航海技术专业职业生涯规划 (3)
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• 业务培养要求：本专业学生主要从事现代海洋船
舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识， 受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和 GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和 组织船舶航行的初步能力。
七、当前就业形势
• 近年来航运业在金融危机影响下受到重创，但航
海类院校毕业生就业情况理想，呈现“卖方市场” 的特征。
大学生职业生涯规划的定义：
• 职业生涯规划是指个人和组织相结合，在对一个
人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结 研究的基础上，对自己的兴趣、爱好、能力、特 长、经历及不足等各方面进行综合分析与权衡， 结合时代特点，根据自己的职业倾向，确定其最 佳的职业奋斗目标，并为实现这一目标做出行之 有效的安排。生涯设计的目的绝不仅是帮助个人 按照自己的资历条件找到一份合适的工作，达到 与实现个人目标，更重要的是帮助个人真正了解 自己，为自己定下事业大计，筹划未来，拟定一 生的发展方向，根据主客观条件设计出合理且可 行的职业生涯发展方向。
职业生涯规划
行驶在前进的道路上，展望未来
制作人： 班级：
引言：
• 大学生活规划是一种假定在一
定程度上人可以掌握自己的命 运。对于我们而言，如果不能 为自己制定一个好的目标，那 么就像在大海中航行的船舶没 有目的地一样，会在茫茫的大 海中随波逐流，最后沉没。 职业生涯规划是制定一份切合 实际情况的职业生涯策划书， 无疑为我们前进的道路指明了 方向。
苏格拉底： 认识你自己。
一：自我认知
• 目前的我是一名普通的大一新生，对于学校的环
境都已经适应成功，学习成绩还可以，但是学习 的热情却不是非常的高，我喜欢看书，我觉得图 书馆是学校中最宝贵的地方，从书中可以得到很 多知识和素养，我还喜欢参加学校的竞赛活动， 可以从中学到很多的东西。我是一个喜欢与事物 和材料打交道，喜欢专研，恪守规章，做事认真 仔细的人。不过分幻想，比较务实，有恒而负责。 表现出可靠、讲究实际，惯于处理文件、表格或 管理方面的事物。偏好实用性与适用性的技能或 活动，有脚踏实地、坚持到底、非把工作做好的 精神。乐于各种机械设备，而不是同人打交道。 有较好的机械本领，务实，对自己的本行兢兢业 业、认真负责。
二、解决自我认知中的劣势与缺点
▪ 积极争取条件，增加社 会实践次数，从而增加 人生阅历，努力学习英 语知识，争取大学期间 过四、六级，努力完善 对问题的系统分析能力。 充分利用校园环境及条 件优势，博览群书，认 真学好专业知识，培养 学习、工作、生活能力， 全面提高个人综合素质， 作好就业准备。
三、现在目标
四、未来职业规划
职业生涯规划
短期职业规划 (1—3年)
中期职业规划 （3—5年）
长期职业规划 （5—10年）
五、职业奋斗目标
船长 远洋船只
远洋航运公司 大、二副
1、考取海事局公务员 2、应聘于远洋航海公司三副
六、专业介绍评估
• 业务培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、
船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事 业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合 国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技 术人才。
• 近日，由大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、
集美大学和青岛远洋船员学院等15所航海类院校编写完成 的《全国航海类专业毕业生就业信息报告（2008届）》在 上海发布。去年全国航海类毕业生本科生就业率96.4%， 专科生96.93%，远远高于全国本科毕业生平均70%的就 业率。报告显示，去年全国航海类专业毕业生7400人，包 括博士生、硕士生、本科生和专科生。毕业生需求量较大 的省市位于上海、广东、山东、福建、北京、天津、江苏、 辽宁和浙江等东部经济发达地区。中远集团、中海集团、 中外运长航集团等航运企业，以及各船员外派机构需求本 科毕业人数占总需求的57%，需求专科毕业人数占81%。 其中航海技术本科专业供需比为1:2.54，轮机工程本科专 业的供需比为1:2.12，仍呈供不应求之势。航运单位仍然 是航海类毕业生就业的主要途径。航海技术（或船舶驾驶） 和轮机工程（或轮机管理）两专业本专科毕业生船员适任 证书通过率都在80%~94%之间。除了考研升学、出国留 学、考取海事局和海关公务员、参军入伍等流向外，进入 船员外派机构比例最大。从用人单位经济性质看，国有企 业仍是航海类毕业生就业的主要流向。
