国际多式联运练习
集装箱与多式联运练习题
集装箱与多式联运练习题一、单项选择题1．根据《国际多式联运公约》，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为( )。
A、延迟交付货物应付运费的2.5倍B、延迟交付货物应付运费的2倍C、应付运费的5倍和责任限额的总和D、以公约规定赔偿责任限额为最高限额2．在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为( )。
A、过失责任制B、网状责任制C、严格责任制D、统一责任制3．东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋的大陆桥是（）。
A、北美大陆桥B、新亚欧大陆桥C、新欧亚大陆桥D、西伯利亚大陆桥4．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务称为( )。
A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5．指货物经海/海、海/陆或路/海联运，承运人出具一张包括运输全程的提单（）。
A、备运提单B、已装船提单C、联运提单D、指示提单6．在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（）。
A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金7．国际多式联运人对货物承担运输责任是（）。
A、对自己运输区段B、根据B/L签发C、对实际承运人运输区段D、对托运人承担全程责任8．按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。
A、签订一个运输合同，采用一种运输方式B、签订一个运输合同，采用两种运输方式C、签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作D、签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责9．国际多式联运经营人是（）。
A、国际多式联运合同的当事人B、国际多式联运合同的委托人C、国际多式联运合同的代理人D、国际多式联运合同的经纪人10．多式联运经营人在统一责任制下，承担的货物运输责任是（）。
国际多式联运运作流程练习试卷2(题后含答案及解析)
国际多式联运运作流程练习试卷2(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．比大路桥的海一陆一海缩短了一段海上运输，形成海一陆或陆一海形式的运输称为( )。
A．OCP运输B．MLB运输C．IPI运输D．SLB运输正确答案：B解析：MLB(miniland bridge)运输，称为小陆桥运输，也就是比大路桥的海一陆一海缩短了一段海上运输，形成海一陆或陆一海形式。
知识模块：国际多式联运运作流程2．OCP运输，卖方承担的责任、费用在( )终止。
A．出口国装货港B．中转港C．进口国卸货港D．最终目的地正确答案：C解析：OCP称之为内陆公共点或陆上公共点，是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。
海运、陆运段分别由两个承运人签发单据，运输与责任风险也是分段负责。
卖方承担的责任、费用最多至进口国的卸货港。
知识模块：国际多式联运运作流程3．中荷(新欧亚)大陆桥比西伯利亚大陆桥短( )多公里。
A．1000B．1500C．2000D．3000正确答案：C解析：新欧亚大陆桥，也称欧亚第二大陆桥。
该大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，全长10837km。
西伯利亚大陆桥(SLB)，或称亚欧第一大陆桥，全长13000公里，所以中荷(新欧亚)大陆桥比西伯利亚大陆桥短2000多公里。
知识模块：国际多式联运运作流程4．下列关于小陆桥运输下的集装箱货物的说法，正确的是( )。
A．卖方承担全部费用B．货物直接运至最后目的地C．全程使用一张海运提单D．卖方责任直到最后目的地为止正确答案：C解析：小陆桥运输的具体做法是由远东把货物运至美国西海岸港口，再以铁路或公路运至美国东海岸港口或墨西哥湾靠近最后目的地的港口，卸车后再转运目的地。
卖方的责任和费用在货物运至加拿大或美国西海岸港口的时候就终止了。
