国际多式联运试卷
道路货物运输国内与国际多式联运考核试卷
10.在国际多式联运中，____是指由一个国家的境内出发，通过一个或多个国家的境内，最终到达另一个国家境内的货物运输方式。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.道路货物运输只适用于短途运输。（）
A.货物接收
B.货物装运
C.货物卸载
D.货物研发
13.在国际多式联运中，以下哪个文件用于证明货物的交接？()
A.购销合同
B.装货单
C.提单
D.保险单
14.以下哪种运输方式在多式联运中通常承担铁路运输环节？()
A.公路运输
B.铁路运输
C.内河运输
D.航空运输
15.在道路货物运输中，以下哪个因素可能导致运输效率降低？()
8.道路货物运输的效率只与车辆的性能有关。（×）
9.国际多式联运中，货物在转运过程中不需要进行检验检疫。（×）
10.道路货物运输中，天气条件对运输安全没有影响。（×）
请在此处填写答案：_____________________________
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述国际多式联运的主要优势及其在促进国际贸易中的作用。（10分）
1.在道路货物运输中，货车按照载重量可以分为轻型货车、中型货车和____货车。（）
2.国际多式联运中，货物从出发地到目的地的运输过程中，至少会使用两种以上的____。（）
3.为了确保货物的安全，国际多式联运中常用的货物保险类型包括一切险、水渍险和____。（）
4.在国际多式联运中，____是指承担运输责任的主体，负责整个运输过程中货物的接收、运输和交付。（）
道路货物运输与国际多式联运规则考核试卷
5.道路货物运输企业无需为运输的货物购买保险。（）
6.在国际多式联运中，多式运输单据可以作为货物所有权的凭证。（）
7.道路货物运输合同必须采用书面形式。（）
8.国际多式联运中，所有运输方式的法律适用是一致的。（）
9.道路货物运输中的车辆维修费用属于变动成本。（）
A.爆炸品
B.毒害品
C.食品
D.腐蚀品
2.国际多式联运中，以下哪种运输方式不包括在内？（）
A.铁路运输
B.公路运输
C.航空运输
D.管道运输
3.下列哪项不是道路货物运输合同的基本内容？（）
A.运输费用
B.运输路线
C.货物保险
D.货物重量
4.在国际多式联运中，以下哪个组织负责协调各国运输政策？（）
A.世界贸易组织（WTO）
D.货物运输平安险
12.以下哪个不属于道路货物运输组织形式的分类？（）
A.合同运输
B.承运人运输
C.第三方物流
D.快递公司
13.以下哪个环节不属于国际多式联运的主要流程？（）
A.货物装箱
B.货物运输
C.货物卸载
D.货物研发
14.以下哪个原因不会导致道路货物运输成本增加？（）
A.路桥费用
B.车辆维修
C.货物保险
A.负责货物安全
B.提供运输服务
C.代办货物保险
D.负责货物生产
19.以下哪些环节可能导致国际多式联运货物运输时间延长？（）
A.货物装箱
B.货物中转
C.货物卸载
D.货物报关
20.以下哪些因素会影响道路货物运输的安全？（）
A.驾驶员素质
国际货代与多式联运协调考核试卷
B.货物进口
C.过境运输
D.仓储环节
8.以下哪些因素可能导致多式联运中的货物延误？（）
A.天气原因
B.关税问题
C.船期延误
D.货物安检
9.国际货代在处理货物保险时，以下哪些情况需要考虑？（）
A.货物价值
B.运输风险
C.保险条款
D.保险费用
10.以下哪些国家或地区在国际货代业务中扮演重要角色？（）
B.国际集装箱租赁协会（ILA）
C.国际标准化组织（ISO）
D.国际货物运输代理协会（FIATA）
17.在国际货代业务中，以下哪种货币通常用于支付运输费用？（）
A.人民币
B.美元
C.欧元
D.英镑
18.以下哪个国家是世界上最大的集装箱港口国？（）
A.美国
B.中国
C.德国
D.日本
19.国际货代业务中，以下哪个环节可能导致运输成本增加？（）
10.判断题：多式联运中，货物的运输责任由各个运输环节的承运人共同承担。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请简述国际货代在多式联运中的作用及其重要性。
2.描述国际货代业务中，从接收货物到货物最终交付的全过程，并指出其中可能涉及的风险和责任。
3.讨论多式联运中如何通过优化运输路线和方式来降低运输成本。
3. AB
4. ABCD
5. ABCD
6. ABC
7. ABC
8. ABCD
9. ABC
10. ABCD
11. ABCD
12. ABC
13. ABCD
14. ABD
15. ABCD
16. ABCD
17. ABCD
国际货物多式联运试题集
国际货物多式联运试题集多式联运一、单项选择题(每题1分，共15分。
)1．提单是( )。
A．运输合同B．运输合同证明C．仓库收据D．仓库凭证2．多式联运经营人对货物承当的责任期限是( )。
