山区公路的水毁与防治
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21 0 0年 第 6期
Βιβλιοθήκη Baidu
大 众 科 技
DA ZHoNG KE J
NO 6, 0 0 。 2 1
( 总第 1 O期 ) 3
( u l i l N .3 ) C mu t ey o1 0 av
山 区公 路 的水毁 与 防 1 / 厶 1 = :
黄 兆 杰
( 思公 路 管理 局 ,广 西 上 思 5 5 0) 上 30
①在 公路 沿线 山坡上植树造林 ,建立防护林为主的生物
治理 措 施 。
2 地形 、地貌原因 . 山区公路地形 高低 悬殊,山坡陡峭 ,在重力和水力作用 下 ,松 散 、稳 定性 差 , 易 形 成 垮 塌 和 水 土 流 失 。为 L区 公 路 L I 水 害 的形 成 提 供 丰 富 充 足 的 水 份 条 件 ; 松 散 的 固 体 堆 积 物 在
( )水毁 的防 治 三
公路养护部 门要搞好 日常养护 ,加强对路基桥 涵及 排水 防护等 设施进行保养 , 事前将各种水毁隐患消除于萌芽状态 ; 事后及时采取恢复措施 ,消除公路路基塌方 ,清理边沟 ,掏 空堵 塞 涵 洞 ,将 水 害 程度 降低 至 最 低 。
1 雨季 前进 行 一 次 预 防 水 毁 的 技 术 检 查 , 内容 包 括 :① .
从而增加坡面稳定。
( )经验 与建 议 四
1 山区公路水毁 ,应坚持 以 “ 防为主,防治结合 ”的 . 预 原则,雨前抓预防 、雨后抓防毁 、抓恢复 ,做到提 前预 防, 积 极抢修 ,彻底根治,逐步提高,增强公路本身的抗洪能力。
在 日常 养 护 工 作 中 , 及 时 消 除 堵 塞 物 ,不 断完 善 排 水 系 统 , 发 现 问题 ,立 即 消 除 , 做 得 “ 小 洞 , 防大 害 ” 堵 。
赶 在 雨 季 前 完 成 , 以 防 忠于 未 然 。 3 加强 日常养护工作 ,不断完善排水 系统和 防护设备 , . 发现 隐 患 ,立 即排 除 。 4 采 用 植 物 防 护 .
( )形 成水 毁 的因素 二
1 地 质 原 因 . 对 于 断 裂 构造 , 存 在 着 一 定 的 构 造 带 且 风 化 强烈 , 为泥 石 流 、塌 方 、滑 坡 等 灾 害 提 供 了 充 分 的 固体 物 质 。
强 降 雨 的作 用 下 ,含 水 量 达 到饱 和 时 候 , 黏 结 性 迅 速 降 低 , 在 强 降雨 形 成 的地 面 经 冲 击 下 , 各种 塌 方 、 滑 坡 、 泥 石 流 等 各 种 水 害便 发 生 。 3气象 原因 .