国际多式联运试卷
国际多式联运实务与法规期末考试题【A卷】姓名：班级：学号：分数：一、单项选择题（20分）1、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（）。
A、提单B、大副收据C、提货单D、设备交接单2、SOC是（）的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司C、货主D、租船人3、CY－CY集装箱运输条款是指（）。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人4、托运单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公司（）。
A、按B/L责任限制B、按实际损失赔偿C、不赔D、根据国际货运公约5、根据有关国家法律、国际公约、提单条款和航运惯例，一般都把交付货物当时或一定期限内收货人未提出货损书面通知视为按提单记载事项将货物交付给收货人的（）。
A.绝对证据B.初步证据C.不可推翻证据D.象征性证据6、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“RF”代表（）。
A.干货箱B.超高箱C.冷藏箱D.框架箱7、在海上货物运输中，当发生货损货差事故时，（）有权向承运人提起索赔。
A.正本B/L转让后的转让人B.正本B/L转让后的受让人C.正本B/L转让前的收货人D.正本B/L转让后的发货人8、国际多式联运经营人是（）。
A. 国际多式联运合同的当事人B. 国际多式联运合同的委托人C. 国际多式联运合同的代理人D. 国际多式联运合同的经纪人9、根据1991年《多式联运单证规则》，多式联运经营人的责任制度采用（）。
A. 分割责任制B. 网状责任制C. 统一责任制D. 须修改的统一责任制10、按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理人为了自身利益，仍然进行货运代理活动，则（）。
A．被代理人不负被追偿责任B．货运代理人不负被追偿责任C．货运代理人不负连带责任D．委托人和货运代理人都负连带责任11、某国际货代公司接受货主委托后，以自己的名义到船公司办理了订舱业务，并向保险人投保了货代责任险。
国际物流练习题与答案
国际物流练习题与答案一、判断题（共100题，每题1分，共100分）1.多式联运经营人的代表收取货物后，经营人应向发货人签发多式联运提单A、正确B、错误正确答案：A2.国际铁路联运运单的第四联为货物交付单，随货走，由承运人留存。
A、正确B、错误正确答案：B3.自理报关单位不仅能办理本单位进出口货物的报关业务，而且能代理其他单位报关。
( )A、正确B、错误正确答案：B4.国际物流的基本形式是工商企业自营( )A、正确B、错误正确答案：B5.海关对进出口货物的监管方式和报关程序管理不同，但不同类型的国际货物其报关要求是相同的。
( )A、正确B、错误正确答案：B6.保险货物发生事故时，如果确定损失属于保险责任，保险人可以不用急于向保险人进行经济补偿。
A、正确B、错误正确答案：B7.国际船舶代理关系的形式按代理时间的长短划分，可以分为，长期代理关系和短期代理关系B、错误正确答案：B8.报检委托书，亦称检验检疫委托书，是委托人向受托人作的一种书面委托证明，属法人与法人之间的委托，具有法律效力。
( )A、正确B、错误正确答案：A9.国际物流企业在全球物流网络的构建中，一般通过资本投资方式来扩张网络建设。
A、正确B、错误正确答案：B10.凡已向保险公司投保的货物发生责任事故，承运人可以不承担责任，全部由保险公司承担( )A、正确B、错误正确答案：B11.报检是海关受理进出口货物通关的前提和基础。
( )A、正确B、错误正确答案：B12.有效地搞好装卸搬运作业，无法减少运输和保管之间的摩擦，无法充分发挥商品的储运效率。
A、正确B、错误正确答案：B13.先开始交易前准备工作才能进入交易的洽谈与合同订立阶段。
A、正确B、错误正确答案：A14.检验检疫结果单、证书、证单是办理索赔的重要依据。
( )A、正确正确答案：A15.第四方物流运作模式突破了第三方物流单纯发展的局限性。
A、正确B、错误正确答案：A16.第三利润源是由西泽修提出。
2021年国际货运代理考试多式联运模拟试题及答案
2021国际货运代理考试多式联运模拟试题及答案一、判断题1、( × ) 场站收据签发表明货物实际已装船。
2、( √ ) L/C中的有效期是指卖方结汇期。
