煤炭自燃应急预案.
煤炭自燃应急预案
为预防和减少煤炭自燃火灾事故的发生，减少事故发生的可能性和危害程度，并对可能出现的煤炭自燃事故进行预防和控制，及时高效有序地组织开展事故发生后的抢险救灾处置工作，最大限度的减少公司财产损失及对环境的影响，及时恢复正常的工作，生产秩序，降低事故损失，特制定本预案：
主要现象及后果分析
?主要现象描述
煤场自燃时煤表面（或煤堆内部）温度过高，有烟气冒出且伴有呛鼻的氧化硫气体味道（类似硫磺味），严重时煤面或翻开煤堆处可见明火。
?主要后果分析
①.污染环境、影响健康，严重时造成煤场内作业人员气体中毒。
②.原煤热量丢失，增大煤场场损和热损。
③.自燃煤在装卸过程中，容易发生火灾事故。
应采取的预防措施
①.合理安排煤炭存量，相关部门必须有计划采购和销售煤炭，保证煤炭在煤场的存放期，尽量不超过30—45天。
②.合理安排煤炭在煤场的堆放位置，坚持先进先出的原则。
③.预知新进煤储存期有可能超过一个月时，新进煤先用定点堆煤法堆煤，待堆煤中心点高度有5—6米高时，回转一定角度堆煤，同样堆到5—6米高时继续回转一定角度堆煤。
④.新进煤堆在不出货的情况下，用装载机对煤堆下部四周进行整形，条件许可下在外部采用粉煤或颗粒较小的煤覆盖一层，防止氧气渗漏入煤堆内部，减少自燃的可能性。
⑤.发生煤堆有自燃煤时，应自然浇透后再装卸。
⑥.严禁将未浇透的自燃煤卸入煤场。
⑦.浇透后的自燃煤在煤场有足够空地的情况下，尽量与不会自燃的新煤分区堆放。
煤炭自燃事故发生时应采取的措施
①.操作部每两小时安排人员对煤场进行巡检，并对煤堆表面温度测量并作好记录，当发生异常温升的情况下，应进行喷淋降温（堆煤表面温度超过绝对值50℃时）。
②.夜间不作业时，由保安部定时对煤场进行巡检，并对煤堆表面温度测量并作好记录，当
发生异常温升的情况下，应进行喷淋降温，并及时报公司主管领导。
③.为了防止煤场煤炭的大面积自燃及自燃地不断蔓延，对已自燃的煤，抓钢机、装载机、挖机无法进行翻开压实作业时，可对自燃点进行单独浇水降温的方法，将自燃煤彻底浇透、达到熄灭目的。
④煤场自燃点在消防水枪和洒水车无法喷淋到的区域应及时通知消防部门采取消防车进行喷水灭火，防止自燃区域扩大。
煤炭自燃应急小组
应急小组组长副组长副组长组员组员组员组员组员抢险组保安部全体保安劳务公司部门员工操作部相关司机抢险设备及器材洒水车、消防水带、水枪、装载机、抓钢机、挖机、铁锹、口罩等
煤炭自燃解析
煤炭自燃解析 煤炭自燃是我国乃至世界煤矿及储煤场的主要自然灾害之一，煤矿或储煤场一旦发生煤炭自燃，后果将不堪设想，损失往往也是难以估量的。下面我们先看几个煤炭自燃的案例，让大家对煤炭自燃有一个直观的了解。 一、案例简介 1.连云港黄陵块煤自燃 1987年6月底至7月下旬，连云港港务局进港仅3个月的黄陵块煤连续3次发生自燃。由于控制了企业用水，民用水供应紧缺，致使无法注水灭火。7月25日，堆存量达3.1万吨黄陵块煤的64#、74#垛位上火头达一米多高，价值约150多万美元的外贸煤面临着化为灰烬的危险，价值上千万元输煤系统受到了严重的威胁。为了灭火，公司召开了紧急联席会议，确定筑坝蓄水，拦截排洪沟水流，报告市政府请求特殊安排供水，用推土机推避火道，防止火势蔓延，请求消防队派车拉水协助灭火等措施。可是，在熊熊燃烧的火焰前，救火措施显得软弱无力，大量的可燃气体在垛顶燃烧，浇水推铲也无济于事，最后被迫将内销煤装船一万余吨，腾出空场，转垛翻垛才扑灭了这起大火。这次大火前后历时29天，虽保住了3万多砘煤炭和港口机械设备，但由于部分黄陵块煤出口转内销，国家少换外汇达60万美元，港口也承担了较大的入力、物力、财力损失。
2.内蒙古锡林郭勒盟百万吨“煤山”自燃变“火焰山” 2009年3月17日16时53分，内蒙古锡盟消防指挥中心接到报警：称锡林浩特市火车站西侧储煤站起火，情况紧急，请求消防官兵速来救援。锡盟消防指挥中心迅速指派锡林浩特市消防二中队迅速出动2辆水罐车，10名消防官兵赶往火灾现场。17时02分，当消防官兵到达火场后，发现该站为露天式储煤站，整个“煤山”已变成了“火焰山”了，此时正处于猛烈燃烧阶段，火光耀眼，消防车辆无法靠近，4级的西北风伴随着烟雾弥漫吹向东侧的火车站。消防中队指挥员询问在场知情人得知，上午10时左右，该“煤山”下角处自燃起来，也没当回事，没想到下午随着西北风变成名副其实的“火焰山”了。经了解，该院内堆积“煤山”总面积约10万平方米、储存有上百万吨煤炭，而煤堆与煤堆之间相连，离“煤山”不远处的东侧是火车站，北侧是中石化锡林郭勒盟油库，如火势得不到及时控制，将会造成火烧连营，吞噬整个“煤山”，殃及火车站和油库，后果不堪设想。 随即，根据现场情况，消防中队指挥员果断下达命令：消防车辆停靠在北侧的安全地带，1号车出一只水炮先是扑灭离消防车辆最近起火的煤炭，然后占据有利地势对着火部位进行猛攻；2号车出一只水枪也是先扑救车辆周边火灾，之后对煤堆相连之处进行阻截、歼灭；其余人员进行现场疏
车辆自燃事故专项应急预案
精心整理 贵州省清镇公共交通股份有限公司 车辆自燃事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 2.3.3.1组织结构 组长：邓礼胜（总经理） 副组长：何灼江（副总经理） 成员：高翔波、徐家林、王晓平、张应雄、刘贵星、刘军、樊章红、王碧涛、杨
