路基病害处治
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地基的沉陷 原地面为较弱土层， 填筑前未经换土或压 实不足而产生地基下 沉。
沉陷的处治
换土法 粉喷桩法
灌浆法
沉陷的处治
1．原地面为软弱土层，路堤高度较低时，应挖除 软弱土层换上良好的填料，按原高度填平夯实；路 基高度较高的，可采用打砂桩、木桩、石灰桩等处 治。 2．选用渗水良好的填料，不得使用腐殖土或带草、 树根的土，铺筑时应分层填筑、夯实，并及时排除 流向路基的地面水。 3．因填料和铺筑方法不当而引起的沉落，应及时 清除原有填料，按规定重新铺筑、压实，同时要做 好清沟沥水，降低地下水位。 4．填石路堤应从下而上，用从大到小的石块填筑， 并用石渣或石屑及天然砂砾石填满空隙。
锚索抗滑桩和锚索地梁
（京珠高速公路粤北段K98滑坡）
地 梁 钢 筋
地 梁 浇 注 砼
路基崩塌
崩塌的概念
崩塌： 即陡坡上的岩 土体在重力或 其它外力作用 下，突然向下 崩落的现象。
崩塌的特点
1) 崩塌速度快、发生猛烈；
2）崩塌体运动不沿固定的面或带发生；
3）崩塌体在运动后，其原有整体性遭到 完全破坏；
滑坡上部减重
箭丰滑坡减重后全貌（福建205国道）
京广铁路坪石车站反压稳定滑坡
抗滑挡墙（贵昆线扒那块滑坡）
抗滑桩排（兰青公路享堂滑坡）
预应力锚索抗滑桩工程（二郎山龙胆溪滑坡）
抗滑桩施工
锚索抗滑桩钢筋（川藏公路二郎山滑坡）
预应力锚索框wenku.baidu.com治理滑坡
（太原—古交公路K13+800）
锚索地梁和坡脚抗滑桩
垫层、防冻层
防冻层顶面铺设土工布保 温层
冻土地区铺设 隔温层
养护工人处治翻浆图片赏析
切割 旧路 面
破除清理原 翻浆路段
人工摊铺新 修补的沥青 路面
机械摊铺施 工作业
压路机压 实
路基滑坡
滑坡是山坡土体或岩体在重力作用下沿著一
定的软弱面或软弱带整体下滑的现象。它是 山区道路的主要病害之一。大规模的滑坡， 可以堵塞江河，摧毁道路。 滑坡大多发生在地质不良的山区。影响滑坡 发生的因素主要有岩性、构造、水和地震等。 泥岩、页岩、千枚岩、云母片岩等软弱岩层 和黏土、黄土、碎石土等松软土层易产生滑 坡。
老滑坡前部挖方导致滑坡复活 （云南元磨高速公路）
堆填路堤引起滑坡
海石湾滑坡（由堆载、灌水引起）
滑坡的成因
一是地质条件与地貌条件 二是内外应力(动力)和人为作用的影响。 在现今地壳运动的地区和人类工程活动的频繁 地区是滑坡多发区，外界因素和作用，可以使产生 滑坡的基本条件发生变化，从而诱发滑坡。主要的 诱发因素有：地震、降雨和融雪、地表水的冲刷、 浸泡、河流等地表水体对斜坡坡脚的不断冲刷；不 合理的人类工程活动，如开挖坡脚、坡体上部堆载、 爆破、水库蓄(泄)水、矿山开采等都可诱发滑坡，还 有如海啸、风暴潮、冻融等作用也可诱发滑坡。
粗粒料式透水隔离层
设置碎石、砾石隔离 层
设置碎石、砾石隔离层
（2）不透水隔离层
①直接喷洒沥青；②沥青土或沥青砂； ③油毡或塑料薄膜；④复合土工膜。
3．设置路肩盲沟或渗沟 降低地下水位
边沟下设置盲沟示意图
盲 沟
纵向碎石盲沟
4.换土
增加水稳性和抗冻性
卸土→平整
灰土拌合施工
压路机压实
5.改善路面结构层
路基病害处治
常见路基病害类型
沉陷 翻浆
滑坡
坍方 泥石流
路基的沉陷
路基沉陷是指路基压实度不够或构造物地基 土质不良,在水、荷载等因素作用下产生的不 均匀的竖向变形。 分为两种：路堤的沉陷 地基的沉陷
沉陷的成因
路堤的沉陷 路堤填料选择不当， 填筑方法不合理，压 实度不足，在荷载和 水、温度综合作用下 而堤身沉陷；