3、( √ ) L/C中的开证期是指开证行开信用证日期。
4、（×）国际货运代理人是受船公司的委托与第三方从事业务的人。
5、（×）国际货物代理人充当运输经营人时无权收运费。
6、（×）通常代理中的本人是指货运代理人，也就是被代理人。
7、( √ ) D/R签收表明承运人已收到货物。
8、( √ ) M/R签收表明货物已装船。
9、( √ ) D/O签发表明收货人有权提货。
10、( √ ) ORDER－B/L应背书方可转让。
11、( √ ) 倒签B/L签发日期早于货物实际装船日期。
12、（×）OWC是货主自有箱的英文缩写。
13、( √ ) THC是码头作业附加费。
14、( × ) 顺签B/L签发日期早于货物实际装船日期。
15、( √ ) FOB价格条件下，收货人以保函形式作为到付运费的支付保证，船公司在目的港交货前，收货人还没有支付到付运费，船公司对货物行使留置权，收货人说，船公司无权对货物行使留置权。
16、( √ ) 托运人订舱提出：“货物必须在圣诞节前30天到达目的港”。
船公司同意承运并在提单上注明，但由于途中产生不合理绕航而无法按时到港，托运人提出船公司违约，应承担赔偿责任。
17、( × ) 无船承运人不是运输合同当事人。
18、( √ ) 电放责任由电放通知方承担。
19、( √ ) 提单记载CY－CY运输条款，但在提单交货地一栏内未记载具体交货地点，收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费，但船公司认为CY－CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。
20、( √ ) 进口提单记载CY－CY、STC，电子产品，但掏箱后发现箱内装载石头，收货人向保险人提出赔偿要求，保险人不赔。
二、单选题1、L/C的有效期是对（B）的规定。
国际多式联运方案设计练习试卷1(题后含答案及解析)
国际多式联运方案设计练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．SPIN客户需求开发技术中的S代表( )。
A．状况性询问B．问题性询问C．暗示性询问D．需求确认性询问正确答案：A解析：S—situation questions，即状况性询问，是指找出客户现在的状况和事实的询问。
B项问题性询问用P表示；C项暗示性询问用I表示；D项需求确认性询问用N表示。
知识模块：国际多式联运方案设计2．下列不属于国际多式联运企业销售人员开发和确认客户需求步骤的是( )。
A．探察聆听，以探测客户的需求B．试探冲击，了解客户的购买欲望C．展示说服，迎合需求D．游说诱导，以改变客户需求正确答案：D解析：在实际业务中，国际多式联运企业销售人员可依据以下步骤开发和确认客户的需求：①探察聆听，以探测客户的需求；②试探冲击，了解客户的购买欲望；③确认需求；④展示说服，迎合需求。
D项国际多式联运企业销售人员应以客户需求为基础，提供与客户需求相适应的产品，而不是改变客户需求。
知识模块：国际多式联运方案设计3．FABE法是一种常见的介绍产品的演示技术。
其中，B代表( )。
A．特征B．证据C．利益D．优点正确答案：C解析：FABE法是一种常见的介绍产品的演示技术。
其中，B(Benefit)代表是指产品或服务的特征对客户的意义及可为客户带来的好处。
A项特征用F(Feature)表示；B项证据用E(Evidence)表示；D项优点用A(Advantage)表示。
知识模块：国际多式联运方案设计4．多式联运中，运输方式选择的方法( )。
A．成本费用分析选择法B．综合评价选择法C．加权平均选择法D．修正评价选择法正确答案：A,B解析：运输方式的选择应根据各种运输方式的特点进行感性的、经验性的选择，还需要在掌握影响运输方式选择的因素的基础上以数量化方法进行选择。
国际多式联运基础知识练习试卷3(题后含答案及解析)
国际多式联运基础知识练习试卷3(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．根据国际上的有关解释，国际多式联运经营人可以是( )。
A．“本人”B．中间人C．代理人D．自然人正确答案：A,B,C解析：《1980年联合国国际多式联运公约》第一条第二款规定：“多式联运经营人是指本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
