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装箱总重 50吨 ，吊钩梁下负荷 60吨 。 • 1.3 吊具种类 20’， 40’ ， 45’ ，双20’ 吊具 • 1.4 轨距 21米 • 1.5 小车运行：前伸距（吊具模式下) 38 米，前伸距（吊
钩梁模式下） 40米，后伸距 12米，小车总行程 71米。 • 1.6 起升：轨上起升高度 28米，轨下起升高度 20米，总起
桥吊电气工况—以QC03为例
主要内容
1、总体概况 2、司机室操作站 3、桥吊主起升操作 4、桥吊小车操作 5、桥吊大车操作 6、桥吊俯仰操作 7、故障显示器
总体概况
• 1. 主要参数及性能指标 • 1.1 起重机种类：牵引式小车的岸边集装箱起重机 • 1.2 额定负载：吊具下单箱总重 50吨，吊具下双20英尺集
过）
牵引式小车的岸边集装箱起重机
司机室操作站
司机室的设计是希望能提供桥吊司机相对舒适以及方 便的工作环境，以便司机能够专注于操作集装箱装卸。
联动台可以手动装置调节座椅，可以让椅子或联动台 一体前后移动，可以让椅子的前侧和联动台一体上升或下 降。这样座椅可以独立于联动台前后方向移动。为了你的 安全，椅子上还提供安全带。在操作起重机的时候，必须 时刻系好安全带。
司机室左联动台
司机室左联动台
1、小车手柄—控制小车向前或向后运动，速度给 定是通过绝对值编码器控制的，实现无极调速， 手柄在任意一个位置对应一种速度。
2、所有导板上按钮—控制吊具所有导板向上收 起。
3、所有导板下按钮—控制吊具所有导板向下放。 4、吊具归零带灯按钮—将吊具前后倾、左右倾以
及左右旋回到中间位置，当吊具在零位位置时， 指示灯亮。 5、吊具左右倾和前后倾小手柄—控制吊具左右倾 转和吊具前后倾转，点动控制
当下雨天做40FT箱子时，如果集装箱上有积水，那么容易报 吊具双箱检测故障，此时可以把吊具旁路打到开位置的同 时，动上升，当水没有后，故障就没有了，此时就可以正 常作业了。
司机室左联动台
7、吊具左右旋小手柄—控制吊具左右旋转 8、开锁指示灯—表示吊具处于开锁状态，单箱时，4个端部
开锁限位感应到。双箱时，4个端部开锁限位感应到和4个 中部开锁限位感应到。 9、闭锁指示灯—表示吊具处于闭锁状态。 10、开闭锁拨扭开关—实现吊具旋锁的开闭锁。 11、防风旁路钥匙开关—当出现大风报警时，桥吊无法动 作，可以选择此开关，旁路动作。 12、俯仰运行0度和60度—在司机室操作控制俯仰上升到60 度和下降到0度位置。 13、俯仰0度指示灯—此绿色指示灯亮，表明前大梁在0度位 置，即水平位置。
所有主令手柄，指示灯，选择开关，手柄和其他联动 设备的控制元件都根据操作习惯被安排在左右联动台上合 适的位置；吊具状态指示盒布置在司机室的正下方。司机 室仪表箱布置在司机室的正上方。所有的布置，都尽量使 你能不用离开椅子就可以看到或者能操作这些元器件。
司机室内还装有空调，照明设备，电话系统等。
司机室布局
升高度 48米
总体概况
• 2. 操作额定速度 • 2.1 起升速度 • 额定载荷下起升上升速度 50 米/分 • 额定载荷下起升下降速度 50 米/分 • 空吊具下起升上升速度 100 米/分 • 空吊具下起升下降速度 100 米/分 • 2.2 小车速度 160 米/分 • 2.3 大车速度 45 米/分 • 2.4 俯仰速度 • 外伸梁俯/仰单程时间（包括脱钩或挂钩） 5 分钟（不超
3、控制合绿色带灯按钮—按下此按钮，控制合上，绿色指 示灯亮。
4、控制断按钮—按下此按钮，控制断掉。 5、故障复位按钮—按下此按钮，把故障复位掉，可以继续
动作。
司机室右联动台
6、紧停红色指示灯—红灯亮，说明桥吊上某一处的紧停被 拍掉。整机有15个紧停按钮，分布在司机室、电气房、俯 仰室、机房、前大梁等多处。
7、吊具油泵开绿色带灯按钮—按下此按钮，吊具油泵运 行，绿色指示灯亮。
8、吊具油泵关按钮—按下此按钮，关闭吊具油泵。注意： 在动车之前，先合上控制，再吊具油泵合，然后才可以动 其他动作。当不干活时，把吊具泵关掉和控制关掉。