A．自己运输区段B．全程运输C．实际承运人运输区段D．第三方运输区段3．在国际货物买卖合同中载明：FOB liner terms or FOB stowed & trimmed，那么表示( )。
A．买卖双方对交货地点另行作特别约定B．买卖双方对货物风险转移界限另行作特别约定C．买卖双方对货物在装运港的装货费作特别约定D．买卖双方对货物在卸货港的卸货费作特别约定4．按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，以下( )不是国际多式联运所具有的特点。
A．签订一个运输合同，采用一种运输方式B．签订一个运输合同，采用两种运输方式c．签订一个运输合同，国际多式联运经营人承当全程运输组织工作D．签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责6．根据1991年国际商会多式联运单证规那么，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤( )。
A．5SDRB．4SDRC．3SDRD．2SDR7．国际铁路联运出口货运中，以下( )说明铁路承运人承受承运。
A．车站在运单上登记货物装车日期时B．货物进入车站时C．货物装上车时D．车站在货物运单上加盖承运戳记时8．以下货物属于适合装集装箱的货物的是( )。
A．摩托车B．原油C．矿砂D．管子9．货物按有无污染又可分为清洁货物和污货物两种，以下货物属于清洁货物的是( )。
A．橡胶制品B．胡椒C．石墨D．樟脑11．用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物时，对货物的质量会产生直接影响的主要条件是( )。
A．温度B．湿度C．通风D．卫生13．驮背运输指的是以下哪种联运方式?( )A．公铁联运B．公水联运C．公路与航空联运D．铁路与水路运输14．铁路运输主要承当的货运是( )。
A．远距离、大批量B．近距离、大批量C．近距离、小批量D．远距离、小批量二、多项选择题(每题2分，共20分。
集装箱运输与国际多式联运规则考核试卷
B.船舶晚点
C.天气恶劣
D.货物装箱速度慢
14.以下哪些是国际危险品运输规则中的基本要求？（）
A.正确标记和分类
B.使用适当的包装
C.准备危险品运输文件
D.忽略与其他货物的隔离要求
15.以下哪些技术可以用于集装箱的追踪和管理？（）
A.电子数据交换
B.全球定位系统
C.射频识别技术
D.条形码扫描
四、简答题（本题共5小题，每小题6分，共30分。）
五、案例分析（本题共1题，共20分。）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.国际多式联运中可能涉及的运输方式包括哪些？（）
A.公路运输
B.铁路运输
C.空中运输
D.仅有海运
2.集装箱运输的常见类型包括以下哪些？（）
3. ABC
4. ABC
5. ABCD
6. ABC
7. ABC
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABCD
12. ABCD
13. ABCD
14. ABC
15. ABCD
16. ABCD
17. ABCD
18. ABCD
19. ABC
20. ABCD
三、填空题
1. Multimodal Transport
5.国际多式联运中，所有货物都必须进行保险。（）
6.集装箱船舶的航行速度主要取决于船舶的设计和航道的条件。（）
7.在集装箱运输中，FCL（整箱货）是指一个集装箱内只装载一个货主的货物。（）
8.任何承运人都能够运输危险品，无需特殊许可或遵守特定规则。（）
国际多式联运试卷
国际多式联运实务与法规期末考试题【A卷】姓名：班级：学号：分数：一、单项选择题（20分）1、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（）。
A、提单B、大副收据C、提货单D、设备交接单2、SOC是（）的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司C、货主D、租船人3、CY－CY集装箱运输条款是指（）。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人4、托运单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公司（）。
A、按B/L责任限制B、按实际损失赔偿C、不赔D、根据国际货运公约5、根据有关国家法律、国际公约、提单条款和航运惯例，一般都把交付货物当时或一定期限内收货人未提出货损书面通知视为按提单记载事项将货物交付给收货人的（）。
A.绝对证据B.初步证据C.不可推翻证据D.象征性证据6、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“RF”代表（）。
A.干货箱B.超高箱C.冷藏箱D.框架箱7、在海上货物运输中，当发生货损货差事故时，（）有权向承运人提起索赔。
A.正本B/L转让后的转让人B.正本B/L转让后的受让人C.正本B/L转让前的收货人D.正本B/L转让后的发货人8、国际多式联运经营人是（）。