地形条件
典型的泥石流流 域可划分为形成区、 流通区和沉积区三 个区段。
20:52
145-88
水源条件
泥石流形成必须有强烈的地表径流，地表 径流是暴发泥石流的动力条件。
人为因素
人类工程活动的不当可促进泥石流的发生、 发展、复活或加重其危害程度。
20:52
145-89
泥石流的防治措施
对于大型的严重发育的泥石流地 段，一般绕避为好。万一无法绕避的， 在调查泥石流活动规律后，选择有利 位置，采用适宜的建筑物通过。
4）崩塌的垂直位移大于水平位移。
崩塌的危害 1）造成行车事 故与人身伤亡
2）破坏线路和 其他设施 3）增加大量基 建投资
崩塌的分类
根据崩塌的形成机理可分为：
• 1）倾倒式
形成机理： 河流峡谷区，在黄 土及陡立岩质边坡 段，因垂直节理与 稳定岩土体分开， 呈长柱形，受长期 冲刷等，在重力及 水压力等作用下形 成。
泥石流
泥石流——含有大量泥砂、石块等固体物质， 突然爆发的，具有很大破坏力的特殊洪流。
20:52
145-82
20:52
145-83
20:52
145-84
泥石流的危害
20:52 145-85
泥石流形成条件
丰富的松散固体物质
必备条件
陡峻的地形 足够的突发性水源
松散固体物质（地质条件）
在形成区内有大量易于被水流侵蚀冲刷的 疏松土石堆积物，是泥石流形成的最重要的条 件。
（一）拦挡工程
主要用于上游形成区的后缘，主要建筑物是 各种形式的坝。它的作用主要是拦泥滞流和护床 固坡。
谷坊群
20:52
格栅坝
145-91
（二）排导工程 主要用于下游的洪积扇上，目的是防止泥 石流漫流改道。减小冲刷和淤积的破坏以保护 附近的居民点、工矿点和交通线路。 排导工程主要包括排导沟、渡槽、急流槽、 导流堤、排洪道等。
边坡排水沟
泄水盲洞
平孔排水孔钻进
（福厦高速路宏路滑坡）
坡脚平孔排水
（福厦高速路宏路滑坡）
滑坡集水井中正钻水平孔（长野清水山）
滑坡的防治
改善边坡岩土力学强度
常用的措施有： 1，削坡减载； 2，边坡人工加固；常用的方法有：修筑挡 土墙、护墙等支挡不稳定岩体；钢筋混凝土 抗滑桩或钢筋桩作为阻滑支撑工程；预应力 锚杆或锚索；固结灌浆或电化学加固法加强 边坡岩体或土体的强度
冬季路基结冻
冰(低温区)
春季路基解冻
0°C以上 (冻融区)
气态水 毛细水
从冬季到春季
土基中水超标 承载力极低
多年冻土区不均匀冻胀与道路翻浆 现象
多年冻土区道路翻浆现象
道路翻浆现象
翻浆的分类和分级
分类：（1）根据导致翻浆的水类来源的不同，可将翻浆 分为五个类型：地下水类、地面水类、土体水类、气态水类、 混合水类。
地下水类翻浆病害
低路堤下的高地下水位
在地势低洼、积水难以排出、地下水位埋深又浅的地区， 路基填土高度不大时，冻结期由于地下水补给使土体含水量增 大，春季引起道路翻浆(图) 。
地下水类翻浆病害
在丘陵区或山区的挖方和半填半挖地段，由于开挖使路 基顶面接近地下水位或者路堑边坡切断含水层且排水不畅时 春季产生道路翻浆。
二、加固措施
支护墙
锚固
嵌补﹙坡面凹坑﹚
灌浆、勾缝
三、修筑遮挡建筑物
明洞
棚洞
落石平台
落石槽
挡石﹙墙、桩、 网、栅栏﹚
四、清除危岩
若山坡上部可能的崩塌物数量不大， 而且母岩的破坏不甚严重，则以全部 清除为宜。并在清除后，对母岩进行 适当的防护加固。
五、做好排水工程
地表水和地下水均为崩塌落石产生 的诱因，在可能发生崩塌落石地段， 务必还要做好地面排水和地下排水工 程。
滑坡的防治
滑坡的防治要贯彻“及早发现，预防为主；
