高速公路路基施工作业标准化学习(1)
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PY180 不小于18T 不小于20T 势能不小于25KJ
土、石质路堑、路基
土、石质路堑、路基 土质路堑、路基 土、石质路堑、路基 石质路堑、路基 填石路基 土、石质路堑、路基
10
洒水车
容量不小于7方
每5KM路基配置不小于1台
高速公路建设项目标准化管理
常用机械设备
挖掘机 （反铲）
推土机
高速公路建设项目标准化管理
8）零填路基路床0～80cm范围内压实度应达到路床压实度标准不小于96%， 如不符合要求，应进行处理。
高速公路建设项目标准化管理
分段填筑
填挖交界台阶 路堤填土每侧应宽于填层设计宽度50cm，以 保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的 压实度。
超宽填筑50cm
高速公路建设项目标准化管理
填方路基施工
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（2）资源配备 路基土石方工程作业常用机械
序号 1 2 机械名称 挖掘机 推土机 规格型号 斗容量不小于1方 不小于160KW 适用范围 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基
3
4 5 6 7 8 9
装载机
平地机 压路机 压路机 破碎机 冲击碾压机 自卸汽车
ZL50
高速公路建设项目标准化管理
土质路堑开挖施工
没有临时排水， 积水严重
高速公路建设项目标准化管理
土质路堑开挖施工
未防护
开挖一级防护一级
高速公路建设项目标准化管理
挖方路基
（2）石质路堑开挖 1)开挖石方应根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和技术要 求确定开挖方案。（光面、预裂爆破；开挖） 2)距设计坡面2～3m范围为控制爆破区，对较软破碎岩体控 制爆破区内严禁爆破，以最大减少开挖时对边坡的破坏。 3)清除边坡上的松石、危石，与自然地貌有效结合，避免 破坏自然地貌。 4）石质路堑路槽底标高过高应人工凿平，过低则以开挖的 石屑或碎石填平并碾压密实稳固。 5）坡面不得一次性成型，根据岩性在施工距坡面1～2m， 最大不超过3m范围报监理工程师，并确定开挖方案。
常用机械设备
平地机
装载机
高速公路建设项目标准化管理
常用机械设备
单钢轮
冲击压路机
高速公路建设项目标准Leabharlann Baidu管理
常用机械设备
羊足碾
强夯机
高速公路建设项目标准化管理
常用机械设备
胶轮
双钢轮
高速公路建设项目标准化管理
挖方路基
（1）土质路堑开挖 1）先完成临时排水设施，确保 施工面不积水。 2）试验确定能用于路基填料的 土质需分类开挖，分类使用。 3）土方开挖均应自上而下，开 挖坡面一次性成形，且开挖一级 防护一级。 4）挖方路基开挖至基底高程应 预留路床基底压实引起的下沉量， 其值由试验段确定。
路基施工的各项工序操作进行介绍。由于考虑问题 的角度不同，加上个人能力有限，欢迎各位同事对 该PPT内容提出宝贵的意见和建议！（影像资料中如 有广告请自动忽略）
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（1）技术准备 1)图纸审核：组织技术人员对设计图纸进行复核，查看 是否存在漏项、多项及设计不合理的地方； 2)测量复测：对导线、中线、水准点、征地红线、加密 点横断面进行复测，精度应符合规范要求；
2）高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法 按设计图纸有关内容处理。
高速公路建设项目标准化管理
压实遍数和压实度的关系。
高速公路施工作业标准化
路基施工篇
作者：范坤
高速公路建设项目标准化管理
该 PPT 主要是依据《重庆高速公路建设标准化指 南》第四分册施工工艺及管理（路基工程）结合自 己实践经验和网络查找的图片、视频素材，从施工 准备、一般路基施工、特殊路基施工、结构物台背
回填、路基排水、路基防护与涵洞通道几个方面对
高速公路建设项目标准化管理
石质路堑施工
机械开挖
爆破
边坡上的松石、 危石未清除
高速公路建设项目标准化管理
石质路堑施工（纵向分层开挖）
高速公路建设项目标准化管理
石质路堑施工（纵向分层开挖）
高速公路建设项目标准化管理
填方路基施工
（1） 填土路基施工
1）填筑前进行施工段落、施工层次划分，并将地基表层碾压密实，压实 度不小于90%；
（1） 填土路基施工
试验路段需确定： 每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度。