A. 国际多式联运合同的当事人B. 国际多式联运合同的委托人C. 国际多式联运合同的代理人D. 国际多式联运合同的经纪人9、根据1991年《多式联运单证规则》，多式联运经营人的责任制度采用（）。
A. 分割责任制B. 网状责任制C. 统一责任制D. 须修改的统一责任制10、按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理人为了自身利益，仍然进行货运代理活动，则（）。
A．被代理人不负被追偿责任B．货运代理人不负被追偿责任C．货运代理人不负连带责任D．委托人和货运代理人都负连带责任11、某国际货代公司接受货主委托后，以自己的名义到船公司办理了订舱业务，并向保险人投保了货代责任险。
道路货物运输与国际多式联运考核试卷
5.道路货物运输的主要风险之一是交通事故，这可以通过提高驾驶员的______和______来降低。
6.国际多式联运中，______是连接不同运输方式的桥梁，起到了重要的衔接作用。
7.在道路货物运输中，______是指运输距离在500公里以下的运输方式。
D.卸货
8.道路货物运输的主要风险是（）
A.交通事故
B.货物丢失
C.货物损坏
D.以上都是
9.国际多式联运中，以下哪种运输方式通常作为衔接方式（）
A.铁路运输
B.公路运输
C.海运
D.航空运输
10.以下哪项不属于道路货物运输的基本要求（）
A.安全性
B.高效性
C.舒适性
D.合法性
11.在国际多式联运中，以下哪种文件具有法律效力（）
D.货物运输专业知识
（以下为答题纸，请将答案填写在括号内）：
1.（）2.（）3.（）4.（）5.（）
6.（）7.（）8.（）9.（）10.（）
11.（）12.（）13.（）14.（）15.（）
16.（）17.（）18.（）19.（）20.（）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
A.货物种类
B.货物数量
C.距离
D.季节
5.国际多式联运的主要运输责任人是（）
A.起运地承运人
B.目的地承运人
C.多式联运经营人
D.货物所有人
6.以下哪种货物不适合道路运输（）
A.易燃易爆品
B.活动物
C.大型设备
D.电子产品
7.在国际多式联运中，以下哪个环节不属于运输过程（）
国际多式联运方案设计练习试卷1(题后含答案及解析)
国际多式联运方案设计练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．SPIN客户需求开发技术中的S代表( )。
A．状况性询问B．问题性询问C．暗示性询问D．需求确认性询问正确答案：A解析：S—situation questions，即状况性询问，是指找出客户现在的状况和事实的询问。
B项问题性询问用P表示；C项暗示性询问用I表示；D项需求确认性询问用N表示。
知识模块：国际多式联运方案设计2．下列不属于国际多式联运企业销售人员开发和确认客户需求步骤的是( )。
A．探察聆听，以探测客户的需求B．试探冲击，了解客户的购买欲望C．展示说服，迎合需求D．游说诱导，以改变客户需求正确答案：D解析：在实际业务中，国际多式联运企业销售人员可依据以下步骤开发和确认客户的需求：①探察聆听，以探测客户的需求；②试探冲击，了解客户的购买欲望；③确认需求；④展示说服，迎合需求。
D项国际多式联运企业销售人员应以客户需求为基础，提供与客户需求相适应的产品，而不是改变客户需求。
知识模块：国际多式联运方案设计3．FABE法是一种常见的介绍产品的演示技术。
其中，B代表( )。
A．特征B．证据C．利益D．优点正确答案：C解析：FABE法是一种常见的介绍产品的演示技术。
其中，B(Benefit)代表是指产品或服务的特征对客户的意义及可为客户带来的好处。
A项特征用F(Feature)表示；B项证据用E(Evidence)表示；D项优点用A(Advantage)表示。
知识模块：国际多式联运方案设计4．多式联运中，运输方式选择的方法( )。
A．成本费用分析选择法B．综合评价选择法C．加权平均选择法D．修正评价选择法正确答案：A,B解析：运输方式的选择应根据各种运输方式的特点进行感性的、经验性的选择，还需要在掌握影响运输方式选择的因素的基础上以数量化方法进行选择。
北京开放大学《国际多式联运》终结性考试复习题库(附答案)
北京开放大学《国际多式联运》终结性考试复习题库（附答案）一、单选题1. ()是从国内接收货物地点至到达国口岸采取单一费率，由多式联运经营人向发货人收取（预付运费），从到达国口岸到内陆目的地的费用按实际成本确定，另向收货人收取（到付运费）的混合计收方法。
A、免费制B、单一运费制C、分段运费制D、混合运费制答案： D2. 国际多式联运的计收方式不包括（）。
A、单一运费制B、分段运费制C、混合运费制D、计时运费制答案： D3. 大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，（），中国铁路国铁路与哈萨克铁路在德鲁日巴站正式接轨，标志着该大陆桥的贯通。