”国际多式联运经营人既以契约承运人的身份与货主(托运人或收货人)签订国际多式联运合同，又以货主的身份与负责实际运输的各区段运输的承运人(通常称为实际承运人)签订分运运输合同。
因此，可以将其视为“中间人”。
可见，国际多式联运经营人可以是“本人”，或其代理，同时也可以是中间人。
知识模块：国际多式联运基础知识2．国际多式联运经营人的性质是( )。
A．它是一个独立的经济实体B．它具有双重身份C．它对货主来说是承运人D．它对实际承运人来说是托运人正确答案：A,B,C,D解析：A项多式联运经营人都是以独立的经济实体身份出现在多式联运合同中，它既不是货主的代理人也不是承运人的代理人；B项由于多式联运的特殊性，使得多式联运经营人具有双重身份，既是承运人又是托运人；C项国际多式联运经营人接受货主的委托，承诺运输货物，所以对货主来说它是承运人；D项多式联运经营人又必须把货物交给实际的承运人来运输，所以对实际承运人来说它是托运人。
知识模块：国际多式联运基础知识3．作为国际多式联运的经营人，它( )。
A．必须拥有运输工具B．可以不拥有运输工具C．可以以船舶运输为主D．可以只拥有货运站、堆场正确答案：B,C,D解析：国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。
国际多式联运经营人既可以拥有运输工具从事一个或几个区段的实际运输，也可以不拥有任何运输工具，仅负责全程运输组织工作。
集装箱与国际多式联运综合练习1-4答案
集装箱与国际多式联运综合练习（1-4）答案一、名词解释1．集装箱：它是一种具有一定规格和强度的货物运输设备，是便于使用机械装卸，易于换装，可长期反复使用的容器。
2.标准箱（TEU）：为了便于计算集装箱数量，以长度为20ft的集装箱作为换算标准箱。
3．集装箱码头：指专供集装箱装卸的码头。
4.集装箱船舶配载图：主要用来表示所装货物的数量、性质、状态以及装载位置，分为预配图、实配图和最终积载图3种，它是集装箱船装箱的计划图，装卸区据以装箱。
二、单项选择题1目前国际标准集装箱的宽度均为8 ft(2438mm)，高度有8ft, 8ft 6in和（C ）3种。
A. 10 ftB.10 ft 6inC. 8 ft以下D. 6 ft以下2.集装箱所有者的代码用〔B〕大写的拉丁字母表示（国内使用的集装箱用汉语拼音表示）。
A.3B.4C.5D. 63.（ C ）是实现集装箱多式联运的关键，也是集装箱运输方式优越性充分发挥的关键。
A．公路运输 B.铁路运输 C.内陆集装箱运输D海陆联运4.（D ）是由汽车轮渡发展起来的一种专用船舶A.多用途船B.半集装箱船C-全集装箱船 D.滚装式集装箱船5. 内住式与外柱式集装箱主要指(D)集装箱。
A钢制B不锈钢#w玻璃钢D.铝合金6. 集装箱码头必须具有足够数量和柑当质量的（D ），以保证船舶装卸、货物交接、货物搬运和堆码以及货物保管的顺利进行A.专用码头和泊位B专用吊车和拖车C.专用堆场和仓库D.专用设备和机械7.集装箱船舶的（A）是集装箱船舶配积载中最重要、最关键的环节，它是制作集装箱船舶实配图的基础A.预配图B.封面图C.重量图D.字母图8.（ B ）又称大门，是集装箱码头的门户，它的功能是办理所有进出集装箱码头的集装箱出入交接手续。
A.关口B.闸口C:进口 D.出口9.文车是一种用于堆场作业的机械，由子其起重量小，所以它般用于（ C ）堆场的作业A.重箱B.轻箱C.空箱D.满箱10.集装箱货运站是货物进行（ D ）作业的场所。
(完整版)国际多式联运练习题
国际多式联运练习题一、单项选择题1、国际多式联运所应具有的特点不包括（）A、签订一个运输合同B、采用一种运输方式C、采用一次托运D、一次付费2、公路运输中的零担货物运输是指同一货物托运人托运的货物不足（）吨A、3B、4C、5D、103、公路运输零担货物运达目的地后应在（）小时内向收货人发出到货通知或按发货人的指示及时将货物交给收货人。
A、10B、24C、36D、484、内陆点多式联运又称为（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5、在货运代理支付了有关全程运输费用后，海铁联运经营人签发（）给货运代理。
A、海铁联运委托单B、海铁联运提单C、运输委托书D、铁路运单6、多式联运经营人只要在交给发货人或其代理人的（）上签章（必须是海关能接受的），证明接受委托申请，多式联运合同就已经订立并开始执行。
