铁路安全大反思、大检查、大整治个人材料(工务)

安全大检查反思材料

在安全大检查、大整治活动中，认真学习了淄工安【2020】128号《淄博工务段安全生产大检查活动方案》、淄工安【2020】97号《淄博工务段关于开展“七个必须”安全发展主题教育和劳动安全“六个一”活动的通知》。再次看到2008年‘4.28’、2019年‘7.17’‘7.19’‘8.21’‘11.8’以及2020年‘3.30’等事故案例，教训深刻后果沉痛。安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此管理工作必须牢固树立安全第一的思想，牢固树立全员全方位安全管理理念。结合“七个必须”安全发展主题教育和劳动安全“六个一”活动的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己感到非常惭愧，与标准要求还有些距离。因此我决心将自己所存在的问题暴露出来，从理念、思想根源上刷新自己，从管理、基础以及作风上严格要求自己。居安思危，勤奋工作，不断提高自己的技术业务水平和管理能力。

现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作以及管理中存在的问题。

一、安全方面

1、对当前活动的展开认识不清，甚至产生抵触情绪。原因分析：对安全的重要性认识不足，思想有所松懈，由于当前的各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步进行，自己觉得压力太大，把大部分精力都集中到了现场作业上，对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到，每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到，上级看到的问题是一线，活动是处于大局观，而自己所看到的只是点，并且看问题非常狭隘，所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施：通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高安全意识重要性的认识。加强自我学习和自身的修养，努力改造自己的世界观，提高自己的理论水平和理解上级政策的能力，牢固树立大局观念和忧患意识，正确认识活动与安全生产的关系。

2、事故出在其他单位与己无关。原因分析：自己错误地认为，出事故的单位应该彻底的进行整顿，并对事故责任者应当严肃处理，而没有正确地做到，要保证安全生产和安全周期的延长，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，应该做在事故发生前，才有可能确保安全生产的持续稳定，常言道：“愚者以血的代价去吸取事故教训，智者以事故教训去遏制血的代价”，产生这样的思维，都是盲目乐观，摇摇欲坠的心态所致。整改措施：切实吸取其他单位的事故教训，结合本单位的实际，认真加以分析和剖析，加强职工的安全教育，提高职工的自我防范能力，把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中，确保工区的不发生责任事故。

3、设备安全方面。近年以来，工区工作总体比较平稳，存在安全隐患的设备及时更换，放松了设备安全的警惕。原因分析：日常针对存在安全

隐患的设备检查较少，日常巡检对发现问题分析不深刻、质量不高。整改措施：加强日常的设备巡检，做到心中有数，随时做好抢险工作。

4、劳动安全方面。在劳动安全方面主要针对职工日常作业的过程，忽略了日常职工值班、班前间休、上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整过措施：除在班中加强安全检查外，还应利用各种会对职工进行劳动安全、人身安全的教育，要使每位职工牢牢记住劳动安全关乎自身和家庭幸福，才能保持企业的稳定。

二、管理方面

1、规章制度制定的多，监控落实到实处的少。原因分析：在平时的日常检查中，发现职工一般的违章违纪问题，采取批评教育为主，按照制度处罚为辅。认为部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学等问题，一家三口就靠职工的工资生活，所以在处理过程中，总是思前顾后。没有从真正意义上去理解，“违章就是犯法”的深刻内涵。关心职工、爱护职工，在工作上体现一个“严”字，在学习和进步上体现一个“帮”字，在生活上体现一个“爱”字。整改措施：加强职工规章制度法律法规的学习教育，提高职工的法纪意识，帮助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。

2、管理粗放。原因分析：在作业过程中，职工的违章违纪行为，不进行调查研究，也不进行分析，首先进行一通严厉的批评，甚至信口开河，遇问题时，总是责怪职工这样或那样没有做好，从不在自己身上查找原因，正如我们常说的一句话“知道违章的违章不可怕，要求严格了就不违章了，甚至出了问题可以应对，而不知道违章的可怕”，要求严格而职工不知道是违章，出了问题不知如何应对，如果职工不知道的作业标准而违章，难道与自己没有责任吗？整改措施：加强自我约束，凡是都要多问自己几个是什么？为什么，怎么办，克服简单粗放的管理模式。

三、现场卡控方面

1、施工或维修作业现场卡控不严格。原因分析：自己总认为，有车间干部盯控，也不可能发生事故。作业现场作业存在不规范、职工作业不标准等问题。整改措施：严格执行上级的有关规定到岗进行卡控，确认识标准化作业的目地和内涵，标准化作业既不是好听，也不是好看，而是作业的准则，是相互提醒、相互监督，确保作业程序不漏项，进而保证安全生产的重要手段。

四、职工教育方面

1、每周四的业务学习虽然按照计划进行了推进，但是质量不高。原因分析：怕占用了职工更多的休息时间，平时职工上班也非常辛苦，所以在业务学习中，不顾职工文化素质、技术业务技能参差不齐的特点，自己只是把规章或文电通读一遍了事，不管职工是否学懂，按部就班，到点散会，因此失去了业务学习的意义，自己并没有意识到，业务学习的好坏、事关

行车安全长治久安的关键所在。整改措施：认真抓好每周四业务学习的实效性，使全体职工学习一次有一次提高，通过业务学习，真正提高职工的技术业务素质。

2、没有充分调动职工学习业务知识的积极性。原因分析：自己在组织职工学习的过程中，在抽问个别职工时，职工一旦不能正确回答，不是做耐心的讲解和帮助，而是以批评为主，伤了职工的学习自尊心，使个别职工怕学，不愿意学。整改措施：学习中把更多的时间交给职工提问和探讨，达到共同学习共同提高的目的，营造良好的学习氛围。

五、工作作风方面

1、享乐主义思想严重。原因分析：自己经常与效益好的单位比收入，与工作强度低的单位比出力，感觉心灰意冷，总是觉得自己付出的多得到的少，所以在工作中首先想到的是如何忙里偷闲。整改措施：作为预备党员首先加强党的知识学习，时刻以党员的标准来检查对照自己，以“高标准、讲科学、不懈怠”的要求来约束自己，努力转变自己的工作作风。

2、在工作中安排的多，检查督促的少。原因分析：现在天窗少，任务重，自己把大部分的带班交给了班长干，当在某个细节上出现问题时，自己不去冷静的思考自身存在的问题，反而责怪他们工作不仔细，总觉得安排了就好了，这是自己工作作风不实的具体表现。整改措施：要加强自身工作作风的修养，努力改变自己的世界观，从零开始，从现在做起，脚踏实地地干好自己的本职工作，做好一名合格的基层管理者。

通过这次安全大检查，在工作中时刻反思自己，2008年‘4.28’、2019年‘7.17’‘7.19’‘8.21’‘11.8’以及2020年‘3.30’事故的惨痛教训历历在目，自己要振奋精神，牢记“七个必须”“六个一”的活动内容，安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把旅客列车安全运行摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。集中力量排查和消除安全隐患，规范安全基础建设，实现“万无一失” 的指导理念，使工区安全生产有序可控。