A、1980年B、1967年C、1990年D、1965年答案： C4关千集装箱整箱货和拼箱货错误的是（）。
A、整箱货一般是一个货主B、拼箱货的货主有多个C、整箱货货物的货物交接时只看箱子外表状况良好、关封良好即可交接D、整箱货的交接场所是货运站答案： D5. "多式联运”一词最早出现在（）中。
A、1929年《华沙公约》B、1980年《联合国国际货物多式联运公约》C、1997年《国际集装箱多式联运管理规则》D、1997年《海商法》答案： A6. 关千海上运输货物保险的险别选择说法不正确的是（）。
A、海上运输货物保险的险别有多种形式B、不同的险别所获得的保险保障是不同的，被保险人交付的保险费也是不同的C、被保险人获得保险保障越大，支付的保险费越高D、同样的海上运输货物保险险别获得的保险费是相同的答案： D7. 1997年10月1日我国实施的《国际集装箱多式联运管理规则》对多式联运单据的定义是（）。
A、多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同款交付货物的单据。
B、国际多式联，是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。
C、多式联运单证是指证明多式联运合同的单证，该单证可以在适用法律的允许下，以电子数据交换信息取代，而且可以(a)以可转让方式签发，或者(b)表明记名收货人以不可转让方式签发。
国际多式联运基础知识练习试卷3(题后含答案及解析)
国际多式联运基础知识练习试卷3(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．根据国际上的有关解释，国际多式联运经营人可以是( )。
A．“本人”B．中间人C．代理人D．自然人正确答案：A,B,C解析：《1980年联合国国际多式联运公约》第一条第二款规定：“多式联运经营人是指本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
”国际多式联运经营人既以契约承运人的身份与货主(托运人或收货人)签订国际多式联运合同，又以货主的身份与负责实际运输的各区段运输的承运人(通常称为实际承运人)签订分运运输合同。
因此，可以将其视为“中间人”。
可见，国际多式联运经营人可以是“本人”，或其代理，同时也可以是中间人。
知识模块：国际多式联运基础知识2．国际多式联运经营人的性质是( )。
A．它是一个独立的经济实体B．它具有双重身份C．它对货主来说是承运人D．它对实际承运人来说是托运人正确答案：A,B,C,D解析：A项多式联运经营人都是以独立的经济实体身份出现在多式联运合同中，它既不是货主的代理人也不是承运人的代理人；B项由于多式联运的特殊性，使得多式联运经营人具有双重身份，既是承运人又是托运人；C项国际多式联运经营人接受货主的委托，承诺运输货物，所以对货主来说它是承运人；D项多式联运经营人又必须把货物交给实际的承运人来运输，所以对实际承运人来说它是托运人。
知识模块：国际多式联运基础知识3．作为国际多式联运的经营人，它( )。
A．必须拥有运输工具B．可以不拥有运输工具C．可以以船舶运输为主D．可以只拥有货运站、堆场正确答案：B,C,D解析：国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。
国际多式联运经营人既可以拥有运输工具从事一个或几个区段的实际运输，也可以不拥有任何运输工具，仅负责全程运输组织工作。
(完整版)国际多式联运练习题
国际多式联运练习题一、单项选择题1、国际多式联运所应具有的特点不包括（）A、签订一个运输合同B、采用一种运输方式C、采用一次托运D、一次付费2、公路运输中的零担货物运输是指同一货物托运人托运的货物不足（）吨A、3B、4C、5D、103、公路运输零担货物运达目的地后应在（）小时内向收货人发出到货通知或按发货人的指示及时将货物交给收货人。
A、10B、24C、36D、484、内陆点多式联运又称为（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5、在货运代理支付了有关全程运输费用后，海铁联运经营人签发（）给货运代理。
A、海铁联运委托单B、海铁联运提单C、运输委托书D、铁路运单6、多式联运经营人只要在交给发货人或其代理人的（）上签章（必须是海关能接受的），证明接受委托申请，多式联运合同就已经订立并开始执行。
A、场站收据（空白）副本B、场站收据（空白）正本C、多式联运提单D、运输委托书7、在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在（）发生处理。
A、公路段B、海运段C、铁路段D、空运段8、国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发（）。
A、公路运单B、联运提单C、海运提单D、运输委托书9、由多式联运经营人（MTO）完成全程运输组织业务的联运组织方法称为（）。