查明情况，综合治理；力求根治，不留后患” 的原则结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内 外部条件，治理滑坡可以从以下两个大的方 面着手
滑坡的防治
消除和减轻水的危害
常用的方法有：1，水平钻孔疏干； 2，垂直孔排水； 3，竖井抽水； 4，隧洞疏干； 5，支撑盲沟。
显然，下部软岩能否向外鼓胀，是此类崩 塌能否产生的关键。
• 4）拉裂式
形成机理：上硬下软坡 体结构，因风化或河流 冲涮，将下部软岩淘成 凹槽，上部硬岩则以悬 臂梁形式突出来。
在突出岩体上，A点 附近承受最大拉应力， 且AB面剪力弯矩最大， 但拉应力大于岩石抗拉 强度时，拉裂缝会迅速 发展直至崩塌发生。
地表水浸泡路基
分级：根据翻浆高峰时期路面变形破坏程度，将翻浆分 为三个等级：轻、中、重。
防治翻浆的一般原则
（1）贯彻“以防为主，防治结合”的原则；
（2）根据地区与路段特点，因地制宜、就地取
（3）根据路基填土高度，结合地面水和地下水，搞好冻胀与翻 浆地区的路基设计； （4）对于高级和次高级路面，除按强度进行结构层设计外，还 需考虑容许冻胀要求进行复核；对于中、低级路面则根据防
倾倒式崩塌
• 2）滑移式
形成机理：在陡坡上，不稳定岩土体由向坡下 倾斜的结构面或软面，因降雨、地震等触发， 在重力下先滑后崩。
• 3）鼓胀式
形成机理：
一般为上硬下软坡体结构，坚硬岩体后缘 已形成贯通性拉裂缝，在上部硬岩重力作用下， 其压应力大于软岩抗压强度时，软岩将被挤出 而发生向外鼓胀，最终形成崩塌。
治翻浆要求进行设计。
翻浆的防治措施
基本途径：防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或 冻结过程中进入路基上部。
处治方法 改善 路面结构层
铺设隔离层
设盲沟
换铺粒料
1．做好路基排水，抬高路基
冻土区提高路基填土高度
多年冻土区不均匀冻 胀与道路翻浆现象
2．铺设隔离层 阻断毛细水上升，保持上部土基干燥。 （1）透水性隔离层
（三）水土保持 水土保持是泥石流的治本措施。 其措施包括平整山坡、植树造林，保 护植被等，维持较优化的生态平衡。
• 拉裂式崩塌
• 5）错断式
形成机理：
在不发生倾倒失 稳的陡倾边坡岩体， 其下部为断裂部分 （锁固端）在上覆 长柱状岩体重力作 用下，发生剪切错 断，也即剪切力大 于岩石的抗剪强度 时，崩塌随即发生。
错 断 式 崩 塌
崩塌的主要防治措施
一、绕避 对大规模崩塌主要以绕避为主 ①以跨河桥的方式，改线到对岸 ②以山内隧道形式将线路内移﹙但要避开 隧道口崩塌﹚
高地下水位下的挖方路基
半挖半填路基切断含水层
地下水类翻浆病害 在半山腰的填方路堤，有时压住含水层或泉眼，使水 分渗入路基，冬季引起路基冻胀，春季化冻时产生翻浆， 一般称为两肋翻浆；城市道路有时因地下管道漏水，路基 含水量增加，将导致道路翻浆。
填方压住含水层露头
地面水类翻浆病害 由于降雨、灌溉等使路基两旁积水，而又不能及时排出 (图 渗水使路基含水量增加，又由于冻结过程中的水分迁移 作用，使路面下土层含水量增加，春季融化时产生翻浆；由 于养护不良、路基边沟堵塞、路面出现车辙、局部洼坑、两 侧路肩高于路面等情况使路面或边沟长期积水，渗入路基后 使土体含水量增大，春季将引起局部翻浆。
路基翻浆
路基翻浆是指路基在
冰冻春融期，因地下 水位高，排水不畅， 土质不良，含水过多， 造成路基湿软，强度 下降，在行车的反复 作用下，路基出现弹 软、裂缝、冒泥浆等 翻浆现象。
（一）翻浆发生的过程及其影响因素
1. 造成土基冻胀与翻浆的条件