②对于高低 的边坡 采取 种植根系发达传播快的树木,实 施生态保土 ,增加水土涵养 ,减 少地面经流对 坡面 的冲刷 ,
雨季 降雨集 中,一次降雨量大 ,易为公路水害 的形成提 供丰 富 充 足 的 水 份 条 件 ;松 散 的 固体 堆 积 物 在 强 降 雨 的作 用 下 ,含 水 量达 到饱 和 时 , 黏 结 性 迅 速 降 低 ,在 强 降 雨 形 成 的 地 面 径 流 冲 击 下 ,各 种 塌 方 、 滑 坡 、 泥 石 流 等 各 种 水 害 便 发
3 要注视 【 . 山区公路沿线的水文观测 ,调查和建档工作 , 为 山区 公 路 预 防 急 修 复提 供翔 实 的水 文 资 料 。 4 要 配 合 政 府 部 门做 好 公 路 绿 化 工 作 , 减 少 水 土 流 失 。 . 依 靠 地 方 政 府 ,充 分 发动 群 众 , 封 山育 林 ,植 树 种 草 ,退 耕 还林,有计划地采伐树木 ,以保护公路沿线的生态平衡 。
【 键 词 】 山 区公 路 ;水 毁 ;防 治 关 【 中图 分类 号 】U4 8 + 1. 4 5
( )公路水 毁情 况 一
上 思县 位 于 广 西 南 部 ,在 十 万 大 山腹 地 ,属 山 岭重 匠区 , 山高 谷 深 , 坡 陡 流 急 ,暴 雨 强 度 大 ,洪 水 暴 涨 暴 落 。我 局 管 养 公路 里程 2 4 7 K , 路 等 级 低 ,大 多 属于 半挖 半 填 路 段 , 1 . 5M 公 外侧临水,内侧绕山,两侧具有较高陡 的边坡 。每到汛期 山 区公路 都发生不 同程 度的水毁 。严重水毁时候 ,大量边坡塌 方 ,冲 断路 基 桥 涵 。公路 一旦 遭 受 严 重 水 毁 ,路 况 很 难 恢 复 , 消 除水 毁 痕 迹 更 是 费 时 费 财 。 因此 , 如 何 采 取 有 效 措 施 对 山 区公 路 水 毁 进 行 防 治 是养 护 工 作 的重 要 任 务之 一 。
生。
4 环 境 的破 坏 . 环 境 的 破 坏 是 公 路 水 毁 产 生 的直 接 原 因 。 公路 沿线 的 经
2 由了广西经济欠发达 ,公路养护经费相对较短缺 ,养 . 二 护投资不足 。对 于上 思县的山区公路水毁隐患急需治理的工 程 项 目 ,上 级 部 门没 有足 够 的 资 金 子 以全 部 安 排 立 项 。 许 多 路 段 水 毁 ,也 没 有 相 应 的 资金 及 时 进 行 治 理 , 只 能 按 先保 通
涵洞、护坡基础和挡墙基础有否被冲空或损坏 ;③桥下有无 杂草 、树枝、石块等堆积,涵洞有无淤塞,排水能力的检 查; ④河床冲 刷情 况和傍河路段急流冲击处有无基础掏空,河床 有无 改道 ;⑤ 陡坡边坡路段的路基有无松裂;⑥边 沟等排山 系统有无淤塞 。 2 针 对 查 出的 水 毁 隐 患 ,制 定具 体 防 治 措施 , 按先 急后 . 缓 的 方 针 ,上 报 工 程 项 目进 行专 项 治 理 。 预 防 性 工 程措 施 须
后 完 善 恢 复 的 原 则 进 行 抢 修 , 尽 快 恢 复 通 车 。建 议上 级 管 理 部 门 加 大 投 资 力 度 ,力 争 对 山 区 公 路水 毁 隐 患处 治 的工 程 项 目能够排上计划 ,纳入部 门预算,减少水毁造成的损失。
济建设,沿线土地开发和不合理 的人类活动 ,破坏 了 自然生 态平衡,破坏 了山体的稳定性 ;公路建设本身就 是对 自然状 态的山体稳定边坡 的坡坏,无论是挖运还是弃土堆置 ,都会 不 同程 度 的诱 发滑 坡 、 崩 塌 、泥 石 流 等 灾 害 发 生 ;森 林 的过 量采伐 ,植被覆盖率 降低 也会导致公路水毁的发生 ;陡坡开 荒 ,加 剧 地 面 的侵 蚀 ,也 加 剧 了各 种 灾 害 的 活动 。
【 摘 要】山区公路技术标准低 ,公路 水毁及其严 重。文章针对 山区公路遭水毁 的原 因,提 出水毁 防治措施及抢修 方法。
【 献标 识 码 】A 文 【 章 编 号 】 10 -15(0 0 6 0 8- 1 文 0 8 1 1 1) - 0 8 0 2 0 河 流 上 游 堆 积 物 ,漂 浮 物 情 况 ;② 桥 梁 墩 台 、调 治 构 造 物 ,
【 考文献 】 参
[ 1 石生l 养护与抢修 实用技术【】 】伍 公路 s
【 稿 日期 】2 1— 3 ( 收 00 0 一) 1 【 作者简介】黄 兆杰 ( 9 7 ) 1 6 ~ ,男 ,上 思公路管理局工程师 ,从 事公路勘测设计 、施工管理、工程监理等工作。
.
