路桥工程建设中路基路面的施工技术探析

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Ｑ ： Ｑ （ 王）
工 程 技 术
Ｃｈ ｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｅ Ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ
路桥 工程 建设 中路基路 面的施工 技术探析
高Βιβλιοθήκη Baidu阳
（ 辽宁奥路 通科技 有限公 司， 辽宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ０ ６ ）
摘 要： 路 桥 工程 建 设 项 目的数 量 随 着我 国的经 济快 速 发展 和 建 筑行 业 的进 步在 不 断 的增 加 ， 广大 人 民群 众 的生 命 财产 安 全 需要 高质 量 的路桥 工程建 设 来保 障 ， 在． ￣ ｆ ｇ中尤其 是 需要 高技 术 含 量的路 基 路 面施 工技 术与 高要 求 的施 工质 量 。 因此 这
近几年的安全 事故频发 ， 基 本 由于工程 质量不 达标 ， 这些安 全事故导 致的人员 伤亡 与财产损失都是令人心痛的。 路桥工程的基 本质量 ， 不 仅与建筑公 司的建 筑声 誉有着 密 切关 系 ， 更 为重 要 的是 ， 它关 系到人 民群 众 的生命 财产安全 。路桥工程 的稳定建 设 ， 依 靠政府 的支持 ，可 以变相 的认 为这些 支持 ， 无论 钱 与力都 是人 民群 众的 血与 汗一点 点 积攒下来 的。 假如 因为违反 了规范操 作而导 致发生安全 事故 ， 不仅 对于在事故 中的人 是 种伤 害 ， 对 国家 与人 民也是 重大的损失 。 公 路桥梁路基 路面施工 中 出现 的问
两个环 节要 首先 加 强重 视 。文 中分 析 了当前 我 国路桥 工程 建设 过 程 中的路 基 路 面施 工 问题 ，并 对施 工技 术要 点 进行 了研
究。
关 键词 ： 路桥 工 程 ； 路 基路 面 ； 技 术探析 中图分 类号 ： Ｔ Ｕ ９ ９ ７ 文 献标 识码 ： Ａ
一
一
、
题
１ ． １ 路基在施 工过程 中经常 出现 的质 量
问题
在 路基建设过程 当 中 ， 首先 路基 的密实 度要 得 到保证 ，同样 渗水 功能 也要 得到 重 视 。路基 的建设过程 是多步骤 多层次 的 ， 其 中路 基土和路 基底层是 最为 主要 的 ，首先 ， 公路 桥梁 的承 载能 力会 由于层 次构 造不 合 理的路 基而大大降低 ， 其次雨水 对公路桥 梁 工程 的侵蚀 程度相对 其他公路 段较高 ， 如 果 路基 的渗水 功能较 差 ， 就会造 成路桥 的使 用 周期大大缩短 。 最后是路 面的平蛰 ｆ 生 会 由于 路基 的整 体密 实性 不够 均匀 而出 现沉 降情 况， 使得路桥路况降低 ， 对行车造成影响。 １ ２桥梁 路面的常见质量问题 公路 桥梁 的平 整度是 工程 最 主要 的质 量指标 ， 路 面层与路基 层的平 整度是对 路面 平整度 造成 影响最 大的两个 因素 ， 当工程 中 出现基层 的平整度欠 缺时 ， 会 直接导致路 面 层的铺设 厚度不能达 到基本要 求 ， 这在 路桥 投入 使用 后难 以避 免部 分路段 平整 度不 一 的现象 。 造成这种情况 的原 因是路 桥的整体 密实性未达到要求 。 二、 路基施工方 面的相关 技术 ２ １ 在 软土地基情况下的施工技术 每条公 路 的修 建都难 以避 免特 殊路 基 的情况， 但随着路基施工技术的进步， 如今 施工 队在 处理 特殊 路基情 况 时也 能够驾 轻 就熟 。 地基上部软土层极薄且 含水 量大的情 况是施工 队经常遇 到的情况 之一 ， 我们 可 以 先在 软土 地基上 敷 垫砂 垫层来 改善 路基 情 况。 由于这项 技术 的运用 ， 固结软 土层可 以 轻 松实现 ， 路基 上部排 水层的功能 全部依靠 砂 垫层来实 现 。与此 同时 ， 填土 内的地下 排 水 层也会依 靠砂垫层 的排水能力 ， 来降低 填 土内水位 ， 前面措施的实施 ， 可以为施工机
械提供 良好 的通行条 件 ， 这样可 以顺 利 的进 行填土及地基处理施 工。 ２ ． ２ 对路基进行填料 在 选择 路基填 料 时 ，应 该符 合相 关规 定， 当前的规范对 路基填料 有 明确 的标准 和 要求 。路基 的材料有很 多种 ， 并且 相关性 质 也不 同 ， 所 以对施 工地 点要 严格 勘察 ， 以此 来 作为依据选择较为合适 的路基填料 。 在路 基 压实阶段也会 受到填筑 材料 的影响 ， 比如 填料 的含水 量是 影响 路基 压实 的重要 因素 之一。在填筑材料中， 大部分材料与含水量 有关， 这其 中明显 不涉及 含水量 的只有填石 及 含石量大 的土石混填料 ， 在控制好 填料 的 最 佳含水量后方 可对路基 进行压 实 ， 这样可 以较为容易得到最大密 实度 。 ２ ． ３ 关于路基压实 的措施 保 证压 实质量 的两 大 重要 因素是 碾压 机 具和碾压方 法。在现今 的路基施 工 中 ， 大 吨位的压路机 在碾压施 工 中普遍 被采用 ， 碾 压效果得到明显改善 。 在选用和配置碾压机 具时， 必须提前对 填料 的性 质和具体 路基情 况 进行 勘测。 根 据相关 密实度选择不 同的机 具 与方法 ， 然后可 以根据机 具 的性 能来确定 适宜的松铺厚 度 。针对 土 的松铺 厚度 ， 要用 平 地机进行整 平后在碾压 ， 并对 填料含水量 提前检测， 要将其控制在 比最佳含水量大的 情 况下进行静压 ， 之后振动碾压一遍 。 三、 路面方面 的相关施 工技 术 ３ ． １沥青混凝土配合 比设计 众 所周 知 ，沥 青混 合料 需要 一定 的 比 例， 所 以应首先从 目标 配合 比设计 开始 。沥 青 路面需要很 强的抗高 温 Ｉ 生 能， 为了解决这 问题需要提 高混合料 中 的粗集 料 比率 ， 但 同时施工离析 风险也 大大增 加 了；反之 ， 降 低 粗集 料 的 比例后 ， 即细集 料量 增加 ， 会得 到较好 的施工 均匀性 ， 相 对前者抗 高温 陛能 也就大大降低了。 配合比的分析需要在施工 前提前制定 出来 ，有 准确配合 比的辅助 ， 材 料 的各 种规 格 和数量 就可 以准 确 的确定 下