超临界直流炉的汽温调节

能汽化堵塞流道。 • 事故情况下调整汽温，必须同时注意主汽和再汽温度，防
止顾此失彼，保护灭火。 • 调整汽温切忌减温水门大开大关。
• 六、过热汽温调节
• 维持正常的煤水比是调节过热汽温的基本手段，锅炉在直 流工况以后启动分离器要保持一定的过热度，启动分离器 出口蒸汽温度是煤水比控制的导前信号，在35%-100% 负 荷范围内启动分离器出口蒸汽过热度保持在30-50度左右， 以保证沿程受热面介质温度在允许范围。
• 对流式过热器和再热器的积灰使相应部件的传热热阻增 大，传热量减少，使过热汽温再热汽温降低。
3、过量空气系数
• 增大过量空气系数时，炉膛出口烟温基本不变。但炉内 平均温度下降，炉膛水冷壁吸热量减小，使过热器进口 汽温降低，虽然对流式过热器的吸热量有一定的增加， 但前者的影响更大。在煤水比不变的情况下，过热器出 口温度将降低。过量空气系数减小时结果相反。
• 一、二级减温水手动调节时，考虑系统存在较大热惯性， 汽温调节存在一定的惯性和迟延，调整减温水要注意监视
• 减温器后的温度变化，注意不要猛增、猛减，要根据汽温 偏离的大小及减温器后温度变化情况平稳的对蒸汽温度进 行调节。低负荷时调节减温水注意，减温后的温度必须保 持20度以上的过热度，防止过热器进水。
• 汽温波动幅度过大
• 汽温突升或突降，对锅炉各受热面焊口及连接部分产生 热应力，造成汽轮机的汽缸和转子间相对位移增加，即 胀差增加，严重时甚至使叶轮和隔板动静摩擦，造成汽 轮机剧烈振动。
• 两侧汽温偏差过大
• 使汽轮机的高缸和中缸两侧受热不均，导致热膨胀不均， 影响汽轮机安全运行。
• 二、影响汽温变化的因素
• 七、再热汽温调节
• 再热汽温调节主要通过调整烟气档板,当再热器出口温度 超过574℃，再热器减温水参与调节．正常运行中尽量避 免采用事故水进行汽温调整．
• 再热汽温手动调整时应考虑调整烟气档板存在较大的迟缓 性，同时不要大幅度调整烟气档板，避免对炉内燃烧工况 产生大的干扰及再热蒸汽温度过调震荡．
道以及汽轮机汽缸、转子部分的金属强度降 低，蠕变速度加快，特别是承压部件的热应 力增加。超温严重时造成金属管壁的爆裂， 缩短使用寿命。
• 汽温过低的危害主要有：
• 增加汽轮机的汽耗，降低机组效率；
• 使汽轮机末级蒸汽湿度增大，加速对叶片的水蚀，严重 时可能产生水冲击，威胁汽轮机安全运行；
• 造成汽轮机缸体上下壁温差增大，产生很大的热应力， 使汽轮机的胀差和窜轴增大，危害汽轮机的正常运行。
三、锅炉运行中对汽温产生扰动的 因素及操作
1、内扰 • 启/停制粉系统、制粉系统组合方式变化 • 投停油枪 • 炉膛或烟道吹灰 • 煤质变化 • 高加投停或掉闸
2、外扰 • 负荷波动
• 四、主汽温及再热汽温调节的任 务
• 机组在35%-100%BMCR运行时,严格监视和调节过热 蒸汽温度在571±5℃.两侧蒸汽温度偏差小于10 ℃。同 时保证受热面沿程工质温度.受热面金属温度不超过规 定值。
• 随着过量空气系数的增大，辐射式再热器吸热量减少不 多，而对流式再热器的吸热量增加，对于显示对流式汽 温特性的再热器，出口再热汽温将升高。
4、火焰中Βιβλιοθήκη Baidu高度
• 火焰中心升高时,炉膛出口烟温显著上升,再热器出口汽 温升高.水冷壁受热面的下部利用不充分,致使单位工质 在锅炉内的总吸热量减少,由于再热蒸汽吸热增加,所以 过热蒸汽吸热量减少,过热汽温降低.
