中国大学生方程式汽车大赛成本分析报告

中国大学生方程式汽车大赛成本分析报告
摘要:根据2013年中国大学生方程式汽车大赛规则要求,成本分析报告按照组委会提供标准成本表和每年各个学校申请的成本增补通过项来计算赛车的成本,报告包括一份物料清单和零部件成本细节表,成本细节表包括材料、工序和紧固件三个部分,所有零部件汇总形成物料清单。

按照规则要求,赛车成本应在10万元左右,上下浮动不超过5000元。

比赛分为赛车总成本评比、成本分析报告细致准确度和现场答辩三个部分进行评比得分。

关键词:FSAE FSC 大学生方程式汽车大赛成本分析报告标准成本表物料清单
Abstract:According to 2013 Formula Student Chinese Competition Rules , the cost report of the racing should use the standardized Cost Tables and Add Item Request passed by committee witch applied by some schools every year. the report includes a detailed bill of materials (BOM) which formed by the cost of all racing parts and component cost detailed table which composed by materials, processes and fasteners. In accordance with the rules require, the car should cost around 10 million, plus or minus no more than 5,000 yuan. Competition is divided into “Cost Report”, ” Discussion” and “Real Case”.
Key Words:FSAE；FSC；Cost Report；Standardized Cost Tables；
BOM
中国大学生方程式汽车大赛(简称“中国FSC”)是一项由中国汽车工程学会发起主办的一项由高等院校汽车工程或者汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造的比赛,各参赛车队按照比赛规则和赛车制造标准,在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的排气量为610 c.c.以下的小型单人座休闲赛车,并且具有一定的操控稳定性和耐久性,能够成功完成比赛规则中所列举出的所有或部分比赛项目[1]。

锻炼参赛学生们在设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力,是我国汽车行业在生产与学习相结合的教育平台上所迈出的重要一步,为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄,因此社会上此赛事被誉为“汽车工程师的摇篮”。

中国大学生方程式汽车大赛比赛分为动态项目和静态项目两个部分,静态项目包括营销报告,赛车设计报告和制造成本分析报告三项,动态项目包括75米直线加速测试,8字绕环测试,高速避障测试,耐久测试,燃油经济性测试五项,八项总分1,000分。

成本分析报告总分为100分。

1 成本分析报告介绍
1.1 成本与制造分析项目目的
(1)让参赛者们了解成本和预算是任何工程实践中都必须考虑的
两个重要因素。

(2)对团队而言要在发挥赛车每个零部件及总成的性能优势的基础上在满意度和成本间进行平衡。

(3)使参赛者学习和了解制造和装配设计、精益生产和最小约束设计的原理。

1.2 成本与制造分析报告项目
标准成本表(表1)所有参赛车队使用组委会统一发布的标准成本表计算自己车队的成本,通过使用标准化的成本表以消除地域性造成的定价不一致,提高比赛的公正性。