贤军、施树义、罗雯、胡刚、杨倩、各车队长。 指挥部下设应急救援小组，四个小组分别为：现场抢救组、交通运输组、物资供应组、善后处理组。 3.2职责 1 2 3 4 疗。 4. 严格按照车辆维护制度，落实车辆回场检、二维、检验等工作，发现问题隐患及时整改。定期对驾驶员进行培训，增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。 4.2预警行动
4.2.1车辆安全隐患预警 修理厂员工在车辆维修时，分公司员工在车辆回场检时发现车辆存在安全隐患的，应根据公司回场检制度，要求车辆排除隐患后方可继续营运，如遇拒绝配合的，应及时上报车技主管人员直接解决，事情交严重的，上报应急小组处理。 5. 5.1 1：车 公司 5.2 当发生事故时，公司驾驶员、管理人员应拨打公司值守电话对情况进行报告。需报告的内容为：事故发生的时间、地点、在场人员、事故现场简要情况(严重程度等)。当值守人员接到事故报告时，应根据事故分级对事故级别进行判断，对于三级以下事故的，由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报，由救援小组组长迅
速展开处理；对于二级事故的，由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报，由救援小组组长迅速展开处理；对于一级生产事故的，由值守小组立即向指挥部总指挥汇报。由指挥总指挥部署救援工作。 6.应急处置 6.1 1 部总指挥汇报事故情况。经指挥部总指挥同意后结束事故响应。 2）二级事故响应： 发生车辆白燃事故时，驾驶员如情况允许的，驾驶员应在保证自身安全的情况下，以最快的方式向当地公安消防部门及公司值守中心报告。应根据日常培训，按事故现场情况及自身情况，在条件允许的前提下按照《车辆自燃事故现场处臵方案))(7．2)
煤场自燃预防与控制措施
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 煤场自燃预防与控制措施 防煤斗自燃控制措施及应急处理预案 1. 煤场堆取煤作业按照用旧存新的原则进行。 2. 燃煤的堆存时间一般不应超过三个月，超过二个月或有自燃倾向时每天测一次煤堆温度并作好记录，一个煤堆测点不应少于12 个，一般煤堆温度不得超过60℃，每天温升不得超过2℃。 3. 对局部自燃处理，原则上采用将自燃煤用铲车挖出, 倒到空场地用水浇灭的处理方法, 还可并用推土机将自燃煤推开碾平压实处理。 4. 燃料综合班应加强对煤场的整场和喷淋降温，对计划加仓煤堆进行彻底的处理，通过喷淋、翻堆、碾压达到有效的冷却降温，确保上煤安全。 5. 自燃的煤必须得到有效的处理后方可用于加仓，且只能加在运行中的煤仓并告知值长。 自燃煤有效处理的标准为： 取到系统皮带机上的煤没有明显的烟气，只有水蒸气，温度小于50℃，更不得有明火，蓝烟或黄烟。 6. 在取底层煤或处理过的自燃煤时，燃运班长应及时将燃煤情况报告值长，同时安排#6 皮带机岗位人员对即将进入原煤斗的煤流每 10 分钟进行一次测温，温度大于45℃时，应按值长安排加至某个仓，以便集控维持该仓运行，不得用温度大于50℃的煤加仓。 1 / 5
7. 底层煤或处理过的自燃煤原则上不加 A、 E 煤斗。 8. 燃运人员应加强对各台机组制粉系统煤位的监视，每次准备加仓前，燃运班长须向值长了解当天制粉系统是否有切换安排，并相应调整加仓计划。 集控切换制粉系统后，值长（二期由值长助理）应及时通知燃运班组，掌握停运制粉的煤仓的煤种情况。 9. 集控运行人员应按有关规定定期测量原煤斗外壁温度，测温应在原煤斗上已标识的测温点上测量，发现异常时应增加检查次数，并做好记录。 10. 当出现燃煤斗温度异常升高时，按以下方案进行处理： 10.1 当发现燃煤斗壁温超过60℃时，第一发现人应立即向当班主值、值长汇报。 值长应安排增加燃煤斗温度检查次数，通知主值对运行中的制粉系统应适当加大给煤率并保持运行，对备用中制粉系统应尽快启动运行。 10.2 当发现燃煤斗壁温超过80℃且煤仓上部有冒烟时，值长应立即通知燃运用低温、低挥发份的新煤加仓压火，至冒烟基本消失，并向运行部、设备部值班领导（夜间或节假日）汇报。 10.3 集控运行加大相应的给煤机出力至制粉最大出力，并降低磨煤机出口温度至65℃及以下运行，严密监视制粉系统运行工况。 10.4 调整其它制粉系统出力，保持机组运行参数稳定。
《安全管理应急预案》之喷煤煤粉着火爆炸应急预案
喷煤煤粉着火爆炸应急预案 1喷煤煤粉着火爆炸的原因 1.1煤粉制备、输送和喷吹系统均属易燃易爆区域，在日常的生产、操作、管理过程中发生任何不当行为都可导致煤粉着火爆炸： 1.1.1喷吹煤配比不当，导致煤粉挥发分超标（Vt＞25%）； 1.1.2干燥气体氧浓度超标（O2＞12%）； 1.1.3干燥气体入口温度（＞320℃），出口温度超标（＞100℃）； 1.1.4收粉仓、喷吹罐检修时煤粉排不净，形成悬浮状态，见火源（尤以焊渣为多）燃烧爆炸； 1.1.5磨机收粉仓、喷吹罐有开缝，吸入空气导致氧浓度超标； 1.2作业人员违反技术安全作业规程，导致着火爆炸事故发生。 2喷煤煤粉着火爆炸的现象 2.1原煤皮带系统除铁装置失控，铁器物质进入磨煤机产生火花发生着火爆炸事故。 2.2原煤仓安装的料位探测装置失控，漏空断煤突然引起磨煤机出口温度和氧浓度升高，而造成煤粉着火爆炸事故。 2.3粉煤仓安装CO测定仪失控，CO超过规定值未发出报警信号，不能自动打开充N2阀，向煤粉仓内充N2气，造成着火爆炸事故。 2.4设备检修时，不能按规程操作，盲目进行检修，导致着火爆炸。 2.5配煤称重设备失灵，导致煤粉挥发分升高，遇火源发生爆炸。 3喷煤煤粉着火爆炸的危害性 磨煤系统是为高炉喷煤生产煤粉，喷煤系统是为高炉喷煤输送喷吹煤粉，均是密闭系统。当密闭系统中含氧量超过12%以上，煤粉温度达到595℃时，易造成煤粉