• 2009Baidu Nhomakorabea金融危机中受创严重的航运业，对应届毕
业生的力度毫不减弱。大连海事大学就业指导中 心的就业数据显示，除去个别同学留学、考研等 因素，2009届近千名航海类毕业生几乎全部就业。 上海海事大学2009届毕业生的就业率96.29％， 远高于上海高校70％的整体就业率，青岛远洋船 员学院, 宁波大学海运学院、天津理工大学的就 业率更是达到了100％。麦可思2009年度中国大 学就业能力排行榜中，上海海事大学在非211本 科院校就业能力排行榜中位居第五；在大学就业 能力排行榜中，其法学专业位居第二。可见在当 今整体就业形势严峻的背景下，航海类毕业生长 期供不应求的局面并没改变。
时期 一星期 一个月 一学期 一年 三年 五年 十年
阶段性目标
首先完成老师布置的作业，在预习课本，不准旷课，抓紧时间 学习英语口语，有时间打零工，增加经验。 完成一篇论文，阅读完三本书，关注学校和社会的新闻动态。
各科成绩要良好以上，积极备战英语四级和计算机二级。
通过英语四级和计算机二级，关注专业知识，学习选修课，在 增加本身技能。 首先考到需要证件，力争考公务员，否则应聘于远洋公司。 力争达到二副职位，尽可能向国际远洋公司靠拢。 一定要到达船长职务。
我认为一个认真读过大学的人和没有读过大学的人是有很大的区别的， 至少一个优秀的大学生从一开始就知道自己想要什么，并且制定目标，朝着 目标去努力。
论专业技能，一个大学生可能还不如一个中专生或是一个技 校学生，可能一个机电专业的大学毕业生能够操作、维护一 台机器， 但是一个只有初中学历的熟练技工也照样可以操作， 甚至比大学生操作得更好； 一个外语系毕业的大学生能够说 一口流利的外语，能够将长篇的外文资料翻译成中文， 可是， 一个跑到外国卖了几年烤红薯的人也能说外语， 甚至比大学 生说得更地道； 一个医学院的毕业生能够拿起听诊器给病人 看病， 能够凭借几百万一台的医疗仪器诊断出病人的疾病， 可是，很多卫校毕业的中专生在积累若干年经验以后，照样 可以拿手术刀。如果大学像技校一样开设一个厨师专业，与 技校相比，教授的方法也是有很大不同的，可能技校的学生 从第一节课开始就教学生怎么切菜，但是，如果是大学的话， 可能要花上两到三年的时间来研究厨师社会背景、职业道德、 发展历程等。这就说明大学生是更善于思考的人群，更知道 自己以后想要什么。思想的深度决定成就的高度。总之，机 遇只给又准备的头脑。
舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识， 受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和 GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和 组织船舶航行的初步能力。
七、当前就业形势
• 近年来航运业在金融危机影响下受到重创，但航
海类院校毕业生就业情况理想，呈现“卖方市场” 的特征。
大学生职业生涯规划的定义：
• 职业生涯规划是指个人和组织相结合，在对一个
人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结 研究的基础上，对自己的兴趣、爱好、能力、特 长、经历及不足等各方面进行综合分析与权衡， 结合时代特点，根据自己的职业倾向，确定其最 佳的职业奋斗目标，并为实现这一目标做出行之 有效的安排。生涯设计的目的绝不仅是帮助个人 按照自己的资历条件找到一份合适的工作，达到 与实现个人目标，更重要的是帮助个人真正了解 自己，为自己定下事业大计，筹划未来，拟定一 生的发展方向，根据主客观条件设计出合理且可 行的职业生涯发展方向。
职业生涯规划
行驶在前进的道路上，展望未来
制作人： 班级：
引言：
• 大学生活规划是一种假定在一
定程度上人可以掌握自己的命 运。对于我们而言，如果不能 为自己制定一个好的目标，那 么就像在大海中航行的船舶没 有目的地一样，会在茫茫的大 海中随波逐流，最后沉没。 职业生涯规划是制定一份切合 实际情况的职业生涯策划书， 无疑为我们前进的道路指明了 方向。
苏格拉底： 认识你自己。
一：自我认知
• 目前的我是一名普通的大一新生，对于学校的环
境都已经适应成功，学习成绩还可以，但是学习 的热情却不是非常的高，我喜欢看书，我觉得图 书馆是学校中最宝贵的地方，从书中可以得到很 多知识和素养，我还喜欢参加学校的竞赛活动， 可以从中学到很多的东西。我是一个喜欢与事物 和材料打交道，喜欢专研，恪守规章，做事认真 仔细的人。不过分幻想，比较务实，有恒而负责。 表现出可靠、讲究实际，惯于处理文件、表格或 管理方面的事物。偏好实用性与适用性的技能或 活动，有脚踏实地、坚持到底、非把工作做好的 精神。乐于各种机械设备，而不是同人打交道。 有较好的机械本领，务实，对自己的本行兢兢业 业、认真负责。