能够达到要求密实度标准的土层虚铺系数。
压实遍数及最佳机械组合。 压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。
1）土方路堤分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定， 但最大松铺厚度原则上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程 师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
全站仪 水准仪
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（1）技术准备 3）试验准备：对路基底土及填料按规定频率进行试验，做 好原材料、砼、砂浆配合比试验； 4）清理场地：路基施工前应确定工作界限，并结合实际情 况制订清理工作顺序和内容以及古树和文物的保护转移方 案 5）施工便道准备：根据工程实际情修筑能满足工程需求的 便道（桥），应贯穿全线且应设置在路基边线以外。
高速公路建设项目标准化管理
分段填筑
分段填筑台阶
分段填筑台顶防护
高速公路建设项目标准化管理
填方路基施工
（1） 填土路基施工
6）对于地表横坡大于1：5的斜坡地段、半填半挖、填挖交界处，按设计 或规范要求进行台阶开挖的，应按照宽度不小于2m、高度不大于1m的 2%～4%内倾斜台阶施工，每填筑2m时对交接处进行重锤击实或强夯处理。 台阶作为隐蔽工程，应保留影像资料。 7）填方路基填土完成后应对坡面进行修整，保证路基顶面宽度、边坡线 形和坡度。
2）路堤施工应整幅填筑，严禁半幅施工。
3）应根据地形的土方调配情况，合理规划机械运行路线， 路基每层填料 铺设时，用石灰标明卸料方格，以控制施工层厚度，压路机进行路基压 实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线路拱段先两侧后中间、超 高段先内侧后外侧，纵向进退式进行。 4）分段填筑时，先填地段在接头预留1：1坡度，并预留不宽度不小于2m、 高度不大于1m的台阶。当两段同时施工时，应交替搭接，搭长度不小于 5m，并加强搭接位置的碾压。 5）不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填
土、石质路堑、路基
土、石质路堑、路基 土质路堑、路基 土、石质路堑、路基 石质路堑、路基 填石路基 土、石质路堑、路基
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洒水车
容量不小于7方
每5KM路基配置不小于1台
高速公路建设项目标准化管理
常用机械设备
挖掘机 （反铲）
推土机
高速公路建设项目标准化管理
8）零填路基路床0～80cm范围内压实度应达到路床压实度标准不小于96%， 如不符合要求，应进行处理。
高速公路建设项目标准化管理
分段填筑
填挖交界台阶 路堤填土每侧应宽于填层设计宽度50cm，以 保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的 压实度。
超宽填筑50cm
高速公路建设项目标准化管理
填方路基施工
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（2）资源配备 路基土石方工程作业常用机械
序号 1 2 机械名称 挖掘机 推土机 规格型号 斗容量不小于1方 不小于160KW 适用范围 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基
3
4 5 6 7 8 9
装载机
平地机 压路机 压路机 破碎机 冲击碾压机 自卸汽车
ZL50
高速公路建设项目标准化管理
土质路堑开挖施工
没有临时排水， 积水严重
高速公路建设项目标准化管理
土质路堑开挖施工
未防护
开挖一级防护一级
高速公路建设项目标准化管理
挖方路基
（2）石质路堑开挖 1)开挖石方应根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和技术要 求确定开挖方案。（光面、预裂爆破；开挖） 2)距设计坡面2～3m范围为控制爆破区，对较软破碎岩体控 制爆破区内严禁爆破，以最大减少开挖时对边坡的破坏。 3)清除边坡上的松石、危石，与自然地貌有效结合，避免 破坏自然地貌。 4）石质路堑路槽底标高过高应人工凿平，过低则以开挖的 石屑或碎石填平并碾压密实稳固。 5）坡面不得一次性成型，根据岩性在施工距坡面1～2m， 最大不超过3m范围报监理工程师，并确定开挖方案。
常用机械设备
平地机
装载机
高速公路建设项目标准化管理
常用机械设备