快速燃烧，发生爆炸。程度轻的使内部温度急升（＞900℃）烧坏设备，程度重的导致发生爆炸、损坏设备，造成工业建筑坍塌、人员伤亡。 4喷煤煤粉着火爆炸的预防及处理措施 4.1煤粉制备喷吹系统系高危险性作业，必须引起操作人员的高度重视： 4.1.1所有的检测仪表必须定期检验，保持完好： 4.1.1.1氧浓度分析仪、磨机入口温度、出口温度、收粉器入口温度检测准确可靠； 4.1.1.2配煤皮带称重准确，运转正常； 4.1.1.3煤粉粒度分析准确； 4.1.2保证干燥气氧浓度不超标： 4.1.2.1在使用热风炉烟气时，要保证烟气系统密封性好，不得窜入空气； 4.1.2.2当高炉热风炉大修时，必须将检修热风炉烟道口封闭； 4.1.2.3在有热风炉大修时，3号、6号高炉热风炉不得同时换炉； 4.1.2.4当热风炉烟气不足，或温度不够时必须使用烟气炉； 4.1.2.5烟气炉工作时要专人看护，不得熄火； 4.1.3除铁器工作正常，不得将钢铁金属物质带入磨机。 4.2陕西府谷煤因其挥发分高达34.72%以上，着火点温度低，只有332℃，为易燃易爆、高挥发分长烟煤。因此，要求在原煤储藏场所，整个制煤系统区域，包括磨煤厂房、收粉器平台、贮煤仓平台、贮煤罐平台、喷吹管道厂房、操作室内以及本区域周围5米内绝对禁止吸烟，禁止明火。 4.3要求喷煤车间加强本区域现场安全管理，禁止将摩托车等机动车辆存放在厂房内，厂房及室内禁止存放易燃易爆物品，悬挂“禁止烟火”标志和配备足够的灭火器，并保持有效；同时禁止外来人员进入制粉区域。 4.4检修布袋箱体、叶轮给料机、振动筛、加湿管道等设备时，与煤粉仓进行有效隔离（拆开振动筛下软连接、拆开加湿管与煤粉仓的连接），检修后清理检修杂物，防止明火进入煤粉仓中，引爆悬浮煤粉。 4.5在检修煤粉仓、喷吹罐时要严格按标准作业：
预防煤炭和矸石自燃发火的安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-1237 （解决方案范本系列） 预防煤炭和矸石自燃发火的安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
预防煤炭和矸石自燃发火的安全技 术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为积极预防控制大南湖二矿储煤场堆煤、排矸场排弃矸石时可能发生的煤炭自燃，做到防患于未然。特编制《大南湖二矿预防煤炭和矸石自燃发火的安全技术措施》。 一、矿区煤层自燃发火分析 （1）当采场煤层揭露、储存在煤场和低热值的风氧化煤排弃至排土场以后，煤炭的水分很快散失，煤风化破碎，增大和氧气的接触面，煤炭开始氧化发热。 （2）由于自然条件等原因，煤发热后的热量不能很快散失掉，致使煤体的温度继续升高，从外表
看，其现象就是水蒸汽状。 （3）当达到煤的着火点时，煤开始自燃发火，煤炭由原来的氧化阶段发展到燃烧阶段，将产生大量的热量，煤炭开始剧烈燃烧起来，表面现象有烟出现，扒开表面就出现明火。 二、排土场、临时储煤场自燃发火分析 1）排土场 (1)风氧化煤没有按规定集中分区排放。 (2)风氧化煤集中排弃工作线长度超过规定长度。 (3)风氧化煤没有按规定及时分层压渣覆盖掩埋。 (4)风氧化煤覆盖掩埋厚度不符合要求，覆盖封堵不严、不实。 (5)未对采场运至排土场的高温发热煤和已自燃
煤炭自燃应急处理预案
煤炭自燃应急处理预案 一、制定预案的目的 为预防煤炭自燃火灾事故在我公司发生,一旦发生煤炭自燃火灾事故,能迅速有效地组织人员进行扑救,做到“预防为主，安全第一”。特制定此预案. 二、本预案的适用范围 适用于在本公司发生的由于煤炭自燃及用火、用电等原因引发的火灾事故.适用于下列情形： 1、煤炭自燃引起的火灾； 2、用火种引起的火灾； 3、用电引起的火灾。 三、处置火灾的原则 1、有指挥,有组织领导,成立相应的领导小组。 2、有保障,做到谨慎从事,全体动员,及时向有关部门请求帮助和增援。 3、有措施,采取必要的措施,稳定案情,保护人员的人身安全和减少煤炭自燃给公司带来的财产损失。 4、有策略,根据案情的发展听取意见,制定相应的措施,力争迅速控制或解决案情。
四、指挥机构 1、应急组织 组长：经理 副组长：副经理安全员 成员：全体员工 2、办公室设在煤场办公室电话：23533 3、突发事件，所有人员立即编入事故救援组织，进行事故扑救工作。 五、职责分工 1、组长职责： 全面负责煤炭自燃火灾事故扑救的指挥工作。 2、副组长职责： 负责组织事故应急队伍，进行合理分工，把事故降低到最低点。 3、组员职责： “三懂三会”应做到。在事故应急小组的指挥下，根据实地情况进行现场扑救工作。 六、事故应急扑救原则与扑救程序 1、派专人打报警电话（119），并迎接救灾车辆。事故应急工作立即开展。
2、事故扑救时应遵循“救人重于救灾”、“先控制后消灭”、“先重点后一般”的原则，迅速扑救事故，最大限度的减少 人员伤亡和煤炭经济损失。 3、事故应急小组现场指挥，进行事故扑救工作。 4、按照事故调查处理程序，汇同有关部门、事故处理监督部门进行调查处理，查明原因，总结教训，制定相应防范措施，不让事故再次发生。
车辆自燃应急预案