二、解决自我认知中的劣势与缺点
▪ 积极争取条件，增加社 会实践次数，从而增加 人生阅历，努力学习英 语知识，争取大学期间 过四、六级，努力完善 对问题的系统分析能力。 充分利用校园环境及条 件优势，博览群书，认 真学好专业知识，培养 学习、工作、生活能力， 全面提高个人综合素质， 作好就业准备。
三、现在目标
四、未来职业规划
职业生涯规划
短期职业规划 (1—3年)
中期职业规划 （3—5年）
长期职业规划 （5—10年）
五、职业奋斗目标
船长 远洋船只
远洋航运公司 大、二副
1、考取海事局公务员 2、应聘于远洋航海公司三副
六、专业介绍评估
• 业务培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、
船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事 业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合 国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技 术人才。
• 近日，由大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、
集美大学和青岛远洋船员学院等15所航海类院校编写完成 的《全国航海类专业毕业生就业信息报告（2008届）》在 上海发布。去年全国航海类毕业生本科生就业率96.4%， 专科生96.93%，远远高于全国本科毕业生平均70%的就 业率。报告显示，去年全国航海类专业毕业生7400人，包 括博士生、硕士生、本科生和专科生。毕业生需求量较大 的省市位于上海、广东、山东、福建、北京、天津、江苏、 辽宁和浙江等东部经济发达地区。中远集团、中海集团、 中外运长航集团等航运企业，以及各船员外派机构需求本 科毕业人数占总需求的57%，需求专科毕业人数占81%。 其中航海技术本科专业供需比为1:2.54，轮机工程本科专 业的供需比为1:2.12，仍呈供不应求之势。航运单位仍然 是航海类毕业生就业的主要途径。航海技术（或船舶驾驶） 和轮机工程（或轮机管理）两专业本专科毕业生船员适任 证书通过率都在80%~94%之间。除了考研升学、出国留 学、考取海事局和海关公务员、参军入伍等流向外，进入 船员外派机构比例最大。从用人单位经济性质看，国有企 业仍是航海类毕业生就业的主要流向。
• 2009Baidu Nhomakorabea金融危机中受创严重的航运业，对应届毕
业生的力度毫不减弱。大连海事大学就业指导中 心的就业数据显示，除去个别同学留学、考研等 因素，2009届近千名航海类毕业生几乎全部就业。 上海海事大学2009届毕业生的就业率96.29％， 远高于上海高校70％的整体就业率，青岛远洋船 员学院, 宁波大学海运学院、天津理工大学的就 业率更是达到了100％。麦可思2009年度中国大 学就业能力排行榜中，上海海事大学在非211本 科院校就业能力排行榜中位居第五；在大学就业 能力排行榜中，其法学专业位居第二。可见在当 今整体就业形势严峻的背景下，航海类毕业生长 期供不应求的局面并没改变。
时期 一星期 一个月 一学期 一年 三年 五年 十年
阶段性目标
首先完成老师布置的作业，在预习课本，不准旷课，抓紧时间 学习英语口语，有时间打零工，增加经验。 完成一篇论文，阅读完三本书，关注学校和社会的新闻动态。
各科成绩要良好以上，积极备战英语四级和计算机二级。
通过英语四级和计算机二级，关注专业知识，学习选修课，在 增加本身技能。 首先考到需要证件，力争考公务员，否则应聘于远洋公司。 力争达到二副职位，尽可能向国际远洋公司靠拢。 一定要到达船长职务。
我认为一个认真读过大学的人和没有读过大学的人是有很大的区别的， 至少一个优秀的大学生从一开始就知道自己想要什么，并且制定目标，朝着 目标去努力。
论专业技能，一个大学生可能还不如一个中专生或是一个技 校学生，可能一个机电专业的大学毕业生能够操作、维护一 台机器， 但是一个只有初中学历的熟练技工也照样可以操作， 甚至比大学生操作得更好； 一个外语系毕业的大学生能够说 一口流利的外语，能够将长篇的外文资料翻译成中文， 可是， 一个跑到外国卖了几年烤红薯的人也能说外语， 甚至比大学 生说得更地道； 一个医学院的毕业生能够拿起听诊器给病人 看病， 能够凭借几百万一台的医疗仪器诊断出病人的疾病， 可是，很多卫校毕业的中专生在积累若干年经验以后，照样 可以拿手术刀。如果大学像技校一样开设一个厨师专业，与 技校相比，教授的方法也是有很大不同的，可能技校的学生 从第一节课开始就教学生怎么切菜，但是，如果是大学的话， 可能要花上两到三年的时间来研究厨师社会背景、职业道德、 发展历程等。这就说明大学生是更善于思考的人群，更知道 自己以后想要什么。思想的深度决定成就的高度。总之，机 遇只给又准备的头脑。