单钢轮
冲击压路机
高速公路建设项目标准Leabharlann Baidu管理
常用机械设备
羊足碾
强夯机
高速公路建设项目标准化管理
常用机械设备
胶轮
双钢轮
高速公路建设项目标准化管理
挖方路基
（1）土质路堑开挖 1）先完成临时排水设施，确保 施工面不积水。 2）试验确定能用于路基填料的 土质需分类开挖，分类使用。 3）土方开挖均应自上而下，开 挖坡面一次性成形，且开挖一级 防护一级。 4）挖方路基开挖至基底高程应 预留路床基底压实引起的下沉量， 其值由试验段确定。
路基施工的各项工序操作进行介绍。由于考虑问题 的角度不同，加上个人能力有限，欢迎各位同事对 该PPT内容提出宝贵的意见和建议！（影像资料中如 有广告请自动忽略）
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（1）技术准备 1)图纸审核：组织技术人员对设计图纸进行复核，查看 是否存在漏项、多项及设计不合理的地方； 2)测量复测：对导线、中线、水准点、征地红线、加密 点横断面进行复测，精度应符合规范要求；
2）高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法 按设计图纸有关内容处理。
高速公路建设项目标准化管理
压实遍数和压实度的关系。
高速公路施工作业标准化
路基施工篇
作者：范坤
高速公路建设项目标准化管理
该 PPT 主要是依据《重庆高速公路建设标准化指 南》第四分册施工工艺及管理（路基工程）结合自 己实践经验和网络查找的图片、视频素材，从施工 准备、一般路基施工、特殊路基施工、结构物台背
回填、路基排水、路基防护与涵洞通道几个方面对
高速公路建设项目标准化管理
石质路堑施工
机械开挖
爆破
边坡上的松石、 危石未清除
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石质路堑施工（纵向分层开挖）
高速公路建设项目标准化管理
石质路堑施工（纵向分层开挖）
高速公路建设项目标准化管理
填方路基施工
（1） 填土路基施工
1）填筑前进行施工段落、施工层次划分，并将地基表层碾压密实，压实 度不小于90%；
（1） 填土路基施工
试验路段需确定： 每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度。
能够达到要求密实度标准的土层虚铺系数。
压实遍数及最佳机械组合。 压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。
1）土方路堤分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定， 但最大松铺厚度原则上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程 师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
全站仪 水准仪
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（1）技术准备 3）试验准备：对路基底土及填料按规定频率进行试验，做 好原材料、砼、砂浆配合比试验； 4）清理场地：路基施工前应确定工作界限，并结合实际情 况制订清理工作顺序和内容以及古树和文物的保护转移方 案 5）施工便道准备：根据工程实际情修筑能满足工程需求的 便道（桥），应贯穿全线且应设置在路基边线以外。
高速公路建设项目标准化管理
分段填筑
分段填筑台阶
分段填筑台顶防护
高速公路建设项目标准化管理
填方路基施工
（1） 填土路基施工
6）对于地表横坡大于1：5的斜坡地段、半填半挖、填挖交界处，按设计 或规范要求进行台阶开挖的，应按照宽度不小于2m、高度不大于1m的 2%～4%内倾斜台阶施工，每填筑2m时对交接处进行重锤击实或强夯处理。 台阶作为隐蔽工程，应保留影像资料。 7）填方路基填土完成后应对坡面进行修整，保证路基顶面宽度、边坡线 形和坡度。
2）路堤施工应整幅填筑，严禁半幅施工。
3）应根据地形的土方调配情况，合理规划机械运行路线， 路基每层填料 铺设时，用石灰标明卸料方格，以控制施工层厚度，压路机进行路基压 实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线路拱段先两侧后中间、超 高段先内侧后外侧，纵向进退式进行。 4）分段填筑时，先填地段在接头预留1：1坡度，并预留不宽度不小于2m、 高度不大于1m的台阶。当两段同时施工时，应交替搭接，搭长度不小于 5m，并加强搭接位置的碾压。 5）不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填