毕业后工作心得体会

毕业后工作心得体会

篇一：毕业工作感想

致20XX年7月

20XX年7月，在这个美丽的夏天，我完成了由学生到职场新人的转变，短短的一个月时间，我无论在思想上、学习上还是业务技能上都有很大提高。进步的同时，我的心里装满浓浓的感念，是领导的亲切关怀、同事们的无私帮助激励了我的成长，这种在人生转轨的关键时期所受的鼓舞，将使我受用终生。总之，这个美丽的七月，使我终身难忘。

20XX年7月 1日，是我正式入职XX的第一天。第一次迈入企业的大门，我的内心是茫然的，这呈现在眼前的陌生的一切，不知能够带给我怎样的人生。但我知道，进入公司是我的终点,也是我的起点,更是一个新的延伸点。终点,代表着我的校园生活已经成为过去,已从一个学生的角色中脱离出来；起点,意味着再次从零开始,意味着踩在原来的基础上来铺垫我人生当中新的道路,打造人生中属于自己的新的平台；新的延伸点,代表着我的学习生活将进入一个新的层次,新的环境,将过去的理论学习随着自己步入社会一同将其用于工作和实践当中，为了自己的梦想而拼搏。

终点篇

伏尔泰曾经说过，最长的莫过于时间，因为它永远无穷尽，最短的也莫过于时间，因为我们所有的计划都来不及完成。是啊，时间好像流沙，总是悄无声息地从我们身边流过，当我们越是想紧紧握住它的时候，它流逝的越快，最后，只洒落一地。转眼间，我已经从当初那个带着些许迷茫带着无限憧憬迈进大门的高中毕业生变成了踏出大学校园走向社会的大学毕业生。大学里的太多美好终将成为回忆，带给我们的是无限的憧憬。

作为一名20XX年大学应届毕业生，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标！

起点篇

新的起点是指我的从零开始，开始进入社会这个更大的校园，开始了全新的内容，去学习，去领会，更多的是用心去感悟。

真的很幸运，能够使XX成为我新的起点，因为这里无论是从技术，管理还是人文方面都比较完善的，我从不认为我的起点起的过高，因为有挑战才能有成长，只有在一个真正有能力的企业中学习，才能更好的完善自己，得到更多的知识，从

而使自己得到全面的提升。而对于新的起点，我会坚持我的方针：办事要认真，努力和谨慎，而且还要有“不到黄河心不死”，坚持不懈的心理。因为，我觉得我们生活的世界是一个飞速发展的世界，没有人愿意听到“对不起”，而更多的是喜欢听到“我能行！”别人不喜欢听取你的过程，他们要看到是结果；结果决定一切！结果不好，你之前的努力对他们来说都是多余的。这就是现实，这就是竞争，“适者生存，不适者淘汰！”毫无悬念。因此，我的理解是要想活着，精彩地活着，就不能发闹骚，怨天尤人。更多是需要我们不断地学习，无论是做人，还是做事。只要我们不断的学习，不断的进步。总有一天会由量变，产生质变的！

延伸篇

我们都是有梦想有追求的人，即便有时因生活中的琐事而情绪低落，有时为未来何去何从的扑朔而四顾茫然，也不要因为路途艰辛就放弃了前进的脚步。在新环境中，追寻梦想的过程是苦涩的，但只有经过磨砺的人生才会拥有更多内涵。我们肩上始终承担着一种使命，那就是把脚下的路走好，迈出人生新的历程，翻开生活新的篇章。

结束语

XX是我大学毕业的第一份工作，她退去了我们稚嫩的校服，帮我们穿上华丽的职场新衣。而我也从一名不谙世事的学

生，成长为一名要求进步的企业员工。在这个陌生又好奇的职场中我会不断思索和寻求，用全部的青春和热血，为公司的发展壮大贡献自己的一份力量，书写我的人生中浓墨重彩的一页。