A、衔接式多式联运B、法定联运C、协作式多式联运D、协作联运10、在多式联运中处理货损事故时多采用（）。
A、统一责任制B、网状责任制C、责任限额制D、单一责任制二、多项选择题1、国际铁路联运货物标记的内容包括（）A、发送路、发站及到达路、到站B、发货人、收货人的姓名和地址C、每件的记号、号码及零担货物的件数D、运单号2、国际汽车联运货物运单为一式三份，均应有（）的签字或盖章。
A、收货人B、发货人C、保险公司D、承运人3、国际铁路联运概念的要点有（）A、票据统一B、由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输C、需发货人和收货人参加D、两个或两个以上国家的铁路运输4、适用国际铁路联运的交货条款主要有（ABC ）A、CPTB、CIPC、FCAD、FOB5、国际多式联运的特点是（）A、由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作B、签订一个运输合同，对货物运输的全程负责C、采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作D、采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务6、目前世界主要的大陆桥运输线有（）A、OCP运输线B、美国大陆桥运输线和加拿大大陆桥运输线C、西伯利亚大陆桥运输路线D、新欧亚欧大陆桥运输线7、属于多式联运方式的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输8、按全程收取运费的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输9、提单签发适用于全程运输区段的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输10、多式联运单一费率由（）共同组成。
国际多式联运基础知识练习试卷2(题后含答案及解析)
国际多式联运基础知识练习试卷2(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．多式联运经营人对货物承担的责任期限是( )。
A．实际承运人运输区段B．自己运输区段C．全程运输D．第三方运输区段正确答案：C解析：多式联运的一个构成要件就是由一个多式联运经营人对多式联运全程负责，从接受货物到交付货物的全程运输都是多式联运经营人的责任期间。
知识模块：国际多式联运基础知识2．《联合国国际货物多式联运公约》迄今( )。
A．已经生效B．尚未生效C．正在拟定中D．已经颁布正确答案：B解析：《联合国国际货物多式联运公约》于1980年5月24日获得通过，但因迄今未满足公约规定的“公约在30个国家批准或加入后12个月开始生效”的条件，而尚未生效。
知识模块：国际多式联运基础知识3．根据《联合国多式联运公约》，多式联运经营人对每件货物的赔偿限额为( )。
A．900SDRB．910SDRC．920SDRD．930SDR．正确答案：C解析：《联合国多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿限额规定为每件920SDR。
对于含水运的多式联运，每公斤毛重的赔偿限额是2．75SDR，不含水运的是8．33SDR。
知识模块：国际多式联运基础知识4．根据《国际多式联运公约》规定的货损通知时限，对货物灭失或损坏非显而易见的，收货人应在收到货物次日起( )提交货损通知。
A．1个工作13B．3个连续13C．6个连续13D．7个连续日正确答案：C解析：《国际多式联运公约》第二十四条规定：“在灭失或损坏不明显时，在货物交付收货人之日后连续六日内提出书面通知，否则，此种货物的交付即为多式联运经营人交付多式联运单据所载明的货物的初步证据；之后提出的索赔，多式联运经营人将不再赔偿。
”知识模块：国际多式联运基础知识5．根据《国际多式联运公约》的规定，有关国际多式联运的任何诉讼，如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起( )内没有提起诉讼，则失去诉讼时效。
多式联运试题及答案
多式联运试题及答案一、选择题1. 多式联运是指（）A. 仅使用一种运输方式的运输B. 至少使用两种不同的运输方式的运输C. 使用同一种运输工具进行的长距离运输D. 在不同运输方式之间进行的短途运输答案：B2. 在多式联运中，以下哪项不是运输经营者的责任？（）A. 确保货物安全B. 货物的装卸C. 货物运输过程中的保险D. 提供运输工具答案：C3. 多式联运单据通常不包括以下哪项信息？（）A. 货物的描述B. 运输路线C. 运输方式D. 货物的最终目的地答案：D二、判断题1. 多式联运的运输方式可以随意更改。
（对 / 错）答案：错2. 多式联运的经营者必须对全程运输负责。
（对 / 错）答案：对3. 多式联运的运费通常比单一运输方式的运费高。
（对 / 错）答案：错三、简答题1. 请简述多式联运的优点。
答：多式联运的优点包括：提高运输效率，降低运输成本，减少货物在运输过程中的损耗，提供更灵活的运输服务，以及增强货物运输的安全性。