A、场站收据（空白）副本B、场站收据（空白）正本C、多式联运提单D、运输委托书7、在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在（）发生处理。
A、公路段B、海运段C、铁路段D、空运段8、国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发（）。
A、公路运单B、联运提单C、海运提单D、运输委托书9、由多式联运经营人（MTO）完成全程运输组织业务的联运组织方法称为（）。
A、衔接式多式联运B、法定联运C、协作式多式联运D、协作联运10、在多式联运中处理货损事故时多采用（）。
A、统一责任制B、网状责任制C、责任限额制D、单一责任制二、多项选择题1、国际铁路联运货物标记的内容包括（）A、发送路、发站及到达路、到站B、发货人、收货人的姓名和地址C、每件的记号、号码及零担货物的件数D、运单号2、国际汽车联运货物运单为一式三份，均应有（）的签字或盖章。
A、收货人B、发货人C、保险公司D、承运人3、国际铁路联运概念的要点有（）A、票据统一B、由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输C、需发货人和收货人参加D、两个或两个以上国家的铁路运输4、适用国际铁路联运的交货条款主要有（ABC ）A、CPTB、CIPC、FCAD、FOB5、国际多式联运的特点是（）A、由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作B、签订一个运输合同，对货物运输的全程负责C、采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作D、采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务6、目前世界主要的大陆桥运输线有（）A、OCP运输线B、美国大陆桥运输线和加拿大大陆桥运输线C、西伯利亚大陆桥运输路线D、新欧亚欧大陆桥运输线7、属于多式联运方式的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输8、按全程收取运费的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输9、提单签发适用于全程运输区段的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输10、多式联运单一费率由（）共同组成。
北京开放大学《国际多式联运》终结性考试复习题库(附答案)
北京开放大学《国际多式联运》终结性考试复习题库（附答案）一、单选题1 .（）是从国内接收货物地点至到达国口岸采取单一费率，由多式联运经营人向发货人收取（预付运费），从到达国口岸到内陆目的地的费用按实际成本确定，另向收货人收取（到付运费）的混合计收方法。
Av免费制Bx单一运费制C、分段运费制D、混合运费制答案：D2 .国际多式联运的计收方式不包括OoA、单一运费制Bx分段运费制C、混合运费制Dv计时运费制答案：D3 .大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，（），中国铁路国铁路与哈萨克铁路在德鲁日巴站正式接轨，标志着该大陆桥的贯通。
A、 1980年B、 1967年G1990年D、1965年答案：C4 .关于集装箱整箱货和拼箱货错误的是OoAx整箱货一般是一个货主B、拼箱货的货主有多个C、整箱货货物的货物交接时只看箱子外表状况良好、关封良好即可交接D、整箱货的交接场所是货运站答案：D5 .“多式联运”一词最早出现在（）中。
A、1929年《华沙公约》B、1980年《联合国国际货物多式联运公约》C、1997年《国际集装箱多式联运管理规则》D、1997年《海商法》答案：A6 .关于海上运输货物保险的险别选择说法不正确的是（）。
Ax海上运输货物保险的险别有多种形式B、不同的险别所获得的保险保障是不同的，被保险人交付的保险费也是不同的C、被保险人获得保险保障越大，支付的保险费越高D、同样的海上运输货物保险险别获得的保险费是相同的答案：D7.1997年10月1日我国实施的《国际集装箱多式联运管理规则》对多式联运单据的定义是OOA、多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同款交付货物的单据。
B、国际多式联，是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。
