企业物流信息系统与信息技术

输 • 5、采用先进的技术设备。
服 • 6、提高车体的座位的舒适性，加强车厢内的通风、温
务 度调节，增加车厢内的娱乐、广播电视设施；提高旅客
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列车运行速度，缩短旅客乘车时间。
《企业物流管理》
• 二、旅客乘车的个性心理与服务
铁 路
• 1、急躁型旅客
旅 • 2、活泼型旅客
客 • 3、稳重型旅客
运 输
• 4、忧郁型旅客
二、立体交叉的基本类型 三、立体交叉型式选择原则
四、互通式立体交叉 五、立体交叉的交通功能分析
《企业物流管理》
一、立体交叉的设置依据和条件
1、设置依据
• 道路网规划和布局要求 • 交通需求 • 用地可能性 • 技术合理性 • 经济可行性
《企业物流管理》
一、立体交叉的设置依据和条件
2、设置条件
• 高速公路、一级公路与交通繁忙的公路相交 时
旅 • 2、需要的强度性
客 • 3、需要的主次性
运
输
服
务
《企业物流管理》
• （三）满足旅客乘车共性心理需要的心理服务措施
铁 • 1、加强旅客运输服务信息的宣传与信息的咨询。
路 旅 客
• 2、做好与其他交通运输工具的协调配合。 • 3、加强客运服务人员的职业培训与管理。
运 • 4、改进铁路车站的设计。
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《企业物流管理》
第一节 企业物流信息系统
一、企业物流信息系统的含义与特点 企业物流信息系统是企业信息系统的一个子系 统，主要对企业物流活动进行管理和控制，为 物流决策提供支持。 （一）信息分类集成化 （二）系统功能模块化 （三）信息采集实时化 （四）信息传输网络化 （五）信息处理智能化
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《企业物流管理》
完全立交型立体交叉
相交道路的所有交通流线均空间分离 的立体交叉
《企业物流管理》
交织型立体交叉
相交道路的交通流线相互重叠， 即存在交织路段的立体交叉
《企业物流管理》
不完全型立体交叉
相交道路的交通流线 之间至少存在一个平 面冲突点的立体交叉
《企业物流管理》
二、立体交叉的基本类型
3、按平面几何形状分类
苜蓿叶形 喇叭形 环形立体交叉 叶式立体交叉 菱形立体交叉
《企业物流管理》
《企业物流管理》
苜蓿叶形
《企业物流管理》
喇叭形
《企业物流管理》
环形立体交叉
《企业物流管理》
叶式立体交叉
《企业物流管理》
菱形立体交叉
《企业物流管理》
二、立体交叉的基本类型
4、其它分类
(1)按相交道路条数
三路、四路、多路立体交叉
务 旅客投诉及处理技巧。
《企业物流管理》
第一节
旅客服务心理
铁
路 一、旅客乘车的共性心理与服务
旅 （一）旅客乘车的共性心理需要
客 运
1、安全心理
2、顺畅心理
输 3、快捷心理
4、方便心理
服 5、经济心理
6、舒适心理
务 7、安静心理
《企业物流管理》
• （二）旅客乘车心理需要的规律性表现
铁 路
• 1、需要的档次性
• 快速路之间及其与主干路交叉 • 主干路与主干路相交的交叉口交通量大于
4000辆小客车/小时
《企业物流管理》
二、立体交叉的基本类型
1、按交通功能分类
§分离式 §互通式
《企业物流管理》
二、立体交叉的基本类型
2、按交叉口交通流线相互关系分类
完全立交型立体交叉 交织型立体交叉 不完全型立体交叉
《企业物流管理》
二、企业物流信息系统的目标与基本功能
（一）物流信息系统的目标 1．实现货物跟踪。依据信息跟踪系统对货物处于哪个位置，何种状态， 何时到达等进行跟踪。从而使企业对自己的货物动态了如指掌，运筹帷 幄； 2．库存的适当化。依靠电子计算机技术和严密的库存管理，压缩库存， 并防止积压或脱销； 3．调节需求和供给。企业把订货信息和库存信息，及时反馈给生产计划、 生产活动、需求预测等部门，使生产、物流、销售形成一系列的连贯活 动，以提高工作效率； 4．采取有效措施，尽可能缩短从订货到发货的时间； 5．提高运输效率和装卸作业效率； 6．追求省力化和自动化（特别是订货、发货业务）； 7．提高工作精确度和作业的准确性，必须具备控制错发货、错配货漏配 送的信息系统，减少事故发生； 8．积极支持一切有利于扩大销售的活动； 9．实现物流合理化，降低物流总成本。
(2)按立体交叉的层数
两层、三层、多层立体交叉
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《企业物流管理》
（二）物流信息系统的基本功能
1．数据的收集和录入。物流信息系统首先要做的是用某种方式记 录下物流系统内外的有关数据，集中起来并转化为物流信息系统 能够接收的形式并输入到系统中。 2．信息的存贮。数据进入系统之后，经过整理和加工，成为支 持物流系统运行的物流信息，这些信息需要暂时存贮或永久保存， 以供使用。 3．信息的传播。物流信息来自物流系统内外有关单元，又为不 同的物流职能所用，因而克服空间障碍的信息传输是物流信息系 统的基本功能之一 4．信息的处理。物流信息系统的最基本目标，就是将输人数据 加工处理成物流信息。信息处理可以是简单的查询、排序，也可 以是复杂的模型求解和预测。 5．信息的输出。
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《企业物流管理》
铁 路
旅 第三章 旅客运输服务心理
客 运 输 服 务
《企业物流管理》
第三章 旅客运输服务心理
铁 路
[教学目标]
旅 1、技能目标
客 运 输 服
运用旅客服务心理，具有妥善处理各种事件的能力。具 备处理旅客投诉的技能技巧。
2、知识目标
掌握旅客乘车的共性心理、个性心理和群体心理，掌握 客运服务人员的职业动机，明确客运人员心理健康，掌握
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第十章 企业物流信息系统与信息技术
本章能力目标、知识目标与学习要求 【学习要求】 通过本章学习，要求明确企业物流信息系统的目标与 基本功能；企业物流信息系统的开发过程；维护及评 价指标；掌握企业物流技术的应用情况。 【能力目标】 掌握物流信息系统的开发、设计及维护的基本内容 熟练掌握现代物流信息技术在企业的中应用情况 【知识目标】 掌握企业物流信息系统基本功能、结构及组成要素 了解企业物流信息常用系统的功能
服
务
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• 三、旅客群体心理与服务
铁 路
• （一）旅客群体的特点
旅 • 1、松散大群体
客 • 2、紧密小群体
运 输
• （二）对旅客群体心理的服务
服 • 1、加强对紧密小群体的管理
务 • 2、用亲切、和蔼、礼貌的态度为大群体服务
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第六讲 路线交叉
第二节 立体交叉 一、立体交叉的设置依据和条件