中国大学生方程式大赛简介

8字绕环赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
战略合作伙伴
赛事展望
第二届中国大学生方程式将首次由中国汽车工程学会自 主运作，比赛暂定于2011年10月下旬在上海举行。第二 届的参赛名额比首届增加了近一倍，参赛车队总数不超 过40支。目前吉林大学、清华大学、同济大学、北京理 工大学、湖南大学等诸多学校均已报名参赛
动态项目
耐久赛
耐久赛： 设计耐久测试的目的是为了 评价赛车的总体表现，并且 测试赛车的耐久性和可靠性。 耐久赛事一系列比赛中最长 的一项比赛，目的就是要在 22公里的赛道中测验整车的 稳定性和可靠性，对于一辆 优秀的赛车，只有强大的动 力优势是不够的，需要一个 稳定可靠的保证将优势转换 成胜利。
• 美国赛耐久赛赛道
赞助
赛事得到世界范围内汽车、机械、电子等诸多企业的赞 助，成为培养全球汽车行业精英的摇篮，同时更是很多工程 师走向企业的窗口
•
加拿大西安大略大学赞助商
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美国西华盛顿大学赞助商
赛事赛制
比赛将通过给静态、动态项目打分来评定赛车的表现， 每个项目都指定了最低可接受程度的性能等级，并在得分的 计算公式中得以反映
动态项目
直线加速
75m直线加速： 直线加速测试可评价赛车的平地直线加速能 力。 对于一辆赛车而言，加速度和速度是永恒不 变的话题，因此在FSAE的比赛中，测试每辆 赛车的极限加速的75m的直线加速成为了最 刺激且速度最快的一项比赛。
动态项目
8字绕环
8字绕环： 8字绕环测试的目的是衡量赛车在平地上做定 半径转向时的转向能力。 赛车的超控性也是必不可少的一个性能，8字 绕环就是需要最快的过弯速度，维持在轮胎侧 滑极限的速度通过定半径弯道对赛车和车手都 是一项不轻松的考验。
技术创新
在新的一届比赛中，吉林大学吉速车队将继续增强创 新意识，保持扎实的作风，在技术上取得新的突破，并与 兄弟院校的同学们进行广泛深入的交流，为今后的工程实 践工作打下坚实的基础
谢谢观看
车队队标
吉林大学吉速2010设计图
2010年9月新车发布会
赛场英姿
赛场英姿
赛场英姿
成绩优异
吉林大学吉速车队 2010年第一届中国大学生 方程式大赛中取得： • 设计报告第一名 • 成本制造分析第一名 • 营销报告第二名 • 直线加速第三名 • 最佳外观设计奖 • 东风技术创新大奖 • 一汽FSAE综合大奖
第一届大赛组织结构
• 主办单位：中国汽车工程学会承办单位： 中国汽车工 程学会教育分会、机械工业教育协会车辆工程分委会 中国汽车工程学会教育分会 机械工业教育协会车辆工 程分委会 • 大赛执委会秘书处：中国汽车工程学会 • 规则委员会：设在同济大学（上海） • 裁判委员会：设在中国第一汽车集团公司（长春）
中国大学生方程式大赛 Formula SEA of China
赛事简介
大学生方程式大赛英文名称为Formula SAE，是由各国 汽车工程师协会举办的面向在读或毕业7个月以内的本 科生或研究生举办的一项学生方程式赛车比赛，要求在 一年的时间内制造出一辆在加速、刹车、操控性方面有 优异的表现并且足够稳定耐久，能够成功完成规则中列 举的所有项目业余休闲赛车。自1981年创办以来，FSAE 已发展成为每年由7个国家举办的9场赛事所组成，并有 数百支来自全球顶级高校的车队参与的青年工程师盛会。
赛事回顾
第一届中国大学生方程式大赛于2010年11月16-19 日在上海国际赛车场卡丁车场举行，包括吉林大学、清 华大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学等20只国 内高校参加了该项赛事
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参赛队员合影留念
赛事回顾
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参赛车队赛车
赛事回顾
大赛设杰出大奖、专项表现奖、检测评分奖等多个 奖项，经过三天激烈的角逐，个学校车队都达到锻炼设 计制造能力，检验工程实践水平的效果
赛事简介
操控性 动力性 耐久性
国际FSAE赛事
目前Formula SAE系列赛包括以下比赛： 美国密西根密歇根，Formula SAE 美国加利福尼亚，Formula SAE West 美国弗吉尼亚，Formula SAE VIR 澳大利亚，Formula SAE Australasia； 巴西，Formula SAE Brasil 意大利，Formula SAE Italy 英国，Formula Student 德国，Formula Student Germany； 日本，Formula SAE Japan 奥地利，Formula Student Austria 中国，Formula SAE China