8 8一
Βιβλιοθήκη Baidu
大 众 科 技
DA ZHoNG KE J
NO 6, 0 0 。 2 1
( 总第 1 O期 ) 3
( u l i l N .3 ) C mu t ey o1 0 av
山 区公 路 的水毁 与 防 1 / 厶 1 = :
黄 兆 杰
( 思公 路 管理 局 ,广 西 上 思 5 5 0) 上 30
①在 公路 沿线 山坡上植树造林 ,建立防护林为主的生物
治理 措 施 。
2 地形 、地貌原因 . 山区公路地形 高低 悬殊,山坡陡峭 ,在重力和水力作用 下 ,松 散 、稳 定性 差 , 易 形 成 垮 塌 和 水 土 流 失 。为 L区 公 路 L I 水 害 的形 成 提 供 丰 富 充 足 的 水 份 条 件 ; 松 散 的 固 体 堆 积 物 在
( )水毁 的防 治 三
公路养护部 门要搞好 日常养护 ,加强对路基桥 涵及 排水 防护等 设施进行保养 , 事前将各种水毁隐患消除于萌芽状态 ; 事后及时采取恢复措施 ,消除公路路基塌方 ,清理边沟 ,掏 空堵 塞 涵 洞 ,将 水 害 程度 降低 至 最 低 。
1 雨季 前进 行 一 次 预 防 水 毁 的 技 术 检 查 , 内容 包 括 :① .
从而增加坡面稳定。
( )经验 与建 议 四
1 山区公路水毁 ,应坚持 以 “ 防为主,防治结合 ”的 . 预 原则,雨前抓预防 、雨后抓防毁 、抓恢复 ,做到提 前预 防, 积 极抢修 ,彻底根治,逐步提高,增强公路本身的抗洪能力。
在 日常 养 护 工 作 中 , 及 时 消 除 堵 塞 物 ,不 断完 善 排 水 系 统 , 发 现 问题 ,立 即 消 除 , 做 得 “ 小 洞 , 防大 害 ” 堵 。
赶 在 雨 季 前 完 成 , 以 防 忠于 未 然 。 3 加强 日常养护工作 ,不断完善排水 系统和 防护设备 , . 发现 隐 患 ,立 即排 除 。 4 采 用 植 物 防 护 .
( )形 成水 毁 的因素 二
1 地 质 原 因 . 对 于 断 裂 构造 , 存 在 着 一 定 的 构 造 带 且 风 化 强烈 , 为泥 石 流 、塌 方 、滑 坡 等 灾 害 提 供 了 充 分 的 固体 物 质 。
强 降 雨 的作 用 下 ,含 水 量 达 到饱 和 时 候 , 黏 结 性 迅 速 降 低 , 在 强 降雨 形 成 的地 面 经 冲 击 下 , 各种 塌 方 、 滑 坡 、 泥 石 流 等 各 种 水 害便 发 生 。 3气象 原因 .