第一节车辆自燃应急预案 为规范交通安全事故应急救援程序，明确救援内容提高有效控制和处置事故的综合能力，迅速将事故对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度，保护人民群众的生命财产安全，依据国家有关法律、法规及区安全监局、交通局、交警支队、运管所等上级部门有关文件规定，结合本公司交通安全工作的实际，制定本车辆自燃应急预案： 一、组织领导： 公司成立车辆自燃应急救援领导小组， 组长： 副组长： 技安科长 成员： 行政经理 调度管理员 管理员 修理员 各车车长和副车长，事故单位若干人 如果各组长因故不能履行职责时，由副组长及成员顺序接替并履行其职责。（下同）各组人员若有变动，新补到岗人员履行相应职责。办公地点： 二、应急救援原则： 1、坚持“以人为本，先人后物”。 2、坚持统一指挥、统一领导、实行“分工负责”。 3、坚持综合协调，做到“职能明确”。 三、救援措施： （一）、救援程序： 1、先疏散再灭火。若见车辆起火，司机应立即靠边停车，因为车在行驶中的火势蔓延速度，是停车后的数倍。司机应迅速打开车门，组织人员疏散，再考虑灭火。
2、切忌集体挤车门。遇小火苗封住车门，可用衣物蒙住头冲下车。若车门被烧坏无法打开，切忌集体挤向车门，应立即用逃生锤砸开玻璃窗自救。 3、车外砸窗最有效。若身上起火，要尽快脱下衣物或就地打滚。若见他人衣物起火，可脱下自身衣物将火捂灭。 4、向当地公安消防部门报案，立即拨打当地医疗急救电话，请求救援或设法将伤者送往最近的医院抢救； 5、向公司应急救援领导小组报告。 （二）、自燃事故引发的原因及预防： 1、夏季持续高温天气，30℃以上的最高气温较多。持续高温天气为汽车发生自燃创造了客观条件。需要特别注意防范车辆自燃事故。据有关专家介绍，汽车自燃90%以上是电路问题引起的。一些汽车由于线路老化，电线外包胶皮老化导致内芯外露，容易产生火星引发自燃。另外，去不正规的服务站接受服务，或私自改装、加装车辆附加设备，安装过程中接线、接插头不够专业，很容易造成电路使用中短路，从而埋下安全隐患；油管老化开裂导致车辆燃油泄露，在行车过程中遇高温也容易引起自燃事故；在夏季行车过程中，三元催化器一般温度会升到300℃～400℃甚至更高，并可能将整个装置烧红，这时车底如有干草等易燃物，或车底盘有封塑，也容易引起车辆自燃。 专家提醒说，夏季预防车辆自燃，广大司机应尽量避免改动电路，如需改动一定要去正规维修服务点；要定期对油路进行常规检测，发现漏油及时维修；停车时，要注意车底是否有易燃物；不要将打火机等易燃物品放在车内；长途行驶2～3小时后，应歇车半小时左右，打开机器盖让车原地散热；随车一定要配备灭火器，灭火器最好是钢瓶式而不是迷你型的；行车过程中，如听到车身有异常响动，或车内突然有异味，应立即熄火停车并将车停到避风处。一旦发生车辆自燃，如火势不大，应迅速停稳车子，尽快找到起火点，用灭火器进行灭火，查找时不要随意打开车前盖，以防空气进入车内助推火势；如火势已无法控制，应马上拨打119报警，同时拨打保险公司报案电话，第一时间拿到报案号或要求保险公司出现场，消防队灭火后，应索要出警证明，并要其开具起火原因说明，以便在保险理赔过程中掌握主动权。 2、车辆自燃原因 A、燃料输送系统（油路、气路）发生爆管、裂缝等故障； B、车内电路短路起火；
煤堆自燃原因分析与防治措施(一)
煤堆自燃原因分析与防治措施(一) 【摘要】煤氧化自燃既是重大的事故隐患,也降低了煤的经济价值。分析了煤堆自燃的原因,煤堆易发生自燃的部位,并提出防治措施。 煤炭长期堆积会因氧化作用,使煤的灰分升高,固定炭和热值下降,降低煤的质量。煤炭自燃还会造成大量的煤白白烧掉。如汕头电厂燃烧的烟煤,煤场经常贮有3个月以上的正常用量,因贮煤时间过长而经常发生自燃,有时同时几处发生自燃。阴燃的煤被送到输送和研磨设备,会造成燃烧和爆炸事故。煤自燃既是重大的隐患,也降低了煤的经济价值,因此,了解煤自燃的特性,防止煤自燃具有十分重要的意义。 1、煤堆自燃原因分析 煤大体上由有机物和无机物组成,主要可燃元素是碳(约占65%～95%),其次是氢(约占1%～2%),并含少量氧(约占3%～5%,有时高达25%)、硫(约占10%),上述元素一起构成可燃化合物,称为煤的可燃质。除此之外,煤中还含有一些不可燃的矿物质灰分(5%～15%,也有高达50%)和水分(一般在2%～20%之间变化),这些物质称为煤的惰性质。 煤被空气中的氧气氧化是煤自燃的根本原因。煤中的碳、氢等元素在常温下就会发生反应,生成可燃物CO、CH4及其他烷烃物质。煤的氧化
又是放热反应,如果热量不能及时散发掉,将使煤的堆积温度升高,反过来又加速煤的氧化,放出更多的可燃质和热量。当热量聚集,温度上升到一定值时,即会引起可燃物质燃烧而自燃。 煤堆发生自燃要同时具备以下4个条件: (1)具有自燃倾向性。煤的自燃倾向性是煤的一种自然属性,反映了煤的变质程度,水分、灰分、含硫量、粒度、孔隙度、导热性,是煤自燃的基本条件。煤在常温下的氧化能力主要取决于挥发分的含量,挥发分含量越高,自燃倾向性越强,而且自燃时间也会相应缩短。根据煤的氧化程度与着火点之间的关系,利用原煤样的着火点和氧化煤样的着火点的差值ΔT来推测煤的自燃倾向。一般,原煤样着火点低,而且ΔT大的煤容易自燃;ΔT>40℃的煤为易自燃煤;ΔT<20℃的煤(褐煤和长焰煤除外)是不易自燃煤。从表1可看出,从褐煤到无烟煤,其着火点越来越高,自燃倾向性越来越弱。 表1我国各类煤的着火点范围略 (2)供氧条件。煤堆暴露于空气中,表面与空气充分接触,而且空气通过煤块之间的间隙渗透到煤堆内部,给煤堆内部氧化创造了条件。煤的块度越大,煤块之间的间隙越大,其供氧条件越好。
防止煤场自燃应急预案
仅供参考[整理] 安全管理文书 防止煤场自燃应急预案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