司机室左联动台
14、俯仰60度指示灯—此绿色指示灯亮，表明前大梁在60度位置。 15、前大梁、中后梁、鞍梁、司机室、门腿投光灯和步道灯带灯按钮—
控制整机照明。 16、极限旁路钥匙开关—选择极限旁路的关闭和开启，当起升下降停止
限位动作后，如果还要下降，那么就要把极限旁路打到开位置的同 时，手柄打下降档就可以了。同理，小车前后停止限位动作和起升上 升停止限位动作也可以这样处理。 17、吊具点对点和两线制通讯模式选择—吊具点对点通讯是指吊具命令 信号和反馈信号通过中继来控制，吊具两线制通讯是指吊具命令信号 和反馈信号由2根通讯线控制。在正常作业，打到两线制模式。当两 线制出现故障时，可以用点对点模式。两线制和点对点切换时，最好 把吊具泵关掉。
司机室左联动台
18、小车停车位置指示灯—表明小车在停车位置，以通道门 为基准。它由一个光电感应限位和软件区间控制，只要一 个条件满足，指示灯就亮。
注意：当动俯仰时，小车停车位光电感应限位必须动作，否 则动不了俯仰，小车停止位置指示灯亮不能代表限位感应 到，因此动俯仰时，必须看光电限位是否感应到。
19、试灯按钮—按下此按钮，司机室上的指示灯都亮，可以 检测灯的好坏。
20、导板1#、2#、3#、4#按钮—控制各个导板的上/下。 21、蜂鸣器—当遇到大风或其他危险状态下，此蜂鸣器会
响。
Leabharlann Baidu
司机室右联动台
司机室右联动台
1、起升/大车主令手柄—控制起升上升和下降、大车向左和 向右动作。速度也是无极调速，通过绝对值编码器控制。
2、红色紧停按钮—在紧急情况下停止所有的动作，手动旋 转后紧停复位。正常操作时，不要按，这个按钮不会自动 复位，需要手动复位。当出现紧急情况时，按下此按钮。
司机室左联动台
6、吊具旁路钥匙开关—当出现吊具开闭锁连锁或双箱检测 故障时，需要强制慢速动起升时，可以打到吊具旁路开。 吊具旁路打到开时，吊具着箱指示灯亮，可以旁路着箱信 号。
例如：当吊具着箱或松绳后，此时下降不行，如果还要下 降，那么就要把吊具旁路打到开位置。
当出现吊具连锁故障时，空吊具时，按住吊具旁路的同时， 打开锁命令，就可以复位掉故障。
钩梁模式下） 40米，后伸距 12米，小车总行程 71米。 • 1.6 起升：轨上起升高度 28米，轨下起升高度 20米，总起
桥吊电气工况—以QC03为例
主要内容
1、总体概况 2、司机室操作站 3、桥吊主起升操作 4、桥吊小车操作 5、桥吊大车操作 6、桥吊俯仰操作 7、故障显示器
总体概况
• 1. 主要参数及性能指标 • 1.1 起重机种类：牵引式小车的岸边集装箱起重机 • 1.2 额定负载：吊具下单箱总重 50吨，吊具下双20英尺集
过）
牵引式小车的岸边集装箱起重机
司机室操作站
司机室的设计是希望能提供桥吊司机相对舒适以及方 便的工作环境，以便司机能够专注于操作集装箱装卸。
联动台可以手动装置调节座椅，可以让椅子或联动台 一体前后移动，可以让椅子的前侧和联动台一体上升或下 降。这样座椅可以独立于联动台前后方向移动。为了你的 安全，椅子上还提供安全带。在操作起重机的时候，必须 时刻系好安全带。
司机室左联动台
司机室左联动台
1、小车手柄—控制小车向前或向后运动，速度给 定是通过绝对值编码器控制的，实现无极调速， 手柄在任意一个位置对应一种速度。
2、所有导板上按钮—控制吊具所有导板向上收 起。
3、所有导板下按钮—控制吊具所有导板向下放。 4、吊具归零带灯按钮—将吊具前后倾、左右倾以
及左右旋回到中间位置，当吊具在零位位置时， 指示灯亮。 5、吊具左右倾和前后倾小手柄—控制吊具左右倾 转和吊具前后倾转，点动控制
当下雨天做40FT箱子时，如果集装箱上有积水，那么容易报 吊具双箱检测故障，此时可以把吊具旁路打到开位置的同 时，动上升，当水没有后，故障就没有了，此时就可以正 常作业了。
司机室左联动台
7、吊具左右旋小手柄—控制吊具左右旋转 8、开锁指示灯—表示吊具处于开锁状态，单箱时，4个端部
