课讲解、小结
一、 【复习提问】
国际多式联运的含义？种类？相应的业务范围？
的地
3.收货人在收到货运单证 10 天内，申请进口保税运输，保证货物安
全抵达交货地
4.收货人在卸船 45 天内向铁路部门提供
2）MLB 运输
MLB（Mini Land Bridge）运输，称为小陆桥运输，也就是比大
陆桥的海/陆/海形式缩短了一段海上运输，形成海/陆或陆/海形式。
MLB 运输的要求
1. 提单中的卸港和交货地应分别填写“LONG BEACH”与“MLB
续。
7）此外还涉及计算运输费用，箱子跟踪管理，租箱与归还业务，以
及货运事故索赔与理赔业务等
8．2 国际多式联运单证业务
1）多式联运提单的缮制
多式联运提单的内容
1. 货物外表状况
2. 多式联运经营人的名称和主要营业场所
3. 发货人、收货人名称
4. 多式联运经营人接管货物的地点和日期
5. 交付货物的地点
输总公司（中国外代）、中国对外贸易运输总公司签订了办理国际集
装箱海铁联运协议，从此促进了我国集装箱海铁联运的发展。
目前，我国铁路集装箱运输不仅大大落后于世界集装箱运输的
发展，也落后于国内海运和公路集装箱运输的发展，国际铁路集装
箱运输在联运方面与港口海运集装箱的发展相比，差距悬殊。
8．3．2 国际集装箱海铁联运的业务程序
既有区别也有联系。
（1）涉及运输方式不同
（2）承运货种不同
3）世界主要的大陆桥运输线路
（1）美国大陆桥 ：利用美国东西岸的铁路主干线，实现远东、日
本到欧洲的海陆海联运的主要陆桥通道。（特点：对北美东西部和内
陆地区的进出口贸易具有重要作用）
（2）加拿大大陆桥：横贯加拿大温哥华和哈利法克斯连接起来的铁
路陆桥，1979 年开通。（距离短、费用低、吸引货物的能力不足） （3）西伯利亚大陆桥：适用标准集装箱，经西伯利亚铁路进行远东、
区广阔、进出口和过境货物来源充足；陆桥国家对该陆桥的重视开
发和利用
z 亚欧大陆桥存在的问题
A 缺乏合理运输政策、价格政策和收费标准
B 货运信息管理与反馈能力有待加强
C 主管部门和业务经营部门之间有待加强协调
D 集装箱的调运和周转存在问题
E 西向货运量和东向货运量的挖掘不够
8．5 OCP、MLB、IPI 运输业务
多式联运经营人从事多式联运业务时，大致需要经过接受托运
申请，订立多式联运合同—空箱发放、提取及运送—出口报关—货
物装箱及接收货物—向实际承运人订舱及安排货物运送—办理货物
保险—签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输—办理运输过
程中的海关业务—货物交付—货物事故处理等环节。
1）国际集装箱铁—海多式联运出口业务程序
日本到欧洲、中东之间的国际多式联运。
西伯利亚大陆桥 SLB 的竞争力下降：车皮不足，编组混乱；货
源不平衡，远东箱子不足，欧洲箱子滞留；东方港装卸能力不足；
寒冬对远东港口和西伯利亚铁路的影响
（4）亚欧大陆桥
优点：全程运输距离更短；气候温和，人口众多，物产丰富，自
然条件好，有利于货物的组织工作；陆域辐射面广，可吸引货源地
正式签订过境集装箱运输协议。目前，我国除台湾、西藏、云南、
广西、广东、福建等地外，其余各省、市、自治区都已开展了这项
业务。
3）SLB 运输业务程序
目前，通过 SLB 运输的货物，采用全程（发站至到站）包干、
一次付清，以美元结汇的形式。以货物出口为例，多式联运经营人
需要经过提报计划——接受委托——配箱、配载、报关、装箱——
多式联运经营人二程分支机构或代理应以最快的通信方式将正本提
单、舱单等寄交多式联运经营人三程分支机构或代理。
（4）三程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发铁路运
单，多式联运经营人三程分支机构或代理应以最快的通信方式将运
单等寄交多式联运经营人目的地分支机构或代理。
（5）多式联运经营人目的地分支机构凭铁路运单从承运人或代理处
2）多式联运路线和方式的确定，与分包方签订货物联运合同；
3）货物出口安排。对货物全程运输投保货物责任险和集装箱保险；
4）通知转运地代理人，与分包承运人联系，及时做好货物过境、或