防止煤场自燃应急预案 1总则 为减小煤场高挥发份、高热值、高硫煤种因氧化造成自燃的影响，特制定《防止煤场自燃应急预案》。 1.2本预案按照安全第一，预防为主的方针制定。 1.3发生自燃时，须对该区域的煤进行处理，组织推煤机配合斗轮机，将其取料上仓，并采取降温、松堆方式防止事故扩大。 2概况 2.1煤的自燃是指煤在空气中氧化时放出的热量无法向四处扩散而积聚在煤堆内，煤堆内温度不断升高，达到着火点发生煤自行燃烧的现象。这样燃煤的热值就减小了，造成亏卡。使企业利益受到损失。 3危急事件的预防处理 3.1堆取料时严格按部门要求执行，服务于煤场整体管理思路。 3.2对于淮南、黄陵等高挥发份，高热值的优质煤种，在条件允许时，尽量直接卸车上仓。 3.3优质煤若堆到煤场，应分区单独堆放。 3.4熟悉掌握入厂燃煤的特性，科学合理进行规范化管理，准确掌握优质煤种的安全存储期，定期进行燃煤置换清理，缩短存储时间，有效地防止自燃现象发生。 3.5严格执行巡回检查制度，提高巡检人员的责任心和巡检质量。充分认识到燃煤自燃的危害，增强系统思维能力。 3.6充分利用配备专用的测温仪器，定期测量煤堆温度，对于温度有升高趋势的存煤，优先取料上仓。 3.7发生煤场自燃现象时，应及时联系推煤机倒堆，并且将自燃区 第 2 页共 4 页
域的煤及时安排上仓。 3.8煤场两侧要预留排风通道，煤场四周要有消防通道。 3.9煤场喷淋要进行定期试运。 第 3 页共 4 页
喷煤煤粉着火爆炸应急预案
1喷煤煤粉着火爆炸的原因 1.1煤粉制备、输送和喷吹系统均属易燃易爆区域，在日常的生产、操作、管理过程中发生任何不当行为都可导致煤粉着火爆炸： 1.1.1喷吹煤配比不当，导致煤粉挥发分超标（Vt＞25%）； 1.1.2干燥气体氧浓度超标（O2＞12%）； 1.1.3干燥气体入口温度（＞320℃），出口温度超标（＞100℃）； 1.1.4收粉仓、喷吹罐检修时煤粉排不净，形成悬浮状态，见火源（尤以焊渣为多）燃烧爆炸； 1.1.5磨机收粉仓、喷吹罐有开缝，吸入空气导致氧浓度超标； 1.2作业人员违反技术安全作业规程，导致着火爆炸事故发生。 2喷煤煤粉着火爆炸的现象 2.1原煤皮带系统除铁装置失控，铁器物质进入磨煤机产生火花发生着火爆炸事故。 2.2原煤仓安装的料位探测装置失控，漏空断煤突然引起磨煤机出口温度和氧浓度升高，而造成煤粉着火爆炸事故。 2.3粉煤仓安装CO测定仪失控，CO超过规定值未发出报警信号，不能自动打开充N2阀，向煤粉仓内充N2气，造成着火爆炸事故。 2.4设备检修时，不能按规程操作，盲目进行检修，导致着火爆炸。 2.5配煤称重设备失灵，导致煤粉挥发分升高，遇火源发生爆炸。 3喷煤煤粉着火爆炸的危害性 磨煤系统是为高炉喷煤生产煤粉，喷煤系统是为高炉喷煤输送喷
吹煤粉，均是密闭系统。当密闭系统中含氧量超过12%以上，煤粉温度达到595℃时，易造成煤粉快速燃烧，发生爆炸。程度轻的使内部温度急升（＞900℃）烧坏设备，程度重的导致发生爆炸、损坏设备，造成工业建筑坍塌、人员伤亡。 4喷煤煤粉着火爆炸的预防及处理措施 4.1煤粉制备喷吹系统系高危险性作业，必须引起操作人员的高度重视： 4.1.1所有的检测仪表必须定期检验，保持完好： 4.1.1.1氧浓度分析仪、磨机入口温度、出口温度、收粉器入口温度检测准确可靠； 4.1.1.2配煤皮带称重准确，运转正常； 4.1.1.3煤粉粒度分析准确； 4.1.2保证干燥气氧浓度不超标： 4.1.2.1在使用热风炉烟气时，要保证烟气系统密封性好，不得窜入空气； 4.1.2.2当高炉热风炉大修时，必须将检修热风炉烟道口封闭； 4.1.2.3在有热风炉大修时，3号、6号高炉热风炉不得同时换炉； 4.1.2.4当热风炉烟气不足，或温度不够时必须使用烟气炉； 4.1.2.5烟气炉工作时要专人看护，不得熄火； 4.1.3除铁器工作正常，不得将钢铁金属物质带入磨机。 4.2陕西府谷煤因其挥发分高达34.72%以上，着火点温度低，只
煤炭自燃位置的分析与查找
煤炭自燃位置的分析与 查找 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
煤炭自燃位置的分析与查找摘要从分析煤炭自燃的条件出发，提出了火源点的分析原则，并应用这些原则对兴隆庄煤矿的煤炭自燃情况进行了具体分析。 1火源点分析的原则 只有具备一定的浮煤条件、漏风条件、聚热环境和持续时间，煤炭才会产生自然发火。所以，发现自然征兆后，也应该从这4个条件出发，对自然火源点或自然隐患的氧化高温点进行分析，弄清火源点（高温点）的具体位置、火区的范围以及所处的自然阶段或火势的大小。 对于发生在巷道高冒区等处的自燃隐患或自然发火，根据CO等指标气体出现的位置、浓度以及隐患点（火源点）附近的煤炭破碎状况和近期通风系统状况，很容易确定隐患点（火源点）的准确位置及火势状况。
对于发生在采空区中，特别是封闭采空区中或与之相邻的煤柱中的自燃隐患和自然发火，则很难对其位置和范围等作出准确的判断。这时，就需要根据火源点的分析原则，有步骤地对其进行分析和判断。 火源点的分析原则是根据煤炭自然的4个条件产生的，发现自然征兆后，首先应根据煤层的自然倾向性，划定可能自燃的煤层及其范围，将不会发生自然的煤层或不会发生自燃的区域排除；然后，根据煤层被揭露的时间并考虑其自然发火期大小，找出自燃可能性大的煤层及其区域；最后，也是最关键的，是对丢煤情况进行分析，对漏风情况进行考察，并综合考虑CO等指标气体出现的位置和涌出量大小等因素，确定火源点（高温点）的位置和范围，并对火势作出判断。 2丢煤分析