• 再热蒸汽温度在50% -100%BMCR范围内应控制在 569±5℃范围内。两侧蒸汽温度偏差小于10 ℃。同时 保证受热面沿程工质温度.受热面金属温度不超过规定 值，事故减温水全关。
• 五、直流炉汽温调节特点及原则
1、特点：
• 直流炉无固定的汽水分界面，且热惯性小，水冷壁的吸 热变化会使热水段、蒸发段和过热段的比例发生变化。 因而对过热汽温变化影响大，汽温变化速度快，汽温调 节比较复杂。
• 减温水的调节要注意减温器后蒸汽温度的变化．锅炉低负 荷运行时尽量避免使用减温水，防止减温水不能及时蒸发 造成受热面积水，事故减温水调节要注意减温后的温度必 须保持20℃以上过热度。
• 再热蒸汽温度调整过程中要加强受热面的金属温度监视， 防止管壁温度超温。
• 采用调节烟气档板调节再热汽温时，注意主汽温度及过热 器管壁温度状况，及时进行调节。
2、调节原则：
• 以煤水比作为主要的汽温调节手段。 • 以汽水分离器出口工质温度作为汽温调节的导前信号。 • 以喷水减温作为细调手段。
• 调节再热汽温采用减温水和烟汽档板的手段；采用烟汽档 板调节再热汽温时，必然影响过热汽温。
• 过热汽温低时，不建议调风，因为加风时再热汽温升高。 • 汽温调节主要是再热汽温调节，主汽温度容易调。 • 再热汽温调节因热惯性较大，所以不能着急。 • 调节减温水确保减温器后温度有一定的过热度，防止水不
660MW超临界 直流炉的汽温调节
贺宏彦 2011-03-31
一、汽温调节的重要性
• 锅炉正常运行中,汽温随机组负荷、煤水比、 给水温度、风量及燃烧工况等因素的变化而 变化，过热汽温、再热汽温过高或过低，以 及大幅度波动都将影响锅炉和汽轮机的安全、 经济运行。
• 汽温过高，引起过热器、再热器、蒸汽管
• 锅炉正常运行中启动分离器出口温度到饱和值是煤水比严 重失调的现象，要立即根据异常根源果断处理，增加热负 荷或减少给水量，如果是制粉系统运行方式或炉膛热负荷 工况不正常引起，要对煤水比进行修正，如炉膛工况难以 更正，煤水比修正不能将分离器出口过热度调整至正常，
要解除给水自动进行调整。
• 主蒸汽一、二级减温水是主汽温度调节的辅助手段，也是 主汽温度调节的细调手段，一级减温水用于保证屏式过热 器不超温，二减对主汽温度进行精确调整。一般情况一、 二级减温水调门开度在30%-60%范围内可维持屏过出口 和主蒸汽温度在额定值。如果减温水调门开度超过正常范 围，可适当修正煤水比定值，使减温水有较大的调整范围， 即留有足够的裕量，防止系统扰动造成主蒸汽温度波动。
1、煤水比
• 若给水量G不变而增大燃料量B，受热面热负荷q成比例 增加，热水段长度和蒸发段长度必然缩短，而过热段长 度相应延长，过热汽温会升高；若B不变而增大G，由 于q并未改变，所以热水段和蒸发段必然延伸，而过热 段长度会缩短，过热汽温就会降低。
• 给水温度
• 给水温度降低（如高加解列），在同样给水量和煤水比 的情况下，直流炉的加热段将延长，过热段缩短（表现 为过热器进口汽温降低），过热汽温会随之降低；再热 器出口汽温则因高缸排汽温度的下降而降低。
• 高加投停时，沿程受热面工质温度随着給水温度变化逐渐 变化，要严密监视给水、省煤器出口、水冷壁出口工质温 度变化情况。待启动分离器入口温度开始变化，通过在协 调模式下修正煤水比或手动调整的情况下维持燃料量不变 调整给水量，参照启动分离器入口蒸汽温度和减温水调门 开度控制沿程蒸汽温度在正常范围。
• 在调整主汽温度时，要加强受热面金属温度监视，调整汽 温要以金属温度不超限为前提，如金属温度超限，应采取 措施。
• 调整烟气档板时，要注意两侧档板总开度，不能太小，防 止炉膛压力超限。
2、受热面玷污
• 煤水比不变情况下炉膛结焦会使过热汽温降低。因为炉 膛结焦使锅炉传热量减少，排烟温度升高，锅炉效率降 低。对工质而言，1Kg工质的总吸热量减少。而工质的 加热热和蒸发热之和一定，所以过热吸热（包括过热器 和再热器）减少。但再热器吸热因炉膛出口烟温的升高 而增加，故过热汽温降低。对于再热汽温，进口再热汽 温的降低和再热器吸热量的增大影响相反，变化不大。