低频噪音如何处理

所谓低频噪声是指频率在500赫兹(倍频程)以下的声音。

住宅小区的低频噪声源主要有5大类:电梯、变压器、高楼中的水泵、中央空调(包括冷却塔)及交通噪声等。

低频噪声成为居住区中影响最大的噪声源。

低频噪音的控制目前仍是一个技术难题，控制和降低低频噪音，静博士隔音窗认为，应根据低频噪音自身的特点和其传播途径来解决。

1、控制空气传声的低频噪音：
空气传声是指低频噪声通过空气直接传播到小区住家户，这类低频噪音比较有代表的主要是交通噪音，这种噪声主要包括汽车发动机产生的声音、轮胎与路面摩擦产生的声音、机动车行驶克服空气阻力而产生的声音等。

交通噪声对道路两侧建筑物的污染取决于在道路行驶的机动车种类;一般像小型乘坐车污染较小治理难度不大，大型载重汽车及大型旅行客车污染比较严重，发动机产生的噪声频率主要集中在低频再200Hz以下噪声能达到90dB以上，交通噪声于通行车辆的速度有关通常速度越快噪声越高，交通噪声的污染程度于车辆的载荷也有直接关系载重量越大噪声越大，交通噪声对沿线建筑物的污染与建筑物的距道路的距离影响较大，距离道路越近影响就越大，噪声对不同的楼层影响也不同，通常的规律是楼层低受噪声污染更为严重，治理的难度更大。

空气传声低频噪音治理：
规划城市道路与建筑物的距离，对主干道、高速路、快速路、沿线低频噪音敏感地带设立隔音屏障;
使用新型城市路面材料，可以降低轮胎在路面行驶时产生的噪音;
尽量减少大型货车、火车经过城市居民区，尤其是夜间;
使用环保、噪音污染小的公交车辆，淘汰能耗多、噪音污染大的公交车辆;
安装隔音窗，进行隔音;
2、控制驻波的低频噪音
驻波是指低频噪声在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪声在波腹中的振幅最强，对人的健康危害最重。

城市噪音最大的，最为广泛的是道路交通噪音，交通噪音的特性是呈低频的特点，声压级的峰值50hz的中心频点，声音在40hz，50hz，63.5hz的波长为4.3米,3.4米，2.7米，与道路两侧房间的尺寸非常接近，当交通噪音通过空气传声到达两侧室内时，上述频率的噪音就会在室内产生共振，形成驻波。

静博士隔音窗建议，控制驻波危害主要有两个方法：
a.改变房间家具的布局，通过变换家具的位置，尤其是床和书桌的位置，我们尽量避开交通噪音40hz中心频率所产生的驻波峰值的位置，可以正常工作和睡眠。

b.在房间四周布置空间吸音的办法。

比如在驻波的位置的墙壁采用吸音材料或墙壁做软包装。

低频噪音没办法完全消除，但是有办法控制。

对声源、传播途径的改变和阻挡，减少低频噪音，以便减轻对人们的伤害。