丢失的煤炭是自然发火的“物质基础”，即丢煤是引起自然的最基本条件，因此也是分析自燃火源点（高温点）位置和范围的最关健因素。所以，为了防灭火工作的需要，在掘进和回采的全过程中，要随时将丢煤标在采掘工程平面上（称之为“丢煤示意图”），作为分析火源的基础资料。图中要详细标注丢煤块段的准确位置和范围大小，以及丢煤的厚度和丢煤数量等。 掘进和回采过程中都可能因断层影响而造成丢煤，回采过程中可能因分层开采留护顶煤皮而丢煤，正常回采时也会有一定数量的丢煤。不同类型的丢煤对自然发火的影响程度是不一样的，下面分别进行分析。 2．1断层造成的丢煤 如果工作面回采过程中遇到落差大于1m的断层时，都将丢失一定数量的煤炭，形成一个丢煤带。断层丢煤带在采空区中所处位置不同时，对煤炭自燃的影响是不一样的。根据兴隆庄煤矿的经验，在距工作面开
清理煤粉仓应急预案
清理煤粉仓应急预案 一、目的： 为了在清理煤粉仓发生窒息事故后，及时有效地实施应急救援，减少事故损失，依照《安全生产法》等到法律法规的要求，特制订本预案。 二、组织机构 成立事故应急指挥小组 组长：生产副总经理畅兵 副组长：生产部部长曹志怀 成员：张涛、雍强、徐阳、岳进亮、张建军、杨宁强、岳俊明、张银刚 1.1.1应急指挥小组职责 ①组织制订应急救援预案； ②负责人员、资源配置，应急队伍的调动； ③确定现场指挥人员；指挥小组各成员手机必须24小时开机，保证事 故报告的时效性。 ④协调事故现场的有关工作； ⑤批准本预案的起动与终止； ⑥事故信息的上报工作； ⑦负责现场保护和相关数据的搜集； ⑧负责事故伤亡人员及家属的接待和安抚工作。 ⑨负责对事故的调查和处理。 ⑩负责事故后的生产恢复组织工作。 组长：畅兵；手机 副组长： 成员：；张建军手机683209；杨宁强手机 事故应急救援小组 组长：曹志怀
副组长：张涛、雍强、徐阳 组员：岳进亮、杨宁强、张建军、张银刚、岳俊明、当班班长、 ①负责组织紧急应变期间受伤人员的输送和抢救治疗； ②对事故进行控制，防止事故蔓延和和造成二次事故的发生； ③负责紧急应变设施的及时调配，保障应急物资需要。 ④负责第一时间内对伤亡人员组织抢救； ⑤组织在现场人员撤离、疏散，有效控制和处理危险源； ⑥负责紧急应变期间传达各项紧急通知等。 应急小组成员的联系方式 组长： 副组长：；张建军手机683209；杨宁强手机68565 报警电话：110 急救中心电话：120 火警电话：119 应急工具及设施：车辆一辆、担架一个、急救箱一个、医用氧气袋一个。警戒保卫组 1.3.1组成人员 组长：雍强 副组长：徐阳 组员：牛晓磊、杨国强、当班班长 1.3.2职责 ①负责事故现场的警戒、控制和管制。 ②负责事故发生现场的保护。 ③负责人员的紧急疏散、撤离。 后勤保障组 1.4.1组成人员 组长：曹志怀 副组长：张涛雍强 组员：采购组人员 1.4.2职责
预防煤炭自燃的主要措施
预防煤炭自燃的主要措施 预防煤炭自燃的主要措施 ①、开采技术 A、开采自然发火严重的厚煤层或近距离煤层群时，将运输大巷、回风大巷、采区上下山、集中运输平巷和集中回风平巷等服务时间较长的巷道布置在煤层底板的岩石中。 B、厚煤层分层开采的区段巷道采用垂直分布，避免因上下分层巷道内错或外错布置时形成的阶梯煤柱内侧造成贮热氧化易燃隅角带，同时可大大减少甚至不留煤柱。 C、尽量采用长壁式采煤方法，推行综合机械化采煤，采用全部陷落法控制顶板。 D、推广无煤柱开采。因为无煤柱开采时可减少浮煤的产生。 ②、防止漏风 预防煤炭自燃对通风的要求是：矿井通风网络结构简单，风网阻力适中，通风设施布置合理；风流稳定、漏风量少和通风网路中有关区段易于隔绝。可采取以下几种措施： A、沿空巷道挂帘布。 B、利用飞灰充填带隔绝采空区。 C、利用水砂充填带隔绝采空区。 D、喷涂塑料泡沫防止漏风。 E、利用可塑性胶泥堵塞漏风。
③、预防性灌浆 预防性灌浆是将水、浆材料按适当的比例混合，制成一定浓度的浆液，借助输浆管路注人可能发生自燃的地区。 ④、阻化剂防火 阻化剂预防煤炭自燃的作用表现在以下几方面： A、阻化剂吸附在煤的表面形成稳定的抗氧化物保护膜，降低煤的吸氧能力。 B、溶液蒸发吸热降温。 C、降低煤在低温时的氧化活性。 D、某些阻化剂(消石灰)与煤内物质化合，生成不易自燃的物质。 ⑤、均压防灭火 均压防灭火技术就是设置通风调压装置或调整通风系统，以降低漏风通道两端的风压差，减少漏风量，从而达到抑制自燃的目的。降低漏风通道两端的风压差的主要方式有：A调节风窗调压；B调压风机调压；C风窗一调压机联合调压。 ⑥、惰性气体防灭火 惰性气体防灭火是将不助燃、不燃烧的氮气或二氧化碳气体注入已封闭的或有自燃危险的区域，降低其氧气的浓度，从而预防发火或使火区因缺氧而将火熄灭。 ⑦、凝胶防灭火 凝胶防灭火主要采用硅胶作为井下防灭火材料，其作用表现在以
露天矿煤炭自燃危害及治理措施