1)土质；2）水文；3）气候；4）行车；5）养护
2.翻浆发生的过程
沉陷的处治
换土法 粉喷桩法
灌浆法
沉陷的处治
1．原地面为软弱土层，路堤高度较低时，应挖除 软弱土层换上良好的填料，按原高度填平夯实；路 基高度较高的，可采用打砂桩、木桩、石灰桩等处 治。 2．选用渗水良好的填料，不得使用腐殖土或带草、 树根的土，铺筑时应分层填筑、夯实，并及时排除 流向路基的地面水。 3．因填料和铺筑方法不当而引起的沉落，应及时 清除原有填料，按规定重新铺筑、压实，同时要做 好清沟沥水，降低地下水位。 4．填石路堤应从下而上，用从大到小的石块填筑， 并用石渣或石屑及天然砂砾石填满空隙。
锚索抗滑桩和锚索地梁
（京珠高速公路粤北段K98滑坡）
地 梁 钢 筋
地 梁 浇 注 砼
路基崩塌
崩塌的概念
崩塌： 即陡坡上的岩 土体在重力或 其它外力作用 下，突然向下 崩落的现象。
崩塌的特点
1) 崩塌速度快、发生猛烈；
2）崩塌体运动不沿固定的面或带发生；
3）崩塌体在运动后，其原有整体性遭到 完全破坏；
滑坡上部减重
箭丰滑坡减重后全貌（福建205国道）
京广铁路坪石车站反压稳定滑坡
抗滑挡墙（贵昆线扒那块滑坡）
抗滑桩排（兰青公路享堂滑坡）
预应力锚索抗滑桩工程（二郎山龙胆溪滑坡）
抗滑桩施工
锚索抗滑桩钢筋（川藏公路二郎山滑坡）
预应力锚索框wenku.baidu.com治理滑坡
（太原—古交公路K13+800）
锚索地梁和坡脚抗滑桩
垫层、防冻层
防冻层顶面铺设土工布保 温层
冻土地区铺设 隔温层
养护工人处治翻浆图片赏析
切割 旧路 面
破除清理原 翻浆路段
人工摊铺新 修补的沥青 路面
机械摊铺施 工作业
压路机压 实
路基滑坡
滑坡是山坡土体或岩体在重力作用下沿著一
定的软弱面或软弱带整体下滑的现象。它是 山区道路的主要病害之一。大规模的滑坡， 可以堵塞江河，摧毁道路。 滑坡大多发生在地质不良的山区。影响滑坡 发生的因素主要有岩性、构造、水和地震等。 泥岩、页岩、千枚岩、云母片岩等软弱岩层 和黏土、黄土、碎石土等松软土层易产生滑 坡。
老滑坡前部挖方导致滑坡复活 （云南元磨高速公路）
堆填路堤引起滑坡
海石湾滑坡（由堆载、灌水引起）
滑坡的成因
一是地质条件与地貌条件 二是内外应力(动力)和人为作用的影响。 在现今地壳运动的地区和人类工程活动的频繁 地区是滑坡多发区，外界因素和作用，可以使产生 滑坡的基本条件发生变化，从而诱发滑坡。主要的 诱发因素有：地震、降雨和融雪、地表水的冲刷、 浸泡、河流等地表水体对斜坡坡脚的不断冲刷；不 合理的人类工程活动，如开挖坡脚、坡体上部堆载、 爆破、水库蓄(泄)水、矿山开采等都可诱发滑坡，还 有如海啸、风暴潮、冻融等作用也可诱发滑坡。
粗粒料式透水隔离层
设置碎石、砾石隔离 层
设置碎石、砾石隔离层
（2）不透水隔离层
①直接喷洒沥青；②沥青土或沥青砂； ③油毡或塑料薄膜；④复合土工膜。
3．设置路肩盲沟或渗沟 降低地下水位
边沟下设置盲沟示意图
盲 沟
纵向碎石盲沟
4.换土
增加水稳性和抗冻性
卸土→平整
灰土拌合施工
压路机压实
5.改善路面结构层
路基病害处治
常见路基病害类型
沉陷 翻浆
滑坡
坍方 泥石流
路基的沉陷
路基沉陷是指路基压实度不够或构造物地基 土质不良,在水、荷载等因素作用下产生的不 均匀的竖向变形。 分为两种：路堤的沉陷 地基的沉陷
沉陷的成因
路堤的沉陷 路堤填料选择不当， 填筑方法不合理，压 实度不足，在荷载和 水、温度综合作用下 而堤身沉陷；
地形条件
典型的泥石流流 域可划分为形成区、 流通区和沉积区三 个区段。