进口换装、转运等手续申办和业务安排；
5）货物运输过程中的跟踪监管，定期向发货人或收货人发布货物位
置等信息；
6）通知货物抵达目的地时间，并要求目的地代理人办理货物进口手
精确到“×号×时×分”。此外，目前，国际上对海空联运还没有相
应的规定和法律，运价可自由制定。
（2）海空货物联运经营人的种类及其业务操作
目前，海空货物联运主要有承运人型、转运人型和经纪人型等
三种类型。
对于转运人、经纪人型的责任，各公司并不一样，有的采取全
程统一责任制，有的适用不同的赔偿额，并且采用分段责任制，即
（1）接受托运申请，订立多式联运合同
（2）编制月计划、日计划，向铁路部门、船公司订车、订舱
（3）提取空箱 （4）货主安排货物进库场
（5）申请火车车皮，办理货物装车
（6）报关报验
（7）签发全程多式联运提单
（8）传递货运信息和寄送相关单证
（9）办理货物在中转港的海关手续及制作货运单据
（10）货交船公司，船公司签发提单
z 大陆桥运输的意义：
1. 通过陆桥途径缩短货物运送距离
2. 节省运输时间，提高货物送达速度，保证货运时效性和
及时性的要求
3. 使国际贸易运输实现门到门的服务
4. 通过与大陆桥相连的各种运输网，可以实现边远、内陆
纵深地区与外界的货物交换。
2）大陆桥运输与国际铁路联运的区别与联系
大陆桥运输具有国际多式联运的基本特征，它与国际铁路联运
经过海上运输上桥后，SLB 运输主要采用如下 3 种方式：
（1）铁/铁（Transrail）
（2）铁/海（Transea）
（3）铁/卡（Tracons）
2）我国利用 SLB 开展集装箱多式联运情况
从1980年开始， 中国对外贸易运输总公司利用 SLB 办理我国进
出口伊朗、西北欧的集装箱运输，1982 年该公司与原苏联有关部门
（1）多式联运经营人缮制并签发全程多式联运提单，并将正副本分别交付发货人和各地分支机构或代理。
（2）一程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发公路运
单，多式联运经营人起运地分支机构或代理应以最快的通信方式将
运单、舱单等寄交多式联运经营人二程分支机构或代理。
（3）二程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发提单，
制单（装箱单、联运提单、铁路联运运单——口岸交接——国外交货等业务环节。
8．7 国际海空货物联运与陆空货物联运业务
1）国际海空货物联运业务
（1）海空货物联运的特点
海空联运是以航空运输为核心的多式联运，通常由航空公司或
航空运输转运人，或者专门从事海空联运的代理人来制订计划，以
便满足许多货主对于海运联运货物的抵达时间要求与一般空运一样
8．3．1 国际集装箱海铁联运发展概述
1）国外国际集装箱海铁联运的发展
国际集装箱海铁联运呈现了跨国合作的趋势，常见的形式包括：
（1）多边跨国运输公司
（2）双边合资公司
（3）双边协议合作
2）我国国际集装箱海铁联运的发展
我国海铁联运的发展，从 1980 年接运港口海运集装箱开始，
1983 年正式开办此项业务，1986 年以来，铁道部先后与中国远洋运
（3）货物在内地装上火车后，陆空联运经营人签署航空货运分运单
宜宾职业技术学院教案Yibin Vocational＆Technical College
教学内容与板书
备注
或承运货物收据交付货主，以便货主结汇。
（4）陆空联运经营人向在香港的收转人（目前主要有香港中国旅行
社、华厦空运公司、合力空运有限公司等）提供货物装上火车离站
1）OCP 运输
OCP 称之为内陆公共点或陆上公共点，英文全称为 Overland
Command Points，它的含义是使用两种运输方式将卸至美国西海岸
港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运
价。
OCP 运输的要求
1.买卖合同和信用证注明 OCP 字样
2.申请订舱时，说明 OCP 运输，提单中注明卸货港和 OCP 的最后目
箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市。
IPI 运输的要求