露天矿煤炭自燃危害及治理措施 近年来我国面临着资源的严重短缺，煤炭作为我国重要的能源，其在当前社会和经济发展过程中发挥着极为重要的作用。近年来随着我国煤炭资源开发力度的不断加大，露天煤矿的数量不断增加，在露天煤矿开采过程中，自燃已成为煤矿生产过程中的重大自然灾害，煤体自燃不仅导致煤炭资源的严重，而且还会对矿区的环境及安全带来较大的影响。所以需要针对露天煤矿煤体自燃的原因，采取必要的防灭火措施来加强煤炭自燃的处理。 露天矿煤炭自燃的原因 （1）浪费煤炭资源 煤炭自燃不仅会降低煤炭质量，还造成资源浪费，减少了矿山可采储量。处理煤炭自燃需投入大量人力物力，而且不易彻底处理，反复影响矿山采剥生产的进度，严重影响矿山企业的经济效益。 （2）影响矿山安全生产和边坡稳定 煤层自燃对矿山的生产安全和持续生产带来很大困难。煤炭自燃后常引起矿坑内地表裂缝、坍塌，出现大面积片帮现象等等，影响露天矿设备的正常作业，给安全生产带来隐患。在特定的气象条件、处于不利的风向和风速时，还会造成火灾，并产生大量烟雾烟尘。烟雾烟尘影响工作人员视线，危害工人呼吸，影响工人的工作效率，不利于安全生产。煤台阶的自燃发火将导致煤台阶岩体强度的降低，影响露天矿整体的边坡稳定。 （3）环境空气影响 煤层自燃产生大量的有毒有害气体和物质，如CO、CO2、SO2、NO3、烟尘、醇类、醛类等，随风飘散，波及很大范围和区域，严重污染矿坑及附近的大气环境，危害职工的身体健康。 露天煤矿煤体自燃的防灭火措施 （1）水消法 水消法有3种：第一种是用水浇灌，推土机封填相结合的方法，以形成泥浆或粘土隔氧覆盖层，起到防火灭火作用，适用于老空巷道区及较大范围火区；第二种是往采煤工作面火区上方用高压水劈头浇灌，起到冷却降温隔氧灭火作用，适用于小范围浅部火区；第三种是在煤层表面形成纵横交错的水渠，使水逐渐向下渗透，从缝隙间扩散到煤体深部，均匀湿润煤体，达到灭火的目的，适用于深部燃烧的煤体。 （2）强行采出法 强行采出法是最直接也是相当有效的方法。在确定煤层的燃烧范围后，采用电铲或前装机强行挖除着火煤层，使其在大气环境中自然冷却，排弃至排土区，再用推土机推至排土台阶下，用土岩覆盖。为尽快冷却，不影响挖掘运输设备，常采用边浇水降温，边挖出。当着火范围不大且在表面时，这种方法实施起来比较简单，成功率也很高。尤其适用于露天矿向前推进的工作帮。这种方法不适合用于露天矿保安煤柱，重要设施区域的火区灭火。 （3）覆盖法 覆盖法又包括黄泥灌浆、粘土封闭、土岩堆堵等方法，主要是通过在煤层上覆盖黄泥浆、粘土或土岩来实现煤氧隔绝，达到防火灭火的目的。 （4）阻化剂灭火法 阻化剂灭火法可以采用粉煤灰、黄土及促凝剂、阻化剂，制成阻化泥浆，用大型泥浆喷洒设备喷洒在煤层表面，对煤层起到封闭和阻化作用。该方法具有隔绝空气和阻止煤层氧化达到防火
地面储煤场防灭火安全措施
编号：SM-ZD-68121 地面储煤场防灭火安全措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
地面储煤场防灭火安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 地面储煤场防灭火安全措施 本着“预防为主，防消结合”的方针，全面实行煤场消防安全管理工作，特制定以下防灭火安全技术措施： 1、原煤升井后，经转运到指定煤场卸车后，应使用推土机将其推平整，压实；煤堆应单一堆放，整齐成型且界限分明，煤堆四周不能有散积陈煤，溜煤口10米范围内不准存煤，应及时对溜煤口附近的原煤进行倒存，并派专人巡视。 2、对冬季留下的陈煤及时进行处理。 3、如发生煤自燃现象时，应及时进行翻堆，分层压实，一般自燃严禁浇水处理，只有产生明火时才能使用消防水带进行灭火。 4、使用推土机时，必须对机械进行细致检查，防止漏油，严禁推土机进入明火区域。
5、堆放原煤时，尽量将原煤堆放在高处，减少与水的接触。 6、原煤必须进行合理的分类存放，保证煤场煤堆的库存量，一般控制在2~3万吨。 7、建立健全的煤场测温记录。 8、定期对煤场煤堆顺风进行CO检测，并及时汇报调度室。 9、消防水带必须使用耐高压材质的，并定期对其进行检查。 10、矿区内不准出现明火，如特殊情况必须制定其安全技术措施。 11、设置专用的防火地点，并配置消防器材、应急照明灯等，并定期进行检查，维修，确保消防器材的完好有效（后附消防器材表）。 12、主、副、风井50米范围内不准有煤堆。 13、在煤场最近水源地提前存储消防水带（消防水带连接后必须能到达最远点为宜），及其水枪，每天检查该水源地阀门、外接口完好。水压符合要求。
煤粉仓自燃原因分析及其预防措施
煤粉仓自燃原因分析及其预防措施 0.引言 我公司3号生产线于2001年投产，其中煤粉制备系统采用风扫式管磨。长期以来，煤粉仓内部频繁出现煤粉自燃现象，影响窑系统正常生产运行的情况时有发生。特别是近几年，燃煤采购难度不断加大后，煤质波动频繁，自燃问题更为突出，仅2017年就发生了13次，直接造成停窑2次，在对生产造成影响的同时，更为重要的是造成了很大的生产安全风险，处置难度较大。为此，进入2018年以来，公司把“消除煤粉仓自燃安全隐患”作为精益课题项目进行攻关。本文结合攻关全过程，把有关情况进行简要总结，供同仁们参考。 1.设计与管理缺陷 1.1设计存在明显的结构缺陷 主要表现在：一是煤粉仓设计时理论容量仅有30m3，约21t左右，日常生产中仓压不足，造成下煤稳定性较差；二是煤粉仓柱体与锥体之间连接时设置了一个宽度为25mm的水平圆环台段，即柱体直径为Ф3.0m，但与之对接的锥体口径只有Ф2.5m，这样的对接方式对于煤粉仓设计是大忌；三是煤粉仓锥体壁面与水平面的交角只有65°左右，与当前煤粉仓锥体“长腿裤”式设计理念有明显差距，极易加重下煤阻力，形成煤粉滞留边壁粘附问题。 1.2生产管理存在的缺陷