2. 在多式联运中，如何处理货物损坏或丢失的情况？答：在多式联运中，如果货物发生损坏或丢失，运输经营者应根据多式联运合同的条款，对客户进行赔偿。
具体的赔偿程序和金额应事先在合同中明确规定。
四、案例分析题某公司计划从中国上海运输一批货物到德国汉堡，计划采用多式联运方式，即先通过海运到荷兰鹿特丹，再通过铁路运输到德国汉堡。
请分析此运输计划的可行性，并指出可能遇到的问题及解决方案。
答：此运输计划是可行的，因为多式联运可以充分利用不同运输方式的优势，提高运输效率。
可能遇到的问题包括：- 海关清关延误：需要提前准备好所有必要的文件，并与当地代理合作以加快清关速度。
- 货物在转运过程中的损坏：应选择信誉良好的运输公司，并确保货物包装符合国际运输标准。
- 运输时间的不确定性：应与运输公司沟通，了解各个环节的预计时间，并制定灵活的运输计划以应对可能的延误。
五、论述题论述多式联运在现代物流中的作用及其对国际贸易的影响。
国际多式联运业务练习试卷1(题后含答案及解析)
国际多式联运业务练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 4. 问答题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．国际多式联运的运费是向托运人( )。
A．按海陆空分段收取B．多次性收取C．一次性收取D．按段收取外加有关的附加费正确答案：C解析：国际多式联运的特点包括一次托运、统一运价和一次收取运费。
采用国际多式联运方式运输时，托运人与多式联运经营人签订运输合同，向多式联运经营人一次性交付运费，由多式联运经营人对运输全程负责。
知识模块：国际多式联运业务2．多式联运单据的签发人是( )。
A．船公司B．货主C．多式联运经营人D．收货人正确答案：C解析：根据相关规定，国际多式联运经营人必须拥有符合规定要求的国际多式联运单据。
多式联运单据由多式联运经营人签发。
知识模块：国际多式联运业务3．FBL是由( )制定的多式联运提单。
A．ICCB．UNCTADC．FIATAD．BIMCO正确答案：C解析：国际多式联运单证可分为以下四类：波罗的海国际航运公会(BIMCO)制定的Combidoc、FIATA制定的联运提单(FBL)、UNCTAD制定的Multidoc以及多式联运经营人自行制定的多式联运单证。
知识模块：国际多式联运业务4．按托运人的要求多式联运经营人签发不可转让多式联运单据，则在该单据的收货人栏内应作成( )。
A．记名抬头B．不记名抬头C．指示抬头D．空白抬头正确答案：A解析：1991年贸发会议/国际商会《多式联运单证规则》所下的定义是：“‘多式联运单证’是指证明多式联运合同的单证，该单证可以在适用法律的允许下，以电子数据交换信息取代，而且可以(a)以可转让方式签发，或者(b)表明记名收货人，以不可转让方式签发。
”故当签发不可转让多式联运单据时，则该单据的收货人栏内应作成记名抬头。
知识模块：国际多式联运业务5．国际集装箱多式联运费用由( )共同组成。
集装箱运输与国际多式联运考核试卷
A.国际商会（ICC）
B.国际海事组织（IMO）
C.国际铁路联盟（UIC）
D.国际公路运输联盟（IRU）
15.以下哪些因素会影响集装箱港口的效率？（）
A.码头设施
B.装卸设备
C.信息系统
D.人力资源
16.以下哪些类型的集装箱可以用于特殊货物的运输？（）
1.集装箱运输可以适用于所有类型的货物运输。（）
2.国际多式联运可以显著提高货物运输的时效性。（）
3.在集装箱运输中，整箱货（FCL）由货主负责装箱和卸箱。（）
4.集装箱堆场（CY）的主要功能是进行货物的装卸作业。（）
5.国际多式联运中，货物损坏的风险主要由货主承担。（）
6.世界上最大的集装箱港口位于中国上海。（）
D.船舶代理人
9.以下哪个文件是国际集装箱运输中的核心文件？（）
A.提单
B.装箱单
C.货物保险单
D.贸易合同
10.下列哪个公约规定了国际多式联运的法律责任和豁免？（）
A.汉堡规则
B.蒙特利尔公约
C.华沙公约
D.马斯喀特公约
11.集装箱自重通常被称作什么？（）
A.皮重
B.毛重
C.净重
D.计费重量
12.以下哪种方式不是集装箱堆场（CY）的装卸方式？（）
B. LCL（拼箱货）
C. CY（集装箱堆场）
D. CFS（集装箱货运站）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.集装箱运输的常见类型包括以下哪些？（）
A.干货集装箱
B.冷藏集装箱
C.敞口集装箱
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国际多式联运实务与法规期末考试题【A卷】姓名：班级：学号：分数：一、单项选择题（20分）1、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（）。