1.OCP 货物卖断美国西海岸，IPI是货物卖断最终目的地即内陆点
2.提单卸船港和交货地应分别填入 “LONG BEACH”与“MEMPHIS,TN”
有关 SLB，OCP，MLB，IPI 4种运输组织方式的区别
6 SLB 运输业务
1）SLB 运输的基本方式
海运区段按照船舶公司的条款，空运区段按照航空公司的条款。
2）国际陆空货物联运
国际陆空货物联运主要有陆（铁路或公路）空联运（Train—Air
or Truck—Air，TA）和陆空陆联运（Train—Air—Truck，TAT）。
目前，经香港空运的陆空联运货物的主要业务程序如下：
（1）货主在签署贸易合同、制作的发票、货物明细单时应注明联运
课程名称
国际货代
教学主题
国际多式联运实务
授课班级
物流08级
授课时间
授课地点
B1
教学目标：通过本章的学习，掌握国际集装箱多式联运提单的缮制、流转程序，
掌握国际集装箱海铁多式联运业务、OCP、MLB、IPI、SLB运输业务以
及海空、陆空联运业务
职业技能教学点：
教学设计：介绍本门课程——案例导入——引入本课程的概念——相关内容讲解——联系实例——重难点分析——小结——布置练习
（7）货交铁路，铁路部门签发运单
（8）传递货运信息及寄送相关单证
（9）办理海关手续，提取货物与交付货物
8．4 大陆桥运输及其业务
1）大陆桥运输的定义
大陆桥运输（Land Bridge Transport） ，也称陆桥运输，是指
使用横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的
海洋连接起来，形成跨越大陆、联结海洋的运输组织形式。
（11）传递货运信息及寄送相关单证
（12）提取货物与交付货物
2）国际集装箱海—铁多式联运进口业务程序
（1）接受托运申请，订立多式联运合同
（2）向船公司订舱和向铁路部门申请车皮
（3）收货人通知托运人准备集装箱装船等事宜
（4）签发全程多式联运提单和收取海运提单
（5）传递货运信息和寄送相关单证
（6）办理货物在中转港的海关转关手续及制作货运单据
三种责任制的区别？
二、 【导入】
在多种国际货物运输方式下，国际多式联运在其运输中的作用的重
要性越来越凸现出来，国际多式联运业务到底有哪些方式？其业务
范围有什么？什么是 OCP MLB IPI 运输业务以及 SLB 运输业务
三、【新课内容及实践】
1 国际多式联运业务概述
1）出运地货物交接，即托运人根据合同的约定把货物交至指定地点。
提取货物，并向收货人发出提货通知。收货人付款赎单后取得多式
联运经营人签发的全套正本多式联运提单，凭此全套正本提单可向
多式联运经营人目的地分支机构或代理办理提货手续。多式联运经
营人目的地分支机构或代理经与多式联运经营人寄交的副本提单核
对，并在收取应收取的运杂费后，将货物交付收货人。
8．3 国际集装箱海铁联运业务
方式，比如，“由发货地至香港装火车，由香港至中转地装飞机，由
中转地至目的地装汽车”，并在唛头上列明目的地，注明转口货，以
避免香港特区征税；有关单据上要加盖“陆空联运”字样，以示区
别、加速中转。
（2）货主向陆空联运经营人办理委托，并提供有关单证资料，包括
为安排货物在香港转运业务的运输委托书或出口货物报关单。
6. 经双方明确协议，交付货物的时间、期限
7. 表示提单为不可转让或可转让的声明
8. 多式联运提单签发的时间和地点
9. 多式联运经营人或授权人的签字有关运费支付的说明 有关
声明
多式联运提单的格式见附样2-2， 表 8-1 显示了多式联运经营人
签发的多式联运提单与各运输区段的接运承运人（实际承运人）
签发的运输单据（提单或运单等）在缮制上的区别与联系。
HOUSTON”2.采用到岸价交易
3.运费计收应按照承运人或多式联运经营人注册的运价本收取运
费，禁止回扣
MLB 运输的优点：
1.有专门的铁路主干线，避免进出口货物在内陆地区的绕道运输，
缩短距离节省时间
2.享受铁路集装箱直达列车的优惠运价，降低运输成本
3）IPI 运输
IPI（Interior Point of Intermodal），称之为内陆点多式联运，它是指使用联运提单，经美国西海岸和美国湾沿海港口，利用集装