多年来，行动上“重生产、轻安全”：一是没有形成良好的定期放仓清理内部结块积料制度；二是长时间停窑时对煤粉仓与空气隔离密封措施做不到位；三是为改善仓内下煤顺畅度而不断在增加鼓入空气的点和量；四是故障停窑或检修后点火升温恢复生产过程经常低风温开磨制备煤粉入仓；五是输煤管道及秤体各部位出现磨损后处理过于简单而改变了内部结构；六是对送煤风量的控制在理解上存在偏差。 2.煤粉仓内部自燃原因分析 为了排查清楚频繁发生自燃之根源，我们采取了不同的途径进行探索。首先，采取把出煤磨风温由正常的60～65℃下调为40～45℃，以降低入仓煤粉温度，为期一个月，结果证明基本无效；其次，采用适当降低煤粉仓重，增加煤磨开停次数，加快煤粉置换速率，结果同样无效。 从煤粉引起自燃的一般性原理方面来讲，积存的煤粉与空气中的氧长期接触氧化时，会发热使温度升高，而温度的升高又会加剧煤粉的进一步氧化，若散热不良时会使氧化过程不断加剧，最后使温度达到煤的燃点而引起煤粉的自燃。对照我公司3号生产线煤粉仓及其喂煤秤系统状况可知，首先有引自送煤罗茨风机约70℃的大量空气被引入喂煤秤及其锥体内部，自下而上经过仓锥体、柱体、收尘管道排入收尘器；其次是煤粉仓锥体边壁结煤结块较为严重，有部分煤粉滞留在上方，长时间与来自送煤风机约70℃的纯净空气接触，热量集聚到一定程度后就形成了自燃。总而言之就是滞留的煤粉和鼓入的空气最终造成了自燃，缺
煤炭自燃机理及防治措施
煤炭自燃机理及防治措施 1 煤的自燃机理 1.1 概述 关于煤的自燃问题，长期以来，一般都认为煤中黄铁矿的存在是自燃的原因，由于黄铁矿氧化成为三氧化二铁及三氧化硫时能放出热量，在有水分参加的情况下，可以形成硫酸，它是很强的氧化剂，更加速煤的氧化，促进煤的自燃。 需要指出，有的含有黄铁矿的煤，虽然经过长斯放置，并不一定发生燃，而不含或少含黄铁矿的煤也有自燃现象。因此，煤的自燃并非完全因含有黄铁矿而引起。其主要原因是由于吸收了空气中的氧气，使煤的组成物质氧化产生热量，再被水湿润，就放出更多的湿润热，也会加速煤的自燃。此外，煤的自燃还与煤本身的性质有关。如煤的品级；煤的显微组分、水分、矿物质、节理和裂隙；煤层埋藏深度和煤层厚度；开采方法和通风方式等。煤的自燃从本质上来说是煤的氧化过程。 1.2 煤自燃的不同阶段 （1）水吸附阶段。与其他阶段不同，这个阶段只是个物理过程，煤与氧不会发生反应，煤吸附水虽不是煤自燃的根本原因，但他对煤自热，特别是低品级的煤自热有重要影响。当水被煤吸附时会放出大量热，即润湿热。所以，多数情况下该阶段对煤的自燃都起着关键作用。 （2）化学吸附阶段。煤自燃过程首先在这个阶段发生化学反应。该阶段的反应温度为环境温度至70℃。这伸过程中煤吸附氧气会产生过氧化物，因而叫做化学吸附阶段。化学吸附阶段煤重略有增加，并产生气体，其中的CO可作为标准气体，通过监测CO浓度可对煤的自燃进行早期预报，化学吸附阶段需要少量水参加反应。根据煤的品级和类型不同，化学吸附的放热量在5.04～ 6.72J/g之间变化。若煤温达到70℃时会分解，煤重随之在幅度下降，甚至比原始煤重还要轻。煤中水汾的蒸发可带走一些热量，该过程产热量晨16.8～ 75.6J/g间变化。若煤氧化进行到这个阶段，想使其不自燃是非常困难的。 （4）煤氧复合物生成阶段。该阶段生成一种稳定的化合物，即煤氧复合物。其反应温度范围为150～230℃。产生的热量25.2～003.4J/g。这个阶段煤重又有所增加，煤氧化进行到这个阶段必然发生自燃。 （5）燃烧初始阶段。这是煤氧复合物生成阶段到煤快速燃烧阶段的过渡时期，煤温达230℃时，煤氧化可进行到个阶段。此时煤的反应热为42～ 243.6J/g。这些热量使煤迅速上升促进了煤的快速燃烧。 （6）快速燃烧阶段。这是煤自热的最后阶段，它描述了煤的实际燃烧过程。依氧气供应充足与否，这个阶段可能发生干馏、不完全燃烧或安全燃烧。如果燃烧充分，其反应热等于煤的发热值。 2 煤的自热影响因素 2.1 煤质 煤质本身对煤自热敏感性有显著的影响。 （1）煤的品级。煤的品级表明了煤的变质程度，常用挥发分含量和含煤量表示。品级低的纯煤自热热敏感性高，而且，随着煤的品能升高其自热敏感性下降。因而，干燥褐煤最易自热而无烟煤几乎不自热。但含有大最水分的褐煤较纯褐煤不易自燃。
煤炭自燃有条件及初期征兆
煤炭自燃有条件及初期 征兆 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
煤炭自燃有条件及初期征兆煤炭自燃有三个必须具备的条件：煤炭本身具有自燃倾向性；连续适量地供给空气；散热条件差，煤氧化生成的热能不断积累。 煤炭本身具有自燃倾向性，即具有低温氧化能力，它是自燃的内在因素，取决于煤炭本身的物理化学性质和煤的成分。牌号不同的煤，它们的煤岩成分不同，自燃性也不一样，褐煤烟煤容易自燃；在烟煤中，长焰煤和气煤的自燃性最强；贫煤和无烟煤的自燃性较差；在同一牌号的煤中，含硫越多越容易自燃。因此，《煤矿安全规程》第228条规定，煤的自燃倾向性分为容易自燃、自燃、不自燃三类。 水火不相容，煤中水分多了不易自燃。但有自燃性的煤失去水分后，自燃的危险性增强，所以地面煤堆经雨雪渗漏、蒸发后容易发生自燃；井下用水淹没自燃火区，恢复生产后，更容易自燃，因为煤经过水洗后，表面更容易氧化。
煤层的地质条件对煤炭自燃的影响很大。煤层越厚，倾角越大，则煤的自然发火危险就越大。因为在厚煤层、急倾斜煤层中，回采率低、丢煤多；采区煤柱受压后容易破碎，采空区封闭不严密、漏风量大，这就为煤炭自燃创造了条件。同时在断层、褶曲和破碎带，煤容易自燃。 对煤炭自燃倾向比较严重的矿井，应将主要巷道布置在岩层中，以减少煤柱，避免煤层切割过多而暴露在空气中；同时应选用合适的采煤方法，提高回采率，减少丢煤，及时封闭采区，减少或避免向采空区中漏风。要尽量降低通风压差，以减少想采空区中漏风。漏风在0.4到0.8立方米每分时，扬花生成的热量容易积聚，最容易煤炭自燃。 煤炭自燃发现得越早越容易扑灭。因此，了解和掌握煤炭自燃的初期征兆并及时识别和判断，对防灭火具有重要的意义。 煤炭自燃的初期征兆有如下几种：