列车无线调度通信固定设备

16 列车无线调度通信固定设备

16.１一般规定

16．1.1 列车无线调度通信系统用于列车调度员、司机、车站值班员、车辆乘务员之间的通话联系,并实现数据传送功能。

１6.1.2 列车无线调度通信固定设备(以下简称无线列调固定设备)包括车站设备、调度总机、网管及监测设备等。其中车站设备由车站电台、车站数据接收解码器、调度命令车站转接器等组成。

16.２设备管理

16.2.1无线列调专业与其他专业的维护管理分界如下：

(1）车站数据接收解码器与CTC/TDCS车站设备维护分界：车站数据接收解码器至ＣT Ｃ/TDCS车站设备接线端子(不含)由通信部门负责。

（2)调度命令车站转接器与CＴC/TDCS车站设备维护分界:调度命令车站转接器至CTC/TDCS车站设备接线端子(不含）由通信部门负责。

(3)其它维护分界,由铁路局根据实际情况自行确定。

16．2.2无线列调固定设备电源应具有交、直流自动转换功能,配置免维护备用电池，电池容量应保证设备连续工作时间不少于6小时。有条件的中间站，车站电台应由中间站高频开关电源柜供电。

１6.２．3 维护部门应根据需要,配备以下仪表、工器具:

场强测试系统、便携式场强仪、频谱分析仪、无线综合测试仪、直放站综合测试仪、中继器测试仪、功率计、天馈测试仪、光源、光功率计、调监模拟器、电池容量测试仪、电子经纬仪、交、直流稳压电源、望远镜。

１6.2.4 维护部门应具备以下技术资料：

（1）竣工资料、验收测试资料；

（2)无线列调系统图；

（3）无线列调场强覆盖示意图;

（4) 设备台帐（含设备型号、规格、软硬件版本、生产厂家、开通时间等);

（5）设备技术资料(设备产品说明书、使用手册等);

（6）仪器仪表使用说明书;

(7）应急预案。

16.3设备维护

1６.３．１设备维护单位应根据本维护规则制定相应的维护作业指导书、维护管理制度，编制检修计划表。按计划进行维修、添乘,及早发现问题,减少障碍的发生。

1６.3.2铁路局电务处组织管内无线列调场强测试工作，掌握管内无线场强覆盖状况。

１6.3．3 设备维护单位应加强无线场强覆盖管理，严格控制场强覆盖区,消除越区覆盖现象。根据场强测试资料和场强分布曲线，建立场强覆盖曲线数据库,针对弱场和问题区段,开展场强整治工作。整治完成后应及时进行场强复测。

1６．3．4 车站设备维修项目及周期见表16．3.4。

1６．3.５无线列调调度总机维修项目及周期见表１4.3.5规定。

16.４质量标准

１６．4.1 无线列调系统的场强覆盖,是在满足机车电台接收机输出端电压信噪比不低于20dB条件下，按95%的地点、时间概率统计，测量接收机天线输入端的最小接收电平。最小接收电平应符合下列要求:

（1）非电气化铁路不低于０dＢμ;

（2）电气化铁路不低于１0ｄBμ(利用电务试验车测试)、6dBμ（利用动车组综合检测车测试)。

１６.４.2无线列调场强覆盖应符合下列规定：

(1)两相邻车站电台场强覆盖不小于两相邻电台之间距离的二分之一,且至少有500米重叠区。

（2）对车站站间距不足5公里的，两端车站电台的场强应相互覆盖到对端站;

(3）局间交界区车站电台的场强除满足上述规定外,还应连续覆盖至局界;

16．4.3无线列调固定设备的机械强度质量标准应符合表16.4.3规定。

16.4．4 无线列调设备的工艺标准应符合表1６.4.4的规定。

表１6.4.4 无线列调设备的工艺标准

1６．4．５无线列调固定设备主要电性能指标规定如下：(１)发射机电性能指标应符合表16.4.５.1规定。

(2)接收机电性能指标应符合表16.4.5.2规定。

（3)电源的特性要求应符合表1６．4.5.３规定。

表16.４.5.３电源的特性

（4)呼叫、控制、回铃电路：信号的指标要求应符合表1６.4．５．４规定。

表１6.4.5.４呼叫、控制、回铃电路:信号的指标要求

(5）录音接口采用５芯圆形接插件，型号AL16,其接口定义应符合表1６.4．5.5 规定。

1６.4.６车站数据接收解码器技术指标应符合表16.4.6规定。

16.４.7调度命令车站转接器与无线列调车站台的接口定义应符合表16.4．7规定。

16．4．8车站电台有线/无线转接单元电性能指标应符合表16.4．8规定。