C、多式联运单证是指证明多式联运合同的单证，该单证可以在适用法律的允许下，以电子数据交换信息取代，而且可以（八）以可转让方式签发，或者（b）表明记名收货人以不可转让方式签发。
国际多式联运基础知识练习试卷2(题后含答案及解析)
国际多式联运基础知识练习试卷2(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．多式联运经营人对货物承担的责任期限是( )。
A．实际承运人运输区段B．自己运输区段C．全程运输D．第三方运输区段正确答案：C解析：多式联运的一个构成要件就是由一个多式联运经营人对多式联运全程负责，从接受货物到交付货物的全程运输都是多式联运经营人的责任期间。
知识模块：国际多式联运基础知识2．《联合国国际货物多式联运公约》迄今( )。
A．已经生效B．尚未生效C．正在拟定中D．已经颁布正确答案：B解析：《联合国国际货物多式联运公约》于1980年5月24日获得通过，但因迄今未满足公约规定的“公约在30个国家批准或加入后12个月开始生效”的条件，而尚未生效。
知识模块：国际多式联运基础知识3．根据《联合国多式联运公约》，多式联运经营人对每件货物的赔偿限额为( )。
A．900SDRB．910SDRC．920SDRD．930SDR．正确答案：C解析：《联合国多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿限额规定为每件920SDR。
对于含水运的多式联运，每公斤毛重的赔偿限额是2．75SDR，不含水运的是8．33SDR。
知识模块：国际多式联运基础知识4．根据《国际多式联运公约》规定的货损通知时限，对货物灭失或损坏非显而易见的，收货人应在收到货物次日起( )提交货损通知。
A．1个工作13B．3个连续13C．6个连续13D．7个连续日正确答案：C解析：《国际多式联运公约》第二十四条规定：“在灭失或损坏不明显时，在货物交付收货人之日后连续六日内提出书面通知，否则，此种货物的交付即为多式联运经营人交付多式联运单据所载明的货物的初步证据；之后提出的索赔，多式联运经营人将不再赔偿。
”知识模块：国际多式联运基础知识5．根据《国际多式联运公约》的规定，有关国际多式联运的任何诉讼，如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起( )内没有提起诉讼，则失去诉讼时效。
多式联运习题
二.单选题1.CIF由（）负责租船订舱、投保。
A．卖方B．买方C．收货人D．发货人3.FOB由（）支付装船费。
A．买方B .卖方C．发货人D．收货人5.“TO ORDER”提单是（）。
A．不记名提单B．记名提单C．指示提单D．已装船提单6.CIP术语中买卖双方风险转移在（）。
A．装船港船舷之前B．装船港船舷之后C．货交承运人前后D．货交收货人后7.ClF术语的运费支付方式是（）。
A．预付运费B．到付运费C．第三地支付D．比例运费8.FOB术语的运费支付方式是（）。
A．预付运费B．到付运费C．第三地支付D．比例运费10.收货人是指（）。
A．船务代理人B．货运代理人C．无船承运人D．提单持有人11.托运人是指（）。
A．船务代理人B．货运代理人C．交货的人D．与承运人订合同的人13.不同运输方式下完成货物运输签发的提单是（）。
B．转运提单C．多式联运提单D．直达提单14.提单中的通知方通常是（）。
A．发货人代理B．收费人代理C．提单持有人D．货运代理人15.提单是（）。
A．运输合同B．运输合同证明C．仓库收据D．仓库凭证16.CY－CY运输条款是（）。
A．门－场B．场－门C．门－门D．场－场，18.SBL中的承运人是（）。
A．船公司B．船公司代理C．无船承运人D．租船人20.提货单的签发表明（）。
A．已交货完毕B．发货人责任终止C．收货人有权提货D．承运人责任已终止21.B/L中同时记载货物件数、重量、尺码、价值，其赔偿标准是（）。
A．件数B．重量C．尺码D．价值22.标准集装箱是指（）。
A．20’集装箱B．40’集装箱C．35’集装箱D．45’集装箱23.到付运费支付时间在（）。
A．B/L签发前B．B/L签发后C．D/O签发前或当时D．交货后24.A．提单B．大副收据C．提货单D．设备交接单26.SOC是（）的集装箱的英文缩写。
A．船公司B．租船公司C．货主D．租船人27.下列（）无须背书即可转让。
国际多式联运业务练习试卷1(题后含答案及解析)