现在XX这辆列车正在稳健又急速的向前行驶着，相信在那一个个未知的站台上一定能够留下我们最美丽的身影。

篇二：毕业生工作心得体会

毕业生工作心得体会

XX年初我踏上了工作里程碑，刚刚毕业的我不知道向何处奔波??..那是我一年来最苦的一段阶段，来到北京做过20天的建筑，使我感受到皮肉之苦，吃不好使我感受到上帝给我幼小的心灵的责罚，晚上睡觉都跟泥土作伴，说起来，那段日子是相当的苦，不过，对于一个乡下野男孩还是受得了的。

至于怎么进安得的就不多说了，直截了当的说说我的工作体会吧。

起初做仓管，不知道是怎么回事，以为把货物保管好就没事了，但是慢慢发现，这家伙还不是那么的简单，库存、库位、盘存卡

、出库、入库，一大推事情摆在我的眼前，跟同事请教，问这问那，总算知道了一些皮毛，嘿！我这人哪都不好，好的地方就是这张嘴，不懂就问是我最大的缺点，后来慢慢地慢慢

地我把一个从卫生很差、摆放很乱的仓库，整理成一个干净、整洁的一个仓库，那个时候刚把仓库整理好，领导要我发这发那还不是一个仓库，起初有点烦，后来才发现领导是在栽培我、是想让我有一个好的发展空间，虽然嘴里不说，但心里对他还是有一种敬仰感的；“好景不长”，就被推荐到运输部门，能留下的只是仓库几张手机照片留作今生的回忆。

到了运输部门，我左看看又看看，不知道咋回事，在就在办公室他们能调来大批车辆，使我感到很惊奇，也很好奇，这可能这么办，我能行么？这是我经常的想法，但是我又想了想，我肯定能行，他们能办到的我一定能办到，甚至我要做的比他们还好，不信就走着看。

和一位离职同事做交接，他就给我说了各个线路的几部车，说哪的车好调哪的车难调，我就纳闷了，怎么近距离的车还难调呢？使我很不解，起初做调度时，你别说还真难，刚开始时，孟经理说：小张，你来打个报告，我说：报告？什么是报告(我做仓管员的时候很少来办公室，根本不知道什么报告知识点数之类的)？孟经理：(流汗对我说)我说你写，就这样一个报告成功了，是他说

我写的，但是我能记个差不多，我当时也不明白为什么他不写要让我写，现在发现，孟经理说的是对的，必定咱公司提报告是常有的事，这个不会咋整。做调度期间：我刚开始的时

候做的线路是近距离的，货用量是非常大的，旺旺那家伙把我整的，天天晚上加班，其他人都下班了，我晚上9点多了还是办公室，当时我还没有在公司住，弄的孟经理都看不下去，但是没有办法，他老人家还要陪着我，不会的我就问孟总，不管是公司发展进程还是我个人最后怎么发展，刚做调度时真的是相当的苦。

慢慢地我学会了很多东西，打报告、调车渠道、车辆安检、货物配载车型、做协议、付款流程等等，而且做的线路是一天比一天多，旺旺目前的投标线路，我一个人的量达到40%，还有其他业务，许多人都不喜欢做旺旺，原因也很多。

从一个刚开始对运输行业什么都不知道的我，现在已成为一个主调，任务量繁重，XX年前因工作量大，整得我生病提前回家看病，在医院待了一个星期到家就过年了，大过年的还有司机和我要运费的，你说气不气人，不过我也理解，这是公司的一种的体制，初4又返公司，做调度可谓是让我操碎了心啊。在安得这个大区域大舞台里，干什么的都有，所以你慢慢也能学到很多，在这个大舞台里，不但是我，就是我们每个人都能学到很多，生活在这个环境里，我感到欣慰的是：我认识了一些能力很强的人、实事求是的人，在这里发展一个人不用说，发展下去的人肯定是将来公司的栋梁，甚至是这个行业的