A、提单B、大副收据C、提货单D、设备交接单2、SOC是（）的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司C、货主D、租船人3、CY－CY集装箱运输条款是指（）。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人4、托运单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公司（）。
A、按B/L责任限制B、按实际损失赔偿C、不赔D、根据国际货运公约5、根据有关国家法律、国际公约、提单条款和航运惯例，一般都把交付货物当时或一定期限内收货人未提出货损书面通知视为按提单记载事项将货物交付给收货人的（）。
A.绝对证据B.初步证据C.不可推翻证据D.象征性证据6、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“RF”代表（）。
A.干货箱B.超高箱C.冷藏箱D.框架箱7、在海上货物运输中，当发生货损货差事故时，（）有权向承运人提起索赔。
A.正本B/L转让后的转让人B.正本B/L转让后的受让人C.正本B/L转让前的收货人D.正本B/L转让后的发货人8、国际多式联运经营人是（）。
A. 国际多式联运合同的当事人B. 国际多式联运合同的委托人C. 国际多式联运合同的代理人D. 国际多式联运合同的经纪人9、根据1991年《多式联运单证规则》，多式联运经营人的责任制度采用（）。
A. 分割责任制B. 网状责任制C. 统一责任制D. 须修改的统一责任制10、按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理人为了自身利益，仍然进行货运代理活动，则（）。
A．被代理人不负被追偿责任B．货运代理人不负被追偿责任C．货运代理人不负连带责任D．委托人和货运代理人都负连带责任11、某国际货代公司接受货主委托后，以自己的名义到船公司办理了订舱业务，并向保险人投保了货代责任险。
由于信用证规定的装运期为8月10至20日，而货物于8月22日装船。
为了不影响货主办理结汇业务，该货代公司向货主签发了日期为8月20日的倒签提单，由此给收货人造成了的损失。
本案中应对此损失承担赔偿责任的是（）。
A.保险人B.国际货代公司C.货主D.船公司12、按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。
A．签订一个运输合同，采用一种运输方式B．签订一个运输合同，采用两种运输方式C．签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作D．签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责13、在国际海上集装箱货物运输中，当货运代理人取得集装箱设备交接单，但在提取空箱前，设备交接单中通常不会记载哪一项内容（）。
A．用箱人的名称B．集装箱箱号C．提取空箱的地点D．集装箱尺寸、类型14、表示航空货物等级货物附加运价类别代码的是（）。
A．M B．CC．S D．R15、（）是接受货物进行装箱、拼箱或拆箱分拨的地方，具有货物交接、储存、中转的功能，在多式联运业务中有着重要作用。
A 码头仓库B 码头前方堆场C 集装箱货运站D 集装箱堆场16、如果多式联运全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误，无论是否能确定损害发生的区段，发（收）货人均可向（）提出索赔。
A 多式联运经营人B 发生事故区段的实际承运人C 保险公司D 船公司17、索赔方一旦正式向承运人递交（），则意味着索赔方正式提出了索赔要求。
A 索赔申请书或索赔清单B 提单C 过驳清单D 重理单18、如果在卸货港交付的货物数量少于提单中所记载的货物数量，收货人或其他有权提出索赔的人凭有关部门，机构出具的鉴定证书向（）提出索赔。
A 发货人（卖方）B 承运人C 保险公司D 货运代理19、确定损失金额的标准，在实际业务中大多以货物的（）价作确定赔偿金额的标准。
A CFRB FOBC CIPD CIF20、如果由于自然灾害或意外原因等事故使货物遭受损害，收货人或其他有权提出索赔的人凭有关部门，机构出具的鉴定证书向（）提出索赔。
A 发货人（卖方）B 承运人C 保险公司D 货运代理二、多项选择题（每题2分，共30分）1、不论是哪一种原因发生的索赔案，也不管是向谁提出索赔，一项合理的索赔必须具备下列原则（）A 提赔人要有正当提赔权B 责任方必须负有实际赔偿责任C 赔偿的金额必须是合理的D 在规定的期限内提出索赔2、索赔时应提交下列哪些单证？（）A 索赔申请书B 提单C 货物残损检验证书D 货物残损单3、平安险的责任范围包括A 被保险的货物在运输途中因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成货物全部损失或推定全损B 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸等意外事故造成货物全部或部分损失C 被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失D 被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失4、对由于下列原因造成的货损，保险人不予赔偿？A 被保险的货物在运输途中因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成货物全部损失或推定全损B 被保险货物的自然损耗、自然特性、内在缺陷、市价跌落、运输延误等引起的损失或费用C 被保险人的故意行为或过失造成的货损D 被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失5、美国地区运输条款有（）。