国际多式联运业务练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 4. 问答题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．国际多式联运的运费是向托运人( )。
A．按海陆空分段收取B．多次性收取C．一次性收取D．按段收取外加有关的附加费正确答案：C解析：国际多式联运的特点包括一次托运、统一运价和一次收取运费。
采用国际多式联运方式运输时，托运人与多式联运经营人签订运输合同，向多式联运经营人一次性交付运费，由多式联运经营人对运输全程负责。
知识模块：国际多式联运业务2．多式联运单据的签发人是( )。
A．船公司B．货主C．多式联运经营人D．收货人正确答案：C解析：根据相关规定，国际多式联运经营人必须拥有符合规定要求的国际多式联运单据。
多式联运单据由多式联运经营人签发。
知识模块：国际多式联运业务3．FBL是由( )制定的多式联运提单。
A．ICCB．UNCTADC．FIATAD．BIMCO正确答案：C解析：国际多式联运单证可分为以下四类：波罗的海国际航运公会(BIMCO)制定的Combidoc、FIATA制定的联运提单(FBL)、UNCTAD制定的Multidoc以及多式联运经营人自行制定的多式联运单证。
知识模块：国际多式联运业务4．按托运人的要求多式联运经营人签发不可转让多式联运单据，则在该单据的收货人栏内应作成( )。
A．记名抬头B．不记名抬头C．指示抬头D．空白抬头正确答案：A解析：1991年贸发会议/国际商会《多式联运单证规则》所下的定义是：“‘多式联运单证’是指证明多式联运合同的单证，该单证可以在适用法律的允许下，以电子数据交换信息取代，而且可以(a)以可转让方式签发，或者(b)表明记名收货人，以不可转让方式签发。
”故当签发不可转让多式联运单据时，则该单据的收货人栏内应作成记名抬头。
知识模块：国际多式联运业务5．国际集装箱多式联运费用由( )共同组成。
财经类试卷国际多式联运业务练习试卷2及答案与解析
财经类试卷国际多式联运业务练习试卷2及答案与解析国际多式联运业务练习试卷2及答案与解析一、单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1 多式联运经营人的代表收取货物后，经营人应向发货人签发( )。
（A）联运提单（B）联运委托单（C）多式联运提单（D）运输委托书2 多式联运经营人只要在交给发货人或其代理人的( )上签章(必须是海关能接受的)，证明接受委托申请，多式联运合同就已经订立并开始执行。
（A）场站收据(空白)副本（B）场站收据(空白)正本（C）多式联运提单（D）运输委托书3 国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发( )。
（A）公路运单（B）联运提单（C）海运提单（D）运输委托书4 在多式联运中，如果货物在目的地交付后，收货人发现箱内所装货物与贸易合同规定有差距，数量不足，则收货人可凭有关部门、机构出具的鉴定证书向( )提出索赔。
（A）承运人（B）发货人（C）保险公司（D）多式联运经营人5 在多式联运中，如果货物在目的地交付后，收货人发现货物数量少于提单或装箱单上记载的数量，则收货人可凭有关部门、机构出具的鉴定证书向( )提出索赔。
（A）保险公司（B）收货人（C）多式联运经营人或实际承运人（D）发货人二、判断题每题0.5分。
正确的用A表示，错误的用B表示。
不选、错选均不得分。
6 多式联运提单上的收货人一栏不能写“TO ORDER”。
( )（A）正确（B）错误7 1991年《多式联运单证规则》的适用具有强制性。
( )（A）正确（B）错误8 多式联运提单可以用来结汇、流通、抵押等。
( )（A）正确（B）错误9 联运提单中的多式联运经营人对全程运输承担责任。
( )（A）正确（B）错误10 多式联运提单与航空、铁路、公路运单一样是运输合同。
( )（A）正确（B）错误11 多式联运合同的双方是经营人与发货人，收货人有时并没有参加合同签订，因此收货人不受合同约束。
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国际多式联运练习题姓名____________
一、单项选择题
1、国际多式联运所应具有的特点不包括（）
A、签订一个运输合同
B、采用一种运输方式
C、采用一次托运
D、一次付费
2、内陆点多式联运又称为（）
A、OCP运输
B、MLB运输
C、IPI运输
D、SLB运输
