市政工程概论2014-2015(1)A答案

XXXX2014-2015学年度第一学期期末考试
《市政工程概论》参考答案及评分细则（A卷）
一、选择题（在每小题给出的四个选项中，选择正确的一项。

每小题2分，共计20分）1-5：DCABC 6-10：CBDBA
二、填空题（每空1分，共计20分）
1．停车视距、会车视距和超车视距。

2．树枝式，双干线式，辐射式和环状式。

3．平均稠度划分法、临界高度划分法。

4．厌氧法、活性污泥法、生物膜法。

5．输水系统、配水系统。

6．行车道、人行道、平侧石、附属设施。

7.重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合桥台。

8．层铺法、路拌法和厂拌法。

三、名词解释（每小题3分，共计15分）
1.平侧石：是路面排水设施的一个组成部分,同时又起着保护道路面层结构边缘部分的作用,平时的平面宽度属车行道范围。

2.城市环境工程：是研究和从事防治城市环境污染和提高环境质量的学科，核心是环境污染的治理。

3.路肩：指行车道外缘至路基边缘的部分，分为硬路肩和土路肩。

4.路线纵断面图：沿公路的中线作一条垂直水平面的剖面，然后展开所得到的垂直面
5.净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距；对于拱式桥是每拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

四、简答题（每小题5分，共计25分）
1. 简述我国城市环境控制中存在的问题。

答：（1）城市规划的滞后性；（1分）（2）环境保护的投入严重不足；（1分）（3）环境保护宣传和教育的滞后；（1分）（4）经济发展的不平衡性；（1分）（5）环境控制法规制定的滞后和治理的技术手段的落后。

（1分）
2. 简述挡土墙的结构形式分类。

答：钢筋混凝土悬臂式、（1分）钢筋混凝土扶壁式挡土墙、（1分）带卸荷板的柱板式挡土墙、（1分）锚杆式、自立式（尾杆式）、（1分）加筋式、衡重式挡土墙。

（1分）
3. 桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？答：桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物。

（2分）桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础、是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。

和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求）。

（3分）
4.简述生活污水的厌氧生物处理的主要影响因素。

答：（1）温度；（1分）（2）pH值和碱度；（1分）（3）氧化还原电位；（1分）（4）营养要求（1分）（5）F/M比；（1.5分）（6）有毒物质（1.5分）。

五、论述题（每小题10分，共计20分）
1.城市道路网由各类各级城市道路所组成，由主、次干路及快速路组成的干路网构成城市发展的骨架。

目前，国内外常见的城市道路网布局结构形式有四种类型，请问是哪四种并试论述它们各自的优缺点。

答：（1）方格网式路网。

（1分）优点是布局整齐，有利于建筑物的布置和方向识别，平行道路多则有利于交通组织的灵活进行。

（1分）缺点是对角线方向交通不方便，道路的非直线系数大，增加了部分车辆的绕行。

（1分）
（2）环形放射式路网。

（1分）优点是有利于市中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系，非直线系数小。

（1分）缺点是交通组织不如方格网灵活，且容易使市中心区机动车交通更集中，有时形成不够规则的街区，不利于建筑的布置。

（1分）（3）自由式路网。

（1分）优点是充分结合自然地形，线性对周边环境和景观破坏较少，减少工程造价。

（1分）缺点是非直线系数大，车辆绕行时间长，不规则街区多，建筑用地分散。

（1分）
（4）混合式路网。

优点是结合了上述几种路网的各自优点，是一种较为合理的形式。

又能避免各自的缺点，较好地组织城市交通。

（1分）
2.水泥混凝土路面为何要设置横缝和纵缝及其具体包括哪些？
答：水泥混凝土路面受气温影响较大，当板块很大时，由于热胀冷缩产生过大的温度应力会导致混凝土板的破坏，因此必须设置垂直相交的纵向和横向接缝，将混凝土面层划分为较小的矩形板块。

（2分）纵缝可分为纵向缩缝和纵向施工缝。

板的纵缝必须与道路中线平行。

纵向横缝间距即板的宽度，当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。

纵向缩缝采用假缝形式，并宜在板厚中央设置拉杆。

（2分）当一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝，纵向施工缝可分为平缝和企口缝.纵缝内宜加设拉杆. 横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向施工缝。

胀缝处应设置滑动传力杆，传力杆平行于板面及路中心线。

（2分）在邻近桥梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处应设置胀缝。

胀缝宜尽量少设或不设，缝宽一般20mm.横向缩缝间距即板的长度，板长一般为4—5m，最大不得超过6m。

而且板的宽长比以1:1.3为宜。

缩缝采用假缝形式，缝宽为3—8mm，缝深1/4--1/5板厚，板下部混凝土仍连在一起。

横向缩缝处一般不设传力杆.每日施工终了或遇浇注混凝土过程中因故中断时，必须设置横向施工缝.其位置宜设在缩缝或胀缝处。

胀缝处的施工缝同胀缝施工，缩缝处的施工缝应采用传力杆的平缝形式。

（4分）
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装
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订
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线
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1。