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图为吉林大学获设计项目第一名
奖项设置
赛事场地
• 上海赛车场卡丁车场位置图
赛事场地
• 比赛场地规划图
车队驻地
车队驻地
车队驻地
第一车检
第二车检
• 斜台测试
第二车检
• 噪声测试
第三车检（制动检测）
练习场地
设计报告场地
成本分析报告场地
营销报告场地
直线加速赛场地
8字绕环赛场地
动态项目
动态项目
高速避障 高速避障：
高速避障测试的目的是评价 赛车在没有其它赛车的紧凑 赛道上的机动性和操纵性。 高速避障测试赛道综合了加 速、制动和转向等多种测试 性能的特点。 以下的赛道标准规范间接说 明了赛车在赛道上的理想最 高速度。平均速度应在40 公 里/小时到48 公里/小时。
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美国赛高速避障赛赛道
• 美国密苏里大学
国际车队赛车图片
• 德国斯图加特大学
国际车队赛车图片
• 印度理工学院
• 日本东京大学
中国大学生方程式汽车大赛
中国大学生方程式汽车大赛（FSAE-China）是中国 汽车工程学会及其合作会员单位，在学习和总结美、日、 德等国家相关经验的基础上，结合中国国情，精心打造 的一项全新赛事。 在比赛过程中，参赛队员能充分将所学的工程知识 运用于实践当中。同时，还学习到组织管理、市场营销、 物流运输等多方面知识，培养了良好的人际沟通能力和 团队合作精神，成为符合社会需求的全面人才。
赛事意义
大学生方程式赛车活动将以院校为单位组织学生参 与，赛事组织的目的主要有：
一是重点培养学生的设计、制造能力、成本控制能 力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求， 为企业挑选优秀适用人才提供平台；
二是通过活动创造学术竞争氛围，为院校间提供交 流平台，进而推动学科建设的提升；
大赛在提高和检验汽车行业院校学生的综合素质， 为汽车工业健康、快速和可持续发展积蓄人才,增进产、 学、研三方的交流与互动合作等方面具有十分广泛的意 义。
吉林大学FSAE车队
吉林大学FSAE车队主要由吉林大学汽车工程学院在校学生中汽车技 术尤其是赛车技术爱好者组成。车队是吉林大学汽车工程学院优秀的科 技创新团队之一，以培养汽车研发设计、制造领域创新型人才为宗旨， 以提升大学生研发设计能力尤其是创新能力为目的，以打造出高水平的 大学生方程式赛车为目标。车队将通过多种形式的活动向全校展示FSAE 与赛车文化，吸引更多各专业优秀人才投身赛车活动，既为有兴趣的学 生提供展示自身各方面才华的舞台，又增加学生实践经验，增强学生创 新能力，提高学生综合素质，培养我国未来汽车工业的优秀创新人才。
FSAE项目分值 设计报告 静态项目 制造成本 营销报告 直线加速 8字环绕 动态项目 高速避障 150 100 75 75 50 150
耐久赛 燃油经济型 总分
300 100 1000
静态项目
设计报告
设计报告： 设置赛车设计项目的目的在于评估各队在 设计赛车时在工程层面做出的努力以及其 工程设计是否符合市场需求。 设计报告是将赛车的全部设计细节呈给赛 事裁判和组委会以及对外的最直接的，表 现出参赛车队的赛车的设计优势以及设计 亮点的报告，同时也是一支车队参赛队员 设计能力的书面答卷。
静态项目
营销报告
营销报告： 进行营销报告项目的目的是为了评估车队建立 和展示综合商业项目的能力。 FSAE的赛事宗旨即为假定参赛车队是为一家设 计公司，设计、制造、测试并展示一辆目标市 场为业余周末休闲赛车的原型车，因此对于一 家设计公司要有一套完整的营销方案，和对赛 车的制造成本的详细了解，而一辆赛车的成本 决定了销售价格，销售价格又影响着营销的整 套方案。
动态项目
燃油经济性
油耗测试： 在大部分形式的赛车比赛中，竞速状态下 的燃油经济性都是非常重要的，它同时也 体现出赛车是否针对比赛做了较好的调教 工作。这是一个折衷的项目，因为燃油经 济性测试成绩和耐久测试成绩是从同一场 比赛中计算得到的。在耐久测试中不允许 重新加油。
国际车队赛车图片
• 美国西华盛顿大学
ห้องสมุดไป่ตู้
静态项目
制造成本 成本分析：成本报告必须包含一份完整车辆
的物料清单(BOM)，此清单中的成本数据来 源于成本表和辅助文档。通过对成分的要求 和限制，是参赛者们了解成本和预算是任何 工程实践中都必须考虑的两个重要因素，同 时再要团队在发挥赛车每个零部件与总成性 能优势的基础上在满意度和成本监进行平衡， 以及了解制造和装配设计，精益生产和最小 约束设计的原理。