A、OCPB、MLBC、IPID、DDP6、承运人对所发生的货损欲解除责任，则应出具哪些单证？A 理货计数单B 积载检验报告；C 舱口检验报告；D 海事声明或海事报告；7、以下说法正确的是A 多式联运提单的证据效力主要表现在它是该提单所载明的货物有多式联运经营人接管的初步证据。
B 多式联运经营人如在提单上对有关货物或运输方面加了批注，其证据效力就会产生疑问。
多式联运提单有了这种批注后，丧失了其作为货物收据的作用。
C 指示提单是目前在多式联运中被实际使用最多的可转让提单。
D 不记名提单的转让也需要背书进行8、关于海运提单、航空运单、铁路运单、多式联运单据的表述正确的是（）。
A.它们都是运输合同的证明B.它们都是物权凭证C.它们都是收货凭证D.它们都可以流通转让9、《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人对货物灭失、损坏的责任限额是（）。
A．国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为920SDR B．国际货物多式联运如包括水运在内，按货物毛重每公斤2.75SDRC．国际货物多式联运如不包括水运在内，赔偿限额为货物毛重每公斤8.33SDRD．国际货物多式联运如不包括水运在内，每件货物为920SDR 10、在国际海上货物运输中，下列（）单证通常是收货人向船公司/承运人提出损害赔偿要求的证明材料，也是船公司/承运人处理收货人索赔要求的原始资料和依据。
A．过驳清单B．装货单C．货物溢短单D．货物残损单11、FCL-LCL交接，其运输条款有（）。
A、DOOR－CFSB、CY－DOORC、DOOR－CYD、CY－CFS12、MTO责任制有（）A、分段责任制B、网状责任制C、统一责任制D、严格责任制13、现金担保由（）汇给索赔人一定数额得现金但并不，以后的索赔款项可在保证金内支付。
A 承运人B 船东保赔协会C 银行D 保险公司14、国际多式联运的优点主要表现在（）。
A．无货损B．降低运输成本，节约运杂费用C．安全迅速D．手续简便、提早结汇15、目前，远东/欧洲的陆桥运输线路有( )A 北美大陆桥B 北美小陆桥C 西伯利亚大陆桥D 新欧亚大陆桥三、简答题（每题10分，共20分）1. 简述海运索赔中主要的单证及海运承运人处理索赔的程序。
2. 国际货运代理企业在经营过程中可能产生一定的责任风险，为此需要投保国际货物代理责任风险来分散风险并保护自己的利益。
请问国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于何种情况？四、案例分析题（每题15分，共30分）1. 香港某出口商委托一多式联运经营人作为货运代理,将一批半成品的服装经孟买转运至印度的新德里。
货物由多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱,且签发了清洁提单,表明货物处于良好状态下接收的。
集装箱经海路从香港运至孟买,再由铁路运至新德里。
在孟买卸船时发现其中1个集装箱外表损坏。
多式联运经营人在该地的代理将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。
当集装箱在新德里开启后发现,外表损坏的集装箱所装货物严重受损;另一集装箱虽然外表完好、铅封也无损,但内装货物已受损。
香港出口商要求多式联运经营人赔偿其损失。
请问：1.多式联运经营人对2箱货损是否负责？2.如负责,其赔偿责任如何？可否享受责任限制?2. 上海一公司进口一批电子产品，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，问：（1）发货人能否拒赔（）。
A、不能拒赔B、可以拒赔C、根据是否有第三方证明确定能否拒赔D、能否出具提单确定能否拒赔（2）保险人能否拒赔？（）。
A、不能拒赔B、可以拒赔C、根据能否出拒第三方证明D、可以拒赔，因箱内货物与保单记裁不一（3）承运人能否拒赔？（）。
A、交货时，箱子外表状况良好、关封完整，则承运人可以拒赔B、不可拒赔C、一定可以拒赔D、根据提单批注（4）属于什么性质的责任？（）。
A、明确货损原因B、明确货损区段C、明确货损的责任方D、隐藏损害（5）最终责任方是（）。
A、发货人B、收货人C、第三方D、货运代理人。