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145-88
水源条件
泥石流形成必须有强烈的地表径流，地表 径流是暴发泥石流的动力条件。
人为因素
人类工程活动的不当可促进泥石流的发生、 发展、复活或加重其危害程度。
20:52
145-89
泥石流的防治措施
对于大型的严重发育的泥石流地 段，一般绕避为好。万一无法绕避的， 在调查泥石流活动规律后，选择有利 位置，采用适宜的建筑物通过。
4）崩塌的垂直位移大于水平位移。
崩塌的危害 1）造成行车事 故与人身伤亡
2）破坏线路和 其他设施 3）增加大量基 建投资
崩塌的分类
根据崩塌的形成机理可分为：
• 1）倾倒式
形成机理： 河流峡谷区，在黄 土及陡立岩质边坡 段，因垂直节理与 稳定岩土体分开， 呈长柱形，受长期 冲刷等，在重力及 水压力等作用下形 成。
泥石流
泥石流——含有大量泥砂、石块等固体物质， 突然爆发的，具有很大破坏力的特殊洪流。
20:52
145-82
20:52
145-83
20:52
145-84
泥石流的危害
20:52 145-85
泥石流形成条件
丰富的松散固体物质
必备条件
陡峻的地形 足够的突发性水源
松散固体物质（地质条件）
在形成区内有大量易于被水流侵蚀冲刷的 疏松土石堆积物，是泥石流形成的最重要的条 件。
（一）拦挡工程
主要用于上游形成区的后缘，主要建筑物是 各种形式的坝。它的作用主要是拦泥滞流和护床 固坡。
谷坊群
20:52
格栅坝
145-91
（二）排导工程 主要用于下游的洪积扇上，目的是防止泥 石流漫流改道。减小冲刷和淤积的破坏以保护 附近的居民点、工矿点和交通线路。 排导工程主要包括排导沟、渡槽、急流槽、 导流堤、排洪道等。
边坡排水沟
泄水盲洞
平孔排水孔钻进
（福厦高速路宏路滑坡）
坡脚平孔排水
（福厦高速路宏路滑坡）
滑坡集水井中正钻水平孔（长野清水山）
滑坡的防治
改善边坡岩土力学强度
常用的措施有： 1，削坡减载； 2，边坡人工加固；常用的方法有：修筑挡 土墙、护墙等支挡不稳定岩体；钢筋混凝土 抗滑桩或钢筋桩作为阻滑支撑工程；预应力 锚杆或锚索；固结灌浆或电化学加固法加强 边坡岩体或土体的强度
冬季路基结冻
冰(低温区)
春季路基解冻
0°C以上 (冻融区)
气态水 毛细水
从冬季到春季
土基中水超标 承载力极低
多年冻土区不均匀冻胀与道路翻浆 现象
多年冻土区道路翻浆现象
道路翻浆现象
翻浆的分类和分级
分类：（1）根据导致翻浆的水类来源的不同，可将翻浆 分为五个类型：地下水类、地面水类、土体水类、气态水类、 混合水类。
地下水类翻浆病害
低路堤下的高地下水位
在地势低洼、积水难以排出、地下水位埋深又浅的地区， 路基填土高度不大时，冻结期由于地下水补给使土体含水量增 大，春季引起道路翻浆(图) 。
地下水类翻浆病害
在丘陵区或山区的挖方和半填半挖地段，由于开挖使路 基顶面接近地下水位或者路堑边坡切断含水层且排水不畅时 春季产生道路翻浆。
二、加固措施
支护墙
锚固
嵌补﹙坡面凹坑﹚
灌浆、勾缝
三、修筑遮挡建筑物
明洞
棚洞
落石平台
落石槽
挡石﹙墙、桩、 网、栅栏﹚
四、清除危岩
若山坡上部可能的崩塌物数量不大， 而且母岩的破坏不甚严重，则以全部 清除为宜。并在清除后，对母岩进行 适当的防护加固。
五、做好排水工程
地表水和地下水均为崩塌落石产生 的诱因，在可能发生崩塌落石地段， 务必还要做好地面排水和地下排水工 程。
滑坡的防治
滑坡的防治要贯彻“及早发现，预防为主；