物料清单(BOM)——赛车所有零件的分级表,成本物料清单包括在制造赛车过程中采购件、原材料及加工过程的成本信息。

制造和装配设计(DFMA)——为了便于制造和装配以降低成本而进行的部件设计过程。

紧固件表——一份包含了传统的紧固件(如螺栓、螺母和铆钉等)及粘合剂、卡箍和定位环的成本表。

材料表——列出车队用于制造部件的原料及成品件的购买成本。

精益生产——一种强调消除浪费和改进工艺流程的产品生产的方法学,目的在于降低产品成本和提高产品质量。

参数——用来建立方程描述对象的成本作为对象的某个特征函数。

方程可以是线性或非线性的,并且这第2种方程都是用于建立费用表的。

如表2、3中尺寸1、尺寸2为其参数。

工艺因数——修正不同操作的标准成本,以体现各部件在材料及几何特性上的不同。

采购件——即购买件,这些部件将在成本表上显示为已装配的。

在某些情况下,采购件可能需要额外的加工处理,然后才能装配到赛车上。

例如,车轮必须经过安装过程后才能装上轮毂。

自制件——即自制件,通过自行设计校核,购买原材料加工而成。

成形工具——指与部件几何成形相关的制造工艺过程中使用的制造工具。

成形工具的支出必须包括在成本表中。

例如用于车身成形的模具属于成形工具。

可变成本——是一种与车辆生产量成正比的成本。

成本报告中所提交的所有成本都是可变成本。

1.3 成本与制造分析报告总体要求
(1)成本分析报告必须使用标准成本表。

该表旨在反映一台假设年产量为1000台左右的汽车生产制造所需的成本。

(2)成本报告必须包含一份完整车辆的物料清单(BOM),此清单中
的成本数据来源于成本表和辅助文档。

(3)成本分析报告必须列写并计算样车每一部分的成本。

这其中包括了比赛中任何时候安装到赛车上的任何设备(除规则要求的可豁免项目)。

(4)成本分析报告必须建立在样车上所使用的实际制造工艺上,例如:铸造件部分必须按照铸模工艺的成本来计算,而手工制造部分则需按照手工制造的成本来计算。

(5)为了让成本分析裁判了解赛车的设计信息以判断成本,必要的时候需附零部件的工程文件(图纸,加工过程说明等)。

(6)成本分析中将包括成形工具(例如,焊接夹具,铸模、木模及冲模等)的成本。

(7)不包括研发经费和基础设施建设经费(如厂房,机器,手动工具和电动工具)。

1.4 计分
制造成本分析项目的分数将被分成如下几个部分。

(1)成本项目——每个参赛学校将根据其物料清单(BOM)中提供的调整后成本进行排序,并根据如下公式计算给予0～40分的分值。

其中:
Pyou为赛车成本(包括处罚)(以人民币计算)；
Pmin为(本届大赛中)最低成本赛车成本(以人民币计算)；
Pmax为(本届大赛中)最高成本赛车成本(以人民币计算)。

(2)准确性,清晰性——其包含的零部件,制造的可行性和成本信息的准确性。

裁判将针对车队提供的辅助文档的质量、准确性和全面性对其进行评估。

评分范围是0～40分。

(3)“案例分析”场景——必须回答与赛车成本或制造过程相关的若干问题,分范围是0～20分。

总计100分。

1.5 申请增加项目
标准成本表意在涵盖所有团队所需的材料,加工过程及紧固件以准确反映他们车辆的设计宗旨、制造及装配过程,但是当车队使用的个别零件成本表中没有的时候,各车队必须向规则委员会提交一份增加条目申请,经过审查的项目将加入更新后的成本表中并发布,一旦一个团队要求表中添加一个项目,其他所有团体可共同使用。

2 赛车成本分析报告
一份完整的赛车成本分析报告包括:(1)封面;(2)一份目录;(3)一页罗列每部分成本及赛车总成本的成本摘要;(4)物料清单;(5)包含规则要求罗列把大部分的成本报告。

赛车成本报告分为总成本一览表,物料清单和成本细节表三个部分组成,成本细节表按照赛车性能所分成的刹车系统、发动机与动力总成、车架和车身、仪表、配线和附件、杂项、涂装和装配、转向系统、悬架系统、轮胎和轮辋的八大系统来编写。

每个系统按性能分为不同的组件,成本报告细节表分为零件成本表和装配件成本表,零件成本表包括零件的材料、工序和紧固件三个部分的成本,装配件为将这几个零件组装到一起时所产生的装配过程,例如换挡杆和换挡杆支架分别作为单独的零件来计算,但是在装配件中还需要螺栓紧固等工序。

成本报告的零件表和部件表完成之后,汇总到成本报告物料清单中,物料清单包括赛车所有的零件和部件,以材料价格、工序价格和紧固件价格三个部分列出,算出每个零件的单位成本和总成本,物料清单形成之后利用excel公式编辑功能自动生成个系统的材料、工序和紧固的成本,并且得出赛车的总成本。

总成本一览表包括所有系统的成本,和所占比列三维饼图,可以直观反应赛车各系统的花费总成本。

3 结语
中国大学生方程式汽车大赛成本分析报告项目使参赛者成本控制能力得到极大的锻炼,在发挥赛车每个零部件及总成的性能优势的基础上参赛者需在满意度和成本间达到平衡,成本分析报告采用一套
完整的excel公式编辑器系统,物料清单和成本一览自动生成,也使参赛者获得制作和更新物料清单(BOM)的经验。

中国FSC秉持“中国创造、擎动未来”的远大理想,功在当代,利在未来,全面提升汽车专业学生的综合素质,促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。

参考文献
[1] 中国大学生方程式汽车大赛规则(2013公示版).
[2] 中国大学生方程式汽车大赛简介[EB/OL].中国大学生方程式汽车大赛主页2010,/about/.。