开锁限位感应到。双箱时，4个端部开锁限位感应到和4个 中部开锁限位感应到。 9、闭锁指示灯—表示吊具处于闭锁状态。 10、开闭锁拨扭开关—实现吊具旋锁的开闭锁。 11、防风旁路钥匙开关—当出现大风报警时，桥吊无法动 作，可以选择此开关，旁路动作。 12、俯仰运行0度和60度—在司机室操作控制俯仰上升到60 度和下降到0度位置。 13、俯仰0度指示灯—此绿色指示灯亮，表明前大梁在0度位 置，即水平位置。
所有主令手柄，指示灯，选择开关，手柄和其他联动 设备的控制元件都根据操作习惯被安排在左右联动台上合 适的位置；吊具状态指示盒布置在司机室的正下方。司机 室仪表箱布置在司机室的正上方。所有的布置，都尽量使 你能不用离开椅子就可以看到或者能操作这些元器件。
司机室内还装有空调，照明设备，电话系统等。
司机室布局
升高度 48米
总体概况
• 2. 操作额定速度 • 2.1 起升速度 • 额定载荷下起升上升速度 50 米/分 • 额定载荷下起升下降速度 50 米/分 • 空吊具下起升上升速度 100 米/分 • 空吊具下起升下降速度 100 米/分 • 2.2 小车速度 160 米/分 • 2.3 大车速度 45 米/分 • 2.4 俯仰速度 • 外伸梁俯/仰单程时间（包括脱钩或挂钩） 5 分钟（不超
3、控制合绿色带灯按钮—按下此按钮，控制合上，绿色指 示灯亮。
4、控制断按钮—按下此按钮，控制断掉。 5、故障复位按钮—按下此按钮，把故障复位掉，可以继续
动作。
司机室右联动台
6、紧停红色指示灯—红灯亮，说明桥吊上某一处的紧停被 拍掉。整机有15个紧停按钮，分布在司机室、电气房、俯 仰室、机房、前大梁等多处。
7、吊具油泵开绿色带灯按钮—按下此按钮，吊具油泵运 行，绿色指示灯亮。
8、吊具油泵关按钮—按下此按钮，关闭吊具油泵。注意： 在动车之前，先合上控制，再吊具油泵合，然后才可以动 其他动作。当不干活时，把吊具泵关掉和控制关掉。
司机室左联动台
14、俯仰60度指示灯—此绿色指示灯亮，表明前大梁在60度位置。 15、前大梁、中后梁、鞍梁、司机室、门腿投光灯和步道灯带灯按钮—
控制整机照明。 16、极限旁路钥匙开关—选择极限旁路的关闭和开启，当起升下降停止
限位动作后，如果还要下降，那么就要把极限旁路打到开位置的同 时，手柄打下降档就可以了。同理，小车前后停止限位动作和起升上 升停止限位动作也可以这样处理。 17、吊具点对点和两线制通讯模式选择—吊具点对点通讯是指吊具命令 信号和反馈信号通过中继来控制，吊具两线制通讯是指吊具命令信号 和反馈信号由2根通讯线控制。在正常作业，打到两线制模式。当两 线制出现故障时，可以用点对点模式。两线制和点对点切换时，最好 把吊具泵关掉。
司机室左联动台
18、小车停车位置指示灯—表明小车在停车位置，以通道门 为基准。它由一个光电感应限位和软件区间控制，只要一 个条件满足，指示灯就亮。
注意：当动俯仰时，小车停车位光电感应限位必须动作，否 则动不了俯仰，小车停止位置指示灯亮不能代表限位感应 到，因此动俯仰时，必须看光电限位是否感应到。
19、试灯按钮—按下此按钮，司机室上的指示灯都亮，可以 检测灯的好坏。
20、导板1#、2#、3#、4#按钮—控制各个导板的上/下。 21、蜂鸣器—当遇到大风或其他危险状态下，此蜂鸣器会
响。
Leabharlann Baidu
司机室右联动台
司机室右联动台
1、起升/大车主令手柄—控制起升上升和下降、大车向左和 向右动作。速度也是无极调速，通过绝对值编码器控制。
2、红色紧停按钮—在紧急情况下停止所有的动作，手动旋 转后紧停复位。正常操作时，不要按，这个按钮不会自动 复位，需要手动复位。当出现紧急情况时，按下此按钮。
司机室左联动台
6、吊具旁路钥匙开关—当出现吊具开闭锁连锁或双箱检测 故障时，需要强制慢速动起升时，可以打到吊具旁路开。 吊具旁路打到开时，吊具着箱指示灯亮，可以旁路着箱信 号。
例如：当吊具着箱或松绳后，此时下降不行，如果还要下 降，那么就要把吊具旁路打到开位置。
当出现吊具连锁故障时，空吊具时，按住吊具旁路的同时， 打开锁命令，就可以复位掉故障。