查明情况，综合治理；力求根治，不留后患” 的原则结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内 外部条件，治理滑坡可以从以下两个大的方 面着手
滑坡的防治
消除和减轻水的危害
常用的方法有：1，水平钻孔疏干； 2，垂直孔排水； 3，竖井抽水； 4，隧洞疏干； 5，支撑盲沟。
显然，下部软岩能否向外鼓胀，是此类崩 塌能否产生的关键。
• 4）拉裂式
形成机理：上硬下软坡 体结构，因风化或河流 冲涮，将下部软岩淘成 凹槽，上部硬岩则以悬 臂梁形式突出来。
在突出岩体上，A点 附近承受最大拉应力， 且AB面剪力弯矩最大， 但拉应力大于岩石抗拉 强度时，拉裂缝会迅速 发展直至崩塌发生。
地表水浸泡路基
分级：根据翻浆高峰时期路面变形破坏程度，将翻浆分 为三个等级：轻、中、重。
防治翻浆的一般原则
（1）贯彻“以防为主，防治结合”的原则；
（2）根据地区与路段特点，因地制宜、就地取
（3）根据路基填土高度，结合地面水和地下水，搞好冻胀与翻 浆地区的路基设计； （4）对于高级和次高级路面，除按强度进行结构层设计外，还 需考虑容许冻胀要求进行复核；对于中、低级路面则根据防
倾倒式崩塌
• 2）滑移式
形成机理：在陡坡上，不稳定岩土体由向坡下 倾斜的结构面或软面，因降雨、地震等触发， 在重力下先滑后崩。
• 3）鼓胀式
形成机理：
一般为上硬下软坡体结构，坚硬岩体后缘 已形成贯通性拉裂缝，在上部硬岩重力作用下， 其压应力大于软岩抗压强度时，软岩将被挤出 而发生向外鼓胀，最终形成崩塌。
治翻浆要求进行设计。
翻浆的防治措施
基本途径：防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或 冻结过程中进入路基上部。
处治方法 改善 路面结构层
铺设隔离层
设盲沟
换铺粒料
1．做好路基排水，抬高路基
冻土区提高路基填土高度
多年冻土区不均匀冻 胀与道路翻浆现象
2．铺设隔离层 阻断毛细水上升，保持上部土基干燥。 （1）透水性隔离层
（三）水土保持 水土保持是泥石流的治本措施。 其措施包括平整山坡、植树造林，保 护植被等，维持较优化的生态平衡。
• 拉裂式崩塌
• 5）错断式
形成机理：
在不发生倾倒失 稳的陡倾边坡岩体， 其下部为断裂部分 （锁固端）在上覆 长柱状岩体重力作 用下，发生剪切错 断，也即剪切力大 于岩石的抗剪强度 时，崩塌随即发生。
错 断 式 崩 塌
崩塌的主要防治措施
一、绕避 对大规模崩塌主要以绕避为主 ①以跨河桥的方式，改线到对岸 ②以山内隧道形式将线路内移﹙但要避开 隧道口崩塌﹚
高地下水位下的挖方路基
半挖半填路基切断含水层
地下水类翻浆病害 在半山腰的填方路堤，有时压住含水层或泉眼，使水 分渗入路基，冬季引起路基冻胀，春季化冻时产生翻浆， 一般称为两肋翻浆；城市道路有时因地下管道漏水，路基 含水量增加，将导致道路翻浆。
填方压住含水层露头
地面水类翻浆病害 由于降雨、灌溉等使路基两旁积水，而又不能及时排出 (图 渗水使路基含水量增加，又由于冻结过程中的水分迁移 作用，使路面下土层含水量增加，春季融化时产生翻浆；由 于养护不良、路基边沟堵塞、路面出现车辙、局部洼坑、两 侧路肩高于路面等情况使路面或边沟长期积水，渗入路基后 使土体含水量增大，春季将引起局部翻浆。
路基翻浆
路基翻浆是指路基在
冰冻春融期，因地下 水位高，排水不畅， 土质不良，含水过多， 造成路基湿软，强度 下降，在行车的反复 作用下，路基出现弹 软、裂缝、冒泥浆等 翻浆现象。
（一）翻浆发生的过程及其影响因素
1. 造成土基冻胀与翻浆的条件
1)土质；2）水文；3）气候；4）行车；5）养护
2.翻浆发生的过程