3、在货运代理支付了有关全程运输费用后，海铁联运经营人签发（）给货运代理。
A、海铁联运委托单
B、海铁联运提单
C、运输委托书
D、铁路运单
4、多式联运经营人只要在交给发货人或其代理人的（）上签章（必须是海关能接受的），证明接受委托申请，多式联运合同就已经订立并开始执行。
A、场站收据（空白）副本
B、场站收据（空白）正本
C、多式联运提单
D、运输委托书
5、在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在（）发生处理。
A、公路段
B、海运段
C、铁路段
D、空运段
6、国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发（）。
A、公路运单
B、联运提单
C、海运提单
D、运输委托书
7、在多式联运中处理货损事故时多采用（）。
A、统一责任制
B、网状责任制
C、责任限额制
D、单一责任制
二、多项选择题
1、国际多式联运的特点是（）
A、由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作
B、签订一个运输合同，对货物运输的全程负责
C、采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作
D、采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务
2、目前世界主要的大陆桥运输线有（）
A、OCP运输线
B、美国大陆桥运输线和加拿大大陆桥运输线
C、西伯利亚大陆桥运输路线
D、新欧亚欧大陆桥运输线
3、属于多式联运方式的运输组织方式有（）
A、OCP运输
B、MLB运输
C、IPI运输
D、SLB运输
4、按全程收取运费的运输组织方式有（）
A、OCP运输
B、MLB运输
C、IPI运输
D、SLB运输
5、提单签发适用于全程运输区段的运输组织方式有（）
A、OCP运输
B、MLB运输
C、IPI运输
D、SLB运输
6、多式联运单一费率由（）共同组成。
A、货物成本
B、运输成本
C、经营管理费用
D、利润
三、判断题
1、国际多式联运就是指海、陆、空三种形式的联合运输。
（）
2、OCP运输中如卸货港为西雅图，目的地为芝加哥，则应在卸货港栏内填写“SEATTTLE”，目的地栏或备注栏内填写“CHICAGO”。
（）
3、OCP运输条件对于发货人而言，其风险与责任终止于西海岸港口，而不承担西海岸港口
到内陆公共点间的运输责任或风险。
对于收货人而言，则可享受内陆转运的优惠费率。
（）
4、多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。
（）
四、案例分析题
（一）某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人。
2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。
该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS 交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。
2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。
第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。
2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。
请问：
（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？
（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？
（二）一批货的由印度的马德拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华的列颠哥仑比亚，总承运人签发了全程运输提单。
在新加坡转船时，货物在码头等候装第二程船时，在露天仓库受雨遭损。
货主向承运人索赔损失，船方以货物不在船上而是在陆上受损，不属海上运输为由而拒赔。
问题: (1)承运人拒赔理由是否充分?为什么?
(2)如果该批货物的提单是分别由第一程和第二程船的承运人签发的，那么该批货损应由第一程船还是第二程船或其它方负责赔偿?。