②对于高低 的边坡 采取 种植根系发达传播快的树木,实 施生态保土 ,增加水土涵养 ,减 少地面经流对 坡面 的冲刷 ,
雨季 降雨集 中,一次降雨量大 ,易为公路水害 的形成提 供丰 富 充 足 的 水 份 条 件 ;松 散 的 固体 堆 积 物 在 强 降 雨 的作 用 下 ,含 水 量达 到饱 和 时 , 黏 结 性 迅 速 降 低 ,在 强 降 雨 形 成 的 地 面 径 流 冲 击 下 ,各 种 塌 方 、 滑 坡 、 泥 石 流 等 各 种 水 害 便 发
3 要注视 【 . 山区公路沿线的水文观测 ,调查和建档工作 , 为 山区 公 路 预 防 急 修 复提 供翔 实 的水 文 资 料 。 4 要 配 合 政 府 部 门做 好 公 路 绿 化 工 作 , 减 少 水 土 流 失 。 . 依 靠 地 方 政 府 ,充 分 发动 群 众 , 封 山育 林 ,植 树 种 草 ,退 耕 还林,有计划地采伐树木 ,以保护公路沿线的生态平衡 。
【 键 词 】 山 区公 路 ;水 毁 ;防 治 关 【 中图 分类 号 】U4 8 + 1. 4 5
( )公路水 毁情 况 一
上 思县 位 于 广 西 南 部 ,在 十 万 大 山腹 地 ,属 山 岭重 匠区 , 山高 谷 深 , 坡 陡 流 急 ,暴 雨 强 度 大 ,洪 水 暴 涨 暴 落 。我 局 管 养 公路 里程 2 4 7 K , 路 等 级 低 ,大 多 属于 半挖 半 填 路 段 , 1 . 5M 公 外侧临水,内侧绕山,两侧具有较高陡 的边坡 。每到汛期 山 区公路 都发生不 同程 度的水毁 。严重水毁时候 ,大量边坡塌 方 ,冲 断路 基 桥 涵 。公路 一旦 遭 受 严 重 水 毁 ,路 况 很 难 恢 复 , 消 除水 毁 痕 迹 更 是 费 时 费 财 。 因此 , 如 何 采 取 有 效 措 施 对 山 区公 路 水 毁 进 行 防 治 是养 护 工 作 的重 要 任 务之 一 。
生。
4 环 境 的破 坏 . 环 境 的 破 坏 是 公 路 水 毁 产 生 的直 接 原 因 。 公路 沿线 的 经
2 由了广西经济欠发达 ,公路养护经费相对较短缺 ,养 . 二 护投资不足 。对 于上 思县的山区公路水毁隐患急需治理的工 程 项 目 ,上 级 部 门没 有足 够 的 资 金 子 以全 部 安 排 立 项 。 许 多 路 段 水 毁 ,也 没 有 相 应 的 资金 及 时 进 行 治 理 , 只 能 按 先保 通
涵洞、护坡基础和挡墙基础有否被冲空或损坏 ;③桥下有无 杂草 、树枝、石块等堆积,涵洞有无淤塞,排水能力的检 查; ④河床冲 刷情 况和傍河路段急流冲击处有无基础掏空,河床 有无 改道 ;⑤ 陡坡边坡路段的路基有无松裂;⑥边 沟等排山 系统有无淤塞 。 2 针 对 查 出的 水 毁 隐 患 ,制 定具 体 防 治 措施 , 按先 急后 . 缓 的 方 针 ,上 报 工 程 项 目进 行专 项 治 理 。 预 防 性 工 程措 施 须
后 完 善 恢 复 的 原 则 进 行 抢 修 , 尽 快 恢 复 通 车 。建 议上 级 管 理 部 门 加 大 投 资 力 度 ,力 争 对 山 区 公 路水 毁 隐 患处 治 的工 程 项 目能够排上计划 ,纳入部 门预算,减少水毁造成的损失。
济建设,沿线土地开发和不合理 的人类活动 ,破坏 了 自然生 态平衡,破坏 了山体的稳定性 ;公路建设本身就 是对 自然状 态的山体稳定边坡 的坡坏,无论是挖运还是弃土堆置 ,都会 不 同程 度 的诱 发滑 坡 、 崩 塌 、泥 石 流 等 灾 害 发 生 ;森 林 的过 量采伐 ,植被覆盖率 降低 也会导致公路水毁的发生 ;陡坡开 荒 ,加 剧 地 面 的侵 蚀 ,也 加 剧 了各 种 灾 害 的 活动 。
【 摘 要】山区公路技术标准低 ,公路 水毁及其严 重。文章针对 山区公路遭水毁 的原 因,提 出水毁 防治措施及抢修 方法。
【 献标 识 码 】A 文 【 章 编 号 】 10 -15(0 0 6 0 8- 1 文 0 8 1 1 1) - 0 8 0 2 0 河 流 上 游 堆 积 物 ,漂 浮 物 情 况 ;② 桥 梁 墩 台 、调 治 构 造 物 ,
【 考文献 】 参
[ 1 石生l 养护与抢修 实用技术【】 】伍 公路 s
【 稿 日期 】2 1— 3 ( 收 00 0 一) 1 【 作者简介】黄 兆杰 ( 9 7 ) 1 6 ~ ,男 ,上 思公路管理局工程师 ,从 事公路勘测设计 、施工